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先日Y33グロリアグランツーリスモH9を買いました。走行7万km、試乗したところ年式の割に内外装状態がよく即買いしました。セダンは初めてなんですが、日常点検や整備、走りで気をつける所はありますか？またSMX・レグナム・アコードワゴン・オデッセイも狙ってたんですが(いずれも10年落ち)乗っていい点、悪い点ありますか？

よろしくお願いします。 年末に契約、一月末に新車を納車しました。 しかし、先日になってエンジンが止まることがあり、ディーラーに持って行った所 再現があり、原因を調べると言われました。 ただ、こちらとしては小さな子供も乗せているので同じ車に乗り続けることが怖いですし 新車でそういうことがあったこと自体、ショックで気分的にも穏やかではありません。 電子制御の車は初めてだったので、数年先まで車を信用して乗り続ける自信もないです。 返品、返金は無理だとしても、買い換えるにあたり、あまり損をしない方法はないでしょうか。 やはり普通に中古で売って差額を出して新車、ぐらいでしょうか。

＞意外と、ドイツ車が好きですね ＞　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3 ＞VWですが、昔、好きな人の親が乗っていた様ですね（カブトムシね） ＞貴方はドイツ車では何が、その他ではどんな車が大好きですか？ 　教えて下さい、お願いします！ ＞YouTube - SYE パリ・サロン2010リポート（ドイツ車篇）

昨今MTは減少の一途をたどっているが、 ATは楽でも楽しさはMTにはいまだ負けるという話がある。 私はMTではヒールアンドトゥをすることが出来るのも大きな差ではないかと思うのだが、 ATとMTの運転における楽しさの違いを教えていただきたい。

エンジンや吸気系や排気系いじってパワー上げたり車高下げてサス固くしたり、　そんな改造は公道を制限速度で走るのに全く必要有るとは思えません。 制限速度を大巾に超えた無謀な暴走行為をする為にする改造なのではないでしょうか。 そういう奴のクルマは移動の道具ではなくて公道を利用して暴走して遊ぶ為のオモチャなんじゃないの。

メルセデスベンツＢ１８０ですが、車検を コバックで受けられますか？ また、正規代理店以外でどういう所が ベンツの車検を安く、安全に受けられますか？

いつも朝の通勤時に一方通行の短い道をエンジン切って走って逆送してくる感じのいいおばさんがいます。 確か、バイクはエンジンを切って・下りて・【キーを抜いて】いれば歩行者として扱うというルールだったと思うのですが、このおばさんはいつも一方通行を抜けたら乗ってエンジン回して走り去っていきます。 厳密に言うと、これって違反だと思うのですがこちらは車に乗っており見送るより仕方ありません。 ぶつかったら危ないからと、いつも停車して相手が去っていくのを見ています。 なにか良い注意の促し方は無いでしょうか？

はじめまして。 ここ一年ほどクロスバイクで通勤、趣味としてのサイクリングなどを行い、 自転車に乗る事がとても楽しくなって来ました。 ネットや本などを参考に、簡単な部品の交換や、メンテナンスをして 楽しんでおりますが、命を預ける乗り物である事もあって、大掛かりな改造や 修理が怖くて出来ません。なによりも私が仕入れたような知識では 到底出来るような気がしないのです…。 （例えばバラバラの余った部品で一台の自転車を組み上げたり、規格の違う自転車の部品を 流用、加工して使えるようにしたり…） ネットの個人サイトなんかでそういった事を実践しておられる方を たくさん見かけて楽しそうだなと思う反面、とても自分では出来なさそうだなと 思ってしまいます。そのような方達は、趣味でやっているとは言っても、 以前に自転車屋さんでの勤務経験があったり、専門的な技術を習っていたり といった人が多いのでしょうか？ 以前、オートバイをいじっていたときも同じような事を感じていました。 内燃機関等に詳しく、知識が豊富な方は工業系の学校を 出ておられるのかな～？とか。 もしくは私が臆病で経験不足なだけで、素行錯誤を繰り返して学んでいけば 相応の知識はついてくるものなのでしょうか？ 色々な意見お待ちしております。

移動手段として、原付バイクの購入を考えているのですが、中古でそんなに高くなく、手ごろなものを購入したいと思っています。 値段はもちろん、燃費や乗り心地なども考慮したいので、詳しい方は教えて貰えないでしょうか？ 予算としては、１０万前後と考えています。 よろしくお願いします。

R32GT-Rに乗っているものです。 ＧＴ－Ｒマガジンは、症状によって複数のショップを使い分けていますが、そういう方はおられるのでしょうか？ やっぱりお金は掛かるでしょうけど、病院で診療科によって異なるように、車も症状次第でそれを得意とするショップに預けられたら、非常に便利だと思います。 個人的には、ニスモ大森ファクトリーと、そして目黒メンテナンスサービスを使い分けたいと思っています。 いずれニスモのスポーツリセッティングかＳ１エンジンを搭載したいし、簡単な修理や部品交換をするのは目黒さんにお願いしたいです。 やっぱり、こういうのはショップに失礼ですし、良くないですかね？

水素爆発した３号機はこのあとどういう危険性があるのでしょうか？ お願いします。

東京電力の福島原子力発電所については、予備の安全設備がみなダメになって、現在のような危　機的状況になっています。 そこで、不思議なのですが、同じく太平洋岸にあり、震源地に福島より近かった東北電力の女川原子力発電所、被害はどうだったのですか？現在、す業停止中なのはもちろんでしょうが、福島の場合と、何が違って、安全装置がうまく作動したのでしょうか？ 津波が弱かったのか、地震の揺れが小さかったのかなど、福島との違いをご存知の方教えてください。

自動車のATでスノーモードというのがありますが、あれは、通常時使用することに問題があるのでしょうか？ １人で乗っているときはいいのですが、家族で乗っているときは、自分の運転の荒さから子どもが酔いやすくなっています。 先日スノーモードに誤ってしたときに、アクセルワークが悪くてもゆっくり、加速したので、これはどうかな？と思っています。 スノーモードで通常走行をした場合に起こる弊害などがあれば、教えてください。

自動車のチューニングについて、色々質問させていただいておりました。ECU書き換え、revo、motec云々。結局は排気量を上げるにしろ、何にしろ、これにターボを装着すれば、良いだけの話で、究極はターボに尽きると言う考えは間違いでしょうか？

こんにちは。バイクについて素人ですので教えてください 私は高校生なのですが、近所に住んでるお兄ちゃんのアメリカンバイク？に惚れてしまいました。 ぜひ私もバイクに乗りたいと思ったのですが155ｃｍで女（力がない）なので「中型は無理、原チャリでいいやん」と言われてしまいましたほんとに無理なのでしょうか教えてください。 あと、お勧めのバイクについて聞きたいのです。 前から自転車でフラッと出かけるのが好きでしたがもっと行動範囲を広げたいのです。（普通の自転車では限界があるので＾＾；） 長期の休みに一人でツーリングなどもしてみたいです。 一応自分の中では、ネイキッド・アメリカン・ストリートを候補に入れています。 ただ、ネイキッドやストリートはあまり個性がないと感じてしまいますしアメリカンは坂道はあまり向いていないと聞きました・・・メカは好きなので自分で改造するのも興味ありますが、初心者がやるのは怖いですよね。 免許は高校生のうちにとってバイクは実家は置くところがないし親に迷惑がかかるので一人暮らししてから買うと思います お金は現在バイトでためてる最中です。（夏から始めて10万ほど貯まりました） 免許取得は可能か・最低でもかかる金額（維持費を含めて）・おすすめのバイクを教えてください お願いします。雑誌や豆知識などもぜひ！ 長文で分かりにくい文で申し訳ありません。お願いします。

バイクの走り・外観などを いい状態のまま長く保つには どういった手入れや管理方法がいいか 教えてください！ よろしくお願いします(>_<)

制限速度の範囲内で公道走るならＡＴの軽自動車でも走れるのですが、２００や３００ＰＳも有るスポーティカーってその高出力はどこで使うのでしょうか。 公道を走るのにそんな高出力は必要なのですか。

この度車の購入を考えています。 オススメのコンパクトカーはありますでしょうか。 とりあえず今決まっている事は燃費はいい車が良いという事くらいです。 全く車に無知であり、レンタカーで乗るくらいで色んな車の事に詳しくありません。 どうか宜しくお願い致します！

私は今大学生です。 地方に住んでおり、親が車を買うことを強く勧めています。 車本体の分くらいは出そうとバイトで貯めたお金を使おうと思っています。 車には維持費(ガソリン・車検・保険・修理etc)がかかることがわかった上での質問です。 以上のことをお読みいただいた上で、オススメの車種(グレード)を教えていただきたいです。 また、親からの指定もありセダン車であることが必須です。 希望としては ・2000cc程度の物 ・できれば所謂スポーツカーの最下級グレード(非スポーツ仕様、スカイラインGTなど) ・本体価格が１００万円以内 ・走行距離はできれば低い方が・・・。 ・修理時などが不安なので希少車や外車はナシ がいいです。 ちなみに免許がAT限定なのでMTは乗れません。 よろしくおねがいします。

１９歳の学生です。 身長：１８７cm 体重：８０前後です。 今は２５０ＴＲに乗っています。 大型二輪の免許は持っていません。 今のっているバイクを売り４００ｃｃのバイクに乗り換えようと考えています。 バイクは分割で買うことを考えています。 バイクはアメリカン・オフロード以外で考えています。 箱根などによく行くのですが、登り道での力不足を感じて４００ｃｃのバイクを買おうとおもいました。 色々調べて大型免許を取るということも知ったのですが、学生ということもあり、免許代やバイク本体の価格に厳しさを感じ断念しました。 ２５０ｃｃで力の強いバイクを買うことも考えたのですが、バイクの大きさと自分の身長が合わないと思いその考えもあきらめ４００ｃｃのバイクを買おうと思いました。 今の候補としてはＮＩＮＪＡ４００Ｒがあります。 ＮＩＮＪＡ４００Ｒは、サイズも比較的大きめなのですが、最高出力が４４ＰSということで、他のバイクと比べると少し低めなので、登り道なので不満をまた感じでしまうのではないのかと思っています。 　不満と言っても、ものすごく早く走りたいというわけではなく、２５０ＴＲのときは最高でも７０kmくらいで、登っているときの加速が弱く感じた、というもので、登り道でも１００kmは普通に出すことができるものが良いと考えています。 このような場合、どんなバイクに乗ることがおすすめですか？ 　とても長文になってしまい、すいません。 　よろしくお願いします。