度々の質問で申し訳ありません。何点か質問させて下さい＞＜

質問

度々の質問で申し訳ありません。何点か質問させて下さい＞＜

来月５月末、ドイツ/フランクフルトIN～フランス／パリOUTで旅行予定です。
無謀ですが初海外初一人旅、全て個人手配でフランス語ドイツ語英語ほぼわかりません。
９泊１０日です。
コースは
１日目：フランクフルト16：35着　市内で１泊。（予約済み。ケルン寄りへ向かう事も考えましたがすぐ休みたくて市内にしました）

２日目：午前、ケルン観光→ハイデルベルクへ　2泊。

4日目：午前、ストラスブール着　２泊（翌日コルマールへ行ってみたい）

６日目：昼頃パリ着、乗り換えてシャルトルへ　夕方パリへ戻り　１泊。

７日目：朝モンサンミッシェルへ　　島内１泊（予約済み）　

８日目：朝バスでレンヌへ　数時間街ブラし、夕方パリ着　2泊。（翌日はプロヴァンにも日帰りで足を伸ばしたい）

１０日目：２０時パリシャルルドゴール空港から帰国。

この中で取り急ぎ初日のフランクフルトと混み合いそうなモンサンミッシェルの両ホテルだけは予約済みです。
移動の鉄道についてはDB　BAHNというサイトから上記の各移動場所を当てはめ時刻と料金を確認しています（まだ購入していません）フランスもTGVの予約をする予定です。
そこで質問なのですが

(1)各経路をDBバーンやtgv-europe.comというサイトで調べたところ、早割などを使うと全部で大体３万円位？のようです。（自信無し;；）フランスユーレイルジャーマンパスセレクト？というパスだと55000円位ですので安いように思いました。そこで個別チケット購入に挑戦しようと思うのですが、素人ゆえ勝手な思い込みをしている可能性があり、詳しい方に事前予約購入でいいのか、パスの方がいいのか、落とし穴はないのか判定して頂きたいのです。

(2)4日目朝、ハイデルベルクからストラスブールまで移動の時、カールスルーエでTGVに乗り換えるようなのですが、DBのHPによると
A)
Heidelberg Hbf Fr, 28.05.10 dep 08:14 9 IC 2273
Karlsruhe Hbf Fr, 28.05.10 arr 08:50 4
Karlsruhe Hbf Fr, 28.05.10 dep 09:31 6 TGV 9576 TGV
Strasbourg Fr, 28.05.10 arr 10:13
とあり、上記はカールスルーエ中央駅でTGV接続時間が４０分位しかありません。ICとTGVは同じ駅内にあり、移動が簡単なのかどうか全く分からず、この時間が妥当かどうかわかりせん;;。
逆に下記のように
B)
Heidelberg Hbf Fr, 28.05.10 dep 11:48 8 S 3 S-Bahn Direction: Karlsruhe Hbf
Number of bicycles conveyed limited, vehicle-mounted accessaid, notification: 01805-512512 *, (*14 ct/Min. aus dem Festnetz, Tarif bei Mobilfunk max. 42 ct/Min.)
Karlsruhe Hbf Fr, 28.05.10 arr 12:32 4
Karlsruhe Hbf Fr, 28.05.10 dep 13:31 6 TGV 9574 TGV
Strasbourg Fr, 28.05.10 arr 14:15

と、始めSバーンの移動となってしまいますが接続時間は１時間たっぷりで余裕がありそうです。どちらの予約が良いでしょうか？
どちらも19?の早割は売切れ、40?のみです。それでもいいかなと思います。到着時間はいといません。
しかしSバーンの降車駅とTGV乗り場が離れていて慌ただしくA)の方が良いとか、或いは遅延等があり、もっと接続時間を空けた方が良い等アドバイスお願いします。
またその際のDBの指定方法等も教えて頂ければ有難いです。

勉強不足で申し訳ありません＞＜　クレ決済の為自分の判断が問題無いのか不安で躊躇しております。
どうぞよろしくお願いします。

回答No.2

uni37 · ベストアンサー

１）カールスルーエ駅は、ホームが７つあったと思いますが、日本の大きな駅に比べると発着する列車の本数も少なく、時間がラッシュ時ですから多少混み合うとしても、通常40分あれば乗り換えに問題はありません。時刻表で見ると、ICの到着が４番線、TGVが６番線ですので、予定通りなら隣のホームです（ただし変更も少なくないので、まわりの様子に注意しておいてください。放送のあとに人がどどっと動き出したら要注意です）
　なお。たまにICはひどく遅れてくることがあります。危ないときの代替案を考えておいてください。BruchsahlでS-bahnを乗り継ぐか、Mannheimへ出てICEでKarlsruheへ向かうかでしょう。ただ、当日がStrassbourg泊まりならば、乗り遅れてもOffenburgかAppenweierでローカル列車に乗り継げば午前中には着けるでしょう。

２）DBの早割チケットは飛行機のそれと同じで、いろいろな制約があります。指定した列車以外には一切乗れない（自由席扱いもダメ）、変更も払い戻しも一切不可という場合や、往復でないとだめな場合もあり、種類によりいろいろです。たとえ変更可能な場合でも、長蛇の列の窓口に並んで最低でも英語で交渉しなければなりません。鉄道を使う区間がごく短く、レールパスの購入が非常にロスになる場合は別ですが、ご計画のように鉄道をたくさん利用されるのであれば、初心者の方にはレールパスの利用をお薦めします。

　いずれにせよ、「地球の歩き方」の「ヨーロッパ鉄道の旅」または「鉄道の旅」各国版を参照されることをあわせてお薦めします。参考になれば幸いです。

お礼

ご丁寧で的確な回答、本当に有難うございます。

IC遅延！（その他の区間においても）全く盲点でして、恥ずかしながらこの旅程を練る上で遅延による"代替案"のことを少しも考えていませんでした。このように本人が気付けない部分を指摘して下さった事に心から感謝致します。

実は、こちらの回答を拝見する前にDBとTGVサイトより上記（AのTGVとフランスレンヌ間のTGVをオンラインチケットにより購入してしまいました＞＜　トラブルでチケットの買い直し等していたらパスと同料金になるかもしれない予感がします^＾;

仰る通りに調べてみました所、仮に（質問欄（Aの）8：14発TGVが30分程遅延したとして、一先ずそれに乗り、◎カールスルーエから9：31発ストラスブール行き乗換無しのTGVと◎10：00発Offenburg一回乗換ストラスブール行きICE,RBというのがありました。これで午後には着けそうです。それでダメでも、午後から何本かあるようなので夕方までに到着できて、料金も24～27EURなので改めて払っても無事先方に着ければ良いかと＾＾。（払戻交渉には自信が無い為高い勉強代と、捨てる覚悟です＞＜；）

後は、駅でのアナウンスや人々の動きによく注意し、別の案が直ぐ考え付くよう様々なシュミレーションを事前にしていこうと思います！！

また質問させて頂く事があるやもしれません。大変助かりました。有難うございました！

回答No.1

kensaku46

(1) 早割チケットは変更不可で乗り遅れたら紙くずになる。
パスは、ドイツではICE-Sや寝台列車などを除くほとんどの列車にパスだけで乗れるので便利だけど、
フランスでは、TGVなどの優等列車は座席指定が必要なので、パスを見せれば乗れるという気軽な使い方ができないし、
パスホルダー枠が満席なら普通料金を払わなければならないので、あんまり便利じゃない。
正直どっちもどっち。

(2) TGVはDBに直通しているので（ドイツ国内を走るTGV＝ICEと思っていい）同じ駅の隣のホームで乗り換え。
時刻の次の数字が発着ホーム(Gleis)。
4番のりばから6番のりばに乗り換えだから、階段渡って隣のホームに移動するだけ。
駅構内図(PDF)
http://www.bahnhof.de/site/shared/de/dateianhaenge/bahnhofsplaene/bahnhofsplan__karlsruhe.pdf

お礼

早速の回答有難うございます。そうすると結果としてはパスよりは個別チケットを現地購入した方が良い、とのご判断でしょうか？
在来線？のようなものは当初から当日窓口で購入予定でした。しかしハイデルベルク-ストラスブール間とパリ-レンヌ間だけはTGV運行なので、日本から予約した方が良いのですよね？パスにしてもどのみちフランスTGVの指定席予約の為voyage-TGVというサイトから席だけをを予約しなくてはならないのでしたら、パス購入しないで包括運賃の個別チケットを購入した方が確実だ、と判断してもよろしいですか？後は時刻に遅れなければ良いという事でしょうか？

矢継ぎ早に質問ばかりで申し訳ありません＞＜；　
ホームについては安心しました有難うございます＾＾
もしよろしければご助言頂きますと大変助かります。