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犬は電車に乗って車酔いと同様に電車酔いするのでしょうか？ ３０分以上車に乗ると車酔いするワンコなんですが電車の場合はどうかと思い質問しました。 よろしくお願い致します。

今、Ｖ型４気筒エンジンのバイクへの乗換えを考えています。 現在私が乗っているのは、Ｖ型２気筒エンジンのバイクです。 そこでふと思ったのですが、Ｖ型エンジンと並列エンジンに乗り心地の差はありますか？ また、２気筒と４気筒でも、自分が乗っていて感じる違いとかあるのでしょうか？ 素人なもので、構造上の違いからくる能力の差や、その他みなさんが持っている知識・実際に乗ってみて感じた事等、教えていただけると幸いです。

質問はタイトルのとおりです。 1000si.eとS4Rの違いはどういったものなんでしょうか？ またこの二つの車種に乗るに当たって注意すべき点はどこでしょうか。 国産の大型とこういったとこが違うとか具体的に教えていただけると幸いです。 よろしくおねがいします。

走行距離がもうすぐ10万キロの日産アベニールです。ＡＴの変則ショックが大きいのでディーラーに相談したところ、ＡＴのマウントを交換したほうが良いといわれました。予算は3万円ほどだそうですが、ＡＴのマウントっていったい何でしょうか？ 交換しただけの効果が有るのでしょうか？

こんにちは。 この間ＺＺＲ１２００を納車したものです。 ２５０からの乗り換えなので有り余るパワーにびっくりしています。 リッタバイクに乗っている方にお聞きしたいのですが、市街地走行(40キロ～50キロ)では何速で走ってますか？ ２速でも問題なく走りますが、できるだけ高いギアで走ったほうがいいのでしょうか？ あと、購入時に最初はあまり高回転を多用しないでくださいねと言われましたが、ＺＺＲ１２００は高速を走ると高回転になってしまいますか？

VTRとHornetの違い（性能面で）ってなんでしょう？？ インプレ集などを見ていると、燃費はVTRのほうがイィ・・・などしかわからないので、乗ったことのある人や詳しい方お願いします。

こんばんわ。先日御回答いただいた皆様ありがとうございました。後日お礼を書きます。皆様の御回答を読んでて また疑問が生まれましたので書きます。 （１）アイドリングで発進するという意味がわかりません。 （２）坂道で半クラで停止、発進、停止を繰り返すって 　　　ありましたが、半クラの状態で停止できるのです 　　　か？ （３）僕は停止する時、クラッチとフットブレーキ 　　　を強く踏みすぎているのでは？という御回答 　　　がありましたが、マニュアル車に慣れている 　　　人は、クラッチとブレーキをどのように踏んでいる 　　　のでしょうか？

普通車のプラグを交換しようと思って、２級整備士を持っている友人に相談したのですが、プラグは白金などの１０万キロ交換不要なものよりも、安いもので１万キロごとに交換していくほうがいいと言われました。整備などにあまり手間を掛けたくないし、コスト的にも掛かってしまう１万キロ交換。エンジンにはいいのかもしれないけれど、整備とコストの事を考えると、実際はどれぐらいの違いがあり、本当に１万キロ交換の方がいいのでしょうか。

私はホーネットに乗っているのですが後ろに人を乗せて走る場合後ろの人が怖がらず安心して乗れるようにするにはどういう運転をすればいいのでしょうか？ 急の付く行動はまずダメなことはわかります。 他に振動をできるだけ出さないようなクラッチの繋ぎ方やブレーキ、曲がり方などのテクニックみたいなものがあれば教えてください。

先月、MT免許を取得しました。そこでアルテツァを中古で買おうと思っているのですが、初心者がアルテツァというのは運転しにくいですか??また買うとしたらATかMT迷ってます。自分は街乗りとして考えているのですがアルテッツァのオススメはどっちですか??皆さんの意見を聞かせてください。

　サイドブレーキーの劣化を遅らせたいと思い、質問いたします。 　ＡＴ車では、駐車するとき、パーキングレンジとサイドブレーキを引きますが、パーキングレンジのみでは支障が生じますか。 　また、平坦地と傾斜地ではいかがでしょうか。

この前モーターショーに行ってきました。そこで見たスーパーグライド３５周年記念モデルに一目惚れしてしまいました。しかし値段を見てビックリ！！２１０万って！　どうしてハーレーってあんなに高いのでしょうか？ やっぱりバイク好きな方にとってハーレーは特別な存在なのでしょうか？それともたくさんあるバイクの種類の中の一つですか？　また、今ドラスタ４００に乗っています。ドラスタからハーレーに乗り換えるとしたら、プラス面とマイナス面を教えていただけますでしょうか？

SR20DEエンジン搭載の13年式セレナに乗っています。このセレナはCVTで回転数が低いのは良いのですが、低回転時に低音が室内に響きます。大体1000回転から1500回転の間なり続けます。1600回転を超えるとうそのようになくなります。セレナは大体時速60Km位で1300回転前後で走りますので、この低音が気になって仕方ありません。これは何の問題なのでしょうか？新車時からこんな感じなのでしょうか？中古で58000Kmの車を5年ローンで購入しました。走行距離でエンジンのくたびれが問題だったら結構つらいです。原因と解決法をわかる方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？

ノートPCを車の中で使いたいと思っています。それにあたって、タバコの火をつけるやつの所を使ってノートPCの電源を差し込むなんて事は可能でしょうか？もし可能だとしたらどのような部品を購入すればいいのでしょう？ノートPCはこれから買うつもりです。

　先日、悪路を走っている最中出ている石に気づかず、下回りのエンジンオイルのタンクにぶつけてしまい、オイルがもれてしまいました。傷は大きな穴ではないのですが、少しずつもれてくる感じです。（下を見てみると穴が開いているのがわかります。）ディーラーに見せた所、タンクをまるごと交換しなければいけなく6万くらいかかってしまいます。半年後には車を買い換える予定なので、あまりお金をかけたくありません。そのため何かいい方法はないものでしょうか？

こんにちは。 免許を取って5年経ちました。節約に節約を重ねて、車買う分の貯金をすることが出来ました。 最近、車を買いたいなぁと言う願望が出てきました。 車の形がセダンです。駆動方式は４WDがいいです（北国に住んでいる為）。 ギアはMTよりATがいいです。今までATしか運転した事が無いので、自身ありません。 スポーティな感じを漂わせる車がいいです。 私がいいなぁと思ったのがレガシィB4です。インプレッサWRX？とかランサーエボリューションはATが無かったので残念です。 こんな私ですが、お勧めの車がありましたら、教えてください。 補足はします。

新しいゼロクラウンのアスリートのスタイルに憧れています。そこで、今回、乗り換えを検討しているのですが、現在、３．５リッターと２．５リッターの２タイプのエンジンが出ていますが、３．５リッターは高くて手が届きません。今２．５リッターに乗っていらっしゃる、ゼロクラウンドライバーの方や試乗された方にお聞きしたいのですが、走り・加速・登坂時のトルクなどはどのようなのか教えてください。また、車内での静粛性なども合わせて教えていただければありがたいです。

　基本的なことなのですが、エンジンオイルの量を確認するときはどうすればよいのでしょうか？ 　今朝、車を動かす前にオイルの量を確認すると明らかにMinよりも少なかったのですが、オイルを買いに車を走らせた後に量ると、ゲージのmaxに近いあたりまでオイルがついていました。ともにエンジンは切った状態です。 　どちらの結果が正しいのでしょうか？また、なぜこれほどの違いが起こるのでしょうか? 　

６年間乗り走行距離は１０万を超えています 停車時エアコン（冷房）を付けた時のみアイドリングが不安定になりハンドルがそれに連動する様に振動します＊最近 原因は何でしょうか又どうすればいくら位で修理出来ますでしょうか ウォーターポンプ交換済み オルタネーター未交換⇒バッテリーの寿命が保障期間の約半分でいつも交換　２～３年前より 冷房を付けたときがヒント？

車の走り始めにエンジンがカラカラと音がします。 ２ヶ月前に車検に出した時にも、そのような状態で 整備士の方に伺ったところ、エンジンオイルをマメに換えなかったのが原因みたいなことを言われ、アクセルを踏んだ時に負荷がかかるため 音がするようです。 走り出せば音はしないのですが。 このままでも問題はないと言われましたが、 本当にこのままでも良いのでしょうか？ それと、駐車の際にハンドルを思いっきり切った時に 「ギギッ」って音がするのですが、これも問題はないのでしょうか？ 教えてください。よろしくお願いします。