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お世話になります。　オークションで古い軽自動車を購入し、息子の野球チームのグラウンド整備に使おうと思いますが、私有地で使用するため、廃車の手続きをして使用すればいいかと思うんですが、そのための費用っていくらくらいかかりますか？　ほかになにか手続きが必要でしょうか？　どなたか詳しい人教えてください。

トヨタbB QNC２０に乗っています。ハロゲンのフォグランプが寿命を迎えたので交換するのですが、これをLED化するにはユニット交換など必要になりますか？整備工場でやって貰うのですがLED化するにはお幾ら程掛かるでしょうか？また、その場合LEDランプは自分で用意しないとダメですか？

　父島へクルマを運搬したいのですが、排気量別に方法・運賃などを教えてください。 　また、島内での車検や整備、車庫証明の必要性などの事情が分かれば嬉しいです。

車の整備動画を良くみますが、部品調整部や交換部が暗すぎて肝心の部品パーツの詳細が見えません画面を明るくする方法が有れば教えて下さい。

整備をするのにスタンドを買うつもりなんですが、VT250SPADAのスイングアームの幅が何cmなのか分からなくて困っています。 どうかお願いします。

圃場整備が行われていない昔ながらの水田の草刈りには、毎年とても苦労しています。 市販の刈払機（草刈り機）よりも効率的なものはありませんか。

御質問申し上げます。現在、日本国内では、完全に平等な、ネット利用のインフラが整備されちるのですか？不平等な扱いを受けている地域はないのですか。

沖縄の統治下でアメリカは沖縄のインフラを整備させたりなどいいこともしたと聞いたのですが、他にどんなプラス的なことをしたのですか？

ＡＮＡにはさまざまな役割のお仕事があると思うのですが、パイロットやＣＡ、整備士以外にどんな業務がありますか？できるだけ沢山教えていたただけるとありがたいです。

今月オープンの小規模デイサービスで働いてますが、 みなさんに質問です。 毎日、送迎用の車はオイルチェックなどの整備はせれてますか？ よろしくお願いお願いします。

もし、ディーラーが倒産したら、自動車整備士や営業の人は、どうなるんですか？　失職ですか？　それとも、潰れていないディーラーへまわしてもらえるのですか？　教えてください。

教育施設の中にインターネットができる環境を整備しようとしています。学生が見てもいいようなサイトだけに接続できるようにするにはどんな方法がありますか。

僕は今年、専門学校を受験します。志望動機の作文があるのですが、作文が苦手です。参考になるサイトなどあれば教えてください。 整備士の専門学校に行きます。

鉄道の車両や線路の保守点検整備作業といえば、終電から始発までの夜間、早朝の時間帯が相場です。 この鉄道の保守作業員は、一生、夜勤生活なのでしょうか？

　友人が車をメーカー系のディーラーに出したところ、バッテリーのチェック欄に点検した旨のチェックがついて「比重を見ると、そろそろ交換した方がよい」というコメントつきで帰ってきました。 　ところがこの車、マニアックな彼がバッテリーを通常ではない場所に設置しており、そこにはカギがかけられていて、それをディーラーに言っておくのを忘れていましたので、結果を受け取った友人はびっくり。 「よくわかりましたねぇ。でもどうやって開けたんですか？」と呑気に尋ねる彼に、ディーラーの整備士はハテナマーク。 「だってバッテリーはここに・・・・・・」と通常の場所に無いことにそのとき気づき、慌てる整備士。 　細かく調べると数カ所点検してないのに点検したことにしていることが判明。 　これを友人たちに話すと、なんと数人が同じような経験をしたとのこと。 　キャンピングカー仲間でみなさんキャンピングカーだから、バッテリーの位置を変えてあったりしているためにバレたはなし。でも、バッテリーれ以外にもウソ点検がばれてますので、バッテリーが見つからなかったから・・・・・・という話ではなく、最初からやる気がない。 　こういう行為に対して、法的には何らかの対処はとれるのでしょうか。 　実質的に損害というとたいしてないのですが、バカにされているようで、腹が立ちます。 　整備なんて、こんなものなのかなーと疑心暗鬼ですねぇ。 　法的にはどの程度のことができるか、ご意見いただければ幸いです。　

ある中古屋さんで、そのショップでカスタムされたスティード400を目にして、自分の好きなスタイルで有る事に加え値段も手頃でしたので購入を考えてるのですが、エンジン音を聞かせて下さいと訪ねると、バッテリーが上がるから付けてないし、掛けられませんとの事。まぁそぅだよな～とそれは、納得したのですが、下取りして全部バラしてから整備してカスタムしてるので大丈夫ですよ。ただし、まだ１度も走らせてないけど…との事。走らせてもないのに大丈夫って言えるんですかね？お渡しする際に、また整備して走らせてから確認しますので…とも言ってくれてるのですがコレってごく普通の事ですかね？まだ話を少し聞いただけで保証に付いてまでは聞いてませんので何とも言えないのですが、他の中古屋さんでは、こちらが聞かなくてもエンジンを掛けてくれたり、保証期間も話してくれます。（ただし好みのバイクじぁないですけど）気になるのは、技術には自信あるみたいで色々話はしますが、目当てのバイクの肝心な走行についてや保証ついてなど質問しないと何も言わない点がちょっと引っかかります。後、製造年についても聞くと、バイクは整備次第だからとハッキリと答えてくれてません。後日に保証に付いて等聞くつもりですが、良いショップかどうか見極められるショップ対する質問って何か有りますか？バイク先輩達のご指導を伺いたいです。

まだ無知な点があり、わかりにくい質問内容になるかもしれませんが詳しい方々、宜しくお願い致します。 ツールキットについてです。 自転車屋さんがすぐ近所にあり、普段は頼りっぱなしで自分でなかなか手入れをする事がなく良い加減、自分でもできるようにしようと思います。（せめて掃除とかパンク修理は最低限でも。） きっかけはリムに傷がつき自転車屋さんに持っていき削ってもらったアイテムが 「マビックソフトストーン」 でした。 帰宅し検索したらディグリーザーも一緒に出てきました。 普段はフレームをタオルで水拭き掃除程度なのでこれをきっかけに色々と買おうと考えています。 一応チェーン部分を綺麗にする為に 「パークツールキット」も購入しようと見ていたら BOX?、工具類が販売されていました。 10000円？から100000円と様々なのですが持っていて不自由しないのはどれくらいのBOXが良いでしょうか？ どれくらいの整備をするかによると思いますが最低限、自転車の整備。 ブレーキシュー、タイヤの交換やスプロケットの清掃等、市販されている本の事が出来るくらいには覚えてやろうと思います。 お勧めの工具類 （ある程度高くても構いません、工具の種類だと思いますが10万のと5万のでは差がわからない初心者です。パークツールのは4～5万の物を見ていました。） や 整備の本でも構いません、何かあれば教えて頂ければと思います。 宜しくお願い致します。

中古バイクの保証についてです。 昨日注文して納車待ちしていたバイクが作業完了となり夜に受け取りました。 同日深夜、友人にバイクを自慢しにそのバイクで出かけました。 走行中突然フロントカウルの風よけのバイザーが外れそのままヘルメットにぶつかってきました。 バイザーはヘルメットに強打して砕けてしまいました。幸いまわりに車もなく踏ん張れたので転倒もしなかったのですが 状況によっては死んでいたかもしれませんのでシャレになりません。 バイザーの破片と残ったカウルから取り付け部位は破損しておらずビスが外れて取れたようです。 現在は首がかるいむち打ちのようになっていて病院に行くか迷っています。 中古販売のバイク整備にどこまで責任が発生するかわかりませんが、 この場合、治療費やヘルメット代（一度大きな衝撃を受けると安全性が下がるため）、本体の修理代は請求できるのでしょうか？ ちなみにバイクは大型のネイキッドタイプで社外のビキニカウルがついており、それが原因です。 納車整備は別料金で頼んであり現状販売ではありません。 保証は三ヶ月か3000kmとなっており、当然のようにまだ期間はあります。 各部整備とテスト走行などしているはずです。 ただ社外カウルについては対象外のような記述が保証書に見受けられます。 飛散したカウルは自己で収集して二次災害の危険が無いかは警察の方に見ていただきました。 説明に拙い点が多いとは思いますが、ご教授お願いします。

二十一歳の時にハードな仕事内容、安い給料に嫌気がさし、10歳上の先輩の給料を聞いてがっかりしてディーラー整備士を辞めました。 肉体労働は将来的に厳しいと思い、営業の職に尽きました。 営業でもたまたま今の会社はキツイ会社ではなく、成績をそれほどうるさくは言われないので、今まで続けてこれましたが、営業が合わないとずっと感じてます。 何年も前から整備士時代の時のほうが、体力的には辛かったけど精神的なストレスは少なく、会社もしっかりしてたし、自分の性格も営業になってから ストレス、プレッシャーのせいで暗い人間になった気がします。 （キツクない会社でも営業なのでそれなりのプレッシャーはあります） 辞めないほうが正解だったのでは？と常々考えてしまいます。 後悔したところで仕方ないし、整備士を続けてても辞めておけば良かったと思っているかもしれないです。 こんな気持ちを何年も抱いているようであれば、きっぱり転職でもして営業をやめたほうがいいのでしょうが、他にやりたいこと、できることもありません。 このままずっと悶々としていると、仕事で成長もできないですし、何より人生がつまらないです。 今後の人生にも不安がどんどん大きくなっています。 現在は３０歳で家族もいるので簡単に転職というわけにはいかないですが、 何でも良いのでアドバイスをいただけたらと思います。

車検専門店の実態 もう少しで車検が切れるのですが、車検をどこで受けるか迷っています。 クルマを購入したディーラーはもちろん、いつも給油しているスタンド、カー用品店からDMが来ていますが、毎週のようにチラシが入っている車検専門店が少々気になっています。 どこで受けても同じ価格は税金や自賠責はともかく、専門店の車検価格の価格は際立ち、早期割引や各種割引を利用するとさらに安くなります。 車検専門店の価格表には、短時間の必要最低限のエコノミーコース、１泊２日フル整備コースがあります。 以前車検専門店で受けた友人に聞いてみると、「安いだけで選ぶのならやめておいた方が良い」と言われました。 と言うのも、車検前に発煙筒が次回の車検まで使用期限が有効なのを確認していたのに「期限が切れていました」と交換されたり、ワイパーも取り替えたばかりなのに「ゴムが劣化していました」と交換されていたそうです。 友人は「毎日沢山の車をさばいているからもしかしたらフル整備コースでも、内容はエコノミーコースで、とれるところで交換したりしてお金を取っている」と言います。 そこで質問ですが、車検専門店の実態はどういうものでしょうか？ また、長く乗り続けることを考えると、車検や整備を受けるお店によっても差が出てくるものでしょうか？