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中古のキャンピングカーを購入しようと考えています。 1996年式フォードでウィネベーゴです。かなり古いですが見た感じ良い印象を受けました。どのようなところを気をつけけて購入すべきでしょうか　ご教授ください。

「輸入車の新車販売、１６年ぶり２０万台割り込む…０８年度」と読売新聞に書いてありましたが、この不振の原因は純粋に景気悪化によるものだけでしょうか？

山手線について質問させて頂きます。 私は地方に住んでいて、先日息子を連れて東京に来ました。 そこで息子に聞かれて気になったのですが、 「環状の山手線に乗っていれば、本当に周り続けるのでしょうか？（息子に山手線の先頭車両に乗って何周もしながら景色を眺めたいと、せがまれました）」 「なぜ揺れがないのか？（地元のローカル線はガタンゴトンと揺れるのに、山手線では殆どそれを感じませんでした）」 「電車はレールの上に車輪がほんの少しだけ乗っているだけだとうかがいました。なのに、なぜ脱線しないのでしょうか」 全て息子に聞かれて、回答になやんだものです(^_^;) お時間ある時でよろしいので、どなたか教えて頂けましたら嬉しいです。

貧乏なので軽自動車に乗っています。（昔は普通車）オイル交換も馬鹿にならないのでＤＩＹでやり始めました。使用するオイルは４Ｌ缶の特売品です。軽自動車なので３Ｌで１Ｌ余ってしまいます。次回の交換時同じオイルが特売にないときは別のオイルを混ぜて使っていく方法は？、問題ありなのでしょうか？交換時期は春夏秋冬で考えています。 １回目：３Ｌ（１Ｌ） ２回目：１Ｌ＋２Ｌ（２Ｌ） ３回目：２Ｌ＋１Ｌ（３Ｌ） ４回目：３Ｌ １年に１回はエレメント交換予定なのでオイルは購入しないといけないだろうなー・・・

腕時計をする習慣のない私はＧショックしか持っていません。時計好きな友人に機械式時計の一つは持つように薦められ、購入を検討しています。 　雑誌に目を通し、時計店に足を運びましたが、欲しくなるようなモデル（ＺＥＮＩＴＨ、ジラール・ペルゴｅｔｃ）はちょっと手が出ません。二の足を踏んで店を出てしまいました。 　クオーツでは粋とはいえないのでしょうか。いいものを一本という目的にはそぐわない気もします。しかし機械式は定期的なメンテナンスによる出費も馬鹿にならないようです。 　予算は20万円以内、形式は問いません。初心者の一張羅にオススメのモデルをお教え願います。その他にもアドバイスがあれば是非お聞かせ願います。

皆さんこんにちは。今回はオフ車で林道などでどろどろになった後今までは高圧洗浄で洗車していたのですが、各部分に水分が入り込み錆その他良くないようです。皆さんは走行後どの様に洗いますか。コツなども有ればご伝授お願いします。

現行の型で6万キロぐらいを超えると故障しやすいですか。乗っている方がいればご意見が聞きたいです。中古で購入しようと思うのですが、トヨタ車みたいに長持ちするのかな

維持費がとても安い軽自動車。 しかし寿命も短い軽自動車。 維持費が少々高い普通自動車。 しかし寿命が長い普通自動車。 維持費は安くても、短いサイクルで買い換えなければいけない（10年くらい？）軽自動車に対して、 維持費がかかっても長く乗れる（15年くらい？）普通自動車では、 長い目で見た場合どちらが安く済むのでしょうか？ 今乗っている親父のおさがりの車がそろそろ古くなってきたので、 次の車検の前に買い換えようと思うのですが、 なにせ自動車にはかなり疎くて、何か知識を入れておこうと思いまして。 よろしくお願いします。

一年以内に「中古」or「新車」自動車を購入予定です。 クラウン・フーガ・スカイラインなどは経済的にムリです。 それよりも格下のクルマについておききします。 知りたい事がいくつかあります。説明不十分はご了承ください。 (1)この大不況下、メーカーは以前は大切にしていたところを削ったり、簡単なつくりのモノにシフトしていくのでしょうか。 (2)昔ながらの重い感じのクルマが好きなんですが、何台か試乗して思ったのは「もう、そんなクルマはない」でした。 本当にもう無いのでしょうか。 (3)今買うのは、はっきりいって失敗する可能性が高いのでしょうか。 うまく説明できませんでしたが、どうかよろしくお願いします。

３月のダイヤ改正で廃止となった富士はやぶさ、車両はどうなったのでしょうか？もう二度と走ることはないのでしょうか？JR九州にお尋ねするのもかえって迷惑と思いこの質問コーナーを利用させていただきました。

ジェームスはトヨタ系列のカー用品店だから信用・安心しても良いでしょうか？ 車検も考えてますのでよろしくお願いします ちなみに友達はイエローハットでHIDのバルブを壊され申告されなかったんでカー用品店には信用がないみたいです。返金はしてもらえたみたいです。 ジェームスは何かあっても後ろにトヨタがいますので何かあっても大丈夫かなと感じましたが、よろしくお願いします

今年の4/13で、今加入中の自動車保険の満期となるのですが、今年の４月10日くらいを目処に今現在自動車保険に加入中の車を手放し新車納車となります。 そこで…車の保険はどう手続きをしたら良いのかわかりません…インターネットで見積もりをしても、車が変わるので出来ませんとエラーが出たり…もう３月２７日から車（手放した）は手元になく、新車待ちの為レンタカーに乗っています（この分は今の自動車保険でまかなえるみたいです） 車が来た時点で自動車保険には加入したいです。どうしたら良いのか、アドバイス宜しくお願いします。（今加入中の保険は損保ジャパンで…保障内容に不安がある為その他保険会社に変更をしたいと考えていますのでオススメの保険があれば教えていただけると嬉しいです。）

4月から大学3年生になり、5月で21歳になる者です。 来年の春～夏頃には中古でパッソなどのコンパクトカーを買おうかと考えていました。 そこに、大学を卒業する先輩から日産のウィングロードを5万で買わないかと誘われました。 1996年製(13年落ち)で走行距離11万4千キロ、1500ccで燃費はリッター約10キロ、車検は今年の9月までです。 タイヤやワイパーは4か月前に替えたようで、先輩の知り合いの整備業者に他の部品を点検してもらった所、冷却水以外はまだ替えなくて大丈夫、とのことだったようです。 冷却水などのも整備も5万円の内である程度やってくれるようです。 少しだけ試乗させてもらいましたが、エンジンの音やアクセル、ブレーキの感覚は特に問題なかったです。 来年中古車を買うにしても、ある程度条件を付ければ車体だけで軽く50万以上はかかるだろうから、僕自身は欲しいと考えています。 しかし、色々問題が考えられます。 一つは、僕の卒業する2年後まで、車が正常に動いてくれるかです。 もしもらえば初めて車を持つことになり、知識もほとんどなく、非常に心配です。また、父から「10年、10万キロを超えた車は色々ガタがくる」と言っていたので、やはりそれが心配です。 それと2年間で税金、保険、修理代、ガソリン代等全て合わせて70～80万ぐらいまでなら出せますが、それ以上は厳しい気がします。 ちなみに両親共にこの先まだ何年も車を乗るようなので、保険の引き継ぎはまず無理だと思います。 それと、親をどう説得するかも問題です。 住民票を実家から現住所に移してないので、親の許可がない限り車を持つのは不可能に近いです。 父は去年、前の車の走行距離が10万キロを超えたという理由でホンダのストリームに買い換えたので、いくら安くても息子が11万キロオーバーの車を買うことには間違いなく反対すると思います。 そこで二つ質問です。 1．この車を整備付で5万で買うべきでしょうか？購入から手放すまで全て合わせて70万出せるとしたら、来年の春まで待って、中古車店などでもうちょっと良い車を買った方がいいでしょうか？ 2．買うとしたら、親をどのように説得すれば良いでしょうか？ 長文になりましたが、回答よろしくお願いします。

来年3月までに車の購入を考えています。 主な用途用途は毎日の通勤（往復60km）ですが、月2～3回は往復300km（高速道路利用）の遠出をすることもあります。 通勤もあまり街中を走ることはないので、街乗りというよりかは少し走れる車の方がいいのかな、と思っています。 現在は日産マーチに乗っています。私にとって初めての車で、デザインだけで選びました。 今もデザインには全く飽きていないのですが、高速道路や少し長い距離を走ると疲れてしまうので、もう少し排気量が大きい車の方がいいのかな、と思ったりしています。 知り合いに、長い距離を走る人は外車の方が乗り心地がいいと言われ、外車に心が傾いています。 加えて、やはりデザインでみると国産車には心惹かれるものがなく、プジョーの207がかっこいいなぁと、ぼんやり思っています。 しかし、家族からは、外車は故障が多く、部品も取り寄せになって時間やお金がかかるという理由で国産車を薦められています。 （ちなみに、うちの近くには正規ディーラーがないので、もし故障の度にディーラに行くことになったら片道2時間はかかります・・・） 性能や価格の面からみても国産車を選ぶのが現実的なのかもしれませんが、やっぱりデザインからみると心惹かれるものがありません。 そこで、車に全く詳しくないのであいまいな質問で申し訳ないのですが、先にあげた用途に加え、 ・無難、というよりは少し個性的なデザイン ・30歳女性が乗る（独身なのであまり大きくなくて良いです） ・予算は200万円前後 ・よほどのことがなければ最低5～6年は乗ると思う（今のマーチは6年目） ・国産車、外車のどちらでも（外車の場合は中古でも可） で、なにかおすすめの車があったら教えてください。 よろしくお願いします。

まもなく武蔵野線205系(VVF化でない)が廃車されるのは本当なんですか？ またそのヘルメン顔と呼ばれる車両にはVVF化でない205系があるのはご存知ですが、ヘルメン顔でない車両にもVVF化されてない205系があるのですか？できればその2つ教えてくれれば本当にうれしいです。

中古車を購入することを考えていますが、以前タイミングベルトを切ってしまいエンジンを大破した痛い経験があるのでお聞きしたいのです。 一般的に中古車の保障というのはタイミングベルトが原因した機能回復保証というのはないのでしょうか。トヨタのロングラン保証やマツダのさわやかプラスのような有料の追加でよくある保証を別途つけようと考えています。

・購入候補：スズキ　スイフト(XGエアロ) ・下取候補：ダイハツ　ミラジーノ(10年落ち、事故２回・修復有、走行４万km) ・ディーラー行った事なし、当然値引き交渉経験もなし ・スイフト以外に惹かれる車がない と色々書きましたが、上手く交渉できる方法はありますか…？ スイフト一目ぼれなので競合させたい車は特にないのですが、 交渉の為に一応競合しそうなライバル車の見積りってあった方がいいのでしょうか？ それとも「スイフトしか考えてません！」と言った方が、いいのでしょうか…？(^^;) 初めての車購入なので、よろしければご教示願います。

エンジン始動しアイドリングが落ち着いたころ（始動して1分ぐらい）、 アクセルを少しあおると奥側のキャブがバックファイヤーみたいな現象を起こし、エンジンがストールしそうになります。 ただ一瞬なので完全にエンジンがストールすることはないのですが、 車を発進する瞬間に起きやすいので乗りづらいです。 ただエンジンが完全にあたたまるとこの症状はあまり起きません。 奥側だけのキャブが吹き返しをおこしているのが確認できるので、 奥側のキャブが原因だと思うのですが、どこに異常があるのかわかりません。 また低速時の加速も鈍くきれいに吹け上がらないのですが、 ある程度回転が上がれば以前と変わらなく加速します。 関係あるかわかりませんが、デスビのポイント・ローター・デスビキャップ・コンデンサーと、 イグニッションコイルを交換してからこの症状が起きるようになった感じがします。 エンジンはminiと同じA型、キャブはSU 1・1/4です。 アドバイスをよろしくお願いします。

以前、BTOサイトでOEM版のウィンドウズXPを 購入いたしました。このときには本体丸々を作っていただき、 それにOSをインストールしてもらう形で購入しました。 現在つかっているPCはそのときに購入したPC(こちらをAとします)なのですが、 スペックが不足してきたのでまたBTOサイトでPCを注文しようかと思う（こちらをBとします）のですが、 OEM認証が良く分かりません。 BにAで導入されていたOEM版をそのまま使ってはいけないのは分かるのですが、 Aで使っていたパーツをいくつか流用すれば Bで使うPCにAで導入されていたOEM版のOSを使ってもいいのでしょうか？また認証をパスすることは可能なのでしょうか？ そもそもOEMの認証がそういった場合にひっかかるのかよく分からないのです。 ビデオボードやサウンドカードなどをあまり交換しても いけないなどと話を聞いたこともあるので… もし詳しい方がいらっしゃいましたら説明していただけると幸いです

無人駐車場での機械の誤作動による破損事故？について その管理会社に修理費を出してもらいたいのですが、 次の経緯・内容で訴えられますか？ 経緯 先日、駐車場に止めていた車を出そうとしました 車の下にある車止めのフラップ？が下がったのを確認し バックで出し始めた瞬間、底から「ガリガリ」と何かがぶつかっている音がしました 外が大雨で風も強かったのでドアを少し開け降りず、底を覗いて観た所 フラップが上がっていました ビックリしてまた前進させてみたら、フラップは下がっておりそのまま何事もなく車を出せました １００メーターぐらい走ってみてまだ、車の底から何か引きずっている音があり、車を止め今度はしっかり底を確認したら、エンジンの保護カバーが完全に折れ曲がり壊れていました（次の日しっかり奥まで確認したら、駐車場のフラップの塗料がしっかりついてた） すぐ、駐車場に戻り管理会社に電話し上記の内容を電話で話し、保証が受けられるのか確認したところ すぐには、もちろん対応できないので 機械などの故障がないか確認したいとの事 で、こちらの自動車は、改造してないか？ エアロパーツは付いてないか 等、の質問があり全部答えました 翌日、確認の電話をもらう事を約束しその場では終わりました 翌日、確認の電話があり 開口一番、「お客様の自動車は当社の規定に入らない自動車（エアロパーツが付いてる為）で、機械のエラーが起こりやすく注意書きにもお断りしている、しかもフラップは機械上の履歴？では上がったままで、無理やり出庫したことになってる、また、バックのさいフラップが立ち上がっていたのを自分で確認してるので、もしそのような事があったのであれば無理やり動かさず連絡していればよかった、以上のことから今回は保証対象になりません」 と、連絡がありました その場で、激怒したのですが電話を切っておわりにしました。 しかし、到底納得できないのでこの場を借りて質問します １、エアロパーツが付いていてはダメと書いてあるが（走りながら確認など不可能な大きさの文字で）自動車を止める時注意事項を見てから止められない、ましてや事故が起きる前からそこの駐車場は頻繁に止めていた ２、フラップは履歴では降りてなかったと言われたが、出庫する時絶対降りていた（無論お金は払ってる）、確かにバックしたとき起きていましたが、降りようと前に動かしたらフラップが降りていてそのまま動かせた、そのまま下を良く確認していない自分も悪いと思うが、外は大雨・風も強く降りるのをためらうほど、たいがいの方は同じような行動をすると思う、その場で電話すれば良かったと言うが、する人のほうが少ないと思う ３、一方的に電話だけで済まされたが、機械が故障・エラーだったかもしれないのに、翌日すぐに結果をだすのは、いかがなものか？ 以上のことで、修理費全額まで行かなくても、半分ぐらいは請求できますでしょうか？よろしくお願いします