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４月の初めに自分を見つめなおそうと、一人旅を計画しています。 計画といっても宿泊先や行き先の細かなのはぜんぜん考えてません（汗） 漠然とですが、宮城から北へ行こうかと思ってます。 北へはあまり行った経験がないのでとゆうことで。 青森や北海道をちょこっと考えてます。 青函トンネルをとおってみたいと思ってます。 移動は車です（１BOX）。 それで質問なのですが、泊まるとこ等決めて行ったほうがよいのでしょうか。 個人的には宿泊先を予約していくと、時間までにチェックインなど必要になったりするので、できれば適当に夜になったらビジネスホテル探すって思ってます（汗）。 これはまずいでしょうか。 またできるだけ行く時はお金をかけては考えてません。 帰路は高速で帰ろうと思いますが。。。 ただ純粋に遠出したいので、温泉目当てや観光目当てではありません。 実際に一人旅した方などから大変だったこと、おすすめだったことなどありましたら、アドバイスお願いします。

西表島をレンタカーでぐるーっと一周。。と思ったら、 地図を観ると左側半分は道がないみたいです。 下の方のラ・ティーダ西表から左側の南風見田キャンプ場が、下の方の終わり？ 上の方だと、西表トンネルを過ぎたら終わりっぽいです。 この程度しか走れないものでしょうか？（左側は道がない？） この「ラ・ティーダ西表」のあたりから、「西表トンネル」のあたりは車で何時間くらいでしょうか？ただ走るだけなら２時間とかでしょうか？ 上原港着か、大原港着かで迷っています。 初日は朝早くについてレンタカーで観光して、由布島の牛車にも乗りたい、砂の星も寄りたい。ネイチャーホテルパイヌマヤリゾートに宿泊。 翌日はさっさと帰る。 となると、上原港着でしょうか？大原港でしょうか？ （レンタカーの予約の都合で決めないとならない） たいした距離ないのでどっちも変わらないのかなぁ？？ 結構時間がかかるようであれば、翌日はさっさと帰らずに半日程度、滞在を延長します。 それから、竹富島が高速船１０分で近いので別の日にちょっと寄ってこようと思いますが、やはり牛車での観光が良いんでしょうか？ 歩いても楽しいものでしょうか？ レンタルスクーターとかあればそれもいいなぁ。 出来れば、竹富島をスクーターで一周出来るととてもうれしいのですが、出来るものでしょうか？ 道がないとか、スクーターはやってないとか。。。 ついでに、本島もレンタカーでグルーッと出来れば一周したいと思っています。何泊かしながら。 例えば、那覇から一番北までは、高速を使わないと何時間くらいかかるものでしょうか？ 那覇から沖縄美ら海水族館までは２時間らしいので、一番北までは４～５時間でしょうかねぇ？ 本島の有名地は前にバスで廻ったからもういいかな。。と思ってたんですが、地図を見てたら、グルーッと一周やりたい、トンナハビーチのあたりもくまなく廻りたい。。。って思って来て。

今日不思議な夢をみたので投稿させていただきました。 私は高校時代の友達が運転している黒い軽自動車の後部座席に乗っていました。（ちなみに高校は去年卒業しました） 私の隣に友達みたいな人が乗って居るのですが顔は解りませんでした。 その友達がもの凄いスピードで道路を逆走し始め私は「何やってんだ!事故るぞ!止まれ!」と叫ぶのですが友達は全く聞こえていないみたいで逆走し続けています。 その時隣の人と「運転に集中して聞こえてないんだ!」見たいな話しをしていました そしてトンネル?(山の中に良くある外が見えるトンネル)の中で とうとう対向車と正面衝突してしまいました。 対向車と衝突する時 「もうだめだ!このまま気絶してしまえば良いのに!」と思っていました(多分痛い思いをしたくなかったんだと) そうしたら本当に意識が薄れてきて衝突する直前に相手の車のクラクションを聞きながら窓に頭を寄りかけながら気絶してしまいました。 そして場面が変わり 運転していた友達は居なかったのですが隣に座っていた 友達見たいな人と 「うちらあの時気絶したよね!」みたいな話しをしていました。 そこで夢は終わってしまったのですがちょっと不思議な夢だったので夢に詳しい??方回答お願いします。 そして最近はあまりやらないですが、私はあまりに怖い夢だと 夢の中で「起きろ起きろ!!!」と言って目を覚まします。 夢の中で自分で 行動したりは出来ませんが… この事を友達に言ったら 「そんなん出来ないよ」って言われましたが、皆様は出来ますか?? これが出来るのは本当に浅い眠りだから出来るのでしょうか?? 読みずらいと思いますが 回答お願いします。

今月28日～30日までの２泊３日で旭山動物園と美瑛・富良野への家族旅行を計画しています。 （28日・木） 11時・千歳着→12時・千歳レンタカー出発→小樽で遅めの昼食→小樽散策→札幌泊 （29日・金） 8時・札幌発→旭山動物園→14時過ぎ・動物園発→美瑛・パノラマロード（おやつ）→上富良野泊 （30日・土） 8時30分・上富良野発→パッチワークの路→富良野散策・昼食→14時過ぎ・富良野発→17時・千歳着レンタカー返却→18時過ぎ・空港発 以上のような行程で、美瑛・富良野はラベンダーシーズンから外れていますが、 美瑛・富良野はスケジュールがタイトと考えています。 つきましては、以下の項目にアドバイスいただけないでしょうか？ （１）美瑛・富良野について、ラベンダーが終わったこの時期で、 　　　花や景色が美しいスポットはどこがよいですか？ 　　　 　　　四季彩の丘、ファーム富田、フラワーランドかみふらのが候補に挙がっています。 　　　どこがおすすめですか？他によいところがありますでしょうか？ （２）美瑛について、パノラマロードをすこし観て、翌日、パッチワークの路も予定に入れていますが、 　　　雰囲気があまり変わらないのであれば、最終日を富良野のみにしようかとも考えています。 　　　パノラマロードとパッチワークの路は雰囲気が違いますか？ （３）５歳の娘のために、富良野チーズ工房に寄ろうかどうしようかと迷っています。 　　　手づくり体験は時間的に無理と思っていますが、製造しているところが見られるといった、 　　　子供でも興味を持てる施設でしょうか？ （４）富良野～千歳空港へのルートについてですが、 　　　・富良野-富芦トンネル-桂沢湖-三笠I.C.-道央道-千歳 　　　・富良野-富芦トンネル-桂沢湖-国道452-夕張I.C.-道東道-千歳 　　　 　　　いずれのルートにするか、迷っています。 　　　この時期（土曜日）の道の混み具合から考えると、どちらが早く千歳に着けるでしょうか？ アドバイスをよろしくお願いいたします。

こんにちは。 去年まで全く何でもなかったのですが、１年前にトルコへ行き地下宮殿というところへ入ってからおかしくなりました。 そこには、しゃがんで進むしかないほどの細いトンネルの道が長く続くというところがありました。 そこで、添乗員さんが途中で止まって説明を始めたのです。 すると、突然息が苦しくなり、頭がキーンとしたような感じに襲われ、手が痙攣気味になり、 それからどんどん酸欠状態になってしまいました。 １列に並んだ20名ほどの調度真ん中にいたため、前にも進めず、後ろにも戻れず・・・ 息が出来ないのに出れないという焦りで死ぬかと思いました。 その帰りの飛行機で、一旦寝て起きた時、またもや突然息苦しくなり始め、ぐったり。 何とか機内を歩いてみたところ治りました。 それ以降、電車で自分より背の高い人に囲まれた時は呼吸困難になってしまうようになり、 トンネルを運転中も強い動悸を感じます。 先日、就寝中に突然呼吸困難になり、窓を開けても治らず、とうとう救急車で運ばれました。 過環症で過呼吸ということでした。原因は精神的なものです。と言われましたが、心当たりがありません。 これもその類の症状ですか？ エジプト旅行に行きたいのですが、ピラミッドの中も狭いそうなので、考えると緊張します。 大好きなディズニーリゾートも行きたいですが、アトラクション内の人ごみと暗さを考えると緊張します。 でもやっぱり行きたいです(T_T) どうしたらいいでしょうか？ ほんとにここ１年の出来事で戸惑うばかりです。 私の、こういった症状は、パニック性の発作では無いですよね？？ 発作とはどういうものなんでしょうか？ ちなみに、その症状で死亡するということはあるのですか？ 長くなってすみません。 アドバイス御願い致します。

お世話になります 土木現場で、鉄筋を組立て中です。 組みあがった鉄筋に、開口部を作りたいので、鉄筋の切断方法を 模索しています。 鉄筋が、D25までであれば、通常の鉄筋カッターで対応できるのですが、 今回は、D32の切断をしなければならなくなりました。 出入りの鉄筋業者は、丸鋸に、ダイヤモンドカッターを取り付けて切断するといってますが、 他にも切断手段が無いのか調べています。 切断箇所は、主筋（トンネルの壁から上側向き）なのですが、鉄筋の自重が かかっていると思いますので、鉄筋を切断していくに従って、切断面に刃先が 挟まれて、危険ではないかと思っています。 器具の固定方法や、工具等ご存知の方、いらっしゃいましたらご教示ください。

レーダークルーズコントロールに興味があります。 特に　どのようにして、前方のクルマとの車間距離を保つことができるのか どんなセンサを使っているのかをご存知の方、教えて下さい。 これ（↓） http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior/utility/ トラックにも搭載されているそうですが・・・ たぶん距離検知だろうとは思うのですが、 赤外線や超音波などでは届かないのではないか？ 夜間やトンネル内でも、夕日や朝日に向かって走る逆光状態でも、 環境音が激しいところ（新幹線のそばとか）でも、 さらに、対向車がセルシオ（レーダークルーズ）でも、 「安全」というとこが、謎なのです。 貧乏人のため、セルシオは買えないので、 ディーラーで聞いても、適当にあしらわれてしまいます。 （ホンダ車で乗り付けるのがマズイのかな？） 気長に待ってますので、宜しくお願いします

お世話になります。 電力土木構造物の耐震設計で留意すべき点を教えてください。 今年、技術士補という資格を受験します。 自分は、日頃都市計画分野の業務に携わっており、都市及び地方計画の分野ならば、受験に必要な知識や参考書、頼りになる先輩技術者も身近にあるのですが、この試験は出題範囲がとても広く、港湾や鉄道、電力土木、トンネルといった分野については、基礎的な知識さえもなかなか入手が難しいと感じています。範囲は広く、基本的な部分をしっかりと勉強すればよいと思うのですが、各分野の工学的な入門書を揃えるのは困難ですので、皆さんのお知恵をお借りして勉強したいと考えています。よろしくお願いします。

　昨日もスーパードンキーコングの質問をしたのですが・・・。 人に頼ってばかりではいけないと思うのですが、 どうしても、次の４つがわからなくて・・・× 操作方法をご存知の方是非教えて下さい！！ (1)レベル１　タルたいほうの谷 　入ってすぐのがけ下に有る金色カエルの取り方。 　（もしくは、金色カエルの下にあるタルへの入り方） (2)レベル３　ジンガーのもり 　２本目のロープの下にある『Ｋ』の取り方。 (3)レベル４　トーチライトトンネル 　がけ下にある『Ｋ』の取り方。 (4)レベル６　さいごのステップ 　入ってすぐにある、ドンキーたちが立っている 　ところのすぐ下にあるタルへの入り方。 他力本願ではクリアしても面白くないかもしれませんが、 もぉ何度トライしてもクリアできないので お願いします！教えて下さ～い（＞＜）

前回の質問で飛騨方面への旅行のアドバイスをいただいたのですがふとしたきっかけでヴィーナスラインを知りました そこで可能なら１泊で金沢から行きたいと思うのですがどうでしょうか？ 金沢から高速を使い松本？あたりからヴィーナスラインを回って安曇野もしくは諏訪あたりで宿泊 翌日に諏訪湖周辺～松本を観光して安房トンネルを抜け清見から高速で帰宅という計画なんですが時間的に無理はないでしょうか？ 出発は今月２２日の日曜日になります 松本まで高速で３－４時間のようなので昼前に着くようにすればヴィーナスラインは回れますか？ また１万数千円で一人でも泊まれるお勧めの宿があれば紹介してください できれば温泉があると嬉しいのですが よろしくお願いします

全ての輸入車ではないと、思いますが以前から２つ疑問が。 (1)ライトのスイッチがコンソールにあるのはなぜでしょうか？（ゴク最近の車はわかりませんが） 　国産車はウィンカーの先などハンドル周りにありますね。 　（これも全車種かしりませんが、少なくとも私の乗った5-6台は皆そうだった） 　　トンネルなどで点けたり、消したりするのに手を伸ばすのが面倒（それほどの作業でもないのはわかりますが） (2)車載ジャッキが足1本 　　国産車はパンタ式で自立して安定感ありますね。 　　安全を優先する輸入車（特にヨーロッパ車）が皆一本足なのはなぜ？ 　　アレの方が安全性が高いのでしょうか？ たわいもない質問ですが、わかる方、多少推論も含めても結構なので、教えてください。

日産GT-Rを運転していた１９歳が、不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまった・・・ トンネル内でスピードを出しすぎたGT-Rがコントロールを失いベンツや他車を巻き込んで大破。 GT-Rに乗っていた19歳のドライバーは病院で亡くなりました。 http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/f/3/f35909a4.jpg http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/c/7/c721f9ad.jpg http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/0/4/04960d48.jpg http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/3/f/3f4a9d21.jpg http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/f/7/f7a4a66a.jpg 飛ばすなら他人の居ない所でやって欲しい 何キロ出してたんだろうな？ GTRって、下手くそでも上手に早く走れるんだろ 死ぬって、どんだけ下手くそなんだよ？

携帯電話の、アンテナが安定しない状態が続いています。たとえば、埼京線に乗っているとトンネルでもないのに圏外になったりします。 電話をしていても通話が切れたり、5秒くらい話が途切れたりと日常茶飯事です。auに調査を依頼したら、「お客様の携帯電話から通話を切る信号が発信されています」と、毎回言われ機種もこの３年間で３台目ですが変化がありません。つながったと同時に通話が切れることもあり、そうすると電話代も結構無駄なところも多くあります。auは調査と言っていますが、改善策は携帯電話側にあるのだからと言ってなんの対応もとってくれません。 皆さんでしたら、このようなことがあったらどうしますか？

映画を探しています。 断片的に覚えているものを箇条書きにします。 鑑賞日は２０１０年、１月。 ジェットスターの航空機内で。 復讐の映画で、家族を殺された主人公が、その犯人への復讐の為に、１０年間かけて案を練り、犯人が刑務所から出て来るのを待ち、毒で痺れさせチェーンソーでバラバラにしていく。 他にも、弁護士や、自分の復讐の邪魔をする人を次々と殺していく。 主人公は発明家で、刑務所にいながらもトンネルから抜け出し、次々に犯行を重ねていく。 最後は自分の仕掛けた罠にはまり死んでしまう映画です。 知っている俳優もおらず、検索しても見つからないので、もしピンと来る方がいらっしゃいましたら教えてください。 質問が上手くできずにすみません。よろしくお願いします。

高齢の両親との上高地旅行について・・・ 父の長年の夢だった上高地旅行を計画したのですが、ここ数カ月で両親共急に膝が痛くなり、あまり歩く事が出来なくなってしまいました。 父は、気を遣わせるのが悪いのでキャンセルして欲しいと言うのですが、私はもうない事かも知れないので、是非連れて行ってあげたいのです。 トンネル手前の沢渡駐車場？まではマイカーで行き、その後タクシーで五千尺ホテル前まで行ってもらえれば、河童橋も近いので負担にならないのでは・・・？と思うのですが、タクシーは行ってもらえるのでしょうか？ いつもは、バスに乗り換え移動しているもので、タクシーの事はわかりません。 もし可能であれば料金も知りたいです。 ご存知の方がいましたら、回答宜しくお願いします。

ポートフォワーディングのローカルフォワードのTCPのコネクション数について。 ローカルpcから踏み台サーバ経由で目的のサーバにhttpでアクセスする場合を考えます。 OSは関係ないと思いますが、ここではローカルpcはWindows、それ以外はlinuxとします。 まずはsshコマンドで # ssh 踏み台サーバ -L 10080:目的サーバ:80 でポートフォワーディングします。 ローカルpcのブラウザから http://localhost:10080 へアクセスすると目的サーバへ転送される認識です。 この時、ブラウザの複数のタブで同一URLにアクセスしても接続は可能ですか？ 私の考えではhttpのレスポンスの宛先ポートがsshのトンネルのせいでブラウザのどのタブに紐づくポートへ返していいか判断できないのではないかと思っています。 質問文が分かりにくい場合は補足させていだきますのでご回答のほどよろしくお願いします。

　　　　 　ご覧いただきありがとうございます。 　以前は、新幹線では車内に公衆電話を設け、乗客の呼び出しサービスまでも行っていたようです。その代わり、携帯は基本的に禁止され、乗客からの要望により「デッキ部分でのみ認める」としていたと聞きました。つまり、携帯を事実上禁止させ、車内公衆で稼いでいた訳です。 　ところが、今や話は反対で、鉄道会社では「トンネル内もエリア内にしよう」と多額の経費を掛けて工事をしています。 　しかし、これでは「携帯の使用を推奨している訳で」、「鉄道会社の利益になりません。」 　質問は、過去に事実上禁止していた携帯の利用を、逆に使いやすいようにしているのは何故でしょうか。考え方によっては「過剰サービス」ということになりませんか。 　以上、宜しくお願い申しあげます。

イスラエルのパレスチナ自治区ガザへの地上侵攻開始から５日目の２１日、イスラエル軍の攻撃によるパレスチナ人死者数が５１０人となった。 　ガザの保健省が発表したもので、負傷者も３６００人を超えた。イスラエル側の死者数も２０人に達しており、双方の被害が拡大している。 　地上侵攻の目的は、ガザを実効支配するイスラム主義組織ハマスが建設した、イスラエル侵入用の地下トンネルを破壊すること。イスラエルのヤアロン国防相は２０日、「２、３日で大部分を壊滅できる」との見通しを示したが、ハマスと見られる武装集団の侵入は２１日にも２件確認されており、軍が攻撃の手を緩める気配はない。イスラエルのネタニヤフ首相は２０日のテレビ演説で、「必要な限り作戦を拡大する」と述べた。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ この問題　どう思いますか？

都会で道路の地下にある特別高圧送電線の維持管理メンテナンスをしている人に質問です。 特別高圧送電線が走ってる穴は直径何ｍのトンネルに埋設されているのでしょうか？ 22kV、77ｋVの送電線だと人間が近づける離隔距離は1400ｍｍだから1.4ｍケーブルから離れていないといけないわけですよね？ ということは最低でも道路の下に直径2.8ｍの穴が空いていて送電線がラックに乗ってると思います。 ということは山の送電線が都会に入るときに地下に埋蔵して都会の変電所に地下を通って超高圧送電線が入って来てるので物凄いお金かかってませんか？ 穴が小さいと交換も出来ない。 道路の地下にそんな人が入れる地下道があるの？

連立方程式の文章題です。。 ある列車は秒速x m で走り、長さはy m ある。この列車が300 m の鉄橋を渡りはじめてから渡り終えるまで10 秒かかり、1200 mのトンネルに完全に隠れていたのは20 秒であった。この時、x とy をそれぞれ求めよ。 すいません。もう一問お願いします 通列車は秒速x m で走り、長さはy m ある。普通列車が長さ250 m の鉄橋を渡り始めてから渡り終えるまでに30 秒かかる。また、急行列車が長さ250 mの鉄橋を渡り始めてから渡り終えるまでに16 秒かかる。この急行列車は普通列車に比べて長さが20 m 長く、速度は普通列車の2 倍である。この時、x とy をそれぞれ求めよ。 わからなくて困ってます！　回答お願いします。