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以前、ホンダのモビリオに乗っていて、後部のドアがスライドドアであることの便利さを実感しました。 狭い駐車スペースであっても隣の車にドアがあたることを心配せずに、ドアを開けられるというのは、この上なく便利なものでした。 これからはほとんどの車がスライドドアになるだろうなあ、と思っていたのですが、新車のラインナップを見てましても、意外とそうでもないようです。例えば、トヨタの新車ＡＵＲＩＳも後部ドアはスライドドアではありません。 そこで質問なのですが、個人的には非常に便利だと思われるスライドドアなんですが、思ってるほど劇的に普及しないのは何かスライドドアに 問題があるのでしょうか？ 例えば、普通のドアよりも生産のコストがかかったり、スライドドアには意外なデメリットがあったりするのでしょうか？

新築予定です。 車サイズ　幅１６９５　奥行４５７５　高さは無視して可 リアドアはスライドドア　　前面道路４５００ ガレージ幅２５００　ガレージ奥行４８００ 左側は居室の為外壁あり。右側も外壁あり（ドア付近は一部開口可） 設計士は車の出し入れ可能といってます。確かに可能と判断できまが、出し入れの度に相応のストレスがあるように感じます。 ご意見の程よろしくお願致します。 １日最低１回の出し入れを行います。

東京の新目白通りで、車で高戸橋交差点を落合から江戸川橋方面に行く時に、路面電車と交差しますね。 踏切は無いのですが、電車が近づいているときは警報音が鳴っているようです。 ルールとしては電車が優先なのでしょうか。 様子を見ているとほとんどの場合電車のほうが待っていて、車がいなくなってから通過しているようです。 いつも気になっているのですが。

☆２５０ｃｃバイクについて質問です☆ (1)２５０ｃｃってどんなバイクなんですか？ (2)２５０ｃｃって中型二輪の事？大型二輪の事？ (3)２５０ｃｃって何が２５０なんですか？ (4)「後ろに乗せたい」と言われましたが、バイクは初めてなので怖いです。初めて後ろに乗る時に解っておきたい知識や、後ろに乗る際に気をつける事などありますか？ (5)２５０ｃｃは何歳から免許が取れるんですか？ (6)２５０ｃｃは高速道路にも走れるんですか？

新幹線の発車についての質問です。自分が使う新幹線の駅のうちある２駅でのことです。「ドアが閉まります。ご注意ください。お見送りの方は安全柵の内側までお下がりください。」という自動放送が終わると、２駅のほとんどの駅員さんは、乗車中の乗客がいなければベルを鳴り終わらせて、時計も良く見ないで（停車中にチラッと１度２度は見ている駅員さんが多いが、実質的な電車の発車につながる客扱終了合図のブザーを押すときには見ていない。自動放送が速く終わればその分発車が早くなり、定刻時刻を過ぎていても自動放送が終わらなければ発車しない。という感じ。）、客扱終了合図のブザーのスイッチを早ければ定刻出発時刻の２０秒前ぐらいに押し、１５秒前には完全にドアが閉まっちゃって乗客が乗れないようになっている状態が慢性的に高頻度で起こっています。自分も暇人なので、時報で確認しているので間違いありません。 これは問題ないのですか？ そもそも、時刻表に載っている新幹線の発車時刻の定義とは…その時刻までは乗客が載れる時刻のことですか？それとも、飛行機の出発時刻と同じで動き出す時刻なのであり、乗りたい乗客はその少し前には乗車完了しておかなければいけないのででしょうか？ 一方新横浜駅ではかなり発車時刻を気づかっているらしくて、どの駅員さんもいつも電波時計を確認していて、電波時計前には「出発時刻の確認！！早発禁止！！」見たいなプラカードがあったような気がします。定刻の時刻になるまでは絶対に客扱終了合図のブザーを鳴らさないようにしているようです。 みなさんの意見を聞かせてください。

車の事が何もわからない私にどなたかアドバイスください！車の買い替えを考えていますが、わからない事ばかりなのでどなたか教えて頂けますか？ (1)今現在はダイハツのネイキッドに乗っている。 (2)次の車検まであと10ヶ月程あるが、車検ギリギリまで購入を待った方が良いのか？ (3)今乗っている車はミラーが壊れていて、また後ろのナンバープレートの淵が割れている。またオイル交換もあまりしていない為オイルがこびりついていて、前にオイル交換してもらった時「マメにオイル交換してください」と言われているが、あまりしていない・・・。 (4)ネイキッドはもう販売されていないので、何かあった時に修理などで費用が高くなるのでは？と思い買い替えを考え始めた。 (5)次にもし購入するなら同じダイハツのテリオスキッドを考えている（グレードは一番低いやつ）。前にテリオスキッドのタイヤは普通車と同じタイヤの大きさというのを聞いた事がありますが、今もやはり普通車と同じ大きさでしょうか？テリオスキッドが良いという理由は普通車と同じ大きさのタイヤという事と、単にデザインが好きだからです。 (6)ウェブのカタログを見ていたら「低排出ガスレベル」というのがありましたが、これは何を意味するのでしょうか？ (7)ちなみに今のネイキッドの走行距離は34000キロ弱です。 (8)もしも買い替えとなった場合、ネイキッドは下取りしてもらえるのでしょうか？もし下取りとなるといくら位でしょうか？ 色々と箇条書きで書いてしまいましたが・・分からない事を教えて頂きたいのと、このような状態・時期で買い換えるのはどのようなもんでしょうか？本当にもともと車に興味がなく全く分からない私です。どうか車に詳しい方、アドバイスお願いします！宜しくお願い致します！！

ロードバイクを乗り始めて1年ぐらいたちますがトレーニングに3本ローラーを買いたいと思います　そこで質問なのですがspdを使用してのトレーニング中にローラーから落ちたりした時どのようになるのですか？30Kmのスピードでなるべく長時間乗りたいのですが　そのまま前の壁に激突するとか...ちょっと不安です　

1.よく交通障害のニュースで「○万人の足に影響」といいますが、どうやって調べているのでしょうか？また、調査結果の一覧が載っているURL等をご存知でしょうか？ 2.よく各駅の乗車数の１日平均の統計がありますが、どうやって調べているのでしょうか？また、調査結果の一覧が載っているURL等をご存知でしょうか？ 3.混雑率の統計がありますが、どうやって調べているのでしょうか？区間の別はあるようですが、曜日や時間帯の区別はあるのでしょうか？また、調査結果の一覧が載っているURL等をご存知でしょうか？

東京駅から徒歩５分ぐらいの会社に就職することになったのですが、 通勤が楽で住みやすく治安のいい駅or地域はどこがおすすめでしょうか？ 少々時間が掛かってもいいので行きも帰りも座れる駅若しくは混雑していても乗車時間は１０分程度のところを探しています。 東京の地理がまだよく分からないのもありとても不安です。 どなたかお詳しい方いらっしゃいましたら是非教えてください。 よろしくお願いします。

彼氏が骨折してしまいました。 ギブスと松葉杖です。 そんなわたしたちに、なにか良いクリスマスのデートプランはありませんか？？ お互い実家暮らしなんで、どっちかの家で過ごしたりするのは無理なんです。 車があればいいんですけど、あるかどうかは今のところなんとも言えません。 アドバイスお願いします。

Ｋスペックという会社でレカロシートの本皮調カバーが出ていて、自分が乗っているインテグラタイプＲ（ＤＣ２）の純正レカロが色あせてきたため装着しようかと考えているのですが、どなたか装着された方いますか？フィッティング等教えて欲しいです。 また、装着の際の不安として、純正レカロはＳＲ３だったと思うのですが、市販品との違いはありますか?サイトではシートベルトの穴から最上部までの距離が１１～１２ｃｍのものとそれより長いものがあり、カバーは前者適応との事でした。自分の車のものは一応適合っぽいのですが、自信ないのでどなたかアドバイスお願いします。

最近こんなやり取りを見かけました。 某電車内で朝のラッシュ時に入り口付近に太った方が立っており、 みんなが降りる際邪魔なのにもかかわらず降りず、ある一人のサラリーマンとぶつかりました。 そのサラリーマンが再度乗る時にその太った方と目が合いました、そしたらその太った方明らかに自分が悪いにもかかわらず「ちっ馬鹿が」と当然サラリーマンは激怒、しかしその太ったかたは逃げようとしサラリーマンにつかまり大喧嘩。 自分の程度の低さを棚に上げ逆切れ、このような方皆さんはどう思いますか？

池袋から地下鉄だけを使って六本木または乃木坂に通勤しようと考えています。 1. 大手町経由 乃木坂 190円 8130円/1ヶ月定期 2. 国会議事堂前経由 乃木坂 190円 8130円 3. 霞ヶ関経由 六本木 230円 8130円 4. 銀座経由 六本木 230円 8250円 上記４つのルートで乗換えが一番楽なのはどれでしょうか？ また、3と4では同じ行き先なのにどうして定期代が違うのですか？ 3の定期を買っておいて、4のルートで通勤はできるのでしょうか？

プレサージュの購入を検討します。マイナーチェンジをして、かなり好感を持てるような感じがするのですが、すでに所有されている方、いかがですか？今回は、エクステリアの変更がメインであったため、エンジン等が見直されず、４ＡＴのままであったりとちょっと残念な部分も見受けられますが。。。 当方、２．５Ｌ、３．５Ｌを悩んでいます。重量級の車なので、２．５Ｌでは、パワー不足も考えられるのではないかと心配です。レギュラーガソリンであったりとコストパフォーマンス的には魅力的なのですが、ご意見いただければと思っております。

お盆休みを利用して、山陰方面の一人旅を計画しています。 現在予定しているプランは次の通りです。 １日目：西宮～安来まで移動、足立美術館見学 　　　　出雲市で宿泊 ２日目：出雲大社参拝、宍道湖観光 　　　　米子まで行き宿泊 ３日目：倉吉へ移動、三徳山参拝 　　　　三徳山泊 ４日目：西宮へ帰宅 移動手段は青春１８きっぷを利用して在来線を乗り継いで行こうと思っていたのですが、色々と調べていくうちに、もしかして周遊券を作った方がいいのではないかとも思えてきまして、どっちがいいのか迷っています。 そこで、１８きっぷと周遊券の、それぞれの利用上のメリット・デメリットや、もし上記のプランをごらんになってどちらを利用した方がいいのかといったアドバイスをいただければと思っております。 あと、実際に金額的にどのぐらい変わるのかや他にお得な情報などもありましたらぜひ教えてください。 どうにも周遊券の仕組みがイマイチよくわかっていないこともあり、金額をどう計算したらいいのかわからないもので少々困っております。 アドバイスよろしくお願いいたします。

最近借りた駐車場が坂(かなり急)になっており、前のめりに 車を駐車することになります。 もし、サイドブレーキをかけ忘れたら前の道路に 車が飛び出してしまい大変なことになります。 サイドブレーキをかけ忘れることはありえないのですが 駐車中に、サイドブレーキが壊れたりしたら・・・ やはり、車止めのようなものを買ったほうが良いでしょうか？ それともサイドブレーキはそんなに壊れるものでも ないでしょうか？

結婚して車を購入しようか考え中です。 今は、フォードのトーラスに主人が乗っているのですが、もう十年目で、しょっちゅう故障するし、来年で車検も切れるので、買い替えようかと思っています。 先月、修理に10万円かかったとこなのでどうしようかとも思うのですが、自動車保険の満期を切らしてしまい、保険料もすごく高くなるので… 次に買うなら、 ・私も運転できる（ペーパードライバーで、トーラスは大きすぎて怖　いのです） ・将来子供が産まれることも考える ・燃費がいい などを考えなくてはいけないのですが、 私は日産のパオとフィガロが大好きなんです！！ でも、どちらも目的には当てはまらないようなので、 このような傾向の車で、なにかいいのはないでしょうか？？

来月、秋田→熊谷まで行きます。 秋田新幹線で秋田駅→大宮駅(大宮→熊谷へは高崎線)まで直通で行きたかったのですが、 途中の仙台駅(改札は出ない)で友人と合流する事になりました。 その友人との待ち合わせ時間が当日にならないとはっきりわからず、また隣同士の席に座りたいので、仙台から大宮までは自由席のやまびこに乗ろうと思うのですが、特急券をそのように購入することは できるでしょうか？ ちなみに、途中下車せずにこまちで直通で行った場合とでは、金額は変わるのでしょうか？ どうぞよろしくおねがいします。

かなりＲの小さな形状に駅を設けていて、子供の自分よく乗降したのですが、怖ろしかったです。なぜこんな設計にしたのでしょうか、子供のことはあまり考えなかったのでしょうか。このＲ上でなければ駅の立地が悪かったのでしょうか？

家に歩行器があるんですけど赤ちゃんを何ヶ月くらいから乗せていいんですか？また赤ちゃんを歩行器で遊ばせる事によって成長への害はありますか？