sshiina の回答履歴

スマートDioＺ4のフロントフォークのＯＩＬがもれているのですが修理は、ききますでしょうか？ 修理できないとＦフォーク交換ですか？

オイル交換時期、サイクルについては何度も質問に出ているため、「いまさら」と思われる方もいらっしゃるでしょうがお願します。 CB1300SFに乗っています。5月末購入し、1000キロで初回オイル交換、エレメント交換し、次に4000キロ時にオイル交換してもらいました。(次回オイルエレメント交換予定)　HONDAホームページにオイル交換についての記事があったので読んでいたのですが(車検、点検制度の変更のお知らせの中で)、水冷の251CC以上のオートバイは新車一ヶ月か1000キロの次は10000キロまたは一年となっていました。※空冷仕様車は3000キロか一年となっています。私はずっと空冷エンジンが好きで750CC.1100CCと乗りましたが、その時は3000キロか半年の早いほうで交換していました。今までの慣習で今回も3000キロで交換しましたが、もう少し距離を伸ばしてもいいのかな?と、ふと疑問に思いました。皆さんはどのように思われますか。また実際の交換サイクルを参考に教えてください。(ちなみに自動車はＫカーターボ車で3000キロくらいでオイル交換しています。)オイルエレメントは自動車もオートバイも２回に１回の割合で交換しています。

ホーネット２５０、バリオスII、ＶＴＲ２５０のどれかで迷ってます。 バイク購入で迷われた方、どのような選択肢で最終的に何を買ったかなど、ぜひ体験談を聞かせてください。

先月にバイクを楽天で購入して８月３０日に到着しました。 バイクの状態は悪くて最初は全然動いてくれませんでした。 今は一応動いてくれてるのですが、最初はエンジンもかからなくて走行する事もできませんでした。 エアクリーナーからはボンと音がして膨張して空気が抜けた感じがしました。 そこの店は全車分解して４３項目の点検をし走行テストをして保障付きで発送だったのですが。 保証書、点検した点のチェック表？なども送ってきていません。 返品は商品は受領後７日以内なのですが返品は可能でしょうか…？ 回答の方をお願いします。

XR250R(ME06)に乗っているのですが。バイクを売ろうと思っています。逆車なのですが、大手のバイク買取店などで買い取ってくれるのでしょうか？

ｃｂ４００ｓｆＶ３に乗ってますがこけまくりでフレームが曲がってしまってます タイヤの前後輪は計ってもらって問題ないのですが車体上部の方が曲がってしまってて、上部の方が右の方に曲がってます なので普通に座って走ってると真っ直ぐではなく右に向かって走ってしまう状態で、だからつねに左側に乗って走ってる状態です 近距離なら我慢して乗れるんですが長距離になると流石にツライのでフレームを交換したいなと考えてますができるのでしょか？ また、いくらぐらいかかるもんなんでしょうか？ ちなみに今は慣れてきたかこけたりしません

最近、W400の新車を購入しました。 ショップの人も取説も第1段階の慣らしとして4000回転以下での走行、第2段階として6000回転での走行をするように言っています。　しかしながら普通に走っている分には4000回転を超えることはありません。　ましてや6000回転となると、高速道路にでも行かない限り届かない領域です。　 慣らし中にしっかりエンジンを回しておかないと、エンジンの性格が回らないエンジンになると聞いたこともあります。　慣らし中は意識して低速ギアを使ってでも6000回転まで使うほうが良いのか、高速を走るべきなのか、それとも無理して6000回転まで回さなくても良いのか、知っている方がいましたら教えてください。

毎回７０００回転ぐらいのところでシフトアップして６速になっても６０キロぐらいしかいきません。 １００００回転ぐらいでシフトアップすれば６速になれば１００キロほどになるんですが・・・・２ストなので１万回転ぐらいになれば加速がかなりよくなるので・・・ ギアチェンジをするときは７０００回転のところでするのか１００００回転ぐらいのとこでするのかどこらへんでギアチェンジをすればいいんですか？ 車種はNS-１です。

前にBIG1初期型でサーキット走行で質問させてもらった者です。 同じサーキットでの試乗会に行って６台ほどバイクに乗ってきました。 操縦性が悪いと思いながら今までそういうバイク（BIG1)だと思って腕が足りないので練習だと思ってきました。しかし疑問は違う所にありました。乗ったバイクのすべてコーナーワークがスムーズしかも怖くなく開けられCB1300が快適でたぶん３秒位縮められそうな感じでした。GSX1000.CBR600RRものりましたがもっとスムーズで驚きました。それから友人にBIG１を乗ってもらったらフロントが少し怖い（おかしい）と言われオイル交換とショックがへたっているなら替えたほうが良いといわれて今までの操縦性の悪さの原因が解りました。 これからですがフロントを直したとして乗ったのはすべて１７インチです。２ｋｍのミニサーキットで１８インチは不利なのは解りますが直してタイムがかなり短縮して気持ち良く走れるようになれますか。 今まで１クール２５分ですがこたこたに疲れてましたので２５０の軽いタイプに思い切って変えようかと思っているこの頃です。もし２５０を買ってもてばなすつもりは無いですがお金が無いのでサーキット走行しないと日常は問題ないのでむりに直さなくてもよいですよね。

いつもお世話になっております。今回もわからないことがあるのですが、どなたか教えていただけませんでしょうか？　バリオスII(250cc)を新車で購入し、慣らし走行をしたほうがいいといわれたので、しようと思ったのですが、はじめての公道でしたので、予想以上にみんな制限速度違反や幅寄せなどされて、マイペースで走れるような状況じゃなかったので、慣らし走行にもかかわらず、急発進、急減速などしたり、 変速のタイミングなど間違えてしまい、変な音をだしまくってしまったのですが、そのようなことばかりしていると壊れてしまうのでしょうか？（慣らし走行をせずに無茶な運転をするとすぐ壊れますか？って意味です。）　教習所では400ccだったので、250ccだと60キロ出すのにも一苦労です。停車中になかなかローギアやニュートラルにはいりませんし、ちょっと出かけたら迷ってしまって、家につくのにかなりかかったため（300キロくらいさ迷いましたｗ）かわかりませんが、エンジンのあたりからかなりの熱気がきて、エンジン大丈夫かと思うような感じでした。なんか壊れそうで不安な感じがします。教習所で何をやってきた！と思う方はたくさんいるかもしれませんが、やさしい回答いただけたらとてもうれしいです。一段下のギアに落とすときにクラッチをつなぐと、空回りするような変な音がするのですが、これはクラッチを一気に緩めすぎだからでしょうか？　多少変な音がするのが普通なのでしょうか？とても不安です。

２６日に箱根方面にツーリングに行きます。 横浜新道経由で戸塚→原宿の渋滞を乗り越えで茅ヶ崎＆西湘バイパス経由で行くのと、保土ヶ谷バイパス＆横浜町田から東名で厚木IC付近の渋滞を乗り越えて小田厚経由で行くの…どちらがスムーズに行くでしょう？また、おおよその所要時間は皆さんであればどれくらい見込むでしょう。 伴走に車がいるので、やたらにすり抜けはしないとした場合で…。 よろしくお願いします。

現在大学2年生なのですが、R1の購入を考えています。収入はアルバイトで月8万円ほどです。実家のため生活費はあまりかかりませんん。頭金は30万円を予定しています。 この状態で、ローンを組むのは、正直どう思われますか？ ヤマハのホームページを見ると、yspローンなどというものがありますが、利用すべきなのでしょうか？

フロントフォークのオイルシール？からオイル漏れしています。修理費はいくらくらいかかるでしょうか？又は交換かな？わかる方がいましたら教えてください。宜しくお願いします。

空冷４ストシングルのバイクですが、夏のツーリング時に渋滞になると熱がこもりダレ気味になります。 １２Ｖの電源で簡単に付けたり外したりできる冷却ファンはありませんか。 クルマの車内用の小型扇風機でもちっとは効果ありますか。

白バイ、パトカーが追尾してきたとき、 後ろ向きに設置したレーダーで探知できるのでしょうか? (測定方法はXバンド、Kバンド、ステルス、新Hシステム?) 鳴り始めたら減速してやり過ごせますか? 間に合いますか? 300メートル後ろから付いてきて計測するらしいのですが。

【質問(1)】 高地ではキャブの調整が必要という噂を聞いた覚えがあるのですが、具体的には、どのような調整が必要なのでしょうか、教えて下さい。 【質問(2)】 乗鞍・ビーナスライン・八ヶ岳・富士山等の高地を走りたいのですが、交通規制で進入できない情報をご存知であれば、教えて下さい。 宜しくお願いします。 m(_ _)m

　こんなにスピードだして、マネ出来ません！ http://jp.youtube.com/watch?v=GY5oarvG3NA

自分はビックスクーターの購入を考えてるのですが、運転姿勢から長く乗ると腰が痛くなると聞きました。 腰に負担がかからないアイテムやカスタム方法があったら教えて欲しいんですけど．． この前、首くらいまである背もたれをつけてるビックスクを見て、ちょっと楽そうに見えたんですけど背もたれつけると大分ちがうんでしょうか．．

ヤマハのリッターバイクの乗ろうと思っています。 不人気車だったようですが、ＦＪ１１００はどんなバイクでしたか？ 良かった点、悪かった（イマイチだった）点など、いろんな経験談を教えていただけたら嬉しいです。 私はリッターバイクは今回初めてになります。

FTR223に乗っています。質問です！ キーを挿し、ONにしてもヘッドライト、テールランプは点灯せず、スタータスイッチを押してもエンジンがかかりません・・・数時間前までは普通に動いていたのですが急に動かなくなりました。なぜでしょうか？？？