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三重県北牟婁郡紀北町のオービス光らせた方、いらっしゃいますか？ ループコイル式は撮影ポイントより 手前で光ることもあるのでしょうか ？ ちなみに、そこはループコイル式み たいなのですが後続車に追越しされ て、前の車がオービス付近を通過す るときに光ったように見えました。 その時の私の位置は、オービス撮影ポイントよりも50メートル以上手前で、赤い光は カメラの軽いフラッシュ程度でした 。 前の車が撮影されたような感じだったのですが、小さく自分の目にも光るのが見えました。 その時は100メートル以上手前から、 オービスを警戒してスピードを落し ていきました。 撮影ポイント通過時には、65キロほどと思います。 心配なので、詳しい方いましたら、ご教授願います。 ループコイル式の場合の撮影ポイントと、フラッシュのタイミングはど んな感じなのでしょうか？

セルフスタンドに行くとレギュラー、ハイオク、軽油の3種類から大抵油種を選択する形になっています。 もしレギュラーの車で軽油を選択してしまったらどうなるのでしょうか。 ストッパーみたいな機能が付いていて給油されないような仕組みはあるんでしょうか。 たしかレギュラーの車種にハイオクとか給油してしまっても問題はないと聞いたことがありますがさすがに軽油となればマズいですよね。

自転車のカテゴリーにしようかとも思ったのですが、私が自動車目線ですのでこちらにさせて頂きました。 もちろん自動車に限らず、歩行者目線や自転車にお乗りの方のご意見もありましたら遠慮なくお聞かせ頂けたらと思います。 自転車は自動車やバイクと同じ車輌扱いなので、法律上も原則車道を走るのがルールだったと思います。 ですが、ここ最近(?)までは自転車は歩道を走るのがあたかも当然と言いましょうか、有名無実化していたという過去がございます。 それがイキナリ厳しくなってK札さんも取り締まるようになって参りました。 さてココからが私の意見ですが、車に乗っていると車道を走る自転車が正直怖いです。 車やバイクと違ってミラーやウィンカーがついている自転車ってまずありませんから、とんでもない挙動をする事もあります。 例えば、左前を走っていた自転車が突然センターラインまで曲がってきたり、赤信号なのに自転車はそのまま行ってしまったり..。 「おおおいっ！」ってなる瞬間が多くなったように感じます。 自転車も車道を走るのを完全義務化するのであれば、歩道って今の半分でいいと思いませんか？ 自転車の為にも、ただでさえ狭い日本の車道をもっと広げるべきだと思うのですが、勝手な言い分でしょうか？ 更に、歩道を走っていた頃と比べて自動車との接触事故も確実に増えているハズです。 私、子供が乗る自転車に当て逃げされた過去もございます。横道に逃げられました( ´Д`) ナンバーもありませんし、怖かったから逃げたと言う子供の気持ちもわからなくはなかったので、泣き寝入りしましたが...。 経済的にも負担になりますが、もしもの事を考えて、自転車にも車輌と同じ様な保険を加入するべきかとも...。 こんな考えは一方的でしょうか？

国産車にシガーライターから電源をひっぱり扇風機を使用したいと思っています。 手持ちのシガーライターのオス（車に差し込む）があるのですが、強度を調整するボリュームがついており、3本線がでております。赤、白、黒の皮膜です。 他方で、扇風機自体は2本線が出ております。黒無地と黒白線の皮膜です。 どのようにつなげれば良いのでしょうか？また3本とは、＋－以外にどういう意味があるのでしょうか？ 是非宜しくお願い致します。

車に乗っいて、 夏で暑いのでガンガンに冷房かけてます。おかげでガソリンの減りが早く困ってます。車のエアコンの内気と外気がありますけど、タバコを吸うのでいつも外気にしてます。内気にすれば燃費はよくなるのでしょうか？