kbtkny の回答履歴

ＥＳＤ保護ダイオードというものがありますが、これは、一般のダイオード２個を使って電源とGND間にクランプして接続する方法と比較してどういうメリットがあるのでしょうか？（ESD保護ダイオードは低容量品を除いて端子間容量も大きい感じですし、これを使うメリットがよく理解できてません）

系統電源において、大容量負荷が急激に変動した場合、負荷が減った場合には電圧上昇、負荷が増えた場合には、電圧降下が起こるとのことですが、そのときの電圧の変動量は、どのように計算したらいいのでしょうか。 例えば、10kW発電していて、10kWの負荷で釣り合っていた場合、負荷が、5kWになった場合、あるいは、20kWになった場合、電圧はどのように変化すると考えればいいのでしょうか。計算式含めて、教えていただければ、助かります。また、変化する要因に、インダクタンスは、関係しますでしょうか。 以上、素人質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

発振器（DRO）のVSWR（リターンロス）を ネットワークアナライザーを用いて測定 しないのですが、その方法が分かりません。 例えば、ATTなどはS11で測定出来ますが、 発振器は能動体の為, 分かりません。 どなたかご存じの方がおられれば、教えて頂きたくお願い致します。

地デジ八木ANTを自作してみました。ネット自作情報を参考にシミュレーションソフトMMANAを利用しました。 調べているうちに以下の記事が見受けられました。 ・エレメント電流は表皮μmオーダーしか流れない(表皮効果) ・このためエレメントの錆びは表面と言えど、電気抵抗の増大を招き特性劣化する。 ・錆び防止のためクリアラッカー等の塗装をしたほうが良い。 クリアラッカーの主成分であるニトロセルローズ(ラッカー)の誘電率は７程度です(ネット情報)。 波長短縮率は√7=2.6となって、エレメント長を1/2.6にすることを意味すると解釈すると、「なんかやりすぎ」と言う気がします。 ラッカー塗装の影響について、お分かりになれば教えていただきたいのですが… ## 測定器も無く、DP単体と多素子との特性(gain)差も計算どおり出ない環境(gainはTV視聴ソフトの受信レベルで代用)で、裸とラッカー塗布後の特性に差は出ませんでした。素子長調整もままならず、知識者のご意見を伺えればと。

これ、もう少しでなくなりそうです。

運転歴が浅いライダーです。 中型バイクの走行で怖い思いをしました。 ライダーの皆さんはどのように危険を回避されていますか？ ドライバーの立場でもいいのでアドバイスお願いします。 その１ 高速道路２車線。 走行車線にいる車を追い越す為に、バイクを追い越し車線内のやや左寄りに走らせて追い越し中、 不意に自分（バイク）の右側をワゴン車がすごいスピードで抜いて行った。 一瞬、バイクの自分は両サイド車に挟まれた格好で３台が並走し、非常に怖かった。 追い越し車線内で右から車に抜かれる想定は全くしていなかったが、よくあることなのだろうか？ その２ 一般道。上下線１車線ずつ、交差点内の右折レーンで、 右折したい自分は車５台分前くらいから右折ウインカーをつけながら右折レーンに 入った。（後ろにベタ付きされている車がスピードを落とさないので気になりながら） 自分の後ろの車は、そのまま右折レーンについて入ってきて、スピードを落とさず すごいスピードで右折レーン内を直進。 その後、左の走行車線に無理やり割り込んだ。 右折レーン内で車とバイク（自分）が２台並び、その瞬間に対向車線のダンプがすれ違い、 一瞬、ダンプと車に挟まれた格好になり、非常に怖かった。 いずれの場合も、ちょっとでもよろけて接触したらと考えるとゾッとしました。 中型バイク（ヤマハSRみたいな細身のタイプ）なので、横を走って抜こうという気持ちが起きるのでしょうか？ 車線の真ん中を走らないとダメってことなんでしょうかね。 また、後ろにベタ付きされた時、車間距離を取る方法はありますか？ 追突されるのが怖くてスピードをうまく下げられないのです。 よろしくお願いします。

宇宙にも終わりがあると思いますが、どんな感じの終わりなのですか。

こんにちは、 吉川忠久先生著「無線工学Ｂ」を使い１陸技を勉強中です。下記を教えてください。 １、P２１の問１ 電波の進行方向に垂直な面上で、振幅の等しい２つの直交する電界成分の位相差がπ／２の電波は円偏波である。 とありますが、直交するのは、電界成分と磁界成分ではないでしょうか？ 電界成分は２つあるのでしょうか？ http://www-antenna.ee.titech.ac.jp/~hira/hobby/edu/em/polarization/lhcpw/index-j.html ２、Ｐ３３の問１４ 接地アンテナの放射効率を改善する方法で、「アンテナの放射抵抗をできるだけ小さくする」とありますが、どうしてこれが誤りなのでしょうか？抵抗を小さくすれば、効率が上る様な気がします。 ３、Ｐ３７の問２２ 同一のアンテナを送信用に用いたときのアンテナ上の電流分布と受信用に用いたときのアンテナ上の電流分布は、相等しい　は間違いですが、受信する際、電波の位相が異なるので、電流分布も異なるのでしょうか？ ４、Ｐ３８の問２３ 式（３）のアの値が、λ/2　SINφになる理由 下記Ｂ－１問題です。 http://www.khz-net.com/kema/003radio/01licence/1rikugi/1rikugi-19-01-kougaku-b.pdf 基本的には、下記と同じはずなのですが、よくわからないです http://www.khz-net.com/kema/003radio/01licence/1 …指向性の積の原理'

こんにちは、 吉川忠久先生著「無線工学Ｂ」を使い１陸技を勉強中です。下記を教えてください。 １、P２１の問１ 電波の進行方向に垂直な面上で、振幅の等しい２つの直交する電界成分の位相差がπ／２の電波は円偏波である。 とありますが、直交するのは、電界成分と磁界成分ではないでしょうか？ 電界成分は２つあるのでしょうか？ http://www-antenna.ee.titech.ac.jp/~hira/hobby/edu/em/polarization/lhcpw/index-j.html ２、Ｐ３３の問１４ 接地アンテナの放射効率を改善する方法で、「アンテナの放射抵抗をできるだけ小さくする」とありますが、どうしてこれが誤りなのでしょうか？抵抗を小さくすれば、効率が上る様な気がします。 ３、Ｐ３７の問２２ 同一のアンテナを送信用に用いたときのアンテナ上の電流分布と受信用に用いたときのアンテナ上の電流分布は、相等しい　は間違いですが、受信する際、電波の位相が異なるので、電流分布も異なるのでしょうか？ ４、Ｐ３８の問２３ 式（３）のアの値が、λ/2　SINφになる理由 下記Ｂ－１問題です。 http://www.khz-net.com/kema/003radio/01licence/1rikugi/1rikugi-19-01-kougaku-b.pdf 基本的には、下記と同じはずなのですが、よくわからないです http://www.khz-net.com/kema/003radio/01licence/1 …指向性の積の原理'

音響学の課題についてなのですが、波の合成課題について、波の合成を行うことで何が理解できるのでしょうか？ すみません、ご回答お願いします。

20logA=40dB logA=2dB 10の２乗=100 上の式で、どうしていきなり１０の２乗がでてきたのか 意味がわかりません。 また、１０００をdB表示するとなぜ６０dBになるのでしょうか。 どなたかわかる方、回答おねがいします(*_*)

自作で、ＲＦ用のアッテネータ（ＡＴＴ）を作っています。 できるだけ、広帯域（できれば１８ＧＨｚ程度まで）を目指していますが、 例えば３ｄＢのＴ型ＡＴＴを、ＡＴＴの抵抗組み合わせ表で選んで作ると、 せいぜい１ＧＨｚ程度までしか３ｄＢを維持できません。 それ以上の周波数ですと、減衰が大きすぎます。 原因は、おそらく、周波数が高くなると、抵抗のインダクタが大きくなり、 それに伴い、減衰がおおきくなるためだとは分かりますが、 解決策がわかりません。 市販品のように、広帯域のＡＴＴを作るにはどうすればいいのでしょうか？ 自作では難しいのでしょうか。

以前、このタイトルで投稿し、学研から販売されている電子ブロックを購入し さっそく、遊び感覚で勉強しているまでは良いのですが・・・。 どうにもやはり各部品の動作イメージが湧かないのは変わりません。 アナログ回路に詳しい方に質問ですが、皆さん、どうやって勉強されたのでしょうか。 既存の回路を少しいじって、少し違う何かを作ることは何となくできます。 が、例えば何もヒントなどなく、何かを作ってと言われても、出来ません。 つまりオペアンプやトランジスタ、そしてFETなどの動作原理を分かってないから、 何をどうすれば良いのか分からない状態なんだと思います。 実践を重ねて行けばという意見もあるでしょうが、最近は不景気でなかなか その実践も経験させてもらえず、本を読んでもさっぱりの状態です。 どなたか、良い方法をご存知の方、教えて下さい。 改めて、宜しくお願い致します。

ＡＷＧ２の場合 最大電流１８１Ａとあります。 ＡＷＧの規格電圧は６００Ｖとあります。 　電力的に考えると １８１Ａ×６００Ｖ＝１０８６００Ｗと考えていいのでしょうか？ ここで質問ですが、今回のケーブルの仕様は 最大電流４００Ａ　 最大電圧３０Ｖ　 です。 この場合 電力的には ４００Ａ×３０Ｖ＝１２０００Ｗとなります。 ＡＷＧ２を使用しても問題ないのでしょうか？ よろしくお願いします。

つい先月中型普通二輪の免許を取得しました。 早速バイクに乗りたいということでいろいろと調べたのですがアメリカンが一番自分の好みでした。 学生の身分ということで車検の無い２５０ｃｃを考えています。 ネットで調べたり、お店の方をのぞいてみたところ、Ｖツインマグナに目を惹かれました。 色は絶対に黒がいいと決めていたので探してみましたが、人気があるのか数が少なく、あったとしても少々値のはるものが多かったです。 そこでコスト面でビラーゴの２５０も候補として考えています。 たくさんのレビューでビラーゴの方がやや小柄というところが気になっています。 私は身長１７８で体重６０です。 ２５０のアメリカンに迫力を求めるのはどうかと思うのは理解しております。 妥協をせずに思い切ってマグナにするか、最初のバイクというところで手ごろなビラーゴにするべきか。好みの問題といえばそれまでですが、よろしければ皆様の客観的な意見をお聞かせください。

宜しくお願いします。 衛星回線の設計の中に出てきます、spreading lossをご存知であれば 意味を教授ください。 式はs=λ^2/(4π）＝0.00716/f^2 dBでS＝-20log(f)-21.45となります。 式から分かりますように、周波数が高くなると損失は小さく、低いと 多くなります。 いくつか代表値を示しますと ?44.37 dB at 14 GHz, ?47.47 at 20 GHz, and ?50.99 at 30 GHz. です。（かなり小さい損失です。） 私のイメージでは、発散損失ですので、受信される瞬間に....いや良くイメージが 出来ません。 また、これは、送信時、受信時　どちらでも起こるものでしょうか？ 以上　お手数をお掛けしますが宜しくお願いします。

宜しくお願いします。 衛星回線の設計の中に出てきます、spreading lossをご存知であれば 意味を教授ください。 式はs=λ^2/(4π）＝0.00716/f^2 dBでS＝-20log(f)-21.45となります。 式から分かりますように、周波数が高くなると損失は小さく、低いと 多くなります。 いくつか代表値を示しますと ?44.37 dB at 14 GHz, ?47.47 at 20 GHz, and ?50.99 at 30 GHz. です。（かなり小さい損失です。） 私のイメージでは、発散損失ですので、受信される瞬間に....いや良くイメージが 出来ません。 また、これは、送信時、受信時　どちらでも起こるものでしょうか？ 以上　お手数をお掛けしますが宜しくお願いします。

自然数の和をマイナス12分の1にする計算方法には疑念を感じていませんが、ミクロな自然現象の中の何かにその値は当て嵌まっているのでしょうか。 未熟者の質問ですから、教えて下さい。

表皮効果について調べています。 表皮効果は交流電流を流したときの電磁誘導の現象だと理解しております。 ただ直流と言われている 周波数成分をもつ脈流（単相半波整流など）も時間的な変化があるので 表皮効果の現象は発生するのではと考えております。 ご存知の方がいらしたらご教授お願いします。 また影響する場合、浸透深さを計算するとき導電率などは材料特性は一緒と仮定すると 周波数に依存すると思いますが ５０Hzの交流と単相半波では同じ浸透深さになるのでしょうか？

こんにちは＾＾ 微分記号“ｄ”について質問です！ 例えば、置換積分などをする際に ３ｘ－２＝ｔ　・・・(1) とするとします。 両辺を微分すると ３ｄｘ＝ｄｔ　・・・(2) となるのはわかるのですが、この時についているｄｘはなんなのでしょうか？ ３は微分してできたものですよという印ですか？ 高校のときになるものはなるで覚えてしまっていたのでちょっと理屈がわからなくて・・・ (1)式と(2)式の間は ｄ（３ｘ－２）＝ｄｔ が入っていると考えてよろしいのでしょうか？ またｄｙ/ｄｘなどと表記するときとの違いも教えてください！