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モーリスのミニ『１０００cc』か、空冷リアエンジンのビートルか、どちらを購入するかで迷っています。『どちらもなるべく高年式の予定です。』 自宅で整備する予定『ピットを設置予定』なのですが、どちらの方が整備し易いかを教えて下さいお願いします。 また、部品の入手し易すさ、耐久性、保険などの維持費についても比較して教えて下さいお願いします。 その他、性能についても比較して教えて下さい頂けるとありがたいです。お願いします。

北国に住んでいることと，燃費が悪くなってしまうことから， 夏には，あまりエアコンを使っていません． 我慢できない時や，雨の日では使ってます． 冬では，外気導入でコンプレッサーは回さず，送風状態で運転してます． 多分エンジンの熱が入ってくるのか，コンプレッサーを回さなくても十分なんですよね． しかし，エアコンの使用頻度がかなり低いと， エアコン内部の金属が錆びて，ガス（フロン？）が漏れる原因になってくる， というようなことを小耳にはさみました． これまでも，エアコンはあまり使わないと壊れるみたいなことを聞いたことがあったので， 一体どういうことなのでしょうか？

こんにちは。 エンジン以外の異音について教えてください。 私が乗っている車は、ダイハツムーブカスタムL１５０なのですが、明らかにエンジン音ではないだろうと思われる異音がします。 停車中は、異音はせず、エンジン音しか聞こえないのですが、走り出すと徐々に異音がしてきます。 坂道を下るときにほとんどアクセルを踏まない状態でもその音はヴィーンと異音をさせます。 改善方法はあるのでしょうか？よろしくお願いします。

　初めてのバイク選びについて質問させていただきます。中古のhonda CB750(RC42)か新車のhonda VT750sかで悩んでおります。好みといたしましては、どちらかというとCB750のほうがスタイルとポジションは好きなのですが、絶版車のため中古しかなく、高年式車はその中古も値段がそこそこする（私が欲しい種類はだいたい車体価格が60万円前後）ということがあります。また、どうしても中古車になってしまうため、購入後の修理費などが大変になるかもしれません・・・。燃料計もついていないそうですね。VT750sのほうはトルクが強くて、足付きも良く、ゆっくり走りたい私の走り方には合っているとは思います。しかし、CB750と比べて不人気車であることや、若干アメリカン的なスタイルが私の好みには合わないかも知れません。また、新車なので購入価格が中古のCB750よりも若干高くなってしまいます。（車体価格が65万円前後） 　所収免許は大型自動二輪（平成22年1月8日交付）を所持していますが、免許交付からブランクがあるうえに、今まで四輪車と50ccスクーターしか公道で乗った経験がありません。バイクの用途としては主に４、５時間程度のショートツーリング、ときどき日帰りツーリング、たまに高速道路を使った長距離ツーリングになると思います。住まいが関西なので、主なロケーションは山や街乗り、ときどき海岸になると思います。タンデムはたまに友達を乗せてする可能性はあります。身長は173cmですので多分、足つきに関しては問題なさそうです。まだまだ先になりそうですが、将来的にはCB1300SBかハヤブサかゴールドウィングあたりに乗り換えたいとも考えております。 　どのようなアドバイスでも良いので回答をお願いいたします。 http://www.goobike.com/bike/honda__cb750__kansai/summary.html http://www.goobike.com/bike/honda__vt750s__kansai/summary.html

原付2種スクーターで車用のポータブルナビを使用できるのでしょうか？ (1)車のバッテリーは12ｖですが、スクーター（ホンダDio110）のバッテリーも12ｖですか？ (2)バッテリーから市販のシガーソケットを延長してきて、 　そこにナビの電源ソケットを差し込もうと思っています。 　スグにバッテリーが上がったりしますか？ (3)ナビ本体はメーター付近に装着しようと思いますが、何か良い振動対策はありますか？ (4)その他、スクーターで車用のポータブルナビを使用するにあたって、 　弊害や対策すべき事があれば教えて下さい。（ナビは使用時以外は取り外します。） 以上、宜しくお願いします。

庭に１０畳ほど姫高麗芝があります。 １０年ほど管理していますが、この間、電気芝刈り機を２台購入しました。 ２代目のマキタ製も最近故障しましたが、 ローターの刃が鈍くなり、刈り込みに時間がかかっていました。 実働５年ぐらいでしょうか。よく壊れます（壊します）。 っていうより替刃が高いし、基本的にメンテって無理ですよね。 そこで芝刈り機ではなく、親戚に借りたエンジン草刈り機 （今回、刃はナイロンではなくて金属チップソーです）で伸びた芝を刈りました。 仕上がりは、エンジン草刈り機のベルトを借りるのを忘れたため スタンスが取れず、軸刈りに近い最悪な仕上がりですが 効率が格段にいいような印象を持ちました。 当方の芝は、管理がずぼらで、しかも地面のレベルがフラットとは言い難い状態です。 伸びきった芝生に対して電気芝刈り機はほとんど能力ゼロです。（言い過ぎですか） そこまで伸ばす方も悪いですけど。。 そこで、エンジン草刈り機で芝生を刈った御経験のある方の アドバイスをお願いいたします。 特に、起伏の込んだ公園とかどのような工具で刈ってるのか知りたいです。 電気芝刈り機は、もうこりごりですが、 芝刈りの為だけにエンジン草刈り機を購入した方がいいのかも迷っています。 何日かかるか分からない、電気バリカン、芝刈りハサミは考えられません。 エンジン草刈り機の評価が高いようなら、来春、もう一度、芝生の管理 （傷んだところの張替）を頑張る原動力にもなりますので宜しくお願いします。

私は今アルファロメロ１４７の２.０に乗っています。 オイル交換時に入れるといい添加剤何かいいのがありますか。 車は距離が７００００キロくらいで５年乗っています。 よろしくお願いします。

現在250ccのバイク（TW220）の購入を考えています。中古バイク検索サイトで幾つか無料見積りをした結果、「課税分諸費用」という項目が各店舗で結構な差額が出ています。この項目の詳細がわかる方いませんか？もう一点、通販で購入しようかとも考えているのですが、やはり現車の確認をせずに購入するのは非常に不安です。私と同じ様に通販で購入された方がおられましたら、購入に当り注意すべき点を教えてもらえませんか？宜しくお願い致しますm(_ _)m。

こんにちは。 私はホンダのエアウエイブ４WDに乗っているのですが春頃から走行中、後輪あたりでゴーというような異音がします。７０km/hくらいが一番大きな音がします。過去の教えてgooを読むとハブベアリングかデフのどちらかが怪しいと思えるのですが判然としません。町の修理工場に持込んでもイマイチ判然としないようです。例えば、あるスピード域で異音がする場合はハブベアリングが怪しくてズピードに関係なく異音がするのはデフが怪しい、といったような分かりやすい特徴などはないのでしょうか？プロフェッショナルのご意見を聞かせて下さい、お願いいたします。

今普通二輪の免許をとっており、取れたら中古でアメリカン（４００cc）を買おうと思います。バイクについては未熟者なのでチェックするべきポイントなど教えてください 走行距離はどのくらいなら購入していいか。など あと、名古屋で探してるので信頼できるバイク屋なども教えてください お願いします

車のカーステレオについてです。 現在CDの読み込みの調子が悪く困っています。 状況は ・エンジンをつけずにアクセサリーでカーステを動かすとCDを読み込み、再生されます。 ・エンジンをつけてカーステを動かすと、CDの読み込みができなくなり、再生できません。 このようの症状になられた方、または原因が推測できる方、お知恵を貸して助けてください。 よろしくお願いします。

過去の質問を見ていると オイルパンのドレンボルトの締めが甘いと、ドレンドルとが脱落しかねない との書き込みがあったように思います。 本当にドレンボルトの脱落はあり得る、または脱落したという例をご存じの方はおられますか？ オイル交換後、オイル漏れをチェックしますが、その時に漏れていなければその後の脱落は心配しなくても大丈夫ですよね？（つまり、きちんと締めてあれば心配ない） 脱落の「可能性」があるのは、オイルを抜いて、手で絞めた後、工具で増し締めを忘れたという場合、脱落があり得るのでしょうか？ ご存じのかた教えてください。

ようつべでJR東海の特急ひだ前面展望を見たところ、ブレーキをかけると「ジャー」という 懐かしい鋳鉄制輪子の音が聞こえ、往年の国鉄気動車に乗った時のことを思い出しました。 キハ58などのDT22台車は、ブレーキをかけると鋳鉄制輪子の摺動音とともにレールの ジョヰントを刻む振動がダイレクトに伝わり、乗り心地が極端に悪くなります。 当時はなぜDT22台車を使った気動車だけブレーキ時の乗り心地が悪くなるのかわかりませ んでしたので、何となく調べてみました。 その結果、DT22台車の軸箱は、車輪（車軸）にレール方向の力をかけると軸ばねが上下に動き にくくなりそうなことがわかりました。 DT22台車のブレーキは踏面片押し式のため、ブレーキをかけると制輪子が車輪をレール方向 に押さえ付けて軸ばねが動きにくくなり、乗り心地が悪化すると想像できます。 電車用のDT21台車はDT22台車とそっくりですが、踏面両抱え式ブレーキのため、車輪を左右から 均等に押さえるので車軸には力がかからず、軸ばねも正常に機能しそうです。 しかし、103系電車用のDT33台車は、DT22台車とそっくりの構造で踏面型押し式ブレーキですが、 ブレーキ時の乗り心地は悪くなりません。 DT22台車のブレーキ時乗り心地悪化は、何が原因なのでしょうか。

インプレッサのＳＴＩって何ですか？ また普通のインプレッサとインプレッサＳＴＩの違いは、実際に乗るとどんな違いがありますか？ またその魅力を教えていただける方、ご回答よろしくお願いします。

日産キューブに乗っていて低速時にブレーキを踏むとプーという異音（ラッパのような音）がします。まだ新車ですが原因は何なのでしょうか。特に自動車起動直後のブレーキ時に異音の音が大きく、しばらく走った後の音の小さくなり、気にならない程度の音になります。また、いったんバックするとその直後はブレーキを踏んでも音がしなくなります。4月に購入したばかりの新車です。乗っていてとても不安です。是非ともご回答お願いします。

８月に中古オートバイを購入したのですが、購入して３週間ほどでエンジンが始動できなくなってしまいました。 キチンと修理してもらうか、返品したいと思っています。 「現状販売」という形で安くしていただき、そのかわり保障はつけないという説明をキチンと受けましたが、色々と調べているうちに「瑕疵担保責任」という概念を見つけました。 しかし、それが私のケースに適用できるのかどうか、教えてください。 ・８月に、コミコミ３０万円ほどで購入　予備検査つき ・ネットでざっくり見たところ、この車種は１0万円台後半～30万円台後半で売られているようで、特別安く買ったわけではない ・３週間ほどで、エンジンが始動不可能に　私も素人なりにバイクはいじれるので手を尽くしましが、エンジン内部の故障のようでお手上げ状態です ・瑕疵が「隠れている」ことが重要なようですが、中古車を買う際にエンジン内部を点検してから買うのは常識とは言い難いと思います。買うときは、エンジン絶好調と言われました。 ざっと、このような内容です。 もうひとつ、エンジンが止まってしまった際にJAFを呼んで故障したオートバイを自宅まで運んでもらったのですが、この費用も損害賠償として請求できるのでしょうか。 まとまらない文章で申し訳ありません。 ご回答、よろしくお願いします。

先日、講義で任意の関数をフーリエ級数で展開して、 各周波数ごとにどれだけ電圧が加わっているかをスペクトラムアナライザを用いれば 観測することができる・・・みたいなことを教わりました。 そこでなんですが、 そもそもフーリエ級数展開してわざわざ正弦波だけの式に分けることの利点って何かあるんでしょうか？ 時間軸に対する波形さえ分かれば特に問題が無い気がするのですが、 なぜわざわざ展開して、たくさんの正弦波の周波数の項に分けるのかなーっと疑問に思いました どなたかよろしくお願いします。

燃費向上に、エンジンヘッド　2箇所アーシングが良いというのを見かけましたが、 具体的にどのようなことを行うのですか？ バッテリーの－をエンジンヘッドにつないで、電源の安定ですよね？ 二箇所というのは、どことどこにつなぐのですか？ あと、線には撚り線がよいとありましたが、どうしてですか？ バイクの電流は、ＤＣですよね？ それとも点火部は、ＡＣが流れているのですか？ だとすると、表面積によるインピーダンスを下げるためですか？

ホンダの軽・ゼストターボに乗っています。 購入から5年が過ぎました。平成18年7月登録です。 現在の走行距離が9600ｋｍほどで、一年に走る距離は2000ｋｍちょっとです。 走行パターンは、平日片道2ｋｍの距離を往復です。 いわゆるシビアコンデションってやつだと思うんです。 最初の車検までは、ディーラーでメンテナンスパックに入っていて、 半年ごとにエンジンオイルを替えていました。 その後も、地元の整備工場で、同じサイクルで替えています。 ホンダ純正オイルのウルトラMILDで、一番安い部分合成油です。 しかし、よく考えたらシビアコンディションだからと言って、年間2000ｋｍぐらいしか走行しない 車のエンジンオイルを半年で替える必要ってあるのかなと思い始めまして・・・・。 いうたら、1000ｋｍで替えてますもんね。スーパースポーツカーでもないのにねぇ。 エンジンオイルを替えるときに、油の汚れ具合を聞いたらいい話なんですが。 詳しい方、今まででいいか一年交換でいいか参考意見をください。

Kicker/RS65.2とcarrozzeria/TS-V171Aで迷っています。 ワゴンRスティングレー（MH23S）に乗っているのですが、 純正スピーカーの音があまりよく感じられないため 車のスピーカーを交換しようと思っています。 洋楽ロック（Skidrow、Extreme、DreamTheater、GammaRayなど）や B'zなどを中心に音楽を聴くので、当初はパワーがあり、レスポンスが良さそうな KickerのRS65.2の購入を検討していました。 ですが、よくよく見てみるとRS65.2の定格入力は100Wとあったため、 HUの定格出力30Wとかなりの差があり、このスピーカーを状態よく鳴らすためには 別でアンプを用意しなければならないのでは？という考えに至りました。 定格出力が100W辺りのアンプを別途購入するとなると、 スピーカー取り付け、アンプ取り付け、配線引き直し等、 工賃がかなりかかりそうなため、 carrozzeriaのTS-V171Aが代案として浮上した次第です。 TS-V171Aであれば 定格入力が40Wなので、HUの内蔵アンプで鳴らしても 十分ポテンシャルを引き出せるのでは、と思っているのですが・・・。 ちなみにHUはKENWOODのI-K900を使用しております。 アンプなしでRS65.2を鳴らすより、TS-V171Aを選択したほうがいいのでしょうか？ 以上、よろしくお願いします。