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高校卒業後、医療福祉系の専門学校に行きましたが、いろいろとあり中退しました。 次に元々興味のあった自動車整備士を目指そうかと思います。 まずは2級自動車整備士を目指そうかと思いますが、2級自動車整備士に必要な高校数学、高校物理ではどのようなところが必要になりますか？ 知っている方がいたら詳細をお願いします。 また普通科高校卒業後、数年間数学や物理からかけ離れてきて、その知識はもうほとんどありません。 高校では数学I、Aはできましたが、それ以降は難有りです… 普通科高校卒業の人間が2級自動車整備士になることは、可能なのでしょうか？ 不安ばかりです…

先日、私の家族が販売店でエンジンオイルを交換してもらったのですが、整備士のミスでオイルが入ってないままの車を約２０キロ走行してしまいました。 販売店の方は「多分、大丈夫でしょう」という事。 多分って何？ 潤滑不良によりコンロッド等のメタルは焼き付きを起こしているはず。またはそれなりのダメージを受けているはずでは？ 新車で購入し、安心できる販売店さんで整備を依頼したにもかかわらず非常に残念です。まだ購入して２ヶ月なので不安をかかえたまま乗るのはいやです。 販売店さんは本来ならエンジン乗せ替えか、新車への交換するべきではないのでしょうか？　

マウンテンバイクの整備を自分でできるようになるために、ネットでいろんな所の整備手引きを読んで勉強している最中です。 だいたいの所は分かってきたのですが、自分ではどうもできそうにない点がいくつかありました。 ひとつはスポークのテンション調整、もう一つはヘッドパーツの取り付けです。 スポークの方はセンター出しに熟練が必要なようで、私には無理かなと思いますし、ヘッドパーツの取り付けは圧入工具などが必要で、かつ高い精度を求められそうで無理かなと思っているのですが、やはり手を出さない方が無難でしょうか。 他にも個人でやってもいいレベルの整備範囲が知りたいです。 ここは手を出すべきではないというような注意点があれば指摘して欲しいです。

航空整備士について 航空専門学校に在学中で、航空整備士を目指しています。 就職先をライン整備かドッグ整備かで迷っています。 会社のWebサイトを見て 理想ではライン整備の仕事がしたいのですが、自分が実際にやっていけるか心配です。 (1)ライン整備はドッグ整備に比べて特に知識や技量が必要だと思うのですが、学力的に「これぐらいはできないと」というような、例えば「あの計算くらいはできなきゃ」といった最低ラインが知りたいです。 (2)ドッグ整備は、マニュアル通りに作業をするのでライン整備よりは単純作業だと思うのですが、実際はどうなのでしょうか？ かなりアバウトな質問ですいませんが、知っている方がいたら回答よろしくお願いします。

日本で生産されている民生用の飛行機(というか航空機全般)のメンテナンスマニュアルは、 残念ながら英語で書かれているのでしょうか？ 例えばYS-11のAMMやSRMなど・・・エンジンはRR製なので英語だとは思うのですが。 逆に、国産で自衛隊向けのC-1輸送機等は日本語でしょうか？ ご存知の方がいらっしゃれば、ご教示ください。 アメリカかヨーロッパの製品しか扱ったことが無い、 英語が苦手な航空整備士が抱く疑問です。

１０万キロを越えた車に乗っています。 エンジンオイルだけは交換しています、 初めて、いつも見てもらっているところ意外に、点検を見てもらいましたら、ATFの交換をしてくださいといわれました。 ここから質問ですが、 エンジンオイル以外の交換は何をしたら良いでしょうか。 その他のオイル系の交換などです。 車種-ステップワゴン4WD 走行距離-１０万キロ以上 車検時の交換項目はしています。たとえば、ブレーキオイル、ブレーキパートです。 素人のため、専門用語は使わず、お願いします。 説明が不十分かもしれませんが、よろしくお願いします。

お世話になります。 以前にセルモーター交換で質問しましたが回答が得られず先ほど削除しました。 今回その続きとなりますが・・・ セルモーターが入手出来たのですが、素人が交換するのは場所的に到底出来そうもないことがわかりました。 この場合、このセルモーターを整備工場に持ち込んで、交換だけをお願いする事は到底無理な相談となるのでしょうか？ 一般的には、修理依頼は一括が基本といいますか、ある意味常識と考えては居ますが、この業界の門外漢のため様子が分かりません。 そこで、恥を忍んびここで詳しい方のご意見を伺いたいと思い質問させていただきました 例えば、制度的にそういう作業は受け付けないことになっているとか・・・ あるいはものによってはOKとか・・・ または、料金次第とか・・・ 宜しくお願いします。

車の構造に詳しくありませんので、教えて下さい。 車検に車を出しました。戻ってきてから20日経過後に高速道路に乗りました。50キロ程走行した所で突然エンジンが止まりました。車検を頼んだ整備工場に原因を調査してもらったところ、ラジエーター内部が錆などで腐食していて、冷却水がエンジンに行っていなかったため、オーバーヒートしたとの見解です。ラジエーター内部までは車検整備で確認しきれないため、整備工場に不備はないとのことでした。車検後は、それまで近所を走行した程度です。車検でラジエーターの不具合を発見することはできないのでしょうか。

私は今、工業高校の機械科に通う高校二年生です。 今、高校の先生が航空整備士の知り合いを紹介してくれて、外国で航空機の整備の修業をしないかと誘われています。 ですが私は、旋盤もあまり上手くなく、溶接も中の中の腕前です。基本中の基本の事しか出来ません。(危険物乙四とフォークリフトの資格は持っています) 私にあるのは航空機が好きだと言う気持ちと工業高校で身につけた知識だけです。 そこで質問です。 整備に旋盤や溶接の高度な技術を要するのでしょうか？ ご回答よろしくお願いします

5月にパソコン整備士検定の3級を受けるつもりなのですが、どのような問題がどんな感じに出題されるのか　レベル的にはどんな感じなのか　ぜんぜん分かりません。一応　テキストは読んでは　いるのですが・・・ どんなことでも良いので　教えてください。 お願いします。

三級整備士の資格が欲しいと思っています。 ちょっと不謹慎かと思いますが、実際整備士になろうと目指しているわけではないです。 整備士は高校生の頃のあこがれでした、というのもあるのですが、やっぱり整備ができるという資格としてあった方が強いと思ってのことですが。（実際やるととても大変ですね。） ずっと整備に関わることを手がけてきたので、二輪の整備ならバイク屋さんと同等のことは可能です。ただ受験資格になるような経歴はないです。 今は二輪の資格というのはほどんどないらしいですが、整備士をなんとかとれないかと思っています。 筆記試験は独学でいけそうだと思っています。 受験資格について国土交通省のページをみてもよくわからなかったのですが、 一応、大学機械科を卒業なので実務経験は半年必要とのことですが、実務経験はムリなので 今時間があるので、職業訓練校や講習会などに通うことにより、半年程度の短期間で取得できる方法はあるでしょうか 何かご存じの方お願いします。

自動車整備士になろうかと思っているのですが、整備士とはいったいどんな仕事をするのですか？？本でも見ましたがやはり現場の人の意見が聞きたいです。 あと、福利厚生とかも教えていただけると幸いです。

たとえば自分だけで経営する個人で自動車整備の資格取り整備工場やるのにたとえば埼玉の熊谷あたりだと土地から建物から工具から一からそろえると総額いくらぐらいになるのでしょうか・・・・？ 全部購入で、 まあ人通りの多いほうがいいとは思いますしね・・・・？ これをやると総額いくらぐらいかかるのか知りたいので、 たとえばこの総額から初めてそのかかッたお金を現在３７歳で７７歳ぐらい年までに自動車整備などのもうけで取り戻せるのでしょうかね・・・・？取り戻せそうもないならやらないほうが当然無難でしょうけどね。 例えば土地や建物を借りてやる方法もありそうですが、それだと両方で借りて月いくらぐらいのちんたいがかかりそうですかね・・・・？５マンとカ・・・？つきあたり、 ソ桃自動車整備で１台で修理したところでいくらぐらいの収入が入りほかの保険代理とカ別の仕事もありそうですが関連のでそれに対していくらぐらい儲けられるのでしょうかね・・・・？ まッたくの素人なのでやッている方がいればと思いますしね

軽の1BOXを譲り受けました。 諸事情で2年ほど前にオイル交換したのが最後だとわかり、交換することにしました。 オイルは前の持ち主が持ってましたのでそれを使います。(オイル消費が元の目的) 自分で交換するのには抵抗ありませんが、駐車場は月極で地主は見たことがなくトラブルになりそうだし、路上は交通量が比較的多いので難しく、オートバックスなどの量販店は持ち込み可能かわからないし信用していない(空気量調整すらまともにできないため) オートバックスはゴールド会員(工賃無料)なので応急処置として(車検が12月)依頼することも考えましたがあまり気が進みません。オートバックス以外だと仮に持ち込み可でも工賃が高い ディーラーなどの整備施設があるところに持って行って自分でやるから整備場貸してくれと言っても無理ですよね。 フィルターぐらいなら買いますが、初めてなので多少アドバイスが必要になるかもしれませんし道具も借ります。 まぁ車検はディーラーで受ける予定なのでそれを予約すれば何とかなるかもしれませんが、僕なら厚かましいからと拒否したいですもん。無理でしょうけど。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1441085624で クルマ用品店ではやはり変な顔をされました。いつも点検をしてもらう整備工場で聞いたところ高いと言われました。交換を自分でして廃油を捨てて貰うことがでるのか聞いたところタダで出来るといっていたので自分で交換する事にしました。 こんなコメントがあったのでもしかしたらと思ったのですが、どうですかね。 今なら暇だと思われる平日でも行けます。

はじめまして。 BMWの中古車(3万キロ台までのもの)を購入しようと考えています。 輸入車は初めてなので色々と調べているのですが、ディーラーに整備や車検をお願いするととても高くつくような印象を持っています。 ただ過去の質問などを見ると輸入車に強い整備工場(ボッシュカーサービス)などを2，3件見つけておいて正しいスパンで消耗品の交換や整備をすればそんなに維持費はかさまないという情報を見ました。 私は神奈川県在住なのでこれらの情報を元に良さそうな整備工場を探して以下をピックアップしております。 ■ビープラス http://www.bplus-bmw.com/ ■クールランニング http://coolrunning.co.jp/ ■a/tack　セカンドステージ http://www.a-tack.net/second_stage/index.html ■オート新町 http://www.autoshinmachi.com/ ただしネットで探したのみで実際に行ったことはありません。(まだ車も購入してませんので・・・) そこでどなたか上記のお店を実際に利用している方や他にお勧めのお店があれば教えていただけますでしょうか。 お手数をおかけしますがよろしくお願いします。

当社の旅費規程は現状、交通費・宿泊費のみの負担なのですが、 このたび長期出張者が出てきたため、出張中の食事の負担もしてあげたいと考えております。 ただ、そうするにしても規程の整備・上限金額の設定等必要ですよね。 と、そこで疑問が出てきました。 そもそも「規程を整備した上で損金算入を認める」旨はどちらに書かれているものなのでしょうか？ 規程の作成・管理は経理ではないので、該当部署に作成依頼を出したいのですが 根拠となる条文などがあれば教えてください。

どのような仕事をしているのでしょうか？ あと週にどのくらい働いているのでしょうか？ この仕事をするには何が必要でしょうか？ 質問が多くてすみませんm(__)m

只今、自動車板金工場にて勤務しております。 当工場は認証工場なのですが、整備振興会には登録しておりません。 この工場で1年以上勤務していても、3級の受験資格はあるのでしょうか？ わかる方、宜しくお願いします。

こんにちわ 自分では判断つかない問題ですので質問致します。 まず、自分の車両が故障（エンジンブロー） OHを頼みましたが色々あり、一年以上待ちやっと納車 1週間乗ってみて、問題なければ再度オイル交換をするということでした。 そして、一週間乗り素人目では問題ないと思い 実際に車両を再度あづけ、エンジンオイル交換や他の部品の交換を依頼しました。 その後すぐに他の車屋さんで、たまたま見てもらったところ オイル漏れを指摘されました。 その後良くみていただいたら、 １００ｋ走るごとにオイルがかなり消費と尋常ないレベルでのオイル漏れでした。 また、ウェスでその漏れを防いでいるような状況でした。 勿論こちらへの報告義務はなかったとは思いますが、 実際に作業で切り離して（ミッションとエンジンのつなぎ目） からのオイル漏れですので 一度分解されたのは事実ですし どうしてオイル漏れに気づいた時に言ってもらえなかったのかなと また、工賃に関しては負担いただけるそうです。 このままきづかなければ最悪またエンジンブローや火災の危険もあったと思いますし 現状強くは文句等言ってませんが やはり担当整備士と直接話し合うべきでしょうか？ オイル漏れの件で社長様とお話ししたところ にじみ程度なので問題なしの判断ということですが だったらウェスで防御する必要がなかったと思います・・・

現在19歳(女)です。 語学関係の専門学校に通っていて就職に力を入れてきたところです。 周りも自分がやりたい仕事を見つけとても就職に力を入れてきていてその中で色々悩んでる自分に焦っています。 前まで英語を使う仕事につければ2020年のオリンピックの時などに活躍できるかな、と考えていましたが、今年の夏休みに車の免許を取り車に触れ合っている内に車が大好きになりました。 車が好きで知識をつけたく思いガソリンスタンドでのアルバイトを始めました。 そこで整備士の方を見たり実際話を聞いたりしてみて、きつい部分も聞きましたが整備士になりたいと思いました。 でもいまから整備の専門に通うのは金銭的にもキツイし、なにより親が英語勉強してるんでしょ？と、整備士はダメとは言いませんがそれなりのとこに行ってよみたいなかんじのことを遠回しに行ってきます。 とりあえず就職しろみたいなかんじなので就職するしかないと思っています。自分で整備の専門の学費を払える程の身でもないのでしょうがないかなとおもいます。 長くなりましたがそこで質問です。 働きながら整備士の資格をとる方法はありますか？ あきらめたくないです。 長々と失礼しました。 回答どうぞよろしくお願いします。