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　スーパーオートバックスでオイル交換が終わった後に 「ATFが、汚れているので交換をした方がよい」と言われました。 ※シートに新品OILを染み込ませたモノと 古いOILを染み込ませたモノを比較され 　新しいのは、ピンク色で古いのは、色がついていと言われました。 ・昨年　新車登録したと伝えたところ 　新車時は、「鉄粉が混じるので早目に交換した方がよい」というのです。 　2007年　10月下旬　登録し　現在　走行距離は、14.000キロです。 取り説の交換目安には、＜ATF・・・初回は、80.000キロ＞と 書いてあるのですが、 どうなのでしょう？

突然ですが困っています。 中古車屋で買って3ヶ月のアウディが一度ダイレクトバルブ不良でエンジンが止まり。 正規ディーラーに行ったらバッテリーとアライメントも不良との事でした。 遠方の中古車屋で買ったのですが保障期間内でも修理はするが返金はできないとの事です、この様な場合返金というのはしてもらえるのでしょうか？ 買って2度（3ヶ月内）正規ディーラーのお世話になっています。アウディの5年保証は5月で切れました。車検費用や税金まで返金して欲しいとは言いませんが中古車とは言え友達から買った訳ではないので非常に困っています仮に修理してもらったとしても非常に不安です。 　明日朝ディーラーに電話するのでそれまでに何かしらの対応策を教えていただければ助かります。

今回初めての購入になりますが、予算 30万円位で、ロードレーサーの購入を考えています。用途は、週末の長距離ドライブです。 質問は、現在発売されている(購入可能な)ものでは、何がお勧めでしょうか。また、'09を待って、もう少し予算を上げたほうが良いのでしょうか。 また、別の質問なのですが、カタログでは良く分からなかったのですが、いろいろなメーカーでいろいろなカーボンが使用されていますが、カーボンフレームの質は、メーカー差が大きいのでしょうか。その場合、どのメーカーにどのような特徴があるのでしょうか。 2つの質問になってしまいましたが、一方でもかまいませんので、回答よろしくお願いいたします。

自動車の限界は、良く１０年１０万キロといいますが 実際のところ、本当の限界（乗れなくなるまで？）はどれくらいだと思いますか？ 中古車を買う予定があり、参考までに質問してみました。

スペシャライズドシラスＡ１に三年位乗っています。身長１８０、体重１００ｋｇあります。 だいぶ前からなの症状なのです。フロント（と言うのでしょうか？前のギア）三枚のギアがありますが真ん中から外側にギアチェンジしようとするとギアチェンジされずに空転？したり歯車と歯車の間に落ちたりします。特に後者は間に嵌ると引っ張り出すのに凄く苦労します。何回か自転車屋に持って行きそのときは良くなりますがしばらくすると再発します。今現在も発症しています。自転車屋さん曰く「この部品のネジが緩んでました」「ギアがガタついてます」とかでした。予防法は無いのでしょうか？ 今現在外側のギアが使えないので真ん中のギアを使ってますが走行中ふと下を見るとなにやら歯車が歪んで回っているようにみえます。これはそういうものなのでしょうか？それとも正しい回り方はブレずに回るものでしょうか？ 他には力を入れて漕ぐとマレにペダルが「ガクン」と落ちるような動きをするときがあります。強く漕ぎすぎでしょうか？この症状は特に以上は無いのでしょうか？「体重が影響してるのか？」とも思いますが。 ご存知の方どうか教えてください。

ご教授、宜しくお願いします。 1週間程前に専門プロ業者さんに[クオーツガラスコーティング]を施工してもらいました。 施工したガラスコーティングについてネット検索してみると「完全硬化に1ヶ月掛かるからシャンプー洗車はしてはいけない」という記載がありました。 確かに、施工して頂いた業者さんには「完全硬化に1ヶ月くらいは掛かる」との説明を受けていました。 しかし、ボディの汚れがあまりに酷かったためシャンプー洗車してしまいました（シャンプーの泡を使わずに水洗いした時の洗車キズが怖かったため）。 ただし、研磨剤を含まないシャンプーを使用しましたが。。。 完全硬化前（施工後1週間）にシャンプー洗車した場合、ガラスコーティングの皮膜はどうなってしまうのでしょうか？落ちてしまうのでしょうか？

この手の質問が多い中すみません。 自転車を買おうと色々調べているところです。 候補として以下の3つにしぼりました。 (1)KHS：アーバンエキスプレス (2)FUJI：アブソリュート3.0 (3)GIOS：チェレ 体型：190cmの80kg 用途：通勤2kmと週末に長距離 もうどれでも満足しそうな気はするのですが 逆にどれ買ったらいいのか分からなくなりましたので 皆さんの意見を聞きたく質問させていただきました。 なお、(1)の場合は、展示しているところがなかったので 通販で買うことになりそうでサイズが不安です・・・ よろしくお願いします。

３月に心療内科に行き、問診だけで「うつ病」と診断された者です。 血液検査もなく、問診だけで病名が判断されたことに少ししっくりこない点がありますが、投薬治療をしながら会社員をしています。（まだ若手です） もともと仕事はあまりできるほうではなく、どちらかといえば物覚えも要領も悪いです。ですが、最近仕事の能率がさらにひどくなりました。 特に月経前はその傾向がひどく、時々離人感を感じたり、胸が圧迫されて自分が何を考えているのかもわからなくなるときがあります。 一応、うつ病であることは上司の一部は知っていますし、早く直ってね、という感じの優しい言葉を掛けてもらったこともあります。 また、一緒の仕事をしているリーダーは、私の病気のことは知りませんが、とてもやさしい人で、私が仕事の能率が悪いので、気を利かせて さりげなく仕事を減らしてくれました。 それでも、仕事の中でちょっとでもわからないことがあると 苛立ち、行動が止まり、どんどん遅れていくのです。 心療内科には月に数回通っていますが、やたらと診断書を毎回書きたがり、とにかく会社を休みなさいとばかり言います。 私は、自分自身のことを、仕事が出来なさ過ぎる ３流社員だと思っています。同期と比べても、自分が一番劣っているようで本当に悔しいです。 会社は休むことなく毎日行き、仕事が遅くて終わらないので毎日残業します。でも、仕事が多いから残業するのではなく、理解力が無くて仕事が遅いから残っているだけに過ぎないのです。 毎日、怖いです。どんどん仕事が出来なくなっていく自分が怖いです。 誰か助けてください。どんな言葉でもかまいません。

オペルアストラ（２００１年式）に乗っています。 もうすぐ、１４万キロくらいになり、あちこちへたってきたので、 乗換えを検討中です。 出来れば、現行アストラに乗りたいのですが、正規輸入が終了した現在、どのようにしたら手に入るのでしょうか？ また、その際の、経費等も教えていただければ幸いです。

大自工業製のF-70油圧式ローダウン専用ジャッキ2トンを以前に購入しました。 使い始めてから１台分のタイヤ交換後、次の車をジャッキアップした際に上がらなくなってしまいました。（５回目のジャッキアップ） 一応メーカーが交換してくれましたが、また１０～20回のジャッキアップで壊れてしまいました。（交換後一年経過） 壊れた個所はハンドルとピストンの固定する金具が割れ、ハンドルを上げてもピストンが上がってこないためハンドルは空回し状態です。 他の部分の割りピンもいつの間にか無くなっているのに気付きました。 保守部品を送ってくれるみたいでしたが、また壊れるのでメーカーで引き取ってもらいました。 調子も悪かったですし。（シリンダーからバキバキ音がするので） 同社よりF-71油圧式ローダウンガレージジャッキ2.5トンが発売されていますが、これも壊れ易いのでしょうか？ Ｆ-70よりは頑丈そうですが。 皆さんはどのようなジャッキをお使いでしょうか？ 同ジャッキをお使いの方、のご意見もお聞かせ願えないでしょうか。 何かアドバイスがありましたら、よろしくお願いします。

現在オランダで生活をしています。 車についてまったく無知なので、アドバイスいただけたらと思います。 この度、夫が新車を購入しようかと考えており、いろいろディーラーを回って 最終的にホンダのＪａｚｚ（日本名：Ｆｉｔ）で"1.2i Cool"か"1.4i Style mode"にするつもりでいるようでした。 ところが「ベンツもちょっと気になるなぁ～」と言いはじめ、"Ａ－Ｋｌａｓｓｅ"というカタログをもらってきました。 わたしにはどちらが良い車なのかわかりません。 Ａ－Ｋｌａｓｓｅでもクラスはいろいろあると思いますが(あるのかな？)、値段抜きで考えてどちらが良いと思われますか？ また、ホンダやベンツ以外にオススメの車がありましたら、車名、理由、メリット、デメリットを教えてください。 （ちなみに一番最初はＣＩＴＲＯＥＮの"Ｃ２　1.4i 16v"の購入を考えていました） わたしたちの生活スタイルはこんな感じです↓。 ・夫は会社へ車通勤（片道40分くらい）しています。 ・土日は車で往復２時間くらいのところへ出かけたります。 ・親戚が近隣の国に住んでいて、車で行くことが良くあります（高速を使って片道５時間くらい）。 よろしくお願いします。

ＤＩＯのＡＦ３５から最近、異音がします。 症状は、信号などで減速後、アクセルを回すと少し何かが引っかかったような感じ（発進が重い）で、「カシャン」と何かが引っかかったような音がします。 一度「カシャン」となれば、引っかかりは取れます。（重い感じ） 最初はブレーキ系かと思っていたのですが、ブレーキを使わず減速してその後また再発進したときも音がなったのでブレーキではないきがします。 特にカーブや再発進といった重力が掛かる時に頻繁な気もします。 あと、最近55～57ＫＭが限界です。（公道とは言いません） 憶測なのですが、駆動系（Ｖベルト、ギア）だと思うのですが、ベルトって簡単に交換できますか？（プーリー外す機材は絶対いるんですよね？） バイク屋に点検、修理に出し場合、ベルトが原因だったらトータルいくらあれば足りますか？ 中古で走行距離は分かりません６０００＋α 大事に乗って行きたいし、メンテナンスくらいは出来るようになりたいので、Ｖベルト交換くらいは自分でできるようになりたいな。と、心の中で思っています。 でもまずは原因の特定をしたいので、この文から考えられる故障箇所などをアドバイスいただければ助かります。

ブリッジで入れた歯が臭います。ブリッジの種類によって臭いは違うのでしょうか。 前歯が欠損しており、何年か前にブリッジにて歯を入れたのですが、特にここ1年ほど口臭がきつくなりました。試しにキッチンペーパーでこすってみると、前面はさほどでもないのですが、後面（舌のある側）をこすったキッチンペーパーの箇所がとても強く臭います。ツーンと鼻をつくにおいです。 歯磨きは以前1日1回でしたが、ここ半年ほどは1日3回歯磨きと一緒にデンタルリンスも同時にしています。菌が増殖しやすい環境にはあるのだと思うのですが、入れる歯の素材によってにおいにくくなるのでしょうか？すべてセラミックでできているものがにおいが付きにくいとか、そうではなく金属の種類によってはそれが付いたもののほうがよいということはあるのかなと思っています。現在入れている歯は前から見ると白く後面は銀色になっているものです。 またインプラントだと植え込みするようなので一度臭い始めるとかえって処置に手間取るものかとも思うのですが、実際はどうなのでしょうか？ それから実際に付け替える時のことを考えると費用はそれぞれどの位なのかとも思います。 どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

はじめまして。 今の企業でおおよそ半年が過ぎました。 現在現場で生産管理を中心で業務を行っています。 そこでの人間関係がどうにもうまくいきません。 最初は、右も左もわからずに業務を行っていましたが、自分自身もわかるまで何度もほうれんそうを心がけてきました。 しかし、今ははっきり言ってよくわからない状態が続いています。 例えば、生産ラインで問題が起こった場合、加工機器等の保全に対してどのような対処をするのかまったく判らず相談すると前に説明したでしょ？ こんなことも判らないの？ 自分で考えて対処して。 などなどはっきり言ってまだ半年足らずの社員に対して教育がなされず、しかも機器の保全マニュアルや作業者からの不良品の報告等に対しての対処法も確立されていない状況下で自分の判断ではまだ不安な面があるからこそ支持を仰ぐことがいけないのでしょうか？ 責任を取ろうとしない先輩や上司に囲まれ最近では相談や報告することも嫌になりつつでもほうれんそうを怠っていません。 今後直接部長に報告しようかとも思っていますが・・・ 本来生産管理は作業者の予定や機器の保全等マニュアルが確立されていなければならいはずですが・・・ しかも、社員の悪口を休憩時間に一部の上司や先輩が集まってこそこそと話をしていることや名指しであいつは使い物にならないなど本来生産管理の立場にいてはいけないような人たちが上にいるのでなんともやりにくい毎日です。 これから先の対処として自分に責任転換されないようにしていくしかないのでしょうか？ 人間関係で非常に悩んでいます。

フォルックスワーゲン・ゴルフについて。お付き合いしている彼と結婚することになったのですが、彼が３年位前からゴルフに乗っています。今年９月に車検があるので、買い換えるなら今がいいかなぁと思うのでまよって います。理由としては、今は週末のデートくらいにしか車を使わないこが、結婚後は買い物などもっと使用頻度が高くなること。数年後に赤ちゃんが生まれたら、ゴルフでは少し狭いので使いづらく思うかもしれないこと。あと、車の内部の広さの割りに税金が高く燃費が悪いのかな？とも思います。（詳しくは分からないのですが・・・）結婚してからはステータスよりも実用性を求めたいので、 他の車に買い換えたほうがいいのか考えています。あと、ゴルフに買い換える前はワゴンRに乗っていたのですが、軽自動車は事故にあったときに、怖いなと思い、当時はゴルフに買い換えました。今求めるのは、燃費が安く、大きすぎない車で、税金や保険が安く、丈夫で頑丈な壊れにくい車です。あとは、赤ちゃんの世話を後部座席でするときに狭くない車、それと、年に２回ほど横浜から石川県まで旅行に行くので長時間乗ったとき疲れやすいようなつくりの車も嫌です。そんな都合のよい車があるのかどうか分かりませんが、よい車種があったらよろしくお願いします。

キャンピングカーについて教えてください。 キャンピングガーを見ていたらほとんどが2WDになっていますが 4WDにする意味があまりなのでしょうか、また国産の車両を改造するより 輸入車の方がよいのでしょうか、お教えください。 出来れば北海道の道東方面で販売しているところがあればそちらもお教えください。 よろしくお願いします。

軽自動車を4年半で14万キロ以上乗ってるのですが ディーラーに寿命なので次の車検で買い替えを奨められてます。 自分的には7年21万キロで買い替えたいのですが 無謀でしょうか？ だいたい1年に3万キロ乗ります。

見積もりをお願いしたら、以下の様に来ました。妥当なのでしょうか？教えて下さい。 乗り出しのお見積もり総額は、車検２年付きで　４２２，４８０円となります。 明細は以下のとうりです。 車　名 ：オペル アストラ 掲載価格（万円）：23万円 年　式 ：1999後 車体色 ：シルバーＭ 走行距離 ：4.7万K ----- [見積り明細] 車両本体価格(税込み)：230,000円 登録代行費用　　　：30,000円 納車点検整備費用　　　：29,000円 非課税分諸費用計　　　：113,480円 課税分諸費用計　　：20,000円 支払合計　　　　　　：422,480円 [その他] 特長　　　　　：修復歴無し,記録簿有り,自社整備工場有り 保証期間　　　　　：３ヶ月３０００Ｋｍ 週末にご来店予定のお客様がいらっしゃいます。売約となってしまう場合もございますので 何卒ご了承下さいませ。 ご検討のほど、ご来店ご連絡お待ちしております。

ルック車は金属の品質が悪いからか、 塗装の品質が悪いからか、 メッキの品質が悪いからかすぐに錆びると言いますよねｗ 高価なルック車じゃない本物の自転車なら錆びにくいものなんでしょうか？ 錆びについても天と地くらいの越えられない差があるのでしょうか？ よろしくお願いします。

あぁ、ポルシェ９１１、なんて美しいスタイルなんだろう。 フロントマスクもかっちょいいけど、ルーフからテールにかけてのラインがチョーかっちょいぃぃぃ！！！ たまに信号待ちでポルシェ様の後ろに付くときがあるのですが、フェンダーぶりぶりで日本車ではゼッタイつくれない存在感？？車にオーラがある感じ？？ ランエボだのＧＴＲだのＮＳＸだの、ぼくにとっては比較の対象にすらならない。 機会あるごとに妻を説得するものの 「少なくともこどもが手を離れるまでムリ！大体ポルシェなんてお金持ちしか持てないシロモノなの！」と一蹴。 たいした貯蓄もないのだから反対されるのもごもっともな話しなのだけれど。 だけどほしい！欲しい！！ホシイ！！！ナインイレブン！！ 自分は３６歳、こどもはまだ生後５か月、安月給のサラリーマンではやっぱダメなのか？ 人生でクルマを乗り買える回数も多くて１０回程度。 「だったら１回くらい惚れ込んだクルマに乗ってもいいじゃないか」と勝手に思う。 もちろん中古でかまわない。 あぁ、やっぱムリかなぁ～ 買ってしまいえばなんとかやりくりできるんじゃないの？と自分的には楽観的なのですが・・ どなた様か自分の好きなクルマを買うために奥さんを説得する話術をご伝授いただけないでしょうか？ どうそ、どうぞ、よろしくお願いいたします。