EJ18TUNERのプロフィール

自宅でテンペを作ったのですが所々ピンクかかっています。 これは食べないほうがよいのでしょうか？ わかる方教えてください宜しくお願いします。

大学での醸造学の講義で、ワインづくりの話を聞きました。 そこで、酒母づくりを静置培養でしていると聞きました。 空気があった方が酵母の増殖は速いのに、なぜわざわざ空気を与えない方法で増やすのでしょうか。 空気を与えながら酵母を増やした方が、効率が良いと思うのですが、何か理由があるのでしょうか？

先日、かの欄にて、ブレーキフルードを全部抜いてしまった場合！ 下から液（フルード）を押し込むのか？？ ～の質問をした者ですが。 改めて、二輪屋で確認すると‥、下から液（フルード）を押し込むのではなく、上から（液を）入れて、下のプラグ部分から「専用」のエア抜きを使って（エアを）抜くものだと教えてくれました。 また、別の二輪屋では！？ 下から、ホースを差し込んで上からエアを抜くものだと言っていましたが‥、果たして是はどちらが本当なのでしょうか‥？？ 今現在は、（フルードを）抜いたままの状態で、ブレーキレバーは「スカスカ」の状態です。 また、仮に下から液を入れる際！！ どの様に、押し込むのでしょうか‥？？ 簡単には、入らないのでは‥？？等と思うのですが‥。 是非に、宜しくお願い致します‥。

Ｈ１７年度エルグランドに乗っています。 先月車検を通しました。 最近、走行時に右側タイヤ付近（？）から「キュルキュル」と異音がし出したのです エンジンルームからではなく、ベルト関係ではなさそうです。 アイドリング時には異音はせず、走行時（３０キロ程度から）に異音がし出します。 今日、洗車時にエンジンルームを見たのですが、クーラントがＬＯＷに近かったです。 これって関連ありでしょうか？ これだけの情報で判断は出来ないかと思いますが、異音の原因として考えられる事は他にありますでしょうか？ 今月４日からちょっと遠出をするので、出来れば早急にお助け頂けると幸いです。

こんばんは、BG5・GTに乗っています。 よくエンジンマウントを交換すると揺れなくなる とか強化マウント入れるとダイレクト感が出てレスポンス UPとか聞きますが？実際本当なのでしょうか？ 実際に交換された方等おりましたらアドバイスお願い致します。