２ストローク車といえば？

質問

排気ガス規制で白煙ブチまける２ストローク車は絶版になりました。
またエセ・エコロジストには絶好の批判のやり玉に上がってしまってる２ストローク車。

そんな２ストローク車といえば、何でしょうか？
当方の場合は
２輪：ＮＳＲ、ＴＺＲ、Ｖ－γ
４輪：初期ジムニー、スバル３６０、ミゼット
ですな。

２輪・４輪は問いません。

回答No.1

Qoo1985 · ベストアンサー

2ストと言えばバイクしかイメージないですね。

NSR250 TZR250 ガンマ　等々
NS400なんてものもいましたね。

環境保護で2ストが無くなったらしいですが、
2スト馬鹿に（私を含め)とっては非常に残念です。

耳を突く「パンッパンッ！パァァァァ！パァァァァァ！！」
通り過ぎた後のオイルの焼ける匂い
（安物のカストロ。レモンの香りじゃないよ←わかるかなぁ（笑））
青春でした。

お礼

当方、ＴＺＲ２５０ＳＰＲ・ＮＳＲ５０・ＪＯＧスポーツ・Ｈｉ－ｕｐＲを所有してます。ＴＺＲとＮＳＲにはカストロール入れてますのでよくわかります。

他にロータリーターボとディーゼルターボ乗ってます。
って環境に優しくないヤツばっかり（爆）。

あ、唯一の４スト車シグナスＸがありましたわ。

回答No.11

029526-charade

こんばんは。
バイクなら…
スズキセピア
１２年落ちのモデルを今でも自身が通勤で乗っています。エンジン音がすごいので、妹からは「帰宅したのがすぐわかる」といわれてしまいました(笑)
四輪車なら
シトロエン２ＣＶ　「そのまんま」です（あれ、でもこれって４つタイヤついてたっけ？）。
マツダ・シャンテ　
４ストローク車への移行という世間の流れを読めず、大して売れずに絶滅した不幸な車ですね。。
昔自宅にありました。色は青で、父が同僚の人に６万円で譲ってもらったらしいです。むちゃくちゃちっちゃい車で(笑)
当時私が小学生、妹が幼稚園児でしたが、父は「子供がまだ小さかったからあの大きさの車でもよかった」と言ってました。
青白い排気ガスを吐いてポンポンポン…なんてエンジン音をたてる車でした。
２ストロークの四輪車は運転したことがないので、この車運転してみたいですね（もう無理ですけど；）。

お礼

セピアの兄弟車種、Ｈｉ－ｕｐＲ（不動車）を貰ってきて修理してゲタとして乗ってます。
シャンテは幼少期、母親の知り合いが乗っててよく乗せて貰いました。
２ＣＶ、当方の近所でよく見かけます。４つ”ちゃんと”タイヤ付いてます。（ミゼットを４輪に区分した事に今頃気付いた）

回答No.10

jg0nww

4輪なら、ジムニーですが何と言っても旧東ドイツのトラバント

2輪なら、RZ・NS・TZ・RGでしょうか。

私は、RGV250Γ88VJ21Aを(部品取りを含む)を3台とDT125R・バンバン75と所有しています。

2ストローク車じゃないけど、消防可搬ポンプとかも好きですね。
特に、トーハツのポンプが音が良いですね。

お礼

過去に親戚のオッチャンが２ｓｔジムニー乗ってて印象深いです。
トラバントはオーストラリア？のラリーに無謀にも挑戦、日本車・ヨーロッパ車・アメリカ車が水飛沫を上げて勢い良く走破していく所を立ち往生してました（爆）。

ちなみに当方ＴＺＲ２５０ＳＰＲ・ＮＳＲ５０・ＪＯＧスポーツ・Ｈｉ－ｕｐＲ所有してます。

回答No.9

bigoyaji

2stと言えば、RZ250ですね。（実は2st大好き）

とても若い時に、CBX400Fから乗り換えたんですが、一発でハマリました。

それまで乗ったことある2stと言えば、RD（空冷）や、RG(ガンマでない、空冷）しかなく、「甘く見ていたところはあった」かも知れません。

速さうんぬんより、「刺激的」な乗り味で、その後のバイクはかなりの間、2stを選んでいました。（RZ250.RZ250R.TZR250.NSR250.TZR125.KSR.R1Zなど）

「趣味の乗り物としては、これほど面白いものはない」と本気で考えてました。
今でも、あの2stの「胸のすく加速」は大好きです。

RZから、TZRに乗り換えた時は、「次元が違う」と思うほど、「速く走れる」のに驚いたのは懐かしい思い出です。

RZの時、VTに乗る友人が、「雑誌のテストだったら、大して変わらない速さを記録していたから、そんなに違わないだろ」と言うモンで、峠に一緒に行き、「目に物見せて（笑）」やり、後で、乗せてやったら、「怖い！　よくこんなもの、乗りこなせるなぁ。」と青くなっていましたねぇ。（笑）
いやぁ～、若かったなぁ。（爆）

お礼

過去ＺＸＲ２５０乗ってる知り合いに当時乗ってたＴＺＲ２５０Ｒ乗せてみた所、”アクセル開けるとＦ浮きそうになる！”とか”ブレーキ掛けると（路面に）刺さりそう！”とぶ～たれ垂れた上”よくこんなの乗ってるなぁ”と同様の台詞でした（笑）。

族（旧車会）がＲＺ・空冷ＲＧ・ＧＴ・ＫＨに集合チャンバー（！）・三段シート・絞りハンドル付けて喜んでるのは理解に苦しみます・・・。

ＣＢＸ４００Ｆも欲しいなぁ（爆）

回答No.8

chi-sama

マッハIII、ＳＳ、ＫＨ。
やっぱマッハIIIが一番かなー。

あとはＧＳ４００と、ＲＺ３５０。
ＲＺＶ５００ってのが出たとき、先輩が新車で買って、現物見たときは
反則だと思いました。

お礼

ＧＳ４００って４ｓｔでっせ。

行き着けのショップの常連サンがマッハIII乗ってます。（チャンバー・前後足回り変更済み）
ＲＺＶ５００は小学３～４の同じクラスだったヤツの親父サンが乗ってました。当時バイクの知識が皆無だった当方はレーサー？かと思いましたが。

回答No.7

noname#66624

2輪・・・KawasakiのマッハIIIですね。
　　　　乗ったけど死ぬかと思った。
　　　　危険とは知っていたが高速の進入で3速全開で入ったらそのまま大ウイリー大会・・・どこでもウイリーのバイクでしたね

4輪・・・SUZUKIのフロンテ
　　　　　バカみたいに速いの面白かったけどすぐぶっ壊れる

お礼

マッハIIIのカスタムでスイングアーム伸ばすのは理にかなってるんですね（笑）。見た事は何回もありますが乗った事はありません。乗ってみたひ・・。

回答No.6

nik670

俺も年代が古いのでＲＺ２５０かなー。
でも実際に乗ったこと無いので乗った
ことあるＮＳＲ２５０かな。

お礼

ＮＳＲ２５０Ｒ初めて乗った時、案外低速トルクがあり”何か４ｓｔみてぇ・・・”と思ったのは当方だけでしょうか？

回答No.5

oronine_30

陸上自衛隊７１式戦車です。Ｖ１０、２スト、空冷です。
非常に環境破壊です。音は素晴らしかったです。

お礼

２ストローク・ディーゼルで燃費がリッター５００～６００メートルっつうヤツですか？
国防の為とは言え、税金を垂れ流してるようなエンジンを今だに使ってますね。

回答No.4

noname#152073

４輪で２ストロークといえば　サーブですかねぇ、
さすがに実物は見たことありませんが
国際ラリーで華々しい活躍をした時代もあったようです。

今はＧＭの子会社？提携関係？なのかな。

お礼

え！？あの戦闘機造ってるＳＡＡＢですか？
全くの無知でした・・・。

回答No.3

aprilia-rs

アプリリアRS250ですね。
イタリアのデザインに惚れ、97年式を06年に購入しました…
壊れてしまい手放しましたが、あのデザインに替えられるものはありませんね。
最近のバイクももっとレプリカデザインを増やしてほしいものです。
CBR位ではないでしょうか。
2stが生産停止になってから数年経ちますが、おそらくもう2stの加速は体感出来ないのでしょう…

お礼

アプリリアＲＳ２５０、もっと早く世に出ていたら・・・と思うのは当方だけでしょうか？

回答No.2

accura

RZ250

あれがでた時は衝撃だった。その後、色んなのがでたけど、やはりRZ250が一番。

お礼

過去、通勤時に途中から同じ道を通るＲＺ２５０改（足回りはＴＺＲ前方排気）がいました。当方はＴＺＲ２５０ＳＰＲ。
ヤマハ水冷２ｓｔ２５０ccの初期と最終モデルがランデブー状態で通勤してました。