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　今、中古車購入を考えています。誰でも不安な中古車購入ですが、素人でもできるお店でのチェック方法を教えていただきたいのです。 　一般に公開されている情報（車種、年式、車検、走行距離、装備等）でお目当ての車の相場はだいたい分かってきましたが、実際にお店に見に行ったときにチェックするべきことと、その方法がよく分かりません。ちょっと傷がある等は重要視しませんが、やはり事故につながるような欠陥や修復痕ぐらいは見分けたいのです。 　アバウトな質問ですが、例えば「ドアの開け閉めで車の歪みをチェックする」等、具体的な方法を教えて欲しいのです。 　「中古車購入でこんな失敗をした」という方、専門家の方、素人だけど車はお任せ！という方、よろしくお願いします。ほんの少し知恵を分けてください。 　もちろん車に詳しい人を連れて行くべきとは思いますが自分自身も勉強しないと･･･。 　ちなみにお目当ての車はトヨタ ハイラックスサーフです。

心配しすぎかもしれませんが、皆さんは、車のエンジンを切るとき「ロック」までまわしますか？それとも「ACC」までですか？都会では、車をロックして家に入るでしょうが、田舎では、キーを付けたままにしておく場合があります。「ACC」だとバッテリーが上がったりしませんか？教えて下さい。

こんにちわ。 ついこの間、念願のバイク（HONDAの250CC）をかったのですが、日常のメンテナンスの仕方が全然わかりません。 下手に触って壊すのが怖くて何もできないでいるので、よろしければ教えて下さい。

説明が下手ですいませんが、おねがいします。 分譲マンションで賃貸の機械式駐車場での問題なんですけど、今年の台風で水害に遭い機械式駐車場で車が冠水してしまいました。マンション管理会社は責任逃れし、そして補償される事もなく見舞金といった結果になりました。冠水以降、機械式駐車場は機能不能で、それから２ヵ月が立ち修理見積もりが出ましたとゆう通知書が届けられ、見てみると「修理費は８００万で、補償金が５５０万、その差額を住民でどうするか話をする」と書いてあったのですが、そもそも機械式駐車場は共有の施設であって、その共有施設の場所で車が被害にあったのに補償もしないで、個人での負担でってなったのに、共有施設である駐車場の修理費は住民全員で負担って言うのはおかしいのではないのかと。なら車の損害費も全員で負担では？それが出来ないのであれば差額の負担はしなくてもよいもの？ それと、機械式駐車場の補償って車は含まれないの？

このところエンジンがかかりにくい事が多々あって困ってます．セルモーターは回るようなのですが始動してくれません．何度かトライしているとかかってくれるのですが、その頻度も最近増えてきました．はじめは雨が降ったときなど冷え込んだ時に多かったようでしたけど暖かい日でもなったりしました．一度その事で見てもらったのですがよく原因はわからないとの事でした．バッテリーだけは交換して様子を見る形となりましたがそれでも起こってしまいます．年式がH6と古く走行距離も9万キロを超えているのでもうエンジンがダメなのでしょうか？車体はスバルのステーションワゴン、原動機の型式はEJ20となってます．

ワックスがけが不要で１０年は保証など宣伝していますが、実際この施工は、よい物なのでしょうか? 施工すれば、次はフローリング自体張り替えなきゃ いけないのでしょうか？

今まで、乗ったことがある自転車は本当にその辺を走ってるママチャリでした。 このたび、自転車で通勤しようと考えてます。 で、職場まで7キロほどあるので、ちょっと スピードが出る自転車を考慮中です。 自転車についてさっぱりメーカーなど良くわからない私は、今色々調べてる状態です。 種類は、シティより、クロスというのが速く走れそうだなくらいしかわかってません。 ちょっと検討中の自転車は、プジョーの クロスバイクで「ＣＲＵＩＳＥＲ」というものです。 ７００Ｘ３８Ｃのサイズです。 自分は女性で155センチくらいなのですが、 この自転車の特性、サイズが自分に合ってるか よくわかりません。 どなたか教えてください。

アメリカ在住して半年になります。 93年Camary LE（半年前$3300で現地トヨタディーラで購入。購入時のマイルははっきり覚えていませんが、150,000マイル＝20万キロ程度だったと思います）アメリカの中古車は、日本と比べ走行距離が桁違いで売られているのが普通で、アメリカの基準からすれば、この車が特別古いということもありません。 事故の概要：0800pm、天気晴れ、路面はドライ。高速道路を時速120kmで直進走行中、急に車が上下に振動しました。あたかも、飛行機が乱気流に飲み込まれるような感じです。すぐに、ハンドル操作をしていないにもかかわらず、車が右に曲がろうとしました。必死で、ハンドルを左に切るも、車は右に寄って行き、右側車線を同方向に走っていたセミトレーラーの車輪に衝突し、跳ね返されて、中央分離帯でスピンしてとまりました。事故後、自分の車では、右の前輪のパンク、修理もできない程度の右前部のボンネット、バンパーの陥没、相手の車はタイヤの1つのパンクが確認されました。地元警察には、「コントロールしなかった」という理由で、切符を切られました。不可解なのは、事故の原因がいまだに不明な点です。古い車で、スピードを出していたとはいえ、パンクだけで、これほどまでに車のコントロールを失うものでしょうか？事故前に、タイヤが破裂するような音は聞いていませんし、タイヤは新しいものに2，3週間前に交換したばかりです。私は、パンクは衝突によって２次的に起こった可能性もあると思います。今回の事故について、どんな原因が考えられるでしょうか？また、予防策はありますか？

諸費用込み、乗りだし230万円の新車の購入を考えてます。 頭金57＋下取り50＋値引10で、113万円のローンを汲む予定です。 36回払いで、金利が2.9%、月々約3万円の支払いになります。 そこで、リース契約とどちらのほうが、3年後に車を売却したときに、お金が残るでしょうか？ リース契約では、3年後に車を手放すとどうなるかがわかりません…。おそらく5年は乗りませんし、同じ車を新車でリースもしないと思いますが。 使用は個人で、買い物メインです。 あと、任意保険以外の保険は、新車購入の時と同じに、リースでも払っていかなければならないんですよね…？ 回答よろしくお願い致します。

※車の知識が全くといってない＆説明ベタなので 文章がおかしい所もあると思いますが、予めご了承下さい。 車を乗り始めて2年… 昨夜、初めてバッテリー上がりを経験しました。 J●Fに来てもらって応急処置？をしてもらいました。 「一応ガソリンスタンドに行って充電してもらって下さい」と言われたので ガソスタに入って充電をお願いした所、 「充電に半日かかります。バッテリーを交換するのもいいかもしれないですね」とのとこ。 「この後、用事がある…」と伝えた所、 「今日はたぶん走れると思いますので、 明日充電しに来て下さい」と言われました。 バッテリーを見てもらったら、 真ん中の「要注意」でした。 今日は仕事が忙しく、まだ車に乗っていません。 早めに充電に行った方がいいのでしょうか？ 走行中に車が止まってしまうとか、あるのですか？ それと、バッテリーを交換してまだ半年たっていないのですが、 もう交換したほうがいいのでしょうか？ 駄文申し訳ございません。 回答宜しくお願い致しますm(__)m

タイトルのとおりです 車の乗り換え時期っていろいろあると思います。 １．結婚した ２．子供が生まれた。または家族が増えた ３．事故 ４．維持費（修繕費）がかかるようになってきた ５．走行距離 などなどいろいろあると思いますが、 私はどうしようか悩み中なのです＾＾； 平成２年の車で欲しくて欲しくて仕方がなかった 車を全国探して５年ローンで買いました＾＾； もうずいぶん乗っています。 走行距離は１４７０００kmです。 去年、当て逃げに会い、リアフェンダーが潰れて しまいました。これまで当て逃げなどで修繕して 来ましたが、今度はドア＋リアフェンダーで板金＋ 取り替え＋塗装などなどで２０万以上かかりそうです＾＾；その時は、車両保険に入っていなかったので自腹です（大切に乗っていたので自分から当てることは考えられなかったので車両保険に入っていませんでした。でも、更新時に入りました＾＾；） 気に入って購入した車ですし、他にはあまり見かけませんし、エンジンもグレードの高いものを積んでいます。サンルーフもあります。カラーも珍しいです。 この車は松竹梅でいうところの、松なのですが、 梅で１年後の３年式の同カラーのものが５８０００円で走行距離７５０００kmで販売されていました＾＾； 何を基準にどうしていいのか迷っています。 選択肢は、下記のようになると思います。 １．２５万円くらいの出費を覚悟して直して乗り続ける ２．別の車を探す （まったく別の車にする） ３．グレードが低くても同じ形の車に乗り換える （コストが安い） ４．同じ車を探す （ほとんど見かけないし、購入を検討してもネットで車検無しで２０万円くらい。交換部品代がかかる恐れあり） と、いろいろです。 今のところ、家族が増える予定などありません。 みなさんなら、どうされますか？ ご意見を伺えればと思います。

トラビックのパーキングブレーキはどの位置についてますか？ それと、今スバルのサイトを見るとラインナップにトラビックが載っていないようなのですが、 現在販売されていないのでしょうか？

リアスポイラーの塗装について、カーコンビニ　もしくは板金業社に塗装依頼すれば幾ら位必要でしょうか？格安な情報知っていれば教えて下さい。あまりにも高ければ自分でスプレー塗装しようかなと思っていますが。

日本車の場合は１０キロぐらいで３０キロが上限でしょうか。 外車の場合はどうなんでしょう。 現地の工場→港→日本の港→ディラー 自走することは無いとは思いますか。 近々、納車の為に参考にさせてください。 上限、どれくらいなら許容範囲でしょうか? あなたの外車は車時走行距離は何キロでしたか?

冬季間は車を動かさないのでカーカバーを検討しています。できれば実際に使用された方のご意見をお聞きしたいと思っています。よろしくお願いします。 質問１＞ カーカバーは、メーカー純正品と社外品のどちらがお勧めだと思いますか？ 質問２＞ カバー内がむれると聞きますが、実際はどうでしたでしょうか？錆びが心配です。 質問３＞ よく傷が付くと聞きますが、実際はどうでしたでしょうか？心配する程でもないでしょうか？

はじめまして。実は近々、中古車を購入を考えています。前回は大型店舗で購入したんですが。少し失敗しまして今回はディーラー店で購入するつもりなんです。ディーラーは信頼あり保障もしっかりしていますよね？しかし商談では値引き交渉に応じてくれるものなのでしょうか？ディーラーに『堅い』イメージを持ているもので。よろしくお願いします。

中古の軽四のバンで、ＡＴで、４ＷＤ車の年式の新しいものを探していまして、価格が予算内ということで、スバルのサンバーバンを買いました。 スバルは、マニア向きだとか、言われていますが、この車の、癖というか難点は何でしょうか？ エアフィルターが汚れやすいとの書き込みがあったような気がするのですが、どうなんでしょうか？ 今までは、ろくに手入れもしないで、車に乗ってまして、エアフィルターの交換とかは、気にもかけなかったです。 また、バンの安い型式なので、仕方ないのですが、運転席と助手席の、ヘットと背の一体型のビニール製の座席は、あまり気に入っていないのです。 取り替えたいと思っているのですが、なかなか、中古のシートはないですね。 そして、この車の良い点は何ですか？ 宜しくお願いします。

修理と点検に出したいのですがBMWの専門店を教えてください。元BMWメカニックの方、マイスター資格をもっている方が個人開業している愛知県の（出来れば名古屋市で）整備工場が知りたいです。もう一つ質問なのですがそのような専門店とディラーはどちらが良いのでしょう。

車についてあまり詳しくないので教えてください。 中古で車を買おうと思い、ディーラーに行きました。 販売員からオススメの車があり、説明を聞きました。 それは試乗車としてのみ使用していた車で、試乗中に前を事故してしまい、フレームが少し歪んでしまったということでした。エンジンや足回りには影響は無く、もちろん修理済みらしいです。 販売員は「程度の良い中古車はすぐにうれてしまうので、お早めに」といいますが、これはセールスの決まり文句だと思っています。 程度も装備も良く、値段も手頃でしたので、購入を検討しているのですが、有事故ということもあり、もう一歩購入に踏み切れないところがあります。 こんな時販売員に対する鋭い質問等はありますでしょうか？ （ちなみに新車で２５０万くらい、現在の価格は１５０くらいです。）

車を購入しようと思うのですが、多分、購入したら、乗りつぶすくらいの勢いで長期的に乗ると思うので、思い切って外車にしようかと思っているのですが、初めて外車を購入するので、外車についていろいろアドバイスをお願いします。 ●正直、購入するのでいっぱいいっぱいなのですが、 それだと後々、維持費に困りますか。 （外車は維持費が高いと聞いたのですが。） ●国産車より壊れやすいって本当ですか。 ●プジョーの203かワーゲンのLUPOかシトロエンのC３のどれかにしようと思っているのですが、おすすめを教えてください。 （理由も教えてください。） それ以外にも外車について何でもいいので教えてください。