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青春１８きっぷで北海道から本州へ 今年の夏に北海道の山に合宿に行き、その帰りは１８きっぷで交通費を節約しようと考えています。 札幌あたりから乗車し、一日で北海道を出られるようですが、木古内～蟹田間は特急で良いとしても、その前後の普通列車の接続が悪いのをどうしようかと。そもそも１８きっぷで青函トンネル通る事例を全く聞かない（東北に出向くことすら全くない）ので、実際どうなのか知りたいところですね。 考えたのは、函館～木古内、または蟹田～青森だけの乗車券・特急券を購入し、本州に入るという方法を考えたんですがダメなんでしょうか。確かに、木古内以東・蟹田以南にまたがって乗車する場合、全乗車区間の料金払えときっぷの注意書きにありますけれども、それなら\1,000か\2,000くらいの出費で済んだと思うので。 一度本州に入ってしまえば、青森から秋田、山形経由で一日で上野に行け、翌日は品川から一気に近畿まで帰れるとシミュレーションしてあるので、問題点はそこだけですね。

北海道新幹線は、現在計画中で札幌開業が2025年の目標と なっているそうです。 では、それと同時期に「札幌～旭川」の新幹線開業の 実現性はどうでしょうか？ 札幌から旭川までの線路は非常に直線的で、ちょっと改良するだけで、 新幹線用の線路になるような気がします。 新幹線に踏切があってはダメなので、この区間の踏切は 廃止して跨線橋かアンダーパスを建設します。 その費用は、新幹線専用線を新たに建設する事に比べたら、 はるかに安価だと思います。 線路も青函トンネルと同じく三線軌条。 停車駅は「岩見沢・美唄・砂川・滝川・深川」。従来と同じ。 速度は300km/hもなくても200ちょいあればいいと思います。 「旭川-札幌」が50分、「旭川-函館」が110分になれば充分です。 さて、北海道新幹線がもし札幌駅までの延伸が実現した場合、 さらに旭川まで延伸という計画の実現性はいかがでしょうか？ 政治的問題はとりあえず置いといて、技術的な観点から ご回答いただけると幸いに思います。

民主党の国益を無視した政策の危険性について、あまり何も考えない人が多すぎると思うのですが。いかが思われますが。 体中国政策、朝鮮政策、対米政策等何も基準がなく、また、なんとも思わないで、これに投票しようかな。という人が多すぎることに危惧する者です。 ここに政権を渡すと数年単位でまた、株価がさがり、雇用がみだれ、給与カットになり、派手なばら撒きをやったあとは、（４年後）消費税を上げると言っていますから、日本は危ないと思うのですが、 身近にやばい雰囲気をみなさん、感じないのでしょうか。 出なければ、マスコミの洗脳に素直すぎるように思うのですが。。。若いアンちゃんが、みのもんたとおなじことを言っているのには、閉口しました。 （みの氏を悪い人間だと断定するものではありません。） また、自民が好きな訳でもありません。ただ、危険な感じがしております。いつも当るので、今回も長いトンネルに入り込むように思うのですがぁ。。。

みなさん、こんにちわ。 標記の件でご経験ある方、ご存知の方がおられましたら下記質問についてご教示願います。 愛知県(豊田市)～兵庫県(神戸市北区)まで帰省します。 いつもは、 　東名→名神→中国道…ルートＡ と、高速道路を使っているんですが、SAの渋滞と見飽きた感があり、路線変更してみようかと思い、下記ルートＢを考えています。 　☆伊勢湾岸→東名阪道→名阪国道→西名阪道→高速14号線→高速1号線環状線→高速3号神戸線→新神戸トンネル…ルートＢ ※mapfanルート検索より どうでしょうか？ 名阪国道は、危険がいっぱいと聞きますが…。 【質問１】 12月29日あたりの名阪国道の渋滞は、毎年どのような感じでしょうか。 【質問２】 サービスエリアは、高速と比べて充実しているでしょうか。 【質問３】 距離的には、名阪国道の方が近いのですが、時間的には高速の方が速いでしょうか。 【質問４】 どうでしょう。ルートＡとＢ、どちらをオススメできますか。 以上、ご回答お待ちしています。

4年程前に購入したサンヨーゴリラNV-DVD65Aに先日、 ジャイロユニットを取り付けてもらいました。 仕事で市街地、高速の高架下などを走ることが増え 某カー用品店で購入、取り付けてもらいました。 しかし、肝心の高層ビルの谷間などから発進すると、 実際の位置とは大きくずれて表示されたり、進行方向自体も間違って表示されたりします。エンジンを一旦止め、かけ直し、もう一度検索しても同じで、ジャイロユニットを外して検索し直すと正常な表示になります。これでは買った意味がなく、大変困っております。高層ビルの谷間以外の都心から離れると問題なく 、高速の高架下やトンネルの中でも反応して正常に 動作しております。（ジャイロユニット取り付け前には止まっていた）取り付け方法や位置、道路に水平に 取り付けられており問題無いとのこと。どうすれば都心部で正常に動作し、何が原因でこうなるのかわかりません。方向音痴で土地勘もない都心部ではナビが必要不可欠の為、至急お教え下さい。

ジブリ映画って　みんな主役が女の子で　格好いい男の子が出てきますよね！！！ 私は千と～のハク、耳を～の聖司君が大好きです！ 皆さんは誰が一番好きですか？ ところで・・・千と～は最終的にあのトンネルから出ますが　あそこから出た後は千尋の記憶の中にあの神隠しに遭っていた頃の記憶って　残っているのでしょうか？ また、ハクは野原を前に千尋に「僕はこの先は行けないんだ」というようなことを言っていましたが　どうしてなのでしょうか？ 以前国語の問題で　ゆばーばとぜにーばはけして一緒に出てこないので　同一人物である　あれは人の心の中に必ずある２つの顔だ　と言う物を読んだことがあるのですが　どうなのでしょうか？ 最後にどうでも良いことなのですが・・・ハクって１２才なんですよね！　もう少し大人っぽく見えます！！耳を～の聖司君も中３ですよね！！？？ ジブリ映画って割とみんな大人っぽいのかなぁ！！？？

昔ＭＳＸ２を持っていたときに「レリクス」というゲームを買いました。 ゲームをスタートすると、港のような場所に霧のようなマイキャラが現れます。 側にいるうさぎのような生き物に乗り移って右側に移動すると人間のような生物が現れるので、戦ってみると死にます。 次にうさぎに乗り移ってから左に移動すると穴があってはしごがあります。 そこを降りていくとトンネルのような場所に出て、しばらく進んでいると突然死んでしまいます。 よくわからず押入れにしまいこんでしまいました。 今はゲーム機器もソフトもないので遊べませんが、あのゲームの設定と目的はなんだったのでしょうか？ 港のような場所はどこで、なんで自分は霧のような姿で他の生物に乗り移れるのでしょうか？ エンディングはどんなのでしょうか？ ディスクシステムでもでましたがストーリーは同じなのでしょうか？ 心にもやもやとしたものが残り、なんだかすっきりしません。 やって解いた人がいれば教えてください。

初めてのカーナビ購入にあたり、アドバイスをお願いいたします。 ゴリラのＨＤＤポータブルか、カロかパナのDVDオンダッシュか迷っています。 ＨＤＤオンダッシュは予算オーバーで除外しました。 当方の使い勝手は、ナビ主体で、テレビも音楽も、凝ったモノは望まず、 一通りあれば満足といった具合です。走る場所は、街中・山道・高速なんでも ありで、ある程度の正確さは欲しいところです。 ゴリラはポータブルでもＨＤＤの早さが魅力、でも、自車位置測定に難あり。 店員さんは、山・トンネル・ビルの谷間で支障をきたし、右左折するにも 20～30メートル前後はずれることもあるなどと言っていました。 しかし、オプションのジャイロユニットをつければ、これらの欠点も解決し 自社位置測定性能は、DVDオンダッシュナビと同等になりますか？ 同等になれば、ゴリラがいいかなと思います。後にクルマを変えた場合、 ポータブルの方が載せ替えやすいと思うので。 ジャイロユニットをつけてもDVDオンダッシュにはかなわなければ、 DVDオンダッシュにしようかなと思います。 こんな内容ですが、よろしくお願いいたします。

４月の初めに自分を見つめなおそうと、一人旅を計画しています。 計画といっても宿泊先や行き先の細かなのはぜんぜん考えてません（汗） 漠然とですが、宮城から北へ行こうかと思ってます。 北へはあまり行った経験がないのでとゆうことで。 青森や北海道をちょこっと考えてます。 青函トンネルをとおってみたいと思ってます。 移動は車です（１BOX）。 それで質問なのですが、泊まるとこ等決めて行ったほうがよいのでしょうか。 個人的には宿泊先を予約していくと、時間までにチェックインなど必要になったりするので、できれば適当に夜になったらビジネスホテル探すって思ってます（汗）。 これはまずいでしょうか。 またできるだけ行く時はお金をかけては考えてません。 帰路は高速で帰ろうと思いますが。。。 ただ純粋に遠出したいので、温泉目当てや観光目当てではありません。 実際に一人旅した方などから大変だったこと、おすすめだったことなどありましたら、アドバイスお願いします。

西表島をレンタカーでぐるーっと一周。。と思ったら、 地図を観ると左側半分は道がないみたいです。 下の方のラ・ティーダ西表から左側の南風見田キャンプ場が、下の方の終わり？ 上の方だと、西表トンネルを過ぎたら終わりっぽいです。 この程度しか走れないものでしょうか？（左側は道がない？） この「ラ・ティーダ西表」のあたりから、「西表トンネル」のあたりは車で何時間くらいでしょうか？ただ走るだけなら２時間とかでしょうか？ 上原港着か、大原港着かで迷っています。 初日は朝早くについてレンタカーで観光して、由布島の牛車にも乗りたい、砂の星も寄りたい。ネイチャーホテルパイヌマヤリゾートに宿泊。 翌日はさっさと帰る。 となると、上原港着でしょうか？大原港でしょうか？ （レンタカーの予約の都合で決めないとならない） たいした距離ないのでどっちも変わらないのかなぁ？？ 結構時間がかかるようであれば、翌日はさっさと帰らずに半日程度、滞在を延長します。 それから、竹富島が高速船１０分で近いので別の日にちょっと寄ってこようと思いますが、やはり牛車での観光が良いんでしょうか？ 歩いても楽しいものでしょうか？ レンタルスクーターとかあればそれもいいなぁ。 出来れば、竹富島をスクーターで一周出来るととてもうれしいのですが、出来るものでしょうか？ 道がないとか、スクーターはやってないとか。。。 ついでに、本島もレンタカーでグルーッと出来れば一周したいと思っています。何泊かしながら。 例えば、那覇から一番北までは、高速を使わないと何時間くらいかかるものでしょうか？ 那覇から沖縄美ら海水族館までは２時間らしいので、一番北までは４～５時間でしょうかねぇ？ 本島の有名地は前にバスで廻ったからもういいかな。。と思ってたんですが、地図を見てたら、グルーッと一周やりたい、トンナハビーチのあたりもくまなく廻りたい。。。って思って来て。

今日不思議な夢をみたので投稿させていただきました。 私は高校時代の友達が運転している黒い軽自動車の後部座席に乗っていました。（ちなみに高校は去年卒業しました） 私の隣に友達みたいな人が乗って居るのですが顔は解りませんでした。 その友達がもの凄いスピードで道路を逆走し始め私は「何やってんだ!事故るぞ!止まれ!」と叫ぶのですが友達は全く聞こえていないみたいで逆走し続けています。 その時隣の人と「運転に集中して聞こえてないんだ!」見たいな話しをしていました そしてトンネル?(山の中に良くある外が見えるトンネル)の中で とうとう対向車と正面衝突してしまいました。 対向車と衝突する時 「もうだめだ!このまま気絶してしまえば良いのに!」と思っていました(多分痛い思いをしたくなかったんだと) そうしたら本当に意識が薄れてきて衝突する直前に相手の車のクラクションを聞きながら窓に頭を寄りかけながら気絶してしまいました。 そして場面が変わり 運転していた友達は居なかったのですが隣に座っていた 友達見たいな人と 「うちらあの時気絶したよね!」みたいな話しをしていました。 そこで夢は終わってしまったのですがちょっと不思議な夢だったので夢に詳しい??方回答お願いします。 そして最近はあまりやらないですが、私はあまりに怖い夢だと 夢の中で「起きろ起きろ!!!」と言って目を覚まします。 夢の中で自分で 行動したりは出来ませんが… この事を友達に言ったら 「そんなん出来ないよ」って言われましたが、皆様は出来ますか?? これが出来るのは本当に浅い眠りだから出来るのでしょうか?? 読みずらいと思いますが 回答お願いします。

今月28日～30日までの２泊３日で旭山動物園と美瑛・富良野への家族旅行を計画しています。 （28日・木） 11時・千歳着→12時・千歳レンタカー出発→小樽で遅めの昼食→小樽散策→札幌泊 （29日・金） 8時・札幌発→旭山動物園→14時過ぎ・動物園発→美瑛・パノラマロード（おやつ）→上富良野泊 （30日・土） 8時30分・上富良野発→パッチワークの路→富良野散策・昼食→14時過ぎ・富良野発→17時・千歳着レンタカー返却→18時過ぎ・空港発 以上のような行程で、美瑛・富良野はラベンダーシーズンから外れていますが、 美瑛・富良野はスケジュールがタイトと考えています。 つきましては、以下の項目にアドバイスいただけないでしょうか？ （１）美瑛・富良野について、ラベンダーが終わったこの時期で、 　　　花や景色が美しいスポットはどこがよいですか？ 　　　 　　　四季彩の丘、ファーム富田、フラワーランドかみふらのが候補に挙がっています。 　　　どこがおすすめですか？他によいところがありますでしょうか？ （２）美瑛について、パノラマロードをすこし観て、翌日、パッチワークの路も予定に入れていますが、 　　　雰囲気があまり変わらないのであれば、最終日を富良野のみにしようかとも考えています。 　　　パノラマロードとパッチワークの路は雰囲気が違いますか？ （３）５歳の娘のために、富良野チーズ工房に寄ろうかどうしようかと迷っています。 　　　手づくり体験は時間的に無理と思っていますが、製造しているところが見られるといった、 　　　子供でも興味を持てる施設でしょうか？ （４）富良野～千歳空港へのルートについてですが、 　　　・富良野-富芦トンネル-桂沢湖-三笠I.C.-道央道-千歳 　　　・富良野-富芦トンネル-桂沢湖-国道452-夕張I.C.-道東道-千歳 　　　 　　　いずれのルートにするか、迷っています。 　　　この時期（土曜日）の道の混み具合から考えると、どちらが早く千歳に着けるでしょうか？ アドバイスをよろしくお願いいたします。

こんにちは。 去年まで全く何でもなかったのですが、１年前にトルコへ行き地下宮殿というところへ入ってからおかしくなりました。 そこには、しゃがんで進むしかないほどの細いトンネルの道が長く続くというところがありました。 そこで、添乗員さんが途中で止まって説明を始めたのです。 すると、突然息が苦しくなり、頭がキーンとしたような感じに襲われ、手が痙攣気味になり、 それからどんどん酸欠状態になってしまいました。 １列に並んだ20名ほどの調度真ん中にいたため、前にも進めず、後ろにも戻れず・・・ 息が出来ないのに出れないという焦りで死ぬかと思いました。 その帰りの飛行機で、一旦寝て起きた時、またもや突然息苦しくなり始め、ぐったり。 何とか機内を歩いてみたところ治りました。 それ以降、電車で自分より背の高い人に囲まれた時は呼吸困難になってしまうようになり、 トンネルを運転中も強い動悸を感じます。 先日、就寝中に突然呼吸困難になり、窓を開けても治らず、とうとう救急車で運ばれました。 過環症で過呼吸ということでした。原因は精神的なものです。と言われましたが、心当たりがありません。 これもその類の症状ですか？ エジプト旅行に行きたいのですが、ピラミッドの中も狭いそうなので、考えると緊張します。 大好きなディズニーリゾートも行きたいですが、アトラクション内の人ごみと暗さを考えると緊張します。 でもやっぱり行きたいです(T_T) どうしたらいいでしょうか？ ほんとにここ１年の出来事で戸惑うばかりです。 私の、こういった症状は、パニック性の発作では無いですよね？？ 発作とはどういうものなんでしょうか？ ちなみに、その症状で死亡するということはあるのですか？ 長くなってすみません。 アドバイス御願い致します。

お世話になります 土木現場で、鉄筋を組立て中です。 組みあがった鉄筋に、開口部を作りたいので、鉄筋の切断方法を 模索しています。 鉄筋が、D25までであれば、通常の鉄筋カッターで対応できるのですが、 今回は、D32の切断をしなければならなくなりました。 出入りの鉄筋業者は、丸鋸に、ダイヤモンドカッターを取り付けて切断するといってますが、 他にも切断手段が無いのか調べています。 切断箇所は、主筋（トンネルの壁から上側向き）なのですが、鉄筋の自重が かかっていると思いますので、鉄筋を切断していくに従って、切断面に刃先が 挟まれて、危険ではないかと思っています。 器具の固定方法や、工具等ご存知の方、いらっしゃいましたらご教示ください。

レーダークルーズコントロールに興味があります。 特に　どのようにして、前方のクルマとの車間距離を保つことができるのか どんなセンサを使っているのかをご存知の方、教えて下さい。 これ（↓） http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celsior/utility/ トラックにも搭載されているそうですが・・・ たぶん距離検知だろうとは思うのですが、 赤外線や超音波などでは届かないのではないか？ 夜間やトンネル内でも、夕日や朝日に向かって走る逆光状態でも、 環境音が激しいところ（新幹線のそばとか）でも、 さらに、対向車がセルシオ（レーダークルーズ）でも、 「安全」というとこが、謎なのです。 貧乏人のため、セルシオは買えないので、 ディーラーで聞いても、適当にあしらわれてしまいます。 （ホンダ車で乗り付けるのがマズイのかな？） 気長に待ってますので、宜しくお願いします

お世話になります。 電力土木構造物の耐震設計で留意すべき点を教えてください。 今年、技術士補という資格を受験します。 自分は、日頃都市計画分野の業務に携わっており、都市及び地方計画の分野ならば、受験に必要な知識や参考書、頼りになる先輩技術者も身近にあるのですが、この試験は出題範囲がとても広く、港湾や鉄道、電力土木、トンネルといった分野については、基礎的な知識さえもなかなか入手が難しいと感じています。範囲は広く、基本的な部分をしっかりと勉強すればよいと思うのですが、各分野の工学的な入門書を揃えるのは困難ですので、皆さんのお知恵をお借りして勉強したいと考えています。よろしくお願いします。

　昨日もスーパードンキーコングの質問をしたのですが・・・。 人に頼ってばかりではいけないと思うのですが、 どうしても、次の４つがわからなくて・・・× 操作方法をご存知の方是非教えて下さい！！ (1)レベル１　タルたいほうの谷 　入ってすぐのがけ下に有る金色カエルの取り方。 　（もしくは、金色カエルの下にあるタルへの入り方） (2)レベル３　ジンガーのもり 　２本目のロープの下にある『Ｋ』の取り方。 (3)レベル４　トーチライトトンネル 　がけ下にある『Ｋ』の取り方。 (4)レベル６　さいごのステップ 　入ってすぐにある、ドンキーたちが立っている 　ところのすぐ下にあるタルへの入り方。 他力本願ではクリアしても面白くないかもしれませんが、 もぉ何度トライしてもクリアできないので お願いします！教えて下さ～い（＞＜）

前回の質問で飛騨方面への旅行のアドバイスをいただいたのですがふとしたきっかけでヴィーナスラインを知りました そこで可能なら１泊で金沢から行きたいと思うのですがどうでしょうか？ 金沢から高速を使い松本？あたりからヴィーナスラインを回って安曇野もしくは諏訪あたりで宿泊 翌日に諏訪湖周辺～松本を観光して安房トンネルを抜け清見から高速で帰宅という計画なんですが時間的に無理はないでしょうか？ 出発は今月２２日の日曜日になります 松本まで高速で３－４時間のようなので昼前に着くようにすればヴィーナスラインは回れますか？ また１万数千円で一人でも泊まれるお勧めの宿があれば紹介してください できれば温泉があると嬉しいのですが よろしくお願いします

全ての輸入車ではないと、思いますが以前から２つ疑問が。 (1)ライトのスイッチがコンソールにあるのはなぜでしょうか？（ゴク最近の車はわかりませんが） 　国産車はウィンカーの先などハンドル周りにありますね。 　（これも全車種かしりませんが、少なくとも私の乗った5-6台は皆そうだった） 　　トンネルなどで点けたり、消したりするのに手を伸ばすのが面倒（それほどの作業でもないのはわかりますが） (2)車載ジャッキが足1本 　　国産車はパンタ式で自立して安定感ありますね。 　　安全を優先する輸入車（特にヨーロッパ車）が皆一本足なのはなぜ？ 　　アレの方が安全性が高いのでしょうか？ たわいもない質問ですが、わかる方、多少推論も含めても結構なので、教えてください。

日産GT-Rを運転していた１９歳が、不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまった・・・ トンネル内でスピードを出しすぎたGT-Rがコントロールを失いベンツや他車を巻き込んで大破。 GT-Rに乗っていた19歳のドライバーは病院で亡くなりました。 http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/f/3/f35909a4.jpg http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/c/7/c721f9ad.jpg http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/0/4/04960d48.jpg http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/3/f/3f4a9d21.jpg http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/f/7/f7a4a66a.jpg 飛ばすなら他人の居ない所でやって欲しい 何キロ出してたんだろうな？ GTRって、下手くそでも上手に早く走れるんだろ 死ぬって、どんだけ下手くそなんだよ？