yamame2000 の回答履歴

南極海で日本の捕鯨船団に対して攻撃を続ける環境保護を標榜する米団体シー・シェパード（ＳＳ）の ポール・ワトソン代表が産経新聞のインタビューに応じ、今回の反捕鯨キャンペーンの後、地中海の クロマグロ漁妨害を行うと宣言した。世界のクロマグロの８割を消費する日本を再度、 標的にする狙いがあるとみられる。一方で、日本船との衝突について「全ての非は日本側にある」とし、 調査捕鯨に正当な理由はなく、公海上で行う密漁行為に過ぎない」とこれまでの主張を繰り返した。 ワトソン代表は、日本船の追尾を続ける抗議船スティーブ・アーウィン号に乗っており、 ７日、衛星電話でインタビューに答えた。 クロマグロをめぐって、大西洋と地中海産の国際取引の全面禁止に向けた動きが広がる中、 ワトソン代表は「次のキャンペーンを、クロマグロを守るために地中海で実施する」と述べ、 スティーブ号と新抗議船ボブ・バーカー号の２船態勢で沿岸諸国の漁船への妨害活動に臨む考えを示した。 抗議船は、日本が調査を終える春ごろまで南極海に展開させ、その後、 できるだけ早い時期に、地中海に移動させるとしている。 日本は取引禁止措置に反対しており、同団体が実際に妨害行動に踏み切れば、 クロマグロ市場に何らかの影響が出ることは必死だ。 シー・シェパード、今度はクロマグロ漁妨害へ「衝突はすべて日本に非」 一方、先月６日、団体のアディ・ギル号と第２昭南丸が衝突した事故について、 「私たちの方から船に体当たりしたり攻撃したりはしない。私たちに恐れを抱かせようと、 第２昭南丸が故意に衝突した」と強調。事故の詳しい状況を調べるオーストラリア海保当局の 事情聴取にすでに応じていることを明かした。 ワトソン代表はキャンペーンの予算について、新抗議船の購入費も含めて、少なくとも７００万ドルと回答。 全世界にいる３万５０００人のサポーターからの寄付などでまかなっているとし、 「オーストラリアとニュージーランド国民から圧倒的な支持を受けている。 彼らからの支援がなければ、抗議活動は立ちゆかない」と話した。 また、スティーブ号には日本人女性が通訳として乗船していることが判明。 電話インタビューに「シー・シェパードは人間を含む動物全ての命を守るためにここに来ている。 人体に害を与えるような物は使っておらず、 けが人が出るような振る舞いは一切していない」と答えた。（佐々木正明） http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100209/crm1002092003037-n1.htm http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100209/crm1002092003037-n2.htm 今日本がとるべき行動はなんであるのか教えてください。 よろしくお願いします。

趣味で始めたボディビルが」１１年目になりました。身長が１６８cm　体重が８０キロです。ベンチプレスがMAX１３０キロで１回です。フォームは尻はベンチ台についていますが腰をあげた状態からラックからバーを外し、胸までおろしたら全身の力で持ち上げます。このフォームはインチキになるのでしょうか？ 私の体格でベンチが１３０は中級クラスでしょうか？昔ボクシングをかじっていましたが今の力で腰を入れて人の顔にストレートパンチを入れるとどうなるのでしょうか？ベンチ１３０キロの破壊力はどれくらいのものなのでしょうか？

ご存知の方にお聞きしたいのですが、デイトナから 出てるPE24のタイプ３は4スト用のキャブですか？ 調べに寄るとPE24には２スト用と４スト用があるとか・・。 当方、ボアアップしたモンキーに装着しようかと思ってます。

九州をキャンプ泊をしながら自転車で回るつもりの大学生です。 テントとシュラフをどのような物を買ったらいいか教えてください。 これからテントよりもシュラフの方が利用頻度も多いと思うので、 テントとシュラフならシュラフの方にお金をかけたいと思っています。 今の九州は雨天でも最低気温が氷点下を下回らないようなので -5度まで対応の8000円のシュラフと風雨をよける程度の安い4000円くらいのテントという装備で挑もうと思うのですがどう思いますか？ あと、よく言われるのですが　そもそもこの時期に初心者が 野営などというもの自体不可能なのでしょうか？さんざんそういう 意見いただきましたが、それでも行ってみたいのですが前向きにも 後ろ向きにも意見お願いします

RG125ガンマ(NF11F)に乗っています。 パワーフィルターを装着しジェッティングをしてるのですが、 現在雪が降っているので、走行によるセッティングができないので、 春になるまでにそれなりにはセッティングを出したいと思っています。 アイドリングでは、煙もほとんどでてなくまあまあ良いと思うのですが、 空ぶかししてみると、6000rpmぐらいから黒煙が出始めます。 ベストに近いセッティングですと、空ぶかしでも黒煙はでないものなのでしょうか？ 詳しいかたご回答よろしくお願いいたします。

バイクにカメラ搭載したのですが、以下の条件を満たすカメラはありませんか? ・価格(～2万) ・カメラ本体は小型(バッテリーや記憶部分は別で構いません) ・PCへの取り込みが容易 ・編集ソフトを用いて編集が容易 ・他人が見るのに酷くない画質 ・耐振動 ヘルメットやカウルに装着する前提です。 どなたかご教授いただけると幸いです（´Д｀）

バイクのチェーンについて HONDA CD125Tに乗っておりますが、先日チェーンを交換する際に、 見た目の美しさと耐久レベル★★★★★ということで RKのGS428XWというチェーンを選びました。 で、今、メーカーのウェブページを見ていると このチェーンの適合は「250cc～400cc　単気筒は600ccまで使用可 」 と表記されておりました。 125ccのマシンに250cc以上用のチェーンを取り付けたということで 何かデメリットや問題があるのでしょうか。

RG125ガンマ(NF11F)に乗っています。 サブチャンバー開閉式の排気システム(SAEC)を全閉固定にして高回転重視にしたのですが、アイドリングが低くなってしまい、通常1400rpm→1100rpmぐらいになってしまいました。おかげでアイドリングが続かず、ふとしたことで止まってしまいます。アイドリングスクリューを上げてもだめです。 全閉固定にしたら、ジェットも狂うものなのでしょうか？まぁ低回転のパワーが落ちるので低くなることも考えられますが、調整方法等ございましたら教えてください。ちなみにSAECは元に戻すことは考えてないので…

2スト２５０のバイクに良いオイルを入れたいと考えています。車種はスズキのRG250ガンマなので、CCIS　TYPE０２を考えていますが、高いのでなかなか手が出ないです。使用したことのある方、使用感はどうですか？

私は、２ストレプリカのRGV250γのネイキッドのウルフ２５０を持っています。 始動は、キック方式なのですが、キックがめちゃくちゃ軽いのですが前のオーナーがデコンプしているんでしょうか？ それとも、故障しているのでしょうか？ エンジンはキック１発でかかります。 XR50モタードという原付よりも軽いです。単気筒の２５０のオフ車のキックは１度かけたことがあるのですが、めちゃくちゃ重たかったです。 なので、２５０は重いものだと思っています。２気筒ということでちょっとは、軽いと思っていましたが、めちゃくちゃ軽いので故障ではと心配です。 よろしくお願いします。

パンクした際にチューブを新品に交換し 穴の空いた方はまだ新しかったので修理して 予備チューブとしてツーリングに携行してますが 何度も表面に触れて、修理の時、水に突っ込んだので 表面の白っぽいスベスベが無くなってしまいました いざ使う時にスムーズに入れたいので 新品に付いている表面の薬？を教えて下さい。 何度かタイヤ交換した無傷のチューブも 手で触ってスベスベが無くなってるので 次のタイヤ交換の時に塗りたいです。 理想は「出品時の状態」にしたい メーカーが使っているその素材が入手困難であれば ホームセンター等で簡易に入手できるもので代用で、但し ・パンク修理パッチが付き辛くなる ・べたついて砂、土などが付いてしまう ・ゴムを攻撃する成分が入っている ・効果が一時的ですぐ消えてしまう などはダメです 詳しい方、お知恵をお貸しください。