yumetama98 の回答履歴

巻き心地について教えてください。 今まで使ったことありません。 アルデバランは使ったことあるんですが、巻き心地似てますか？ 使ったことある方、教えてください(^_^)

バイクに乗っていて自動車からぶつけられました。 過失は１０：０で私が被害者です。 乗っていたバイクはカウルなどが割れておりバイク屋に修理に出したのですが部品が欠品のため修理不可能との連絡がありました。 相手の保険会社に連絡したところ事故する前のバイクの評価額(買取額)までしか出せないと言われました。 その価格では同程度の中古バイクは買うことができません。 そうゆうものなのでしょうか。

この間中古で買ったバリオス（94年式）の燃費が恐ろしく悪いです。 今のところ家からバイト先まで（約3ｋｍ）の往復くらいでしか乗っていないのですが、リッター11ｋｍくらいだったので、燃費が悪い。とバイク屋に相談したのですが「一時停止の多い街だから3ｋｍくらいの短い距離を行ったり来たりだとそのくらいの燃費はありえる。」と言われました。 その後、しっかり燃費を計りましたがリッター10ｋｍを下回ってました。 乗っていて特に変に感じた点はないですし、6000回転くらいでシフトチェンジしてるので無理な乗り方もしてないと思います。 いくら燃費の悪いバイクでもこの数字はありえるのでしょうか？ 考えられる故障点や改善点などがあれば教えてください。

閲覧ありがとうございます。 125ccのバイクでニンジャみたいなフォルムのバイクってありますでしょうか？ 中古の相場が20万位の物を探しています。 回答よろしくお願いします。

ドッグXやバズベイト、グリフォンあたりをベイトで飛ばしたいです。 今のタックルは ロッド：アブガルシアホ―ネットキラービーhkc-6102m 3/16-3/4oz リール：リョービ　varius f300中古 ライン：フロロ14lb です。 上記のルアーだとあまり飛びません。 ブレーキはきつめにしています。 ビッグバドや1/2ozくらいのスピナベだと結構飛びます。 今年ベイトタックルを始めたばかりで技術がないのか、タックルに問題があるのかわかりませんので何が問題か教えてください。よろしくお願いします。

タンデムツーリングしやすい大型バイク この度大型免許取得にあたり、上記のようなバイクを探していますが、なかなかこれといったものが見つかりません。 よろしければ、皆様方のお知恵をお貸しください。 ・６００ｃｃ～８００ｃｃくらいまで ・高速も使いたいので、少なくともハーフカウル以上 ・タンデムツーリングしたいので、タンデムシートが座りやすいもの ・当方身長１６３ｃｍ４６ｋｇ股下７０ｃｍ程度ですので、できるだけ軽くて足つきのよいもの ・中古でできるだけ価格が安いもの、４０万以下、マイナー車歓迎 ・４気筒の音が好み 条件が厳しくて申し訳ありません。 今のところZZR600（数がない）、CBR600F（姿勢がきつそう？）、ZR7S（空冷？もっさり？） などを考えていますが、決め手にかけています。 この中でも、それ以外でもお勧めがありましたら、ぜひよろしくお願いします。

バイクにのってると、チリカタチリカタチリリチリカタチリチリと音がします・・・・ 何の音なのでしょうか？　新車で買ったのでどこか悪いわけではないと 思うのですが、単純に何の音か気になってしまいます。 【鳴る時】 ガードレールや、そばに壁がある時に、反響音として 聞こえるぐらいの大きさです。 【擬音語】 チリチリと言うか、カタカタと言うか、軽い金属同士が当たってるような音です。 【音の間隔】 あまり、速度とチリチリ間隔は関係ないような気がします。 もちろん、速度をあげると、風切り音で聞こえないで・・・不明ですが。 【発生箇所】 乗っていると、前の方から聞こえてくるような気がします。 リアシートに乗ってる人も、前の方から聞こえてるくるとの事。

バスロッドで一時流行ったガイドの取り付けで、グリップに一番近いガイドを逆さまに付ける逆付けガイドってありましたよね？あれって今どのメーカーもやってないのでしょうか？ 自分は出始め当初から不要だと思っていましたが、当時は各メーカー挙って「からまない」「これからのスタンダード」「飛距離が伸びる」を売り文句にしてた記憶があります。 普通のガイドでも元ガイドにラインが絡むなんて（ナイロンですが）自分は年間通してもあるかないかです。飛距離にしても投げ方や風などで変わりますし劇的に変わるとは思えないのです。

150～250ccクラスのバイクの寿命はどのくらい？ 近々、車orバイク通勤になる可能性があり、軽四にするか、バイク(150～250ccクラスのスクーターが候補)にするかで迷っています。 通勤距離がけっこうあり、試算では年間40000kmを越えそうなのですが、このカテゴリで見かけるかぎりではバイクは車みたいに10万20万kmとはもたない、せいぜい数万kmでイカれる、と見かけまして、初期のコストは多少高くても長期的に見れば軽四の方が安く上がるのではないか？と思いました。 無茶な回し方はしない、メンテナンスは普通くらい（定期的なオイル交換やエレメント交換など一般的なもの）として、このクラスのスクーターに10万20万kmの寿命を期待するのは無謀でしょうか？ 「無茶な回し方はしない」といいながら、高速道路を走るのがほとんどになると思います。フルスロットルまで回すつもりはありませんが最低でも80km/hのペースでは走りたいです。 バイク（軽四）をおすすめします、とか、排気量を上げた方がいいとか、しんどいから体力的にムリ！とか、その他のアドバイスでもよいので何かご意見をお願いします。

ベイトリールの使い方 Daiwa Hi-SPEED 5:2:1 BW2 2GRAPHITE BEARINGS と書かれたベイトリールがあるのですが、使い方が全くわかりません\\\ キャストの仕方とかは大体わかるんですが、そのリールには2ヶ所にON\OFFと書かれているスイッチがあり、リールの側面には10段階に設定できるもの(説明が難しいです)がついていてどう活用したらいいのかわかりません。 たぶんバックラッシュ防止の何かだと思うんですが。 どんな些細なことでも結構なのでこのリールについて知っていることがありましたよろしくお願いします。

ベイトリールの使い方 Daiwa Hi-SPEED 5:2:1 BW2 2GRAPHITE BEARINGS と書かれたベイトリールがあるのですが、使い方が全くわかりません\\\ キャストの仕方とかは大体わかるんですが、そのリールには2ヶ所にON\OFFと書かれているスイッチがあり、リールの側面には10段階に設定できるもの(説明が難しいです)がついていてどう活用したらいいのかわかりません。 たぶんバックラッシュ防止の何かだと思うんですが。 どんな些細なことでも結構なのでこのリールについて知っていることがありましたよろしくお願いします。

ＡＢＵのＫＸ１００というリールを子供の頃に使っていて それを大人になった今また手に入れたいのですがどうすれば良いでしょうか？ ネットで探しても見つかりませんでした。 1件だけヤフーオークションで締切後のを見つけましたが取引価格は2000円と安かったです。 何か良い手は無いでしょうか？ リールを探してくれる業者（？）とか便利なのとかないですかね？ もし何かいい案があれば教えてください。 ちなみに仕事があり遠くまで買いに行ったりはできません。

’０８バイオマスターのハンドルは本体にねじ込み式になっているようですが、ハンドルを右巻きに変えたり、左巻きに変えたりできるのでしょうか？釣具店に聞きに行ってもいいのですが、今行く暇が無いのでもしご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

宜しくお願い致します。 今NSR２５０系の２スト２５０ｃｃレプリカかNINJA２５０ｃｃの新車を買うか、迷っています。 ２スト２５０ｃｃの燃費は街乗りでどれくらいですか？ あと２ストのメリット、デメリットを教えていただけませんか。 宜しくお願い致します。

宜しくお願い致します。 今NSR２５０系の２スト２５０ｃｃレプリカかNINJA２５０ｃｃの新車を買うか、迷っています。 ２スト２５０ｃｃの燃費は街乗りでどれくらいですか？ あと２ストのメリット、デメリットを教えていただけませんか。 宜しくお願い致します。

私はバイクの購入を考えている20歳の大学生です。近いうちにバイクの中免を取る予定なので、免許取得後にバイクを買う予定です。 高い買い物になるので代金はローンで支払おうと思っています。買おうとしているのは27万ぐらいの小型スクーター（125cc）です。頭金はなしで考えています。 20歳以上ならば学生でも保証人なしでローンを組めるのでしょうか？ 親に保証人になってくれとは言いにくいのでなるべく保証人なしでローンを組みたいと思っております。クレジットカードを持っているのでクレジットカードの分割払いを利用するという手もあるのでしょうか？ 詳しい方がいらっしゃいましたらご回答をお願いします。

はじめまして ダイワ　ミリオネアベイキャスティングSP　の組み立てについてお聞きします。先日ジギングに行きましたところマグネットブレーキが途中から利かなくなってしまいました。 分解清掃をかねて点検したところブレーキユニットの中にあるドーナツ状の磁石の接着がはがれている事か判明しました。それなら簡単と思いましたが磁石の位置合わせの仕方が解りません何方か教えてください。 磁石は二個ありまして外側の大きい方です。 よろしくお願いします。

はじめまして ダイワ　ミリオネアベイキャスティングSP　の組み立てについてお聞きします。先日ジギングに行きましたところマグネットブレーキが途中から利かなくなってしまいました。 分解清掃をかねて点検したところブレーキユニットの中にあるドーナツ状の磁石の接着がはがれている事か判明しました。それなら簡単と思いましたが磁石の位置合わせの仕方が解りません何方か教えてください。 磁石は二個ありまして外側の大きい方です。 よろしくお願いします。

ＺＲＸ１２００（２００２年）に乗っています。 最近、友人から譲ってもらったのですが、とにかく「ブレーキの鳴き」がヒドイのです！ 友人は、「カワサキ車は、これで普通。」というので、バイク屋に持っていったところ、「ＺＲＸ１２００は、ブレーキが良く鳴く。これくらいは、たまに存在するよ。ただ、君のは 特にヒドイけどね。」と言われました。 ネットで調べても、確かに「所有者の声」の中で、ダメな所ではブレーキの鳴きを挙げています。 そして、色々調べたのですが、ディスクローターを交換すると直る事が多いと分かりました。 しかし、ＺＲＸ１２００のローターは、オークションでも高いのです。 そこで、質問です。 同じカワサキの、ゼファー１１００や、ＺＺＲ１１００や、ＺＸ－９Ｒや、ＺＸ－１２Ｒのローターは流用・互換する事が出来るのでしょうか？ また、ＺＲＸ１１００のは、どうでしょうか？ また、「これで鳴きがおさまった。」という裏技などがあれば、教えてください。

アンタレスを買ったのですが… 右のカバー??　ハンドルなどをはずしていってカバー的なものはどうやったら外れるのでしょうか??