検索結果

基礎が土で埋まっても大丈夫でしょうか？ 既に普通の高さの基礎で建物は完成しています。　 外構を検討中で、南面の庭を全て室内と同じ高さのタイルテラスにする案がでてきました。　部屋が広く見えるそうですしタイルはメンテナンスも楽なのでこの案で話しを進めることにしたのですが、テラスの高さに不安がでてきました。 南面全ての基礎が土で埋まることになりますが大丈夫なのでしょうか？ 土で埋まってしまうと基礎が傷みやすくなったり（例えば腐りやすいとか）ならないでしょうか？　木造在来工法です。 やはりお庭は土や芝生がよいのでしょうか？　その他タイルテラスのメリットデメリット等もあれば何かアドバイス頂ければ嬉しいです。どうぞよろしくお願いいたします。

ゴク最近の車はわかりませんが、国産車のＬＬＣタンクはラジエターと別途にあって、通常　圧もかからない、いわゆる予備（補充）タンクですね。（なのでラジキャップと別にキャップがあります） それに比べ　輸入車（ドイツ車、BMWだけ？）は、タンクがＬＬＣ経路の中に組み込まれて、ラジキャップだけですね。　補充もラジでする） なので、タンクにも圧がかかり、更にプラなのでよく破裂します。（オーバーヒートの原因になっている、１番の要因かもしれない） この違いはなぜ、なのでしょうか？ わざわざオーバーヒートの可能性がある方式を採用（昔からですね）し続ける理由は？（大きなメリットがある？） 日本式？に変えると何か不都合が出るのでしょうか？　 たぶん、何かあるのだと思いますが、違い、メリット、理由などお願いします。

新車でフィアット500C（キャンパストップ）ツインエアーが欲しいです。 オーナー様等はもちろん、車に詳しい方の意見もお聞かせ下さい！ フィアット５００C（キャンパストップ）を購入したいのですが、年間走行距離が2万3千キロ（昨年度実績）あり、最低5年は乗ろうと思っていますので5年で10万キロに達する事はほぼ確実なのでリセールは望めないのと、一番近くのディーラーまでは200キロほどあり、ちょっとした不具合も含め、そのような高走行に車両が耐えられるのかと二の足を踏んでいます。 現在の通勤用車両をそのまま残し、プライベート限定のセカンドカーとして購入したほうが年間のコストはかかりますが、買い替えのときには有利なのかなとか、処分の際の売却損を減らすためにキャンパストップ（オープン）をやめて、一番下のグレード（トータルで80～９０万くらい安い）にしようかなとか、色々悩んでいます。欲しいものを買うのが一番気分がいいでしょうが・・・。 皆様の意見をお聞かせ下さい。

3種類の自転車で悩んでます。 ・ブリジストン ordina S8cb お気に入りの点→カーボンベルト&内装ギア&有名メーカーの安心感 ・GITANE　12’CITYLINK PISTA お気に入りの点→外見&ドロップハンド&シングルギア&サドルがスウェード ・無印良品 シャフトドライブ自転車 お気に入りの点→チェーンより壊れにくい、漕ぐのが軽いらしい。 ギアは正直いらないです。 途中で故障した時面倒だからです。 そうすると、必然的に3番目。 しかし、ギアへの憧れもある。 ドロップハンドも惹かれてて、2番目のドロップハンドの曲がり具合も好きなんです。 目的的には、片道27kmくらいの道のりを通勤。 プライベートで遠出。 (一昨年の夏にはママチャリで、千葉→東京観光→実家の150kmの道のりを走りました。) なので、ママチャリでも正直十分ではあるのですが、体に負担が大きいので、多少なりとも軽減しようと、クロスかロードバイクの購入を考えています。 この3種の中での皆さんの意見を聞かせてください！

私は、高校を３日に卒業して就職も決まり、最初に乗る車がジムニー（ノーマル）です。車屋からの購入です。 そこで質問ですが、ジムニーの形式判断で年式のみで判断できますか？ これから少しずついじくって行きたいのでどちらか判断しておいたほうがいいと思って質問しました。 あと字光式のナンバーにしたく、番号をその車の型にしたいと思っています。 一応自分で調べたのですが現状車を見に行った跡に詳しい判断方法を知り、それにその時は「これが自分の車になるのか～」と言うような気持ちでいっぱいでした。 なのでくわしいことを覚えていません。（笑） 覚えていること～ ５ナンバー Ｈ８年式 後部座席が真ん中で割れている（これは記憶が怪しい） なんとかＴＡＲＢＯと横に緑のステッカー（ターボのつづりが間違っているかも） 以上です。これから乗る車はとても愛着を持って乗れそうだし、乗りたい。 なのでご解答お願いします!!!

現在、西日本に在住しています このたび軽の中古車を買おうと検討しています 買ったらしばらく乗るつもりでいます １年後に北海道で生活をするようになります いま検討しているのは １，先を見越して、寒冷地仕様の車を手に入れる １，こちらで普通使用の車を買って、北海道に行ってから、寒冷地仕様に対応したバッテリーなどをつける（できるのかを含めて） １，普通の仕様車のまま乗る また、西日本でも寒冷地仕様車を手に入れることは可能ですか？

今自分は短大の１年なのですが 自分が２０万残りをじいさんが 出してくれるのですが… さすがに出して貰うのにも 限度があるので総額で ４～５０万程度の軽四で おすすめは無いですか？ 今考えているのは タント、ワゴンR RRくらい なんですが、ＡＴでもＭＴ でもどちらでもいいので おすすめを教えてくださいm(__)m

大学へ自転車通学しようと思うので、ボロボロになっている自転車を買い換えたいと思っています。自分の住んでいる街にも小さな自転車屋はありますが、ちょうど時間があるので、都内の大きめな自転車屋に行っていろんな自転車を見て選びたいと思っています。都内で大きな自転車屋というとどのへんがお勧めでしょうか？教えてください。

こんばんは MTの車やマウンテンバイクなどのように、歯車の大きさを変えることで動力の歯車に繋がっている もう一つの歯車の回転数が変わりますよね？ 大きな歯車（２０個の歯）と小さな歯車（５個）の場合、大きな歯車を１回転させる間に小さな歯車は４回転します。 そこで考えたのですが、水力発電の水流や火力発電の蒸気をタービンに直接当てるのではなく、大きな歯車のついたプロペラに当てて、タービンに小さな歯車を取り付ければ 元々１回転だったものが上記の例で言えば４回転になると思います。 さらに言えば、大きな歯車（２０）の周りに４つ小さな歯車（５）をつけその全てに発電装置を取り付ければ、大きな歯車を１回転させたとき、１６回転分になると思います。 大きな歯車の歯をもっと多くすれば１回転する間に何百回転分にもなると思います。 大きな歯車のついたプロペラを１回転させるためには膨大な力が必要になってくると思いますが、 車のようなギアチェンジ機能をつけて、回転の力が付くまでは弱い力でも歯車が回るように作ればその問題も解決できるような気がします。 また、一度動き始めれば大きな力を使わなくても回転を維持することができるとも考えています。 このことを思いついた時はすごいことを発見したと思いましたが、こんな簡単なこと、既に使われているんじゃないかと思うようになりました。 もし、この方法が使われていない場合、なぜ採用されないのか、何がどうなれば利用できるのか（音エネルギーへの変換を無くすなどの無茶なこと）

自分は今車が欲しいんですが、まだ就職してなくてバイトをしている状態です。 新車は100％無理として中古車はどのくらいの値段のものまで可能ですか？ それ以前に車をローンで買いたいと思うのでローン会社の査定に通りますか？ ちなみにバイトの稼ぎは８万５千円前後です。

私は現在大学１年ですが 来年の春休みの２か月を使って、東京発の西日本を一周したいと考えております。 2か月でどこまでいけるかわからないのですが、日本を観光してまわりたいと思っています。 予算は30~40万ほどです。 まだルート等詳しいことは決まってなく、漠然としているのですが 寝るのは野営及び漫画喫茶、ホテルを考えております。 そこでいろいろ調べたのですが、長距離ツーリングではGREAT JOURNEY 1がいいと聞きました。 しかしGREAT JOURNEY 1 のキャリアは弱いというのも聞きました。 そこで質問なんですが このような長距離ツーリングの際の自転車（主にクロスバイクになると思います）は なにがおすすめか教えてください。 ちなみに、予算はライトやヘルメット、キャリアなどの備品を含めて10~15万で考えております。（先ほどの30万とは別） あと、何を持っていけばいいのか（テントとか）、つけておいたほうがいい備品等、 アドバイスをいただけたらうれしいです。 なお、自転車（バイク）については全くの初心者で、本日雑誌を購入しいろいろ勉強中です。

10代の女です マグナ50の購入を考えていて、とりあえずネットで下調べしてから気になったものを直接見に行く作戦なのですが、やはり2007年に製造STOPした車種ですから新車はないので中古で購入しようとおもいます。 マグナ50の中古車を調べていたところ走行距離たった1kmや2kmのものもでてきたのですが、本体価格が12万とか13万とかでした！ 年式等は書いてなかったのですが、たとえ年式が古くてもここまで安くなるものなのでしょうか？ なにか問題抱えているとしたら、何が考えられるでしょうか… 長くてすみません、皆さんの意見を聞かせて下さいm(_ _)m

大学生になる男です 車の免許がないため原付に乗ろうと思っているのですが（免許はあります） 大学生に人気（とまではいかなくても親しまれてるもの）のおすすめ原付はありますか？ 原付初心者なので種類はまったくわかりません。 条件は ・黒がメイン ・原付 ・20万以下（おそらく中古になるとおもいます） ・通学には使いません。 バイトや遊びやすこし遠くにいく時に使います １～１０ｋｍぐらいだとおもいます。 ・燃費がわるくないやつ 他にも選ぶ選択肢に入れたほうがいいものがありましたら教えてください。 ＵＲＬや写真、名前などがあればたすかります。 検索しやすくなるので

都内で世帯年収が1000万位で買えるマンションって幾ら位が妥当ですか？

昨今の石油価格の上昇。 新たな命を授かり４人家族に。 女性も運転しやすく取り回しの楽な車。 今乗っている車は私の趣味で買った車で、ランクル８０のディーゼルターボです。 だましだまし維持してきましたが、次女の誕生をきっかけに窮地に追い込まれている状況です。 家族の生活と趣味性の高い車。。。 どっちが優先か？なんて聞かずも答えは決まっています。 そうです。買換えです。 ということで、どんな車がいいかなぁと思案中です。 大人２人+幼児２人が窮屈に感じず、燃費・維持費が高くない。 みなさんのオススメを教えてください。 ※国産・外車問いません。 ※アルファードやエルグランドみたいな高級車は買えません。 ※最低でもベビーカーが積めるトランクは欲しいです。 この手のジャンルの車に詳しくないもので・・・＾＾； よしくお願いします。

現在CB400SBに乗っている二十歳です！！ 現在大型バイクの購入を考えております。 教習所も卒業間近で真剣にZZR1400の購入を考えております このCBは下取り３４万ほどとなりまして CBの残りローン（祖母に支払い）が25万ほどあります 祖母に返したとして約１０万の頭金としてZZRに回せるわけですが 約１００万の車体を購入する場合 自分にあったローンを組むと5年払いか4年払いになります・・・ 祖母には毎月3万づつ返済しているので それくらいの範囲なら大丈夫ですが 何しろ大きいバイクなのでいくらか土台となるお金を５０万近く貯めておいたがいいかなと思いました（転倒などで修理だい） 主なバイクの使用目的はツーリングまたは往復５０キロの通学です。 ZZRで毎日通学はさすがに疲れるとおもい セカンドバイクでPCX１２５の購入を考えておりました ですが上にも書いたとおり 土台を作りたいのに 二台を所有するのは無理です そこで考えたのですが まずCBからPCXに乗り換え PCXだと燃費も良いですし維持費も良いですし PCXに乗りつつお金を貯め 祖母にも返済し そして土台ができたら ZZRをローンで買う こうしたら２台所有を安心してできるかなと考えています・・・ 伝えたいことをあまりうまく説明できてないような気がしますが・・ 同じような形をとられた方などおりましたらアドバイスをお願いします！！ ちなみに収入はバイト等で月々平均１２～３万程です！！ 長くて雑な文ですが読んでいただきありがとうございます！！

ダイハツのタントカスタムを新車で購入し、１ヶ月点検に行きました。 oil交換は無料じゃないの？ TOYOTAの時は１ヶ月点検で無料で交換してくれました。 購入したとこで違うのでしょうか？ 職場の人に聞いたら普通、無料で交換してくれると言ってました、、、。

こんばんは。 スポーツカー初心者です。 スバルからＢＲＺが発売されるということで、色々とチェックしているのですが思っていたよりも値段が高く、装備の充実度を考えるとＳグレードのマニュアル(２７９万)を検討しています。 この値段だと、以前から憧れていたマツダＲＸ－８のＴＹＰＥ－Ｓのマニュアルもあまり値段が変わらないはずなので、どちらが良いか参考にご意見いただけたら助かります。 ＦＲにこだわっているつもりはないのですが、性能に対する価格のバランス、デザインの格好よさから、この２台で検討しています。 ＢＲＺについては本を読んだだけの知識であまり分からないです。 ＲＸ－８は何回か試乗したことがありますが ・素人でも分かるハンドリングの良さ、エンジンのスムーズさ ・買ったらドライブにハマると思いますが、街乗り、チョイ乗りも多いので、チョイ乗り時のカブリ？ (エンジンがかからなくなる)、燃費の悪さ、オイルなど・・ロータリーはメンテナンスが大変なイメージがあります。 ・ロータリーは回せば楽しいみたいですが、街乗りで楽しく回せるような場所はあまりないような気がします。ドライブに行った時くらいでしょうか？ 自分的にはデザインも重要なので、この２台で検討しています。 それぞれの優れている点、欠点など、あくまでもアドバイスで良いので、ご意見いただけたら助かります。 ちなみに家には家族用のＦＩＴがあるので、今回は自分用のスポーツカーとして購入します。 実用的なスポーツカーもありますが、ＦＩＴがあるので、あまり候補に考えていません。 色々ご意見いただけると助かります。 よろしくお願いします。

今年の３月（１ヶ月以内）にバイクを購入するつもりで、候補にCBR250R（新車）かCB400SB（中古）にしようかで悩んでいます。 値段はCBR250Rが新車タイ仕様で乗り出し３５万円、一方CB400SBは中古で状態が中の上・2008年式の走行距離26000キロで乗り出し５５万円です。頭金は15万円 気持ちは８割CB400SBがほしいです。ですが自分は大学生の４回生なので忙しくバイトの給料もしれています。車検などの維持費がかなり高いらしく父親からも400ｃｃは反対され正直SBをあきらめようとおもっています。 みなさんならどうしますか？ぜひお聞かせください。

こんにちは 経営学部出身の人が起業して大企業になったって話をあまり聞いたことが無い気がするのですが、それはただ単に僕が無知なのでしょうか？　もしそうならば何人か教えていただけるとうれしいです。　経営学部と起業とは必ずしも関係のあるものではないのでしょうか？日本ではあまり聞きませんがアメリカなどではビジネススクールやＭＢＡというと相当力を入れてる割りに、あんまり聞いたことないなと思って質問させていただきました。