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通学をメインに小型二輪(125CC)程度のバイクを買おうかと考えています。 ネットで調べて候補に挙がったのは、CB125TとCBX125Fです。 今の所、CB125Tの方に気持ちがいっていますが、分からない事があり質問されていただきます。 １、暖機 家からすぐ長い上り坂があります。この車両は、多めに暖機すると聞いたので、全く暖気しない場合は坂道を登らないでしょうか？ 2、タイヤサイズ リアが、3.50－18とありこちらのサイトの以前の回答では100/80 もはまると出ていたのですが、 3.5×2.5(インチ)だと8.75CMになって入らない感じがしますが、自分の計算が間違っているのでしょうか？ あと、タイヤサイズの許容範囲を調べる方法または計算方法がありましたら教えてください。 3、部品 残念ながら、生産中止となってしまいました。 部品供給が止まる前に、保管したほうがいい部品はどこがあるでしょうか？ また、バイク一般で壊れやすいところはどこでしょうか？ 質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。

ホンダのジョルカブという原付についてお伺いします． ブレーキシューを交換したいのですが、 ジョルカブ用あるいは適合のブレーキシューが見つけられませんでした． スーパーカブ用のものでしたらそのまま使用できるのでしょうか? また、前輪と後輪のブレーキシューは同じものでよいのでしょうか? どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします．

はじめまして。突拍子もない質問かもしれませんが、少しお聞き頂けませんか？ 　電柱までは６０００ボルトが来ていると聞きます。家庭にはせいぜい２００ボルトですよね。 　それを、農業でも２００ボルト使用しているのですが、周囲の農家の人と協力して、もし６０００ボルトを取り入れて、変圧器で２００ボルトまで下げ、分配することができたらどんなに費用が落とせるだろう・・と考えました。農業の規模は大きく、８ヘクタールのビニールハウスで現在一ヶ月に１５０万円程度電気代がかかっています。 ＜現在のデータ＞　三相２００ボルト 　ハウスの数は５０棟ほどあり、１つのハウスで１５ＫＷの契約です。また使用量は１８００ｋｗ／月×５０棟　となります。 　もし６０００ボルトを有効利用できたらそっちの方がうれしいのですが、なにか良い手だてはないかと考えています。 　どなたか肯定・否定意見いろいろアドバイスよろしくお願い致します。

自転車と原付を比較すると・・・ 　どう見えても、自転車の方が大きく見えませんか？ 原付って、小さく見えるけど、２７型自転車よりも大きいです。 　こんな風に、原付が小さく感じるのは、私だけでしょうか？ よろしくお願いします。

今まで家庭菜園に、きゅうりとトマトを植えていました。 その場所にこれからの時期から何を植えようか悩んでいます。 初心者でも手入れがしやすい野菜などございましたら教えてください。 また、その際の注意事項(土の手入れなど)ございましたら、あわせて教えてください。

花の種の保存法 を教えてください。よろしくお願いします。（＾＾）！ ひゃくにちそう　でたくさん　すぎるくらいのたねがあります。 どれを　とっていても　一緒なのでしょうか？

125ｃｃのバイクについて 今、１２５ｃｃのスクター以外のバイクの購入を検討しています。 これから、普通二輪のミッションの免許を取ろうと思います。 私は、まだ、学生で２５０ｃｃの維持をしていくのは無理だと思います。 しかし、教習所でせっかくミッションを習うので、ＡＴのバイクに乗るよりも ミッションのバイクに乗ろうと思います。そして、維持費を考えて１２５ＣＣにしようと思いました。 ミッションの１２５ｃｃのバイクをネットで見ると輸入車や逆輸入車が多いように思います。 また、そういうバイクは部品が手に入りにくく維持していくのが大変とネットで載っていました。 国産で、ミッションで１２５ｃｃもしくは、１１０ｃｃでおすすめの バイクがあれば教えて頂けませんでしょうか

彼氏との付き合い方について。 彼氏は一緒に出かけても「疲れた」と言って途中の電車の中とかで寝てしまいます。 仕事が疲れているのかもしれないし 私が楽しませられないのが悪いのだろうと反省はしますが 私も同じように仕事しているし、そんなこと言わないでほしいなと思います。 好き嫌いが多いのも困ります。 食事も行儀悪く食べる姿も少し気になります。 でも、男性ならそういう部分も仕方がないのかな、なんて寛容になる気持ちもありますが しかしやはり、嫌です。 なんだか子供っぽいな、と思います。 それとなく伝えてみようかなとは思いますが、プライドを傷つけるのではと思うとやんわりとしか言えません。 ここまで考えるような付き合い方はおかしいと反省しますが どうしたらいいでしょうか。 男性はみんなこんなものなのでしょうか。 あまりお付き合いをしたことがないのでどう付き合えばいいか分かりません。 結婚もこの人で本当に良いのか疑問になってきました。 性格や人柄は良いのですが、こうした子供っぽいところが気になるので残念です。 アドバイスお願いします。

RZ50に乗っているんですけど回転数が8000から上がりません。 原因はなんですか。

50cc以上125cc以下でおすすめのバイクはありますでしょうか。 以前はST250に乗っていたのですが、色々事情があり自動車購入とともに売ってしまいました。 最近、少し生活に余裕が出てきて、またバイクに乗りたい気持ちが再燃してきました。 しかし、自動車も保有しているため、ファミリーバイク特約で保険に入れる125cc以下のバイクを探しています。中古でおすすめの車種はありますでしょうか。できればスクータータイプじゃないものが希望です。 スクーターでもこれはおすすめだ！というものがあればお教えください。

急な下り坂での発進、シフトアップ こんにちは。 先日、単車の納車も終わり、免許証の書き換えが終わり、やっと初の公道での運転が出来る様になりました。 初めて自分の単車で、いきなりの公道をブンブン走るのが怖いので、練習をしようと思い、家の周りを走る為に出発。 ですが、山の中腹に住んでいる為に急な上り坂、下り坂から走り始めなければなりません。 坂道発進はスムーズに出来る様になったのですが、下り坂での発進後のギアチェンジ（１速→２速）が上手く出来ずにいます。 下り坂で一旦停止場所があり、一旦停止して安全確認、発進まではスムーズに行くのですが、２速にした途端、後輪タイヤがロック… 回転数が高かったのかなぁ。と思ったりもしますが、その場合はギアチェンジは、どうすれば良いのか…と悩んでいます。 単車はタイホンダのCBR150Rです。 皆さんは、急で長い上り坂、下り坂での走り、停止、発進、ギアチェンジはどうしていますか？ ド素人なので、分かり易く教えて頂けると有り難いです 宜しくお願い致します。

キャブレター車について初歩的な質問です。 パイロットエアースクリューをいっぱいに閉めた状態でエンストせずに回転数が上がってしまうのは、２次エアを吸っていると思ってよいのでしょうか。 そのほかに原因は考えられますでしょうか。

カブトムシのマット替え（初心者です） ８月下旬に産まれた幼虫が大きくなった為、先日（２，３日前）小さいケースからバケツに移しました。 その際以前のマットと同じではなく、栄養度の高そうな別の発酵土？にしたのですが、 大丈夫でしょうか？ 土に潜ってた幼虫が表面に出てきてるので気になってます。 別の質問サイトに発酵土は袋の中でガスがたまってるので、酸欠を避ける為１日置いた方がいいとありました。 しかし、すぐに使ってしまってる状態です。またやり直しですか？＞＜ 問題ないなら、またこのまましばらく放置でいいんですよね。。。

レーサーレプリカに乗ってる癖にスピード出さない奴はカスですか。 レーサーレプリカに乗ってる癖に峠路で制限速度を守り安全運転している奴ってカスですか。

サバのおいしい調理法 サバの味噌煮に練りゴマ加えただけのですが、めっちゃ美味いです。ただそれ以外においしい味付け方というか、調理法が知りたいです。あとサバの他にもブリでもいいです。出来ればあまり手の込まない、だけどすごくおすすめ！！といった料理あったら教えてください。

中古バイクってメーター改ざん率９９％なのでは？（修正） だって中古車市場を見ても全部、走行距離1万～2万ちょっとが殆どじゃない どう考えてもおかしいでしょ・・・ 特に年式が古いＧＳＸ１１００Ｓ刀のような旧式のバイクの市場に出てる走行距離が 何で1万～2万ちょいだらけなのか？ 2000年式のファイナルの走行距離が1万～1万5千ぐらいが相場なのに 80年～90年の20年前のバイクの走行距離が同じ1万～1万5千が相場なんてありえますか？？ 中古バイクってどう考えてもメーター改ざんしてるんじゃないですか？ 私はたまにしかバイク乗りませんが、それでも2年～3年所持してただけでバイクの走行距離は3万に近いです。

カプ友になりましょうって言われたのですが、カプ友って何でしょうか？？

原付のパンクについて 自分の原付のパンクをなおして欲しいのですがどこに行けばいいのでしょうか？ 引越してしまい馴染みの修理屋を知らないことと回りには単車が基本の店しかないです。 また、修理費用もだいたいお願いします。 ＠道のだんさにもっていかれこけたさい歪み、そのせいか後輪が擦ったのかパンクし、そのまま無理に走らせて後輪が全剥がれしてしまいました。 アドバイスお願いします。

原付のバッテリーで質問なんですが・・・ バッテリーがなくなってしまったようなんですが、キックでもつきません・・・ バッテリーがほんとにないとキックでもつかないんでしょうか？

バイクの燃費と運転技術 2年ほど前に新車で購入したV-twin MAGNA250をここ最近、通勤で使っています。 改造は一切していないノーマルで乗っています。 今までペーパードライバーだったので自分の運転技術が低いということも大きく関係すると思いますが、HONDAのホームページのスペック表の燃費（これはあくまでも計算上の数字だと思いますが）より遥かに早くガソリンがなくなります。 乗っていなかった時期もバイク屋に定期的に見てもらっていたので、オイル交換等の最低限のメンテナンスはしてきました。 最近、毎日乗るようになって気付いたのですが、片道8kmほどの道のりを週5日乗ったとして、走行距離が150kmあたりでリザーブタンクに切り替えないとエンジンがかかりにくくなります。 これはまだまだ自分の運転技術の修行が足りないという事でしょうか？ また、ガソリンを食わないようにするなにかコツみたいなものがあったら教えてほしいです。 よろしくお願いします。