検索結果

今さっき、羽田空港で旅客機に乗っている時にふと疑問に思ったのですが、 旅客機というのは、どうやって地面を進んでいるのでしょうか？ いえ、滑走路上ではなく、搭乗口から滑走路のトッカカリまでの間の話です。 空の上ならば「ベルヌーイの法則が云々で...」と、なんとなく理解できるのですが、 「地面の上」では旅客機はどうやって進むのでしょう？ タイヤが回っているいるのでしょうか？＜動力は何処？ 誰かが曳いているのでしょうか？＜誰やねん！ ジェットエンジンやプロペラが機体を前に押しているのでしょうか？ それに、「地面の上」での方向転換はどうしているんでしょうか？ 方向舵を振っている？＜そんなんで曲がるか？ 実はタイヤが左右に振れる構造になっている？ いやいや、左右のエンジンの推力を調節している？＜ならば単発機はどうしている？ そして、ブレーキってどうしているんでしょうか？ あのタイヤにブレーキがついているんでしょうか？（大丈夫？） 後ろに滑走路にワイヤが張ってあり，機体の尻のフックで引っ掛けている？＜どこの話だ？ 誰かが後ろに引っ張っている？＜無いことを言うな！ どなたかご存知の方、お暇なときによろしくどうぞ。

自作RC船を作りたいのですが、プロポセットなどを買うか、商品の船ラジの中身をごっそりマイ船に移植しようか迷ってます。 ラジコンについては、超弩級の初心者なので、SANWAとかのスタートセットを買うのもまだ高価すぎて手が出ません。(んなこと言ったら何も買えませんがw) そこで、既製品の中身を移植しようと…思った次第です。 移植するとして… 子供が遊ぶような車のラジコンは電波の範囲が狭すぎるし、専用に作ってあって改造が困難なため、まず却下。 それなら船ラジの中身をいただくかなぁ…。そっちの方がセット買うより楽だし…。 とか考えてます。 プロポセットを買ったほうが安定してて良いとは思いますが高価なので嫌ですw。超弩級の初心者なのでやっぱり船ラジ改造がいいでしょうかね？ 改造するならどの船ラジがおすすめですか？できるだけ電波が安定してて価格がはらないものがいいです。 又、ペラ二枚で方向転換ではなく、舵をサーボで動かして方向転換する船ラジというのが条件です。 わかりにくい文章ですが、アドバイスよろしくお願いします。 ※船体は670×140×70mmで、発泡スチロールで造船はすでに完了しています。

ギリシャを発端にした、ユーロ各国の信用不安があり、ユーロ安が続いています。 ニュースでイタリアの財政建て直し策などをメルケル首相が評価しており（ユーロ安定への意図的発言かもしれませんが、）、　イタリアはとりあえず　改善する方向に舵が切れれている感がありますね。（詳しくはしりませんが） ただ、ギリシャは　依然として　第二次支援（お金を拠出）ができるかどうかが当面の山場と言っています。（直近はそうでしょうけど） ギリシャで首相が変って、　改革・施策が議会の議決を得た、というところまでは聞いたのですが、その後　どうなっているのでしょうか？ →日本のように　「予算は決定したが、それを実施する各法案が通らない」なんてこともあるので、、。 もちろん、実施して効果が現れるのは先ですが、ギリシャは建て治る歩みが始まっているのでしょうか？　それとも、どうも掛け声だけ（たとえば議案が通っただけで実施はほぼ無理とか）なのでしょうか？ （ＴＶを見る限り　ギリシャ人が　切羽詰まって身を切ろう、という風な人がまったく居ないので、、、） 実態はどうなっているのでしょうか？ 詳しい方お願いします。

ミステリ小説を読んで、船の構造に疑問があります。 だいたい、数名しか乗れない小型船？ですが、タラップはどう用意しているのでしょうか？ タラップは事前に船に備え付けられているものなのでしょうか？ それとも港のどこかにおいてあるものなのでしょうか？ また、船内では甲板の上に階段を上り、二階の甲板？にて船長の操縦室があったりしますが、ここはなんと言う名前なんでしょうか？ ミステリだと、船の計器が、とか、舵が正しい方向に向いていないとか、船員の誰かが殺されますが、そんなに重要な場所なのでしょうか？ 車の運転と違い、自動運転が出来るそうですが、船員がそう何人もいるのはなんでなんでしょうか？ また、以前読んだミステリでは、１階甲板からラウンジに入り、さらに奥に客室があり、その奥に階段があり、動力室？機械室？と食料庫がごっちゃになっていました。 それでいいのでしょうか？　動力室だか、機械室は重要な場所なんではないのでしょうか？　食料庫とごっちゃでいいのでしょうか？ 船に、必ず備え付けられてないといけないものがあるとすれば、それはなんでしょうか？ 船底に浮くための空間があるとか、聞きましたが、ミステリだと全く出てきません。なんで？ あ、電気室なども必ず備え付けられてるものなんでしょうか？ 色々とミステリだと適当にしてしまっているのでしょうか？　それっていいんでしょうか？ なんだか、ごちゃごちゃなってしまいましたが、教えてください。 おねがいします。

昨年、文部科学省の方で、常用漢字の見直しの話題が出て、 今、文化庁の文化審議会国語分科会にて議論されています。 その中でまだどのくらいの常用漢字の見直しをするかまでは 話が至っていませんが、少なからず、常用漢字表の見直し、 つまり追加や削除は必要という方向には向かっています。 そこであなたなら、常用漢字表1945字に入っていない漢字に どの漢字を追加しますか？ またどの漢字を削除しますか？ 一応、私が考えた追加と削除の漢字を以下に載せます。 追加 宛嵐萎咽淫迂嘘唄鬱嬉噂洩怨淵艶甥俺牙瓦崖蓋骸掻噛姦韓玩亀怯巾僅狗垢稽隙桁訣拳喧鍵姑股叩喉膏轟頃昏痕些挫塞斬餌叱膝雀惹喋腫呪袖蹴馴裳拭尻疹腎塵凄棲閃羨腺狙蘇爪爽揃遜唾舵堆戴只旦坦綻誰貼捗潰掴繋吊剃綴諦擢溺填賭頓謎鍋匂賑濡捻膿罵剥莫箸汎挽庇眉糞蔽頁蔑呆貌頬勃殆惚枕迄冥姪儲勿貰悶痩闇溜鱗呂賂弄籠肋麓歪脇詫 削除 虞斤侯璽勺畝銑脹朕匁 では、宜しくお願いします。

題の通りなのですが、私は現在海外の大学に通っています。 海外大学を卒業後、日本の大学院に進学しようかと考えています。 理由なのですが、学部で人類学を学んでおり、授業で日本の明治維新以降の西洋文化を取り入れた服装や飲食文化の変化、および和製の洋食や洋服に関するテーマに触れ、日本の近現代史に強く興味を持ちました。 自国のピンポイントな範囲について学ぶのならばは自国の学習資源を活用することや、そこで生まれ育った教員の授業を受けるのが最も効果的だと思い、現在情報を集めています。 ですから、私は上記の確固たる理由を持ち日本に帰って歴史系の大学院に進学しようと思っています。 しかし、私は日本とは学期のずれた海外の大学に通っている都合上、２３歳の６月に大学卒業、２４歳になる年の４月に大学院進学、２６歳になる年に新入社員として入社することになります。この年齢を見た場合、企業としては採用をためらってしまうものでしょうか。 もし客観的に見てその年齢での就職が難しいようでしたら、進学は諦めるつもりです。まだ大学二年生なので、今なら就職の方向に舵を切るにしても、なんとか間に合うと思っています。 ご回答よろしくお願いいたします。

角運動量保存則の成り立ちがあいまいで、矛盾している． 角運動量保存則についてあなたのご意見を下さい． 第一に法則とは事象間に一定の関係があるという事実そのものをいうのにこれに違反している． 法則という範疇にあれば、数理の演算で証明されたりはしない． ところが角運動量保存則には法則の定義に反して内容の中に演算部分がある． 違反部の詳細を表示すると、天文学の公転では角運動量保存則が、演算によって導出され証明される． このように法則の範疇からはずれている． したがって角運動量保存則はいわゆる法則ではない． それなのに法則と言い張ろうとするのだ． 法則でもないのに法則の同列に加えて、その加えたことを誤魔化そうとしている． 舵のつくる外力が飛行機の軌道を曲げるのと同じ仕組みで、公転運動では直進運動の物体が外力で軌道を曲げたのに、角運動量保存則などといいつくろいうしろめたいことを隠そうとしている． 隠し事が無いのなら、 むしろ物理に適する正確な言葉で事実を明確に記し、旗色を鮮明にすべきだ． 舵のつくる外力が自動車や船や飛行機の軌道を曲げることと同様な仕組みで、直進慣性運動の物体なのにそこに加わる引力という外力で直進すべき軌道を曲げたことを、「公転」と定義をあらたに呼べばいい． 第二に法則は現象の事実が一定するべきだが、角運動量保存則は異なる． たとえば独楽には回転の慣性があり、常に角運動量が一定に保存されているので、角運動量保存則がある． そして独楽の一旦回り始めたら回った後の回転運動には外力を必要としない． 外力の条件を必要としない角運動量保存則がなりたっている． ところが天文学の公転には外力がある． 外力がないと、公転運動ができず、ある時点で外力の働きを中止すると、ただちに回転はおわり、直進運動の慣性運動になる． 実証は簡単に目にする事ができる． 糸で吊るした錘で振り子を作り、振り子の糸を切れば直ちに錘が直進運動をする． したがって、外力の有無と、働きにおいて２枚舌の条件が角運動量保存則にある． 現象の事実が２つのうち、ひとつに一定しないので天文学の角運動量保存則は法則ではない． 振り子の糸を切った瞬間、慣性から錘の運動は直進運動だけになる． 振り子の錘はその瞬間から回転の運動がない． したがって外力を止めた瞬間の前後で角運動量は異なるのでもともと角運動量は保存されていない． 天文学の公転は上記の性質から同類を探すと、自動車の曲進運動、ロケットの転進運動と同じである． 外力は自動車やロケットの舵と同じ役目を公転に対してしている． ロケットは巨大な推力で前進方向へ高速に直進運動をする． ロケットは人工衛星になって公転する事がある． ロケットに地球の引力からの外力が働くとその軌道は公転になったり、直進運動になったり舵は自由な事実から上記の論証が証明できる． 第３に回転運動の慣性と直進運動の慣性はそれぞれが法則である． 法則は独立しているので、従属的な関係はなく、だから互いのあいだを変換できない． 公転は外力の切断時点から直進の慣性運動をする． だから、もともと公転の運動は角運動量保存則とは無関係である． 第４に独楽には回転軸があり軸は重心を貫いている． 独楽にある回転軸が天文学の公転にはない． だから天文学の公転は現象の事実が一定しない． したがって天文学の公転は独楽の角運動量保存則とは異なる． 回転軸の載る直線はいかようにも３次元に設定でき何種類も同時に存在できる． 回転はジャイロ効果によりただ一つの軸に収束し生き残る． 軸にはこのような性質がある． ところが天文学の公転には焦点はあるが焦点は中心ではない． 天文学の公転には重心を通る軸が無い． 天文学の公転には軌道面の内円面や２体合成の重心にも自由な他の物体が存在できる． 結論 これらの推論から角運動量保存則ではない別の原因から天文学の公転の角運動量は一定に表れている． 以上についてあなたのご意見を下さい．

不具合が色々発生して話題になっておりますが、以前からいくつか気になっていたことがありました。 大型の旅客機での大規模なトラブルはボーイングも何度も経験している事であると思いますが、 例えば燃料切れでエンジンが止まり発電できなくなったといったケース、確か油圧動く操縦桿はパワステが切れてとても重いが操縦はできる、といった説明を聞いた記憶があります。 同じようなことが787で発生した場合、787はフライバイワイヤだと聞いています。操縦桿と方向舵などが油圧でつながっていないということは、エンジンが止まり予備のバッテリーなどが切れると完全に操縦できなくなってしまうのでしょうか? もちろん電気である前提なら、バッテリーを様々な場所に大量に、それこそどこを飛んでいても空港にたどり着けるくらいのバッテリーを積んでいるのでしょうか。 試験飛行中なので現行の機体とは別でしょうが、電気室内で火災が発生し主電源が落ち、ラムエア・タービンで着陸できたというニュースをみました。 ラムエア・タービンはあくまで最小限の電力を発電すると理解していますが、ほとんどが電子化されていても、供給量は足りるのでしょうか。予備のバッテリーなどもあるのでしょうが。 電気が無くなって空飛ぶ棺桶になるのは怖いなぁと思ったのですが、非常時に操縦に最低限必要なフライバイワイヤを機能させるどういった安全機構があるのか興味があります。 詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さい。

３・40代の男性の方で、中期出張（特に海外）の多い方にご意見を伺えればと思います。 中期出張が多い男性は結婚についてどう思うのでしょうか？ 付き合って1年になる彼がいます。彼は40歳で海外営業部の課長です。仕事にやりがいを感じていて、本当に一生懸命で、そういうところを私は素敵だと思い、いつも仕事を応援したいと思っています。私は35歳で教育・研究職についます。付き合って1年になろうとしていますが、彼が1ヶ月の間、3週間くらいは日本にいない、という感じがずっとで、会えるのは月1回程度です（2回会えた月はラッキーという感じです）。なかなか会えないので淋しいことも多いですが、信じることが出来る彼ですし、大切にしてもらっていると感じています。（彼も私に「淋しい思いをさせていてごめん」と言ってくれ、そういう風に考えてくれることを私としてはとてもありがたいと思っています。） 上記のような状況ですが、信頼関係も上手く築けて来て、「この人と人生を共に出来たら幸せだろうな」と思っているので、私としては結婚という方向に舵を切りたいという心情です。しかし、あまりにも彼が忙しく会える回数も少ないので、、、このような状況で男性は結婚とか考えられるものなのでしょうか？ ごめんなさい、質問が分かりにくいですね。まとめると、 ・忙しい、でも仕事はやりがいがあって、おもしろい。仕事命。 ・出張でしょっちゅういない。 ・いないので、彼女と会うのは月１程度。 ・彼女には淋しい思いをさせていると自覚している。 このような状況で、結婚とかは考えられるものですか？ 勿論、個人差があることなので、彼本人に聞かないと実際のところは分からないのは分かっているのですが、同じような状況の方（状況を経験した方）はどのように思うのかを知りたいです。 私も35なので、彼でないとイヤだ、と強く思う一方で、このままずっと１人ではいたくない、という思いも湧いて来ています。研究職で学生時代が長かったこともあり、結婚に関してすごく焦っている、今直ぐしたい！、してくれないなら直ぐ別れる！、という訳ではないです（彼も似たような感じで、結婚願望はあるものの焦ってはいないという感じです）。しかし、結婚に向けて少し動き出したいのですが、動き方が分からないのが本音です。皆さんの意見を参考にして、どう舵を切って行くかを考えたいと思っているので、ご回答頂ければと思います。

天安沈没　不注意運転での右スクリュー変形が始まりでは A,Bの資料他の検討結果、次に記すような経過ではないかと考えられます。 造船軍備等に関しては一般の常識程度の知識しかありませんので、皆様に内容を検討頂き、問題点、別の考え方等が有りましたらご指摘をお願いします。 資料 A: チョンアンハム切断面公開 http://www.youtube.com/watch?v=90EfJ-OUWTY B: 韓国:［国防部提供］天安艦沈没事件調査結果 http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/knews/00_2010/1274508802986Staff/view C: 哨戒艦沈没　合同調査団の報告書全文　日経 D: クリントン長官への手紙　爆発はなかった　魚雷もなかった http://www.anatakara.com/petition/no-explosion-no-torpedo.html E: http://okwave.jp/qa/q5958839.html #2,7-10　 事故の流れ 1 不注意運転による砂地浅瀬との接触による右スクリュー前方への変形 　A:2:45-51, 2:52-54　(資料A: 2分45秒から51秒迄...) 　前進航行中の事故 　船尾近くの船員には異常が感じられた可能性はあるが、 　ブリッジの操舵手はすぐには気付かず航行続行したものと考えられる。 2 右方向に曲がってしまう等の不正航行発生 3 後続他艦艇との右舷側面小衝突、V字型衝突跡発生 A:6:08-15 　航行速度低下、右側への航路逸脱 　浅瀬、岩礁等が多い海域で、後続艦は十分な衝突回避動作が出来なかった。 4 航行再開、不正航行 5 航行途中右舷側に潜水艦衝突 A:3:30, B:12 いずれも右スクリューの推力不足、船体右回りを防ぐ為、 　舵は船体に左回りの旋回力を与えるように先端を左に向けている。 　必死に航路を正常に保とうと(しながら低速航行?)していたことが読み取れる。 　(半浮上?)潜水艦(の可能性大)との衝突は、 右スクリューが正常であれば発生しなかったと考えられる。 6 船体３分断沈没 　装備重視、速度重視等もあり、衝突に対する強度等は余り考慮されていなかった? "天安　痩せ馬"　説 その他 7 座礁は無いと考えられる 　A:0:15-24 ソナードームの変形なし 　A:3:37-46, B:12(c) Bow Breakplane 　フィンスタビライザ(舵)破損小、船体と直角直立状態 船底に座礁を示す明確な傷跡は無いようである。 8. 船首、船尾部分については魚雷爆発の影響は殆ど認められない。 9. タービン室部分も衝突後の船体破断時の影響と考えられる 9a　隔壁等に飛来物体による損傷が認められる B:11 Stern Breakplane, B:12 Bow Breakplane 　　魚雷爆発で無くても船体破断時の傷として十分説明出来る範囲 9b B:33,34 40mm, 76mm Magazine の凹み 　　air tight Magazine boxが30-40m海底での水圧により凹んだものと考えられる。 B:12, A:4:00等の舵?の凹みについても同様 10. 船首、船尾、タービン室等の破断面が対応しているかは要確認 　　タービン室損傷大 　　海底着床、海流による移動、船体引上げ等の影響が考えられる 11. 右スクリュー変形についての検討 　前進航行中のスクリューは水を後方に押しやり前進推力を得ている。 　その反力として後より前への力を受けている。 　浅瀬接触時には砂(砂礫)で表面が磨かれ、先端は船首側に曲げられる。 　前進中の接触時表面は船尾側の方が船首側よりも砂に強く当り磨かれているはずである。 　 　右は5枚とも砂にかなり接触したと考えられる。 　左は船底に近い一番上は少し捩れ、変形が認められる。 　全速後退時には反対にスクリュー先端等で船体を後に引寄せようとする力が働き、船尾側に変形しているはずである。 　スクリューが停止状態、或いは後退推力を発揮していない状態で船体が後退した場合には、先端が船首側に曲る事は考えられる。 12. 魚雷スクリュー、爆薬成分等について 　これらは偽装されている可能性が高く証拠としての価値は殆ど無いと考えられる。 　B:5,6の魚雷には、海底からの引上げ直後のはずなのに、セロテープ?でアルミ箔(紙?)が貼り付けられている。 これらの結果は関係先にメール他で連絡する予定です。

米国ではシェールガス革命でエネルギー需給が化石燃料大量消費の方向へと大きく舵を切りましたが、ここに来てまた別の新技術の活用が軍事用にではありますが視野に入ってきたようです。 ------------------------- ● 米海軍の「海水燃料」がもたらす大変革 http://www.newsweekjapan.jp/stories/us/2014/04/post-3242.php 海水から二酸化炭素と水素ガスを抽出する方法を開発したことで実現した。ガスは、触媒式排出ガス浄化装置を使って液体にする過程で燃料に変えられる。 （中略） 燃料を補給するのにガソリンスタンドに行くわけではない。ガソリンスタンドである補給艦が私たちの所に来る。 ------------------------- これは、「海水」→「水素ガス」→「液化燃料」→「外部へ燃料供給」 という形態かと考えられますが、この大元となるエネルギーは恐らく原子力？ 要は原子力によって海水（H2O）を分解してH2とO2に分離し、O2は即座にCO2へと変換し、H2を液化し燃料とする。。ということかと？ 大元のエネルギーは恐らく原子力かと思われますが、原子力の代わりに波力・温度差・洋上風力・海洋ガス田…等々、かなり応用が利くのではないでしょうか。 以上の認識で間違いありませんかね？ 記事の全文を読んでみても、軍事機密でもないでしょうに意味不明な部分が多く、具体的な情報は上にあげた数行の部分だけです。 ずっと前から水素エネルギーは有望な再生可能エネルギーとして着目されていましたが、問題点は、大元のエネルギー源を何にするか、どのように燃料を貯蔵・運搬するか、でしたが、それが解決されてる模様ですね。 原発削減へと進む日本においては、海外の原発で製造された水素燃料を日本に持ってきて消費するというエネルギー形態が考えられますが、原発は他国任せ。燃料消費だけ日本でやる、、、という都合のよいエネルギー源になり得るでしょうか？

10年ほど前にケータイ小説を書き始め、昨年から出版社やウェブ投稿サイトの小説コンテストに投稿を始めた者です。 コンテストの趣旨によってそれぞれテーマ違いの小説を5作、5回ほど応募しましたが、すべて一次審査は通過したものの二次審査で落ちてしまっています…。 自分なりに現状の短所や長所は把握していますが、舵を切る方向を誤ると取り返しがつかないような気がしていて…その辺で迷っています。 某、芥川賞受賞歴のある作家さんが一時的に行っていた教室に参加した事もありましたが、その時に行っていただいたアドバイスが「いつか時代とピントが合う時が来るから踏ん張りなさい」だったので、自分の作品が世に出るのが何十年後にもなってしまうのではないか…と言う不安があります。 いかに、自分の特徴や短所を書きますので、思ったことがあれば忌憚なくご意見を頂きたいです。 ・小説を読む習慣が全くなく育ち、勤めていた会社でコラムやニュースサイトのライターを始めたことがきっかけで小説を書き始める ・そのせいか私の小説からは、「この人、この作家さんがが好きそう」や「こういう映画が好きそう」のような、元ネタを一切想起させないらしい ・自分の周囲の環境や人間関係を参考にしてしまうせいか、裸一貫で家出してもそこそこ幸せに暮らしてしまうようなメンタルの強い人間(特に女性)ばかり出てくる ・なので共感性が低く、一部の人にしか刺さっていない模様（ごく普通の人を主人公に据えて狂言回しにするかどうか、常に迷っています） ・今の時代に則した、周りがなんとなく助けてくれるような恋愛小説を書く人・読む人からは非常に嫌われている（マーケティングの意識がやや低めかもしれません） ・ストーリーによって文体や、店舗、句読点の打ち方、漢字の閉じ開き等を使い分けているので、作家の文体としては統一感がない模様 よろしくお願いいたします。

ある占いしのかたのご意見を伺い、自らの意思に反した道を勧めて頂き、それをアクションに起こし以降、自分の人生なのに、どう舵をきったらいいかわからなくなっています。腹をくくって、責任をとる気持ちで望めば、占いなど、何がキッカケでも構わないとは思います。 しかしながら、私の場合は、身体も心も、このアクションに抵抗していたこと、責任もとれないし、腹もくくれていない自分を充分に自覚していて、情けない状況をつくりあげている自覚が充分にあったこと         自分の姿勢や思いが、人との関わりや、現実を創っていくというポリシーだったため、この状態の自分で、勧められた道を選択すると、自ら地獄に飛び込む様なものだと、そう感じながら、 占い師さんに、「その間の人生を捨てた気でいいから行きなさい」といわれ、かつ、昔から根拠のない自信で他人の人生に意義を唱える妹にも、占い師さんの勧めた道を行くことを勧められ、 妹の言葉の影響を昔から受けやすい私なので、妹には、「占いではなく私の信じたい方向にいくのを応援して欲しい」といいましたが、妹は占いしさんと同じものをすすめ。 私が、自分の信じた方向に結果的に行くことができなかったのは、過去、   自らの意思で立ち止まることを決め（働くのをお休みする）、       それは、後に社会で戦う自分をつくる   ためだったのですが、結果的に、自分をおいこみ、親兄弟の態度には傷つかされ、 あの頃の自分にもどってしまったらその自分を支えられるのかと、こわくなりました、また、自分の意思で  立ち止まる  ことを過去、決めたのに、結果、自分をおいこんだり苦しい状況になったので、自分を信じるのがこわかったからです 占い師さんに勧めていただいたアクションにおこした結果、占い師さんの仰られることもあってたかもしれないのですが、 私の、   （予想はこういう場所で、そこに行くようになるとこんな気持ちになるだろう）という予想を、ものすごく忠実に現実として再現し、なにより、しんどかったのは、   このアクションは、毎年開講場所が変わるある専門分野の学校に通うというもので、去年は、これでもかというほど、大変というか、すったもんだの環境で、今年の開講場所がそれはそれはミラクルなほど素敵な場所で開講します   そしてその今年に妹が入校するとのこと         自分を信じていれば、今年入校する流れだったため                     いろいろ現状をうけとめきれず、ながいこと、現実逃避みたいになっていました そうはいっても、ずっとこうしても、いられないので、哲学やなにやらで、この経験への学びを、納得した形で感じたいとおもいつつ、 いまだ  この  今   に、戸惑っています 夜のお仕事をすれば、なんとか、今年のこの学校にも再度通えるかもしれないと考えていますが、   なにせ、今まで縁のなかった発想（夜のお仕事）で、      どんどん自分の人生が狂ってきているような戸惑いがあります 全責任を引き受けるなどの自分原因説のような発想をしてみるも、自分を信じていれば、今ごろ、、という、ダメージにのみこまれたりしています、それすらもあなたに責任はあるといわれればそうなのかもしれません ただ実際、無意識に逃避の方向にいく自分がいます こんな自分に対して、タロットを用いてのアドバイスでも、夜のお仕事に対して、タロットで見て頂く形でも、それ以外の何かでも、何かお言葉あるかたいらっしゃいましたら  よろしくお願い致します    ※去年の占い師さんのこの件に感しては、自身の信じたい方向があったので、占いを活用するのは控えてもよかったのかなと思ってます     が、今の現状では考えても考えても、彷徨ってる感じで、自分で答えをだすために半年ほど費やすも、今こんなかんじなので、ここで聞くことにいたしました タロット  その他など  用いて頂くことも歓迎します      長文   何卒、失礼致します

とんぼ型飛行機の飛行原理とＲＣ化について こんばんわ。都内の大学に通う大学生です。 僕は小学生～中学生くらいのころラジコン飛行機・紙飛行機が大好きで大好きで、当時なんとかして「とんぼ型」 のラジコン飛行機を飛ばせないかと試行錯誤したことがあります。 適当なカーボンの軸にメカを積み、バルサで主翼を２枚作ってトンボのように並べ、モーターグライダー化できたらいいな…なんて思ってましたが、当時中学生の財力には無理でした。当時とんぼ型飛行機をＲＣ化できなかったことが未だに名残惜しいと同時に、今もトンボ型飛行機が相変わらず興味の対象です。 ちなみにトンボの形をした飛行機とは普通の飛行機と同じように、はばたかないが滑空性能と自立安定性があるものを示します。 割り箸胴体・厚紙主翼の紙飛行機を作り色々な形状で実験したのですが、主翼が前後に二枚あるため乱流により失速しやすく、棒だけのテールには全くもって機体を安定させる効果がありません。 前後どちらの主翼にも軽い反り（カンバー翼のような） をつけて飛ばしてみても、強烈なダウン舵に加え、ヨー方向へもくるんくるんと回ります。完全に安定性がありません。ねじり下げや上反角など、一般的に安定性をもたらすといわれるものは一通り試しましたが、当然のごとくダメでした。 もちろん水平尾翼と垂直尾翼をつけ、ヨー方向とピッチ方向への回転を抑えれば飛びますが、それではただ単に主翼が前後に二枚ついた飛行機になってしまいます。 そこで発想の転換といいますか、本体の軸をなかったものと考えて全翼機として０から設計してみました。一般的にホルテンのグライダーのような全翼機では、Ｓ字カンバー翼と呼ばれる翼型が使われますよね。前７割は普通の翼型として揚力を発生するが、後ろ３割は上に反りあがっている（水平尾翼でピッチアップと同じ作用）ものです。 これにより「主翼しかない」形をした全翼機は、強烈な頭下げにならずに水平に飛ぶことができます。仮にトンボ飛行機を、全翼機に軸がついただけのものと考えてみます。 すると、前後に二枚並んだ主翼は全翼機の本体（翼）と同じ位置づけになります。このトンボでＳ字カンバーに近い翼型をどう再現するかといいますと、 １．二枚並んだ主翼を仮に一枚の翼であると想定します。 ２．前の主翼をカンバー翼にします。ラジコンの場合は後端が下に反ったクラークＹのような翼型がいいかもしれません。要するにフラップを下ろした状態のような翼型です。 ３．後ろの主翼は前の主翼を上下逆さまにします。つまり主翼を上下逆さまにつける＋水平尾翼でいうピッチアップの状態でしょうか。 こうすると、前後に並ぶ二枚の主翼が大きなＳ字カンバー翼のような断面になります。 これで飛ばしてみると、笑えるほどすんなり飛んでしまいました。斜めに投げたり、強く投げてピッチアップさせてみても、挙動は普通の紙飛行機と全く変わりありません。 もちろん二枚の主翼にひとしく上反角を与えれば、ロール方向に対する自律安定性が生まれます。これも全く普通の飛行機と同じです。 このように、一見全くとばなそうに思えるトンボ飛行機も、前後二枚の主翼をそれぞれ表向き・裏向きに取り付けることにより、「後ろに軸のついただけの全翼機」として扱うことができると判明しました。 全く質問になっていなく申し訳ありませんが、これはラジコンとして簡単に実用化できると思っています。 ラジコン飛行機は中学生以来やっていませんが、もし既にこれと同じ原理で飛行するトンボ型の飛行機を作った方がいらっしゃいましたら、ぜひとも結果を教えていただきたいです。非常に興味があります。

　毎日平凡に暮らしている主婦です。今は家庭、アルバイト先とも全くストレスなどなく、家族も皆健康で幸せです。 　独身時代は、お金の面では恵まれていたものの時間的な拘束の厳しさとストレスでいつもピリピリしていました。それを思うと、自由な時間がかなりあり、且つアルバイトもさせて貰えて多少は自分のお小遣いもある今の生活は、本当に恵まれていると思います。 　にも関わらず、私には本当に好きなものや興味を持てるものがないので、人生という時間を無駄遣いしているような罪悪感？を覚えます。 　将来のことを考えて、時間がある今のうちに資格でも取っておけば・・・というのが賢明なのでしょうが、苦労を乗り越えてでも継続できるほど好きなものというのが思い当たらないのです。あるいは好きなものはあっても全く飯の種にならないようなものであったり、今の時代にはやっている人が多すぎて商品価値があるのかどうか疑問な分野だったりということです。 　「飯の種になるかどうかという実利を離れても、好きなことに夢中に邁進しているということは人生を充実させることだ」という考え方もあるかとは思いますが、なぜか私には、他人はともかく自分がそれをやるのは、なんと言うか一種贅沢で我侭のような気がしています。 　ストレスが多かった独身時代には、状況を変えたくてもどの方向へ舵を切ればいいのか分からないことに悶々としていましたが、今は生活が安楽なために逆にこのまま時間が経っていきます。 　人生とは恐らく、１０人いれば１０人がそれほど刻苦勉励して大成するようなドラマチックなものではないと思っています。私と同じように、自分の何が好きで何が嫌なのかも分からないまま歳を重ねていく人の方がむしろ多数かとも思います。 　そう思っていても。なぜか私の罪悪感のようなものは消えません。「人生を無駄遣いしているお前は悪い」「何かしなければいけない」と、何かが常に囁いているような感じです。 　なぜ、私はそう思ってしまうのでしょうか？ 　そして本当に、私のような人生は無駄なのでしょうか？ 　もし無駄なら、無理にでも好きなものや刻苦勉励する対象を見つけなければいけないのでしょうか？どうやって見つければいいのでしょうか？ 　同じような悩みを克服された方はいらっしゃるでしょうか？

ロケットは高速で直進するために巨大なエネルギーを主エンジンに消費します． やがて宇宙に達して楕円軌道の公転をします． それは月や衛星の公転と何ら変わらぬ公転です． そしてロケットはまた落下します． したがって公転は物体の落下運動の一種です． たとえば落下運動は角運動量と無関係だったはずです． そこで落下運動に角運動量があるかないか、その一点にお答えを期待します． ところで天文学の角運動量保存則は独楽とおなじ機構が公転の角運動量にもあるような説明をしますが、考えてみるとその説明は回転運動の角運動量保存則に矛盾しています． なぜならロケットには上昇時にも墜落時にも高速度の直進運動しかありません． ロケットの直進に回転運動の角運動量は存在しないからです． 保存則の働く保存量ならば上昇時と墜落時に挟まれた公転をしている中間期にも軌道上で角運動量がまったく同量なければならないのです． はたして同量が、地上でも上昇中でも墜落中でも公転中でもロケットには公転分の角運動量があるのでしょうか． ありません． ないと説明しましょう． ところで２４時間に欠けた期間で月は毎日地球を１周しています． 地上の発射台にあるロケットは独楽のような自転運動はありませんが、台に固定されているので、地球を１周するようなピタリ２４時間で１周しています． 静止衛星は台に固定されず宙に浮いていますが同じ２４時間で１周の角速度の状態です． 静止衛星の公転に回転運動があるのなら角運動量があるのですが、ならば公転中でも同じ角運動量がロケットになければなりません． ところが直進運動だけしかもたぬロケットですから、ロケットに決して角運動量が存在しておらぬことが明瞭です． 公転軌道上でも角運動量があるとする、天文学の角運動量保存則はこのように論理が破綻しています． いいかえてみれば、たとえば落下運動は角運動量と無関係だったはずです． そこで落下運動に角運動量があるかないか、その一点にお答えを期待します． ロケットは曲進、または転進するとしたら、その舵として軌道接線に直交した法線の内向きの力をエンジンから発生させて曲がるのです． ロケットには主エンジンを止めてもとてつもなく高速の直進運動の慣性だけが働いています． 角運動量保存則が公転の運動に存在していないのは惑星や衛星においても一目瞭然です． そして法則は２重に定義されません． 法則は一定の事象に定まり法則それぞれには現象の混在混交の余地はありません． 法則の意義にのっとれば直線方向の慣性運動は回転の慣性運動とはことなる運動です． 別々の事象なので、直線の運動から回転の慣性運動は生まれません． もしこれを混同してロケットの直進運動が回転の慣性運動を生み出し、角運動量保存則を生むと論理をたてれば、それは根本の法則をないがしろにした論理になります． これもまた角運動量保存則が公転に存在できぬ根拠になります．

「美味しんぼ」が仮に連載を再開する際に、その物議を醸した過去作「福島の真実」からさらに議論を呼び起こすようなテーマを扱う続編を展開させるとしたら、以下のような独特な方向性が予測されます。 それぞれのテーマが描写する視点は、作品自体の「グルメ漫画」の枠を逸脱し、大きく社会派へと舵を切る可能性が考えられます。 1. コロナ禍の真実 ウイルス感染拡大初期から現在に至るまでの政府対応の違いや、ワクチン開発の背後にあるストーリーを克明に追い、現実的な問題を濃密に掘り下げるものとなりそうです。 主人公は情報収集を進める中で、マスク供給の問題や差別、陰謀論など日本社会に浮き彫りになった課題に直面する展開が想定されます。 加えて、医療従事者の葛藤や経済的困難に苦しむ飲食業界の厳しい現実が描かれる可能性が高いでしょう。 特に地域の小さな飲食店オーナーたちが閉店危機に直面し、その原因となる社会構造を解明する構図もリアリティを持たせる要素になりえます。 このシリーズでは、食事シーンはほとんど省かれ、社会問題に焦点を当て視聴者の考察を促す重厚な描写になることが見込まれます。 2. ジャニー喜多川の真実 未だ議論の的となる芸能界の闇を深掘りし、ジャニー喜多川氏とその事務所が築いた日本のエンターテインメント業界の構造や影響力、その功罪を描く物語になるでしょう。 主人公たちは業界内部の隠された事実やスキャンダルの深層に迫りながら、表向きの華やかさとは対照的な業界内の課題や矛盾を解明していきます。 性的虐待に関する近年の問題にも言及する可能性があり、登場人物たちはそれらを取り巻く複雑な人間関係や社会風習に対峙することでしょう。 また、「芸能」と視聴者を繋ぐ関係性へと切り込み、観客の在り方や倫理的責任についても問いかけがあるかもしれません。 その内容ゆえに世間から賛否両論を巻き起こすことは必至と言えるでしょう。 3. ロシアとウクライナの真実 国際情勢をテーマに掲げる中で、ウクライナ侵攻に至る歴史的経緯やエネルギー政策、国際社会の複雑な駆け引きについて踏み込む可能性があります。 主人公たちは対立する両国を訪問し、それぞれの地元住民や被害者の言葉を取り上げ、「国家間の争い」という単一視点を超えた現実を浮き彫りにするでしょう。 さらに、日本のエネルギー依存や軍事政策への問題提起が展開される中で、現地文化や料理が一筋の希望や和解への象徴として暗示的に描かれる場面も想定されます。 そのため、テーマ自体は非常に重いものになる一方で、人々による平和への願いも感じ取れるような演出が盛り込まれることが期待されます。 どのシナリオも挑戦的で大きな反響を呼ぶことは間違いありません。 一方で、これらテーマには現実社会への大胆な切り口が含まれており、新たな波紋が広がることも予想されます。 その結果、作品と社会とのさらなる対話が求められる展開になるでしょう。 あなたなら、これら新しい「美味しんぼ」の物語をどのように受け止めますか？

自分は男です。今年で30になります。付き合って1ヶ月経たない彼女より「1人になりたい、距離を少し取りたい」と今、言われています。 共通の知人(彼女の女友達)に聞くと別れを考えているのだとか。。。 少し情報はその知人から頂いています。 客観的に見て、どう感じるか教えて頂きたいのです。 まず今の彼女との出会いは合コン。 トントンとかなり早いペースでデートが上手くいき、週末は泊まりに来てくれる程仲良くなりました。 「一緒に住もう、猫飼いたい、結婚」なんて言葉もチラホラ相手から出てくるくらい急展開でした。 自分は愛情表現のつもりで、キスをしたり、抱きしめたり、言葉で好きだよと言ったりしてました。 ただ、いちゃいちゃするものの 最後まではしていませんでした。なぜか自分がそういう気分になれなかったのです。勃ってましたが、彼女から自分は遊び人だと思われていて、でも実際はそこまで経験豊富では無いので、そのギャップを恐れていたのかも 彼女から積極的に誘われた時も、最後まで出来ませんでした。 イケなかったらどうしようと、思ってしまい。いちゃいちゃするので終わりにしちゃいました。 そして自分が海外出張に行く事になり、1週間ほど空ける形になりました。お土産は何がいいかな～という話になり「お財布が欲しい」と言われました。 最初は僕もお財布を買う予定でしたが、ブランド物の財布はけっこう良い値段がしました。 付き合って1ヶ月程度の彼女に、4-5万円のお財布をプレゼントするのは早いと思い、自分がチョイスした簡単なお土産を買って帰る事にしました。 もちろん相手に喜んでもらえると思った自分なりに歩き回って色々と探した結果です。 現地に友達もいたので、その女友達にも一緒にお店をまわったりしました。どうしてもピンと来るものが無く、最終的に自分が選んだ物がベストだと勝手に思っていました。 そして帰国し、彼女は夜遅くに 次の日が仕事あるのに会いに来てくれました。僕の家が駅から近いのと、自分が疲れていたので迎えにいかず家で待ってました。 しかし、荷物多いから迎えに来て欲しいと言われ、途中まで迎えに行きました。 この時点で完全に相手は不機嫌でした。僕は会った瞬間に不機嫌な彼女に困惑しました。荷物が多いこと、高いヒールを履いている事を知らなかったのです。疲れている事もメッセージのやりとりでは把握出来ず。。。 会った瞬間に不機嫌だったので 「何、どうしたの？」 「あっ、お財布買ってこなかったの怒ってる？」 こんな風にふざけてたのが火に油を注いだみたいです。 他にも 「彼氏がお財布買ってくるって回りの友達に言っちゃった？」とか ムスッと怒ってる彼女がずっと黙って怒っているので、なんで怒ってるのか当てるように色々言ってたと思います。 「たかだがお土産でそんな怒る？」 「まだ付き合って日が浅いのに、高価なお財布は重いと思った」等です。 実際に彼女の怒ってるポイントは 1、明日早朝から仕事、泊まるつもりで洋服なども持ってきた。週末旅行したお土産も持って重い荷物持って高いヒール履いてやって来た、なのに迎えに来ない。ちょーウザい。 2、出国する前はお財布のお土産買ってくると言ってたのに、相談もなく勝手に意味わからない変なお土産を買ってきた。しかも事後報告、お財布は欲しかったから相談して欲しかった。お金は出すつもりだった。 財布買い直せって言えなかった。 3、僕が良かれと思ってやっているのは、全て自分がやりたいと勝手に思っている押し付けである。 4、性格の不一致ではないか？なんで私が怒っているポイントに気づかないのか？こんな事でやっていけるのか？ 5、キスとか愛情表現が一方的でしつこい。全部押し付けられてる感じがする。 6、私のニーズを満たしてない 知人からの情報も交えると おそらく、上記内容で怒っている、将来を悲観しているのでは無いかと思っています。 後、出国前の体の関係も絶対に関係あると思います。誘われたのに受けなかったのは帰国したら絶対やめようと心に決めていました。これは反省しています。 僕は恋愛経験もそこまで豊富ではなく、女性の扱いには全く慣れていません。なので彼女が別れる方向で距離を置いた事に釈然としていません。 しかも急激に別れる方向に舵を切ったので、余計に釈然としません。 彼女は職場でお局さんにパワハラされているそうで、週末安心して甘えられる自分の存在が嬉しいと言ってくれていました。 知人にもそう聞いていたので、甘えさせてあげました。相手の話もよく聞き、聞き役に徹するというか。 ゲームが好きみたいで、一緒にいる時もケータイゲームしていたので、嫌だなぁと思いながらも好きだから、甘えたいと言ってるから容認していました。 とにかく自分なりに、こうした方が相手が喜ぶかな、安心するかなって考えて接していたつもりだったんですが 「ぜんぶ一方的な押し付けに感じる」と言われて自信が無くなっています。 昨日から距離を置かれていて 知人には、今後の関係を今週末ゆっくり考えてみると言ってるそうです。 知人がいたから、ここまで情報は入ってきましたが、知人の情報が無ければ僕だけの思考回路だと 「お土産が財布じゃなかった」 「肉体関係すすまなかった」 「駅まで迎えに来なかった、配慮に欠ける」 しか情報量は無かったです。 正直、僕は彼女が好きでした。 ただ今は、なんでこんなにも一方的で理由も多く教えてくれず、距離を置かれたりされるのか。 お土産を買ってくる経緯も話したのの、ぜんぜん喜んでもくれない。 そもそも一緒にいるのにスマホでゲームしたりするのは甘えたいとかではなくて飽きてただけなんじゃないかとか 付き合って日が浅いのに 猫を飼いたい、結婚とか言ってたのに(僕からは一言も言ってない) 急に合わないんじゃないかとか、一方的すぎて情緒不安定なんじゃないかとか 色々とネガティブな発想になっています。 僕、そんなに大きな過ちをおかしてますか？

カレイドスコープ様のブログ記事です。 この先、中東には再び平和が訪れると思いますか？ （以下転載） ～戦争に舵を切る“吹っ切れた”オバマ～ 「我々米軍(ペンタゴン)は、地上でパートナーを必要とするという事を判かっている。 我々が、そうした定石を無視してイスラム国を打ち破る事は不可能であると考えて いるので、我々は、現地でのパートナーとの関係を作り上げようとして来た」 と彼は付け加えます。 大統領になった当初、リベラルの穏健派と見られていたオバマですが、ここに来て、 それを完全にかなぐり捨ててしまったようです。彼は、背後に控えている長老達から 相当のプレッシャーを加えられています。 シリアに対しては「限定的な軍事攻撃」に止める事を国民に約束したオバマは、 反アサドのイスラム民兵を訓練して、 最新鋭の武器で武装させる新しいペンタゴンの計画を最近認可しました。 イスラム民兵の訓練には、米国から手当てされた弾薬とトラックの多くを アルカイダ系列の武装集団に手渡している新兵までもが含まれています。 後退を余儀なくされる中で、昨年の後半、ペンタゴンは、シリア北東部のクルド族に 占拠された地域に、およそ50の特別作戦部隊を配備しました。 地方の傭兵たちと、ほどよく調整を取って、米国に支援されている反政府軍が、 互いに戦い合うような愚を犯さない様にするためです。 ~ペンタゴンの「陽」の軍事作戦と、CIAの「陰」の秘密活動がシリアで衝突している~ ペンタゴンに支援されている約50の特別作戦部隊は、クルド人民防衛隊 あるいは人民保護部隊として知られるクルド族の一団によってコントロールされています 米軍の特殊作戦司令部の司令官であり、中央司令部の後任の指揮官である ジョセフ・ボーテル将軍は、今月「シリア民主軍」の戦闘員の約80％は クルド人であると述べました。 クルド族の武装化にかなりの力を注ぎ込んできた米国(ペンタゴン)の支援は、 トルコ政府との間で緊張を高める重要ポイントになっています。 トルコ政府には、クルド族の反乱を鎮圧して来た長い経歴があるからです。 エルドアンのトルコ政府は、ペンタゴンに支援されたクルド族の一団が、 トルコの南側国境付近のより多くを支配するのを決して見たくないのです。 一方、CIAは、シリアの反政府軍に援助を継続しているトルコ国内に、 それ自身のオペレーション・センターを持っています。 CIAは、サウジアラビアの武器備蓄庫からクルド族に TOW対戦車用ミサイルを提供しています。 CIA側の傭兵「Fursan al Haq旅団」が保有している 米国製対戦車用の誘導ミサイル「BGM-71 TOW」なども、その一例です。 何故、ペンタゴン側の民兵と、CIA側の傭兵が互いに戦闘状態に入ってしまったのか ペンタゴンのシリアにおける一連の行動は、イスラム国に対抗する米国の同盟国 による明白な努力の一部である事は間違いのない事です。 この点で、ペンタゴンは、ロシアのプーチンと軌を一にしていると言えます。 しかし、CIAによる傭兵への支援はアサド政権への圧力を継続する事を目的としています CIAは、傭兵によってシリア内部を破壊させ、 シリアの指導者を観念させて交渉のテーブルに着かせる事を狙いとしています。 ペンタゴンの活動が、イスラム国の殲滅を目的とした「陽」の活動であれば、 CIAのそれは、米国の分離された「陰」の秘密行動の一部でもあるのです。 ～ペンタゴンの「陽」の軍事作戦と、CIAの「陰」の秘密活動がシリアで衝突している～ CIA側の傭兵は、金で雇われた“殺人サラリーマン”です。 「アメリカ」という国家の兵隊とは、何の関係もない人々です。 ロシア軍によって自分達の国の兵隊が爆撃によって殺されたわけではないので、 ペンタゴンはプーチンの二枚舌を問題にしないどころか、 プーチンの戦禍を喜んでさえいるのです。 ここで明白になった事は、 「CIAとは、米国という国家の国益のために働いている情報機関では無い」という事です つまり、米国を乗っ取ってしまったハザール・マフィアと言われるグローバル・ エリート達の利益のために働いている【無国籍のスパイ組織】であるという事です。 当然、CIAに支援された傭兵(それは、イスラム国を含んでいる)は、クルド族の率いる ペンタゴンの約50の特別作戦部隊によって後退を余儀なくされます。 この事が、この地域で頻繁に衝突が繰り返されるという結果に繋がって行ったのです。 こうして、戦況は思わぬ方向に流れ、 独立系メディアに「ペンタゴン vs CIA」といった見出しを書かせる事になったという訳です 決して忘れないでください。 CIAは米国の国益のために活動している情報機関でないという事を。 そして、ワシントンの無数のシンクタンクが、 多国籍企業から提供される資金によって運営されている、という事を。 それは、シリアでの戦争が長引けば長引くほど利益を得るのが、 ニコラス・ヘラスの雇い主だからです。 ワシントン周辺のシンクタンクの殆が、 この手のグローバリストの色のついた組織であるという事を知って置く事は重要です。 ～イスラム国最大の宿敵・クルド族～ シリア内戦中、マレアの町は、アレッポ行政区の更に北側のシリア北部地域へ向けて 進もうとするイスラム国にとっての最前線でした。 ここで、再び、翻訳と解説が必要になってきます。 トルコのエルドアンは親米を装うCIAの傀儡、つまりエージェントであるという事です トルコの領土内にCIAとの共同作戦センターを設置したのも、 CIAが手塩に掛けて育て上げたイスラム国をシリア内部に温存するためです。 グローバリストの利益とは、シリアの内戦を激化させ、アサドを屈服させるか、 あるいは暗殺する事によってCIAの意のままに動く政権を打ち立てて、 イラン侵攻への橋頭保を築く事です。 それは大中東アジェンダという、 世界の自然資源・労働資源・エネルギーのすべてを掌握する大命題のためです。 【CIAこそが】バチカンとタッグを組んで、今の奴隷制度を一層強化して 世界市民を支配する世界政府を樹立しようとしている陰謀勢力であるという事なのです クルド族は、決して支配者に隷属しない誇り高い民族です。 グローバリストは、自分達の言う事を聞かない民族を「民族浄化」によって 地球上から抹殺しようとしているのです。 そのクルド族が、米国の正規軍であるペンタゴン側について、 マレアからイスラム国を追い出す事によって、アレッポへの兵站ラインを切断しよう という作戦に出ているのです。CIAと衝突するのは当然の帰結と言えるでしよう。 ～プーチン、ペンタゴン、トランプ・・・・・・　 　グローバル・エリートから見れば、彼らは同じグループ ～ ロシアは、去年暮れ辺りからクルド族に接近しています。 そして、今年の4月には、ロシアはクルド族との連携を深める事を 正式に発表しました。 ロシアがクルド族を保護する事は米国の正規軍であるペンタゴンの利害と一致するのです その利害とは、「米ロとも、ハザール・マフィアに唆されて互いに無益な戦争で 国益を削ぐ様な愚かな事は、もうお終いにしよう」という事です。 ペンタゴンが水面下でロシアのプーチンの政策を支持するのも当然の事なのです 米比戦争によって同じ様な目に遭ったフィリピンのドゥテルテ大統領は、 マハリカンが、どのようにして西側に対してアイデンティティーを 喪失してしまったのか痛いほど理解しています。 彼が毒づいているのは、CIAのエージェントであるオバマに対してであり、 米国を私物化して米国民を奴隷のように扱っているハザールマフィアに対してであり 決して、被害者である米国民に毒づいている訳では無い、という事を、 一体何人の米国民が理解しているのでしょう。 しかし、どうも見てもハザールマフィアは、パニック状態にあります。 ドナルド・トランプにはペンタゴンのバックアップがあります。 オバマとヒラリーにはCIAのバックアップがあります。 ハザールマフィアは、中国を唆して第三次世界大戦の引き金を引かせようとしています しかしドゥテルテの登場によって荒れ狂っていた南シナ海は凪のように静かになりました ロスチャイルド (彼は、ジョージ・ソロスを使ってヒラリーをなんとしてでも勝たせようとしている) は、ヒラリーを大統領にして、本当に第三次世界大戦を引き起こそうとしています。 しかし、プーチンの勢いは強大です。習近平もしたたかです。 ひとり取り残されているのは日本の安倍首相です。

3年ほど付き合ってきた彼氏に 数日前喧嘩別れのような形で一方的に別れを告げられました 別れたくないと言っても聞き入れて貰えませんでした その後はLINEも会って話すことも一切なかったです ですが、昨日たまたまばったり会う機会があったのでその時に別れたことについて話してみたところ 衝動的に別れを告げてからすごく後悔している。 失って気づくとよく言うが、この数日間はずっとそんな感じだった と言われました 別れてから未練タラタラだった私は、よく話し合って決めよう。今ならまだやり直せる。 と復縁を求め、 彼氏も本当は復縁したい。でも散々振り回して、今やり直そうはわがまますぎることはすごく自覚しているからすぐには元に戻れないと思う と言うことになり、完全に別れることは無くなりつつも、恋人では無い距離を置いた関係になることなりました 彼氏はすごく誠実な人で、真面目で、私からの想いをきちんと返してくれます 一緒にいて心地良いし、趣味もなにもかも合います でも合いすぎて、お互いの悪いところも同じで、衝突して解決しなくなった結果が今回の喧嘩でした また、何年もいて近くにいすぎてお互いの良さや大切さを忘れていたのに気付かされました 正直何年も付き合ってきているのでドキドキというのはありません ただ失いたくないという感情は人一倍あります ですが、将来的に遠距離恋愛になることと、 同じ過ちを繰り返すかもしれないこと、 また付き合う年数を重ねればますます別れが辛くなること などが引っかかっています 今自分がなにをしたいのか、なにが欲しいのか を正直に求めたところ彼氏との復縁だった訳ですが、 必ずしも明るい未来があるわけでもありません 私の判断は正しかったんでしょうか？