検索結果

お世話になります。 ホイールを買えようと検討中です。 265/60R18+71/2J→これが純正サイズなんですが、71/2J（恐らく7.5Jと読むんだと思いますが）の意味をおしえてください。 265/60R18+8J　←の様に7.5が8になっても適合するのでしょうか。 宜しくお願いいたします。

純正205/60R16のタイヤの車に195/65R15をつけても大丈夫でしょうか？ というのも現在の車が純正からインチアップダウンサスなためチェーンがつかえません。山に行くときだけでも今持っている195/65R15＋チェーンを利用できないかと思いまして。

現在三菱のｅｋワゴン８１Ｗに乗っています。 最近純正のタイヤの１５５ ６５Ｒ１３からとりあえず１５５５５Ｒ１４に変えました。ホイールも社外品にしました。 いずれはローダウンも予定しています またすぐ中古でいいやつがあれば１６５ ５０Ｒ１５あたりにしたいのですが ローダウンのほうを先にすると思います。 何m下げようかと… この１６５ ５０Ｒ１５と１５５、５５Ｒ１４では直径は何mなんですか？ ちなみに上の５５Ｒ１４から５０Ｒ１５に変えた時、車高はどれぐらい上がりますかね？ あと元はノーマル車高だと思いますが最近上の純正の１３インチから１４インチに店で変えてもらってからなぜか後ろ側だけ車高がけっこう下がってるんです… タイヤとフェンダーのすき間もあきらかに前より狭くなってて これはなぜなんですか？大丈夫でしょうか？

初めて乗った車（タクシー以外）がJEEPだったせいなのか、 １／４ＴＯＮトラックであるウイリスジープの機能美にほれたのか知りませんが、 JEEPが気になります。 とくに、スカートの下とでもいうのか足回りがほれぼれします。 なぜ、あんなにカッコいいんでしょうか？ 同じようなかっこの４輪駆動車はあまたあるんですが、 ＪＥＥＰのようなカッコ良さがありません。 なぜチェロキーはあんなに足が長いのでしょうか。 デフの出っ張りもほとんどないのが理由でしょうか？

若葉マークのS15乗りです。 現在S15のドレスアップなどについて悩んでいます。 私自信としては車の音（排気音など）と外見を重視して組み上げていきたいと思っており、 マフラーはGPスポーツのEvoTuneを装着したため、次はウィングやエアロなどの外見を考えています。 因みに現在エアロは純正のフルエアロで、１番理想の形としてはORIGINのような スカートを履かせたような感じ？で威圧感があるようなものです。 http://item.rakuten.co.jp/ms-auto/22-or-sty043/ ですが... ・割れやすい ・お金の無駄 といったような意見もよく聞きます。 正直まだ19歳で、維持もバイトをして頑張っている状態です。 ですので、お金をかけるならできるだけ無駄にならないような所に掛けたいと思っています。 そこで、今までエアロを組んだことがある方でそれに対する感想を頂けたら嬉しいです。 他にも、 このエアロとかオススメ GTウィングつけたら？ 他にもこんな所もいじれるよ などの意見でも構いません。 とにかくS15のドレスアップなどについての意見を沢山聞きたいのでよろしくお願いします。

去年からF1が好きになり、毎レース欠かさず見ています。 そこで何点か疑問に思ったことがあり質問させて頂きました。 ・チームラジオですが、スチュワート（オフィシャル）は全チーム聞けると思うのですが、国際映像を 　撮影している人たちも全チーム聞けるのでしょうか？また、テレビで流れているチームラジオは、 　どの様な基準で流されているのでしょうか？ ・日本の放送室と現地の放送室ではどの様な映像・データを見ることが出来るのでしょか？ ・スタート時、設定が云々と言う話がよく出てきますが、何を設定しているのでしょうか？ 　またスタート時にドライバーはどんな操作を行っているのでしょうか？ ・どのチームでもいいのでステアリングのスイッチ・パドル・表示について説明されてるサイトが 　あれば教えてください。 ・ブローイングにはホットとコールドがあると思うのですがホットブローイングのメリットを 　教えてください。 ・F1とは関係ないのですが、ナスカーのレースで前の車両にぴったりとくっついて走っているのを 　よく見かけますが、空力・クーリングはどうなっているのしょうか？ 色々、質問しますがよろしくお願い致します。

２１５－６５－１６のタイヤを頂いて１４ｙエスティマＳエディションに履かせようとしたのですが ショップの方にダメと言われてしまいました。 ２１５－６０－１６の純正サイズには　やめた方が良いとの事でした。 履けないタイヤを所有していても仕方が無いので　知り合いに譲ろうと思っているので このサイズのタイヤが純正の車　若しくは履いても支障の無い車がありましたら 教えて下さい。 元々　現行型のエルグランドの純正タイヤだったそうです。 この様な時に見る事が出来るサイト等がありましたら　そちらも知りたいです。 宜しくお願いします。

不動のGPZ250をレストアし、エンジン始動したので試乗したところハンドルがブレてまともに乗ることが出来ません。 見たところフレームやフォークに歪みは無いのでベアリングでしょうか？ 回答宜しくお願い致します！

ガソリンスタンドで働いています。オイル交換の時にピットに車(クラウン)を入れる際アルミホイルに傷を付けてしまいました。(その時私は気付きませんでした。) ３日後車の持ち主の方が(20歳)が来て弁償してくれと強面の方を連れてやってきました。 弁償には応じるつもりですが、相手の要求は４つとも新品のアルミホイルに変えて更にタイヤまで新品にする事と言われました。(中古はおかしけて付けれないとの事) 傷をつけてしまったアルミホイルについては弁償するがタイヤ等は対応できないと言うと、信用してここに持って来たのに、俺はここのガソリンスタンドは車に傷つけられると言いふらすぞと言われました。 こういった場合相手の要求に応じるべきですか？ また応じなかった場合どうなりますか？ ちなみに車の持ち主方はうちで働いているアルバイトの友達です。 よく私が休みの日に無料で洗車しているみたいです。 教えて下さい！

軽自動車に乗られている方へ質問です。 もともと自動車には興味がおありですか？ 軽自動車で不便に感じることはありますか？ 維持管理費はどの位かかるものでしょうか？ 軽自動車から普通車に乗り換えたいと思いますか？

ＦＦにしか乗ったことがありません。 ４ＷＤやＦＦに比べると、ＦＲはスピンしやすいって聞いたことがあります。 ４００馬力越えのトルクが５０ぐらいあるＦＲ車って、発進時アクセルを踏み込むと危ないんですか？ 高速カーブでブレーキ踏んだら、スピンしやすいんですか。 いやいや、今は技術が進化して、簡単には危険にならないような装置があるんかな。 横滑りを防ぐのとか・・。 車重が軽く、Ｃセグメントぐらいの大きさだったら、危ない気がします。

今年、車を購入した初心者です。 私の車は車体から数ミリ、タイヤがはみ出ており ディーラーやカーセンターに車の整備に出しても断られました。 民間の整備工場でも同じことなのでしょうか？ 少しは多めに見てもらえるのかが知りたいです。

気軽に使える小径車ながら多少(100キロ弱？)のツーリングにも使える自転車を探しています。 タイレルＦＸ(折畳可)とＧＩＡＮＴイデイオム１(折畳不可)が候補なのですが この２台の特徴や比較を分かりやすくアドバイス頂きたいです。 特に走りの軽快さや乗り心地、特徴や価格差が１０万円以上有るが性能差は？です。 その他使い勝手や何でも構いません。 是非よろしくお願い致します。

昨日、ガソリンスタンドで洗車をしました。その際にボンネットを開けて点検すると言っていたので 時間もないし必要ないですと断りました。洗車が終わるとタイヤの空気圧が少ないので点検させてくださいと言われ、点検してもらいました。 FF車なのですが、右側前輪がほかより空気圧が０．５少ないと言われました。パンクの恐れもあるので 調べさせてくださいと言われ、全く空気圧がどうとか分からないので　お願いしました。 今、思うとこの空気圧０．５って重要なのでしょうか？ 結果はパンクではなく、劣化による空気漏れで　この右側前輪は使えないので交換しましょう。 タイヤが固くなっていますし もう5年以上乗っているのなら　4本全て交換した方がいいですと言われました 今、交換しないとこのタイヤの空気が明日、明後日でなくなってしまって走れなくなる恐れも あります。そうした方がレッカーを呼ぶしかなく高額になると。 ですが タイヤの溝は交換マークみたいな所に達してなく 走行距離は2万２千キロで　とても少ないので　必要かなと疑問に思いました。 主人に電話して聞くと　必要ないからと言っていたので　そのまま使えないと言って外したタイヤを つけて貰いました。 必要ないと言ったのですが、今日と明日はタイヤ販売のキャンペーン中だからと　４本分のタイヤの 見積もりを作って丁寧に説明してくれましたが、うちに帰ってきて、少し心配になってきました。 ディーラーに　聞こうかとも思いましたが、ディーラーにも必要のない　タイヤ交換を迫られたらイヤなので躊躇しています。 今年の１２月に車検なので　そのときに交換が必要ならしようと思っているのですが。 やはり、すぐにでもディーラーに見てもらった方が良いのでしょうか？ 長文になりすみません。お願いします。

ランエボＸで足回りを交換してから後ろの２本だけ異常に片減りを起こしました 交換はプロショップでアライメントも同時に取りました。 タイヤローテしながら様子を見てたのですがやっぱり片減りを起こしました 普通の街乗りです、荒い運転はしてません 今回車検になるので新品の国産タイヤに交換した時にアライメントしたのですが 数値は悪くなくてどうして片減りをするのか分からないねと整備士と話してました。 もしまた片減りを起こすようなら足周りを一度組み替えてみるなんて話してました。 これって足回りの原因で一度ばらした方がいいでしょうか？

よろしくお願いします　 ( *・ω・)*_ _))ペコリン 新車で買って３年目の「２代目ヴィッツ・１３００ｃｃ・FF」です。 タイヤが165/70R14で純正スチール装着です。 タイヤ交換を考えていたので量販店に行きました。 ついでにアルミホイールも買おうかとショップで見積もりしてもらったのですが、ショップの人から「せっかくアルミにするなら１インチくらいアップして１５インチにしてみては？社外製アルミを買われるお客さまのほとんどがインチアップされていて、純正サイズの社外アルミを買われる方はあまりいらっしゃらないですし・・。」と提案されました。 タイヤは185/55R15になるそうです。 値段も大した差は無いし予算内なので、185/55R15にした場合のメリットが大きいのならばそうしようと思うのですが、デメリットの方が大きいようなら純正サイズを選択しようかと考えています。 店員さんからは メリット：見た目が良くなる。グリップが上がり、急ブレーキ時の停止距離が短くなる。高性能なタイヤが選べる。ブレーキ冷却性能が上がる。など デメリット：重くなるので、乗り心地・燃費が悪化する。（といっても、１インチアップなので、大した悪化ではない。） だそうです。。 タイヤの銘柄とアルミの銘柄を同じにして比較した場合、１４でも１５でも金額はほとんど変わらず、どちらでも７万円台で買えます。 現状の純正タイヤで不満は特にないです。 また、ホイールが大きいとかっこよく見えるとか、そういう感覚も趣味もないです・・・。 どちらを選んだ方がベターでしょうかね・・？ 助言を頂けませんでしょうか・・・。

現在ピナレロ 2011QUATTROに乗っています デフォルトのホイール(R500A)の交換を考えているのですが、購入して一年にも満たないのに変えて良いものか少し疑問に思ったりもしています そこでお聞きしたいのがホイールを変える事で体感出来る程の変化はあるのでしょうか？ ホイールは5～7万円ぐらいの物を考えています また、変える事のデメリット、変えないメリットなどが有ればご助言願います

仕事（転勤）で北海道に行くことになりました。車のエンジン、タイヤを 北海道使用のものに変えないといけないそうなのですが だいたいでいいですのでエンジンは交換するのにいくら位かかる ものなのか教えて頂けないでしょうか。。 車の車種はトヨタのハリアーです。よろしくお願いします！！ 質問内容が不足していたら補足しますのでよろしくお願いします。

ピストでよく見られるのですが、 トップチューブが「逆スローピング」のフレームありますよね。 affinity lo proなんかすごくかっこいいと思います。 逆スローピングは乗った時の姿勢がかなり前傾姿勢になると思うのですが、 やはりもともとトラックでスピードを出すための構造なのでしょうか？ それとも単に「ファニーバイク」なのでしょうか？ ご教示お願いいたします。

こんにちは。山形県山形市近辺で、アルファロメオの修理、メンテナンス等でおすすめのショップはありますか？当方99年式アルファ156（セレスピード）を購入しましたが、結構、維持が大変そうなので、出来れば長くお付き合い出来るショップを探してました。ご意見のほどよろしくお願いします。