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あなたは自動車を選ぶときどんな点で選びますか？ ex.車の形、費用など

DIMENSION2400のパソコンを起動してからずっとする音をなくしたいです。何を換えれば良いのでしょうか。 増設したのはメモリだけです。出来る限り快適と増設をしたいと思っています。 拡張性の高いマシンなのでブルーレイや高音質になるサウンドカードなどを入れたりしたいと思っています。

軽自動車のディーゼル車ってないですよね？ これは、やはり、価格の問題なんですか？ 軽のディーゼルで、660CCの制限だと、 パワーが足らず、ターボをつける必要があり、 非常に高くなってしまうことかなと考えましたが、 他にも何か理由はありますか？ 仮に現在１００万円の軽自動車を、ディーゼルエンジンで 開発・販売したら、いくらぐらいになると思いますか？

始動時チョークを閉じ高回転にしてなんとか始動するのですが、その後チョークを開くとエンジンがぴたりと止まってしまいます、回転をおとしてもやはりエンストしてしまいます、キャブは掃除していて問題はないと思いますが、このような場合は他に調整個があるのでしょうか?ご存知の方どうか宜しくお願い致します。

アリスト１２年式約１１万キロ走行　低車高なのですが、先日段差で下まわり強打したところ、アイドリングから２千回転位まで何かが振動して室内が共鳴してうるさいです。２千回転以上はいつもと変わらないです。マフラーの排気もれかなとも思い確認しましたが違いました。停止状態から、Ｄ・Ｒにシフトすると振動します。Ｎにすると振動が止まります。何が悪いかわかりませんお分かりになる方、教えて下さい。よろしくお願い致します。

(1)防犯的にはアラームキットを取付けたほうがいいのでしょうが、バッテリーの消費などが心配です？山の中でバッテリー切れになると・・・など考えてしまいます。 (2)インジケータランプを付けるとさらにバッテリーを消費することになるのでしょうか？ (3)やはり、インジケータランプはあったほうがいいのでしょうか？ (5)アラーム付ディスクロックとアラームキットは、アラームの機能的には同じ働きをするのでしょうか？ なにぶん初心者なのでアドバイスよろしくお願いします。

現在、XR230を所有しています。 殆どは林道などの非舗装路で使っているので、走行距離はさほど伸びていません。購入から１年経ちますが、２０００ｋｍ台です。 近くに林道があるのでそこを中心に使ってますが、兵庫県南部の海近くの都市部在住なものでそんなに林道の数がある訳じゃないです。 遠くの林道にも行きたいと思いますが、時間などを考慮するとどうしても目的の林道までは、高速道路や自動車専用道路をつかって時間を短縮しないと難しいのです。今のＸＲ２３０で高速を走行したこともありますが、速度が８０Ｋｍ／時あたりを越えるとかなり厳しいです。加速が辛く交通の流れに乗りにくいのです。また、一般道路の信号待ちからの初期加速も辛いものを感じます。 オフ車なので、性質上ある意味当然かも知れませんが、ＸＲ２３０の高速道路走行は恐怖すら感じます。 っで、ＸＲ２５０など２５０ＣＣ系のＸＲ２３０よりパワー・トルクのあるオフ車種乗られている（または、乗られていた）方にお聞きしたいのですが、そのクラスになると高速での走行雰囲気はいかがでしょうか？ 高速道路（１００ｋｍ／時程度）で、周りの交通の流れに充分付いて行ける走行能力は確保されているものでしょうか？ 場合によっては、それ以外の理由もあるのですが乗換も考えています。

[９月に関西方面から北海道へマイカーでの新婚旅行を考えております。当初、新日本海フェリーでの船旅を考えていたのですが、１ナンバー車（古いランクル）なので料金が跳ね上がってしまいます。普通乗用車の倍額以上。太平洋フェリーは５M未満ならば乗用車扱いなのに新日本海Fは貨物扱い・・（泣）どなたか北海道行きの格安フェリー、フェリーに安く乗れる方法（１ナンバー５M未満）もしくはマイカーで行く格安ツアーなどをご存じであれば教えていただけませんか？出発地点は関西圏～名古屋近郊までが希望です。よろしくお願いいたします。]

こんばんは ゴルフ'90GLiに乗っているのですが走行中に時々カコンという音がします カコンという表現が正しいかは分かりませんがカコン、カタンのような そのタイミングがアクセルを戻す時あるいはブレーキを離すときとリンクしている感じです かと言ってそういう動作時に必ずという訳ではありません 音が鳴っている個所は・・・前方からのような気がします あいまいな情報ですがこの現象の原因について何か意見を頂ければ幸いです

例えば、２０００ｃｃのエンジンで、 ・４気筒 にするのと ・５気筒 にするのと実際は無いかもしれませんが、 ・６気筒 にするのと、出力特性とかどのように変わってくるのでしょうか？

お世話になります。 最近、H4型HI/LOスライドの HID キットを購入しました。 配線を繋ぎ、点灯確認は出来ましたが、バラストをボディのどの辺りに 固定させればよいのか、迷っています。 取りあえず、今はバッテリー側面にちょうど良いスペースがあったので 強力な両面テープでバラストを付けている状態ですが、 これはやめた方がよいでしょうか？点灯後にしばらくしてバラストを触ってみると思ったより発熱をしていました。 ご回答よろしくお願いします。

H10年式のW30ラルゴに乗っています。 半年前からたまにですが以下の症状がでます。 貧乏金欠なんで、できれば自分で直せるならとご相談したまでです。 よろしくお願いします。 １．外付けしたナビ画面、メータ照明やポジションランプ等点灯しているもの全ての電装品でチラツキ(早い点滅)が昼夜問わず時々発生します。 簡易の電圧計をシガライタに付けていますがあきらかに電圧の変動が起きています。 ただし、エンジン再始動すると現象が無くなり、毎回発生するという事はありません。 バッテリーは二つ積んでおりアイソレータでメインとサブ充電するようにしていますが二つともテスターでエンジン停止時に計ると13V程度、エンジン始動後はメインで14V近くあり、バッテリは充電されておりオルタも発電はしているように思います。 異常発生時にはテスター持ってなく計測できていませんが。 ２．「１」の異常が発生した際にたまにですが走行中(停止前のアクセルオフ時)や発進時にエンストを起こします。今年に３回発生 それもエンジン再始動すると何もなかったように走行できるようになります。 再始動時、セルの回転も問題なく一度で始動できます。 このように「１．」「２．」の因果関係が不明ですが電装品のチラツキ が発生した際にまれにエンスト起こすようです。 オルタネータの異常なのか何かのセンサー異常なのかとは思いますが 調査の仕方が私にはよくわかりません。 当然車屋に持って行くのが良いのはわかっていますが、電装品(光ものやHID等)をいくつか自分で付けているものですから元に戻して(外して) もっていくのが手間なので・・・・。 経験ある方や良くご存じの方、ご意見お聞かせ願えないでしょうか？ よろしくお願いします。

現在使用しているデジカメはCASIOのEX-Z1000なんですが、画素数の割りに画像が汚いと感じます。 そこでデジカメを新しく購入しようと考えています。 今発売されているデジカメで機能が良く、価格は４万円以内のもので良い商品を教えてください。 メーカーは日本製ならばどこでもかまいません。

昔の車の話で申し訳ございません。 ただいま中古車のMAXを買おうか迷っています。 とりあえず、MAXの４気筒か３気筒にしようか迷っています。 静かなのは４気筒。 安定しているのは３気筒。 位しか違いがわかりません。 どちらが良いと思いますか？？ ぜひ色々なアドバイスをお願いします。

信号などで車がいったん停止した後、発進時に車が震えて（ダッシュボードの辺り）ガタガタと音がします。（走りだすとすぐに音はしなくなります）車はフィットです。 なにが原因でしょうか？

PY33 グロリアに乗っています。 四つ目の一番右のライトが点かないので、この際HIDに交換しようと思います。HIDを通販で買って自分で取り付けしたいのですが、Y33のグロリアのライトの取り替え方を教えて欲しいです。（できるだけ詳しく） お車に詳しい方、親切な方、みなさんよろしくお願いします。

現在、大型バスの教習中の者です。変速をする時に、２速発進して、３速へシフトアップする時、クラッチを踏むと後ろの方からボコンと言うかドカンと言うか変な音がします。変速のタイミングがうまくいっていないようです。教官の指摘は、クラッチを切るときは、アクセルを戻し切らないでエンジンの回転数を一定にする様にアクセルをある程度の所まで戻したら止めてクラッチを切らないからいけないんだと言われたんですが、回転数が問題なのでしょうか。他に何か原因があったら教えてください。例えば、クラッチを切るのがゆっくり過ぎるとか、回転数が足とか。

平成２年のシビックに乗ってます。 ガス欠について知りたいのです。 フューエルメーターが一番下の赤い線まで下がってもまだ１０キロ以上走りつづけてます。 ガス欠したことある方がいれば一番いいのですが、ガス欠時は車はどんなふうになりますでしょうか？ いきなりエンジン停止するのか、なにか前兆があるのか、実際に体験した方や、よくご存知の方教えてください。

現在、教習所通い中の初心者です。 そろそろ買いたいバイクを具体的に検討しようと、バイク屋を覗き見し始めました。 当方、メンテ・調整等は全くできないので、安定した街乗りを楽しめる車種を 250CC、MTで検討中(ビッグスクーターは考えていません)。 現在、[HONDA　CB223ss]か[SUZUKI ST250Etype]で迷っています… そこで、知っておきたいのが日本四大メーカーの特徴。 例えば、私の周辺では [安定した走り＆壊れにくい（耐久性）と言えば『HONDA』＝初心者に優しい] というのがセオリー…のようなのですが、どうなのでしょうか？ 他のメーカーなども知っておきたいです。 ご意見、お聞かせください。お願いします。

660ccと1300ccの車の燃費が同じ（メーカー発表）なのはなんでなんでしょうね？、結果がそうだったからなんでしょうけど、それなりの理由をお願いします。