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飛行機が12:30AMに香港国際空港へ到着する予定なのですが、 到着後、この深夜帯に香港から深センへ移動するルートはありますか？ 今までは、遅くとも22時から23時頃までには 香港国際空港に到着する便でしたので、 到着後、深センに移動するために、 深センに直行するミニバン（SkyLimo）を利用していましたが、 本日SkyLimoに問い合わせてみたところ、SkyLimoは12:00AMで サービスが終了してしまうということでした。 ということで、12:30AMに到着する今回はSkyLimoに乗れそうに ありません。 フェリーやバスもネットでささっと調べてみる限りでは、 かなり早い時間帯に最終便があるようで、利用できそうにありませんでした。 深夜に香港IAから深センへ移動できる交通機関をご存知の方が いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

北朝鮮の核問題をめぐって，レポートを書かなくてはいけないのですが以下のことについて教えてください。 １．現在の世界は無政府状態（アナーキー）だといえますか？ 国連やアメリカなどの大国がある種の中央政府になっていると解釈すべきなのかどうか・・・ ２．北朝鮮核問題に関係する国際システムにのみ限定してとき，そこでは無政府状態（アナーキー）が成立していますか？日米韓露中朝＋ＩＡＥＡ，ＫＥＤＯ，国連といった機関の勢力は均衡しているといえるのでしょうか，それとも… もしかしたら議論が分かれる質問をしているのかもしれませんが，どなたか回答よろしくお願いします。

　日本語を勉強中の中国人です。下記の文が長すぎて意味がよく理解できません。分解して構造を説明していただけないでしょうか。 「多くの建築学者や歴史家が、国際的な機関に対して、保存と修復のための援助を求めて活動しているのも、この都市が単にイタリアだけのものでなく、さらにはイタリアの一都市の価値をはるかに越えた、かけがえのない独特なそして徹底した人工環境であることを、ここを訪れたすべての人びとが理解してしまうからではないだろうか。」 　また、質問文に不自然な表現がありましたら、それも教えていただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

実はご相談したいことがあって書き込みさせていただきました。是非、以下の内容に関してご意見聞かせて頂きたいと思います。 　今月、私は国連機関（国連児童基金）の契約スタッフに応募致しました。動機は主に、マスコミで働く前に自身のスキルアップとして自身が非常に興味を持っている国際協力関係の仕事を経験しておきたい（そして国際機関の現場の真実、国際協力における知識・経験が欲しい）、語学力・編集能力の向上を図りたい、週２日の仕事（日給１万円が上限）ということで休日をマスコミ対策の勉強や市民記者活動や資格試験に関する勉強等に当てられる、休日が多いため仕事で就職試験を受けにいけなくなることが少なくなる、マスコミ対策スクールの選択肢が増える、といったものです。あと、ネガティブな要因として、今働いている会社に対する不満もあります（上司との人間関係、仕事で身に付くものがほとんどない、時間的拘束は少ないが体力の消費が激しいことがある）。既に精神的にも結構苦しくて、もしかしたら心を壊して辞めることになるかもしれません（一応、まだうつ病等の病気にはなっておりませんが）。 　既に父親にはこのことを相談したのですが、案の定反対されました。正社員であるか否かにこだわりがあるのと、人事担当者は応募者のマイナス要素ばかり気にする傾向があり、国連機関で働けるだけの実力や能力向上（知識面・技術面共に）のために積極的に運命を切り開こうとする行動力が買われるより契約スタッフであることに対してマイナスを感じるということが父の挙げた理由です（ちなみに父は会社で人事を何年も経験しております。マスコミ会社には就職したことはありませんが）。正社員での転職ならそんなに反対ではない様子でした。ただ、正社員として別のところに転職することには、余計に時間的拘束が強くなる可能性を考えてしまい、踏み出せません。 　果たして、今回の契約スタッフへの挑戦は、来年度マスコミ会社を受ける予定（テレビ・（地方も含む）新聞・一部業界新聞・もしかしたら出版や国際関係に強い機関や企業も）の僕にとってマイナスなのでしょうか？スキルアップ・時間の確保より、金銭的安定・正社員という肩書きの方が大事なのでしょうか？ちなみに、現在は一人暮らしですが、12月より実家に帰ることになっています（これは契約スタッフ受験以前に決まっていたことですが）。なお、週２の契約スタッフとはいえ、来年の後半まで働くようなことがあれば、フルタイム勤務スタッフになる可能性もあります（そうなった場合、フルタイム勤務スタッフで働きながらマスコミを再び目指す予定です）。 　書類選考はもうじき結果が出て、最終結果は10/29までに確定するとのことです。

現在、社会人２年目（金融機関勤務です）です。 国際協力の仕事をつくために、３年後のイギリス大学院留学を目指しています。 経済的・時間的な面から１年で修士のとれるイギリスを最終的に選びました。 ですが、本当にイギリスでいいのかと迷っています。 イギリスでは１年です。インターンやボランティアの経験を積むことは、厳しいからです。 それなら、日本国内の大学院に進学して、今は海外インターンが単位として認定されたりするので、そういう大学院を選んだほうがいいのかもしれないと思っています。 実務経験がなく、英語が話せないので、国際協力の発達したイギリスへの留学、英語圏である留学を選択したのですが、 実務経験がないなら、インターンという実務経験の積める日本国内の大学院のほうがいいのではないかと・・・ アメリカの大学院だと、両方が満たせるのですが、２年も通う金銭的余裕がありません。奨学金も、経験や学歴（有名大学卒）がないと、実際は難しいということですし・・・ みなさまのご意見聞かせてください。

彼はアメリカの諜報員で日本の内閣府の職員の２重スパイをしていた在日韓国人だった。そして，韓国の諜報機関が韓国にやってきた彼を睡眠薬で眠らせて，ソウルからプサンに運び，現地通貨を多額に持っていたのにも関わらず，わざと足あとを残すためにクレジットカードでアメリカ製のハングル文字入りのゴムボートを購入した。 アメリカ製のゴムボートのアメリカ製の部分は韓国諜報機関の皮肉である。 そして，昏睡状態の彼をゴムボートに乗せて，日本に見せしめとして彼の凍死した死体を送り付けた。 韓国南端部の釜山から海流に乗って日本の北九州に漂着するルートは韓国の諜報機関しか知らない。 よって，彼は意図的に日本にたどり着くように流されたと見るのが自然である。 で，この部分でひっかかるのはなぜ日本の内閣府の国際部に在日韓国人が入れたかってこと。 普通，自衛隊でも在日韓国人は身元調査で外されるだろう。 なぜ在日韓国人の彼は日本の内閣府職員に入り込めたのだろう？

皆さんの会社では海外出張時の利用空港まで利用する交通についてはどう規定され、実際はどうやって空港まで行っていますか？　 私は中部に住んでおり、今までは一応出張規程では「公共交通機関」を使用する事になっているのですが、今までは事実上自宅からタクシー利用が暗黙の了解になり、経費として会社にも認められていました。　 しかし今度開港する中部新国際空港が発端となり、「公共交通機関」利用の出張規程を厳守する旨通達があり、どうしたら良いのか悩んでいます。　空港への直行列車が出ている駅（例：金山、名古屋駅）等まで公共交通機関を利用すると在来線で重いスーツケースや手荷物を引っ張って乗らなければなりませんし、ラッシュアワーなど不可能だと思います。　また家内は共働きなので平日は空港へ送ってもらう訳にも行かず考えあぐねております。　そこで、皆さんの会社ではどう規定されているのか、そして皆さんが実際どうしているのかを教えて頂けませんでしょうか。　よろしくお願いします。

産総研が「放射線計測の信頼性について」と題して、 　　・測定方法の規格 　　・測定のトレイサビリティ・測定の国際相互承認 　　・教育・技能 と仰々しく、三つの計測原則を示し、試験を受けろとか、法規をを守れとか、認定を受けろとかお役所仕事丸出しで、唱えているが、肝心な全国各地の放射能情報があるのか？っと探してもまるで有りません。 放射線カウンターの精度は必要であるのは承知しているが、これから認定試験をとらないといけないとか、法規を守らないと犯罪なのかとか、国際標準レベルの測定でないと意味がないとか、どんどんバリアを上げて、ワシら専門家しか使ってはだめだっと？ 一般人は、今日の雨は放射能が含まれていないかが、心配なのです。それで皆が自分でガイガーカウンターを買うようなことでもしないと、どうしょうもない状態なのです。安定化ヨウ素剤にしたって、アメリカの西海岸ですら、どんどん売れている状態なのです。本当は処方箋が必要で、副作用の危険性すらあるのに買い求めているのです。 ほんとうに、産総研は日本の国際機関としての役割を果たしているのでしょうか？ 　　

英字新聞の翻訳をしました。　どなたか添削をお願いします。意訳もしてみましたが(7)、(9)など自信なしです。宜しくお願いします。 (1)Periodic table elements named for Moscow, Japan, Tennessee モスクワ、日本、テネシーに由来する原子周期律表の名前 (2)Three new chemical elements will be named after Moscow, Japan and Tennessee under a recommendation by an international scientific group 国際科学委員会による推挙に基づいて（従って）、３つの新しい化学元素は、モスクワ、日本、テネシーに因んで命名される（だろう） (3)June 8, 2016, at 6:22 p.m. By MALCOLM RITTER, AP Science Writer 2016年6月8日　午後6:22　 MALCOLM RITTER　AP科学記者 (4)NEW YORK (AP) — You'll soon see four new names on the periodic table of the elements, including three that honor Moscow, Japan and Tennessee. 　ニューヨーク(AP)　あなたは、近々、モスクワ、日本、テネシーに敬意を払う3つを含めて ４つの新たな名前を周期律表に目にするだろう。 　→　ニューヨーク(AP)　近々、周期律表に４つの名前が追加されるだろう。うち３つは、モスクワ、日本、テネシーに敬意を払ったものである。 (5)The names are among four recommended Wednesday by an international scientific group. 水曜日　それらの名前は、４つそれぞれ国際的な科学団体により推薦された。 (6)The fourth is named for a Russian scientist. ４番目はロシアの科学者の名前をとって命名された。 (7)The International Union of Pure and Applied Chemistry, which rules on chemical element names, presented its proposal for public review. 国際純正・応用化学連合（IUPAC）、それは化学元素の名前に関するルールであるが、その公開審査の提言を発表する。 (8)The names had been submitted by the element discoverers. 4つ目はロシアの科学者の名前をとって命名された。 (9)The four elements, known now by their numbers, completed the seventh row of the periodic table when the chemistry organization verified their discoveries last December. 　現在、それらの番号について知られている４つの元素は、化学機関が昨年12月に、それらの発見を立証したとき、周期律表の第７列を完成した。 　→　今まで、その番号のみが知られている４つの元素は、昨年12月に化学機関により発見が立証され周期律表の第７列が完成された。

こんばんわ。 北谷について、詳しいお店等を知ってる方に質問です。 前回沖縄に行った時は国際通りに行って泡盛やサーターアンダギー等をお土産で買いにいきました。今回も同じとこにいこうかと考えてたのですが、最近では北谷が若者の街として、栄えていると小耳にしました。 　そして今回は北谷で泡盛やサーターアンダギー等買おうかと思うのですが、どの辺がいいでしょうか？ レンタカーで行くので交通機関については大丈夫です。 あと、お薦めのおいしい料理屋などあればうれしいです。 よろしくお願いします。

2/12に東京国際マラソンの応援に行きます。その際、スタート地点から何度か電車を乗り継いで 数ヶ所で応援をする予定なんですが…。秒単位で正確に移動しないと、駅を出たらすでにランナーは通過後だった…ということになってしまいます。 というわけで、いちいち切符を買ってる時間がないかと思われますので、 共通で使えるパスカードのようなものがあれば教えて下さい。 使用する交通機関は… 都営大江戸線、都営三田線、都営浅草線、京急(快特・急行含む）、 東京メトロ日比谷線、東京メトロ半蔵門線　以上です。

私は将来、世界で動植物のために働きたいと思っています。 そのために動植物と人間の共生について学べる大学への進学を目標に勉強しています。 ですが動植物の保護はボランティア活動などしか現在なく、仕事には出来ないと言われました。 国際自然保護連合などをインターネットで調べてみたのですが良く分かりませんでした。 動植物の保護・人間との共生を扱っている機関などについて知っている方、ぜひ教えてください。 ジェーン・グドールさん、ヘレン・ビアトリクス・ポターさんのような人物になりたいです。

国際結婚の嫁（中国国籍）の名前 縁あって中国人女性と結婚しました（以前にここで相談しました）、現在入国許可申請中です。 そこで質問ですが、戸籍上は私の配偶者となっていますが中国名のままです、通称名を付けることができるそうですが、本名と通称名の使い分け、通称名が使える範囲はどのようになるのでしょうか。 今後、会社への手続き（扶養家族申請等）や、携帯電話等の契約、医療機関の利用等があると思い詳しいことが分かればありがたいのですが、よろしくお願いします。

今度、東京都墨田区にある公共の職業訓練校「アビリティ・ガーデン」にて入校の面接を受けることになりました。 志望のコースは「国際ビジネス管理」というコースです。 過去に当校や当コース、又は別の機関で職業訓練を受けた方にお聞きしたいのですが、面接ではどのようなことを質問されますでしょうか？ もし面接で「訓練中に就職が決まった場合、訓練を途中で辞めて仕事に就きますか？」と質問されたらどのような返答が望ましいでしょうか？ 是非ともお力添えをいただければと思います。

竹島について質問します。 竹島の問題を国際司法裁判所に付託するそうですが、時期尚早だとおもいます。 むしろ、国会議員や民間人が竹島へ上陸し、韓国軍が妨害したところへそれを口実に韓国施設を占拠し（自衛隊・警察・海保）、実効支配を確立してから付託したほうが良いと思うのですが、どうでしょうか。 また、この件で慎重な意見をとる方は「日韓関係に悪影響を与える」と考えている方が多いと思いますが、日韓関係が悪化した場合、どのような日本にデメリットがあるのでしょうか。 韓国企業サムスンがアップルの特許侵害をしていると報じられていますが、「アップルだけじゃありません。我々日本もです。韓国は企業も国もアンフェアです。」といって欧米主要紙で、竹島や韓国をとりあげ韓国のアンフェアさをアピールすれば、経済面でも韓国企業に打撃を与えることができ、日本企業のシェアの奪還の可能性を考えれば、むしろ「日韓関係の悪化」は日本の国益にプラスとも思えるのですが、どうでしょうか。 （ギャラクシー端末が買えなくなるのは不利益ではなく、むしろダースベーダのようにフォースの暗黒面に墜ちた国だとアピールするのが良いと思います。） また、日本が国際機関で取り上げるべきは国際司法裁判所ではなく国連安全保障理事会で、「韓国の竹島侵略行為に対する非難決議」を要請し、韓国に対して謝罪と侵略にたいする賠償金を要求するのが良いと思いますが、どうでしょうか。

○○を志望する理由は、数少ない５つ星エアラインで、 今後最も成長性が見込まれる航空会社だからである。 中東はアジアと欧米の中心にあり、地理的な優位性があり、 特に○○空港は乗り継ぎ拠点として利便性が高まっている。 また、ドーハラウンドの様な国際会議や研究機関の拠点にもなり、 さらに２０１２年のワールドカップ開催国にも選ばれたことから、 ○○会社はさらなる挑戦と成長が見込まれる。 このようなダイナミックな環境に身を置くことで、 ○○会社と自身が最大限に成長していけると確信している。

HDI（サポートスタッフ国際認定）の、ヘルプデスク・マネージャ (HDM) の資格に興味があります。 （実施機関はシンクサービスという会社で、ヘルプデスクのマネージャー・SV向けの資格です。） 試験概要や受験方法については分かっているのですが、どのように学習したらよいか悩んでいます。 オフィシャルトレーニングはあるようなのですが、私は日程の関係で参加できません。 テキスト・書籍などや、オフィシャルトレーニング以外の講座など、勉強方法があったら教えていただきたいと思います。 あまりメジャーな資格ではないのですが、ご存知の方がいらっしゃったらよろしくお願いいたします。

日本からカナダへマネーオーダー(国際為替）を送金しようと思っています。郵便局ではカナダ宛てマネーオーダーの場合、カナダドルでしか処理してもらえず、アメリカドルで小為替を買う事もできませんでした。結局は海外送金という形でその住所宛に直接送金となり、1ヶ月の時間がかかるばかりか、マネーオーダーをその場で発行してもらえないので自分で郵送でその小為替を相手先に送ることができません。日本からマネーオーダーを購入でき、（時間はかかっても）自分で郵送可能な金融機関をご存知な方いらっしゃいませんか。

そろそろ、年始のスキー宿予約の時期になりました。 今年も迷いＰＣと睨めっこです。^^; 是非、皆さんのお知恵を拝借させて頂きたく、よろしくお願いいたします。 日程：１月３or４日～２泊３日 参加者：私（スキー中級）・息子（高２スノボー＆中２スキー・２度目） 　　　　ウエアー以外レンタル予定 交通機関：電車 候補(1)岩原（シェラリゾート泊） 　　(2)舞子後楽園（ロッジ泊） 　　(3)上越国際（プレイランド泊） 　　(3)苗場プリンス（プリンス泊） 昨年は雪不足の為岩原予定を急遽苗場プリンスに・・・。 スキー場・ホテル施設等、実際に行かれた方の感想が知りたいので よろしくお願いいたしますm(_ _)m

年始にプーケットへ行くのですが、復路のいいチケットがとれず、結局プーケットからドンムアンの国内線で行って、スワンナプームへ移動し国際線ということになってしまいました。 質問で 1、ドンムアン空港からスワンナプーム空港への移動方法はタクシーしかないのでしょうか？（シャトルバス的なものはあるのかどうか？） 2、乗り継ぎまで6時間あるので大丈夫だと思いますが、ＤＭＫ→ＢＫＫまでの移動時間はタクシーの場合どれくらいかかるでしょうか？（あと料金） 3、また市内（ファランポーン周りから）からの交通機関は？（やっぱりタクシーかな？） 以上よろしくお願いします。