検索結果

私は今までずっと都会で育ってきましたが、今、北海道の競走馬の生産牧場で働きたいと考えています。 都会での生活より大自然の中で生活がしたいというのが一番の理由なんですが理想と現実はやっぱり違いますよね？　 動物の世話だし、北海道は寒いだろうし、現実的にどうなんでしょうか？ 牧場で働いたことのある方。経験談やアドバイスをください。お願いします。

つい最近、１１年目の車検を受けましたら、アイドリング時の状態で次のような数値が出ました。（この車は大変気に入っており、丁寧に乗りましたし、走行距離もまだ５万キロ程度なので、まだまだ廃車まで乗るつもりです）(^^;) ＣＯ・・・0.01% ＨＣ・・・ 7ppm 前回の記録は紛失したのですが、前々回はそれぞれ、0.05%, 30ppm で、その前は 0.33%, 130ppm、そしてその前は 0.46%, 160ppm でしたから、段々と良くなっており、悪くはないのではと思います。でも、数値はオイルやガソリン、天候などによるそうですから、単純に車の調子が良くなったとは言えないかも知れませんね。特に今回はオイルを換えてから、あまり日が経っていませんから良い結果が出ているのでしょうか。 私は車と同様に環境も大事にしなければと思っていますので、次第に環境ハイオクや良質のオイルを使ったり、エレメントもこまめに換えたりするようになったので、数値が良くなっているのかと想像します。また、巷では効果はないと言われたりするガソリンを完全燃焼に近づけるグッズも利用しています。 前置きが長くなりましたが、一体今回の数値は燃焼的にはどういうことを示しているのでしょうか？知識がありませんので、分かりません。この二つの数値が良ければ、完全燃焼に近づいたと単純に言えるのでしょうか？それとも、他のガスの数値も調べないと分からないのでしょうか？ 車屋さんによると、ＣＯの数値が 0%の車もあるとか・・・。これは完全燃焼をしていると言えるのでしょうか？ＣＯは分かるのですが、実はＨＣはどういうものか分かりません。(^^;)　他のガスも発生しているかと思いますが、完全燃焼の時、排気ガスの成分というのはどういう状態なのか、ご教授願えませんか？よろしくお願いします。

ピアノの調律は今までいろんな人に調律をしてもらったが、いまいち納得のいく音に仕上がってません。知らない所を手抜きしてるのではと思ってしまいます。ピアノが悪いのですか？

３４スカイラインをATからMTにする場合、どれくらいの費用がかかるもんなんでしょうか？

平成８年のスバルＢＧ5ですが　走行中突然失速感があり エンジンが吹かなくなります(３気筒？）　ニュウトラルにして 無理やり空ぶかしすると　直ったり？　 ダイレクトイグニッションコイル故障ですかねぇ？？ スバルてとっても良い車だけど故障多いのと 修理費べらぼうに高い(ーー;)て思いませんか コイル４個高いのかなぁ？？？

ちっちゃくてかわいいスタイルで子供の頃からあこがれていたローバーminiを買いますが、どちらにするか迷っています。 条件は1300、キャブ、MT、緑、です。他はできるだけオーソドックスなモノ。 通勤や営業で毎日乗りますが、アナログな所が気に入って、多少のトラブルは覚悟してます。 迷っているのは購入する車（お店）です。 一つはmini専門店でバッチリ整備されている１３０万くらいの車。 もう一つは中古店で条件に合う車体（３０～５０万）を購入し、トラブルがあったら専門店で観てもらう。 知人には「どうせ壊れるんだから安いのにしとけ」と言われましたが、専門店の話しでは「ちゃんと整備しとけば壊れない」との事でした。 結局は整備が必要になるならば、初めから専門店で買ってもいいかな、と思いますが、セールストークに乗せられているのではないか？という不安もあります。 （専門店は２件行きました） どちらで購入した方が良いと思いますか？ 私は車に関して素人ですが、機械いじりは好きなので、これから勉強して色々とカスタマイズできるようになる予定です。

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1476025 で、質問したのですが、別の質問をしたかったので、 一度締め切ってしまいました。 お礼の一部で、疑問文のまま閉じてしまったところが あったので、よろしければ、もう一度ご回答いただきたい と思います。 よろしくお願い致します。

ワゴンRとムーヴを中心に新車で検討しています。 質問なんですが、 ディーラー（各メーカーの自販）での購入と、 個人経営の自動車整備工場（例えばスズキやスバルの看板もつけている工場）での購入 はどちらが良いのでしょうか？ （対応・値引き・アフターケアなど）

並行輸入でポルシェ９１１の新車の購入を考えています。日本よりどれ位安く買えるんでしょうか？安く購入できる方法を教えて下さい。ドイツの金額も知りたいです。　５年前に近所の外車やさんに見積もってもらったら、９１１で全部込みで、税金・輸送代・その他で７９０万円との見積もりを出してもらったんですが、その車やさん、倒産してしまいましたので、改めて誰か金額を教えて下さい。 皮張りでＭＴでお願いします。　　

最近またバイクに乗りたくてしょうがありません。 若くない、からだもカタい、身長156cmの女で、小型免許です。 町乗りから始めようと思いますが、 こういう酔狂な人間でも乗れる、オススメの車種はありますか？ （僭越ながら、ピンクナンバー付けたいです） ちなみに大昔はＨＯＮＤＡ ＸＬ125 のアンコ抜きでした。 楽しいサイトなども合わせて教えていただければ嬉しいです。

インテグラタイプＲ９６スペックに乗っています。中古で走行距離１２万キロのを買いました。外装、内装ともにきれいなんですけど、走行距離が気になります。もしオーバーホール（エンジンやミッション）をするとしたらなんですが、 １．費用はそれぞれどれくらいかかりますか？ ２．オーバーホール自体どこでやってもらうのでしょうか? ３．オーバーホールとはつまり新車のエンジンに戻るって事なんでしょうか?（オーバーホールした後、慣らし運転必要ですか？） 憧れのＤＣ２なのでできるだけ長く乗りたいので、その他アドバイスありましたらお願いします。

こんにちは。 いろいろなお店に行って車を選んでいる最中です。 大型中古屋さんにも行きましたが、ネットで評判を見たところ最悪で、やはりディーラーが一番なのかなと考えています。 あと、候補としては知り合いが働いているところで買うことも考えています。 しかし、オークションで買ってきてもらって、実物を一回も見れないことが難点でしょうか。 まぁ、見ても判らないんですけどね。 さんざん考えて、この車種、と決めずに、いくつか候補をあげ、その中で良い車が見つかったら買うつもりです。 こだわりはないです。 R32、S13、S14あたりを考えています。 予算は、S14なら１００万円でその他は、６０万程度です。 今、ディーラー系中古屋さんでみているものがあります。 (1)S13　４０万円 H1年　６万キロ、軽い修復あり、ワンオーナー、記録簿なし、車検１８/2 オーディオ以外ノーマルです。 (2)R32　５０万円 H５　８万キロ、軽い修復あり、記録簿あり、車検１８/7　マフラー他いじってあります この２点で言ったら、どちらが買いなのでしょうか。 １３の方は見ましたが、３２はまだ見ていないです。 他にもアドバイスありましたら御願いします。

新車を購入しようと考えています。友人がディーラーに勤めており、「友人価格で売れるよ。」とすすめられているのですが、先日知人から「役職が上の人と交渉した方がより値引きしてもらえる（与えられてる値引きの幅（裁量）が違うということらしいです）」と聞きました。 というわけで、友人から買うべきか、他の店で買うべきか考えています。ただ、欲しい車がそう高い車ではないので店長クラス（？）が応対してくれるとは考えにくいのですが…アドバイスをお願いします。 それともう一つ、友人価格の場合でも決算等で値引きの額が変わるものなんでしょうか？お願いします。

車のリースっていうのがあると聞いたのですが、 詳しい事を教えてください よろしくお願いします

チェイサーのツアラーV（5MT)を中古で探してみました。 ・・・が結構、走行距離いってます。当たり前と言えばそうですけどね。6～7万kmなんて普通ですよね。 にしては、結構なお値段。中古車、走行距離にしては価格もお高め。人気車種なんで、これも当たり前と言えば当たり前なんでしょうけど・・・。 では、ここで疑問です。 チェイサーのエンジンなど、どれ位もつものなんでしょう？一年一万乗るとして、5～6年好調に乗れるものなんでしょうか？せっかくのツアラーVを買って、エンジン駄目～（パワーダウンしてる～山登らね～）ってことならがっかりですし。 もちろん、一概には言えないでしょうが、車屋さんとかの営業さんが言いづらいって感じの話じゃなく「こんな感じだよ♪」ってところで回答もらえるとありがたいです。ちなみに走り屋ではありません。乗用車でたま～にスポーツチックに走れれば。っていう位です

来月から車での長距離通勤になります。そこで通勤用に軽自動車か コンパクトカーの購入を考えているのですが、どれがよいか迷っています。 通勤距離は片道50kmで、その内高速道路が40kmあります。 時間にして1時間くらいです。 恐らく年間走行距離は25,000～30,000kmになると思います。 通勤専用になるので車内の広くなくてもよいですが、加速がよく、 運転が疲れにくい車よいです。また、雪が降るため4WDは必須です。 予算は140万程度までで、中古でも構いません。 自分としては、軽ならば、keiかプレオのターボ車あたりで、 コンパクトカーならばFitあたりにしようかと思っていますが、 維持費など総合的に考えてどっちがいいのかわからなくなって しましました。 皆様のご意見を聞かせてください。 また、実際に長距離通勤されている方で、お薦めの車があれば 教えてください。 宜しくお願いします。

こんにちは。 ここ数年まったく運転をしていなかったのですが 職場が変わり、通勤が不便なため、思いきって車を購入しようと 決心しました。ペーパードライバーで練習中です・・＾＾； いくつか質問させていただきたいのですが・・ (1)中古の軽自動車を購入しようと思っています。軽の中古はあまり よくないと聞いたりしますが、実際のところどうなのでしょうか。 (2)自動車保険についてですが、皆さんは大体月においくら位 お支払いされていますか？（私は現在３０歳・女性です） (3)現在、ホンダのライフ、スバルのプレオ、マツダのMZワゴンあたりを 検討しています。なるべく燃費のよいものを探しています。 この中でもプレオに惹かれつつありますが、他にもおすすめの車種など ありましたら教えて下さい。遠くない将来に結婚の予定がありますので ファミリーでも使えそうな車種希望です。 宜しくお願い致します。

ワゴンRを購入しようと思っています。（多分FX兵庫県バージョン） メリット、デメリットを教えてください。 また、ターボとノンターボではどれくらい違うのでしょうか？ 今のところは毎日通勤に使うのではなく、買い物程度に利用するつもりです。 しかし後々は時々通勤には使っていくかもしれません。 また近場の小旅行（兵庫県～滋賀、京都くらい）には使いたいです。 車に詳しくないので、みなさんのご意見を聞かせてください。

四輪駆動車にワイドトレッドスペーサーを取り付けようと思っております、理由は燃費を少しでも良くしたくて現在のタイヤ幅を小さくしつつもフェンダーからあまり引っ込ませたくなかったためです、なぜか細身のタイヤが好きなのでこのような仕様にしたいのですが装着することによって燃費も悪くなるとゆう意見もあるようなので実際どうなのかお聞きしたくて質問いたしました、なおスペーサーは２５ミリ、スタッドボルトが生えている挟み込みだけでは無いタイプです、 どうぞよろしくお願いいたします。 タイヤサイズは225/80-15から215/80-15にしようと思っております（できれば205にしたいのですがそれだとカーブのときに怖いので・・・）なお細身になるだけで直径は変わらないのでしょうか？

お知らせいただきたいのですが、 国産車で左ハンドルで四輪駆動・・・また、 日本で右ハンドルを左ハンドルに変えること（改造）は可能なのでしょうか？可能なら何処にいくらくらいで依頼できるのでしょうか？ ご存知の方、どんな情報でもかまいません教えてください!!