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キャノンの複合機ＰｉｘｕｓＭＰ７１０でＡ４普通紙を主に使用していますが、給紙しなくなりました。 ローラーの清掃もしましたが、改善されませんでした。 後方の給紙ローラーが、紙に接触していないようですし、底部に有る３ヶ所の黒い回るツメも給紙のタイミングと合っているか分かりません。 解決策をご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示下さい。宜しくお願い致します。

注文住宅を新築して2.5年経ちます。 当方は札幌で、一応高気密・断熱住宅ということでした。 しかし、あまり使用していない1部屋だけは何故か換気を入れているにも拘らず、結露が築後2回目の冬より激しく、築後2年目になる寸前にメーカーへクレームを出しましたが、対応がずるずると引き延ばしにされてます。 メーカーは窓をあけて換気しないからだといいますが、北海道の冬に窓を開ける必要がある高気密・断熱住宅など聞いたことがありません。 断熱材が結露してないか、柱（木造なので）が腐りかけてないか心配です。 この場合,瑕疵ということでメーカーの負担で直していただけるのでしょうか？

現在使用しているSONYのDCR-PC10なのですが、今日撮影しようとしたら、 急にピントがぼけて撮影できなくなりました。エラー表示はE:61:00でした。 何度電源を入れなおしたりして、やり直しても同じでした。取扱説明書には 『お客様自身で対応できない状態になっている』とのことですが、前日まで しっかり作動していたのでさっぱり訳がわかりません。早速修理には出した のですが、肝心の子供の運動会までに間に合いそうにありまんせん（涙）。 ほとんど諦めの境地ですが、せめてこのエラーはどういうことを意味して いるのかぐらい知りたいのです。どなたか教えていただけないでしょうか。

HITACHIの8mmビデオカメラで撮ったテープをSONYのダブルデッキで再生すると、音が途切れて、というかほとんど出ないんです。 VHSでいうトラッキング調整ができればよいのですが、それもありませんので困っております。 ヘッド調整などして対処（修理）する方法か、調整してくれるお店などがあれば教えてください。

僕はナイトホーク250に乗っているのですが、最近、スロットルをぶん回しても回転数が5千回転ぐらいまでしか上がりません。（以前はそれ以上に回転数が上がっていた。）それで、プラグが悪いのかなと思い、交換しようと思っています。ですが、なんていうプラグに交換したらよいのかわからないのでどなたか教えていただけないでしょうか？というか、そもそもこの症状にはプラグ交換で対処すべきなんでしょうか？

電気系統やコピー機の構造に関しては、全くの素人なのでよろしくお願いします。コピー機(帯電～定着)のしくみについては、他のホームページ上で解説されているのをよく見かけるのですが、濃度調整のしくみについては、あまり触れられていません。この濃度調整の事項含めて６点程の質問があります。１．アナログのコピー機パネルのところで自動濃度のボタンを見かけますが、自動モードを解除してうすく～こくまで濃度をかえられるようになっているのですが、電気系統のどういったところが反応して濃度がかえられるのかよくわかりません。最初にコピー機のスタートボタンを押すとスキャンをはじめますが、このときに発せられる光源が変化するのでしょうか？それとも感光体ドラムに附着するトナーの量が変化するのでしょうか？定着器のヒートローラー等は関係はありませんか？次に２番目の質問として感光体ドラムは、光に弱く、キズがつきやすいそうですが、暗いところで直接、ティッシュペーパー等で附着したトナーを拭き取った場合、キズ等以外にどのようなトラブルが考えられるでしょうか。３番目の質問は、アナログ式コピー機では、感光体ドラムにセレンとＯＰＣが使われているようですが、セレンのメリットは何ですか？ ４番目の質問は、帯電チャージャのグリッド線をドラム側に少しだけ近づくよう調整すると、より黒くコピーされるのは、何故？ ５番目の質問は、転写チャージャのグリッド線を正常時よりも紙に転写される側(ドラム側)に近づくよう調整した場合、転写にどのように影響しますか？ ６番目の質問は、分離(剥離)チャージャのグリッド線も同じようにドラム側へ調整した場合、どのような現象が起こるでしょうか。何故２本線になっているのかよくわかりません？ 将来、自分でコピー機の保守管理ができればいいなと思っています。よろしくお願いします。

とある装置の調整用の棒なのですが、先端がネジになっていて、調整部のネジ穴に頭のネジをねじこんで固定し、回調整部を棒で回転させて使用していました。が、先端のネジ部の根っこから折れてしまったのです。結果、調整部にネジ部のみが埋め込まれたまま、取れなくなってしまいました。つまりは頭のなくなってしまったネジの取り方をお伺いしたいです。 どうかよろしくおねがい致します。

例えば性別のような質的なデータとテストの点数などの連続変数からなる量的データの間の相関をみるということは出来るのでしょうか？？統計の本には相関の結果が書いてあるのですが、結果の読み取り方と計算の仕方がわかりません。基本的な質問ですみませんが、どなたか教えていただけませんか？？ 宜しくお願いいたします。

こんばんわ。 皆さんにお聞きしたいのですが、 マニュアル車のクラッチの上手な使い方を 教えてください。 今、中古の車に乗ってるんですが、 5000kmぐらいしか使ってないのに、 クラッチが壊れてしまいました。 全体の走行距離は、55000kmぐらいです。 クラッチが壊れて、JAFの人を呼んで 近くの修理工場に運んでもらって、 そこで「半クラッチの使いすぎだよ」って 言われました。 私としては、そんなに半クラッチを使ってるっていう 気がしないのですが、 今度の修理したクラッチもすぐ壊れたらイヤなので 上手なクラッチの使い方教えてください。 細かく教えてほしいので、 皆さんの普段の運転の仕方などを書いてもらえると うれしいです。 JAFの人が言っていたのですが、 上手な人だと、10万km走ってても 壊れない人もいるみたいです・・・。 車の運転ってそんなに下手じゃないと思ってたんだけど、 がっくり・・・ PS：愚痴ばっかりだけど、修理代が高くて・・・（TT）

お願いします。 H７年式VIVIO(KW)キャブ車です。 通常、エアコンを入れるとA/Cボタンが点灯します。 先日エアコンを入れた所、それまではついていたA/Cのランプがつかなくなりました。 それと同時期にエアコンONしてもアイドルアップしない事に気付きました。 アイドルアップが効いていないので回転数は下がりますが今まで通り冷えます。 そこで伺いたいのですがACスイッチの動作確認ランプとアイドルアップとの関連性はあるのでしょうか？ アイドルアップが効かなくなった事が原因でA/Cランプが点灯しなくなるようになっているのでしょうか？ それとアイドルアップの装置は個人でも修理、交換は可能でしょうか？ 可能でしたら手順などの説明をお願いします。

購入後４ヶ月しか経っていないのに、ＴＶの調子が悪いです（４：３画面の２１型）。ＴＶ放送でもビデオ入力でも画面に横縞状のノイズが入り、画面も乱れることがあります。 つい先日メーカーに修理してもらったはずなのですが、全く直っていません。 素人ながら気になっているのは、画面の右上の隅がかなりチラついて見える事。遠くから見るとチラつきがハッキリわかります。 ＴＶにお詳しい方、どうか教えてください。どこが悪いのでしょうか？

ビデオテープを取り出すときテープが絡まって取れなくなってしまいます。何処をどう掃除したら絡まらなくなりますか？

この掲示板で「ソニーとソーテックは買ってはダメ」と良く言われますがなぜでしょうか？ ソーテックは安いから不良率が高いというのはわかります。 ではなぜソニーもダメなんでしょう？ 「ソニー＝音響メーカー」と言ってる方もいましたが、ソニーって昔は東京通信工業（？）という名前で、トランジスタ等を開発した有名な会社なので、パソコンを作ってもおかしくはないと思うのです。 安いPCがダメなのはわかりますが、ソニーは普通のメーカー製PCなのにここまで不良といわれる所以はなんしょう？ あと、VAIOはマルチメディアに強いと良く聞きますが本当でしょうか？ マルチメディアに強いCPUでも積んでるとは思えません。 DV端子（i-Link）＆編集用ソフトが付いてるくらいにしか見えませんし、もしそうなら他のPCでも同じ機能はあると思います。 （ちなみに私はソニー製PCはあまり好きではありません。ミーハーになりたくないので^^;）

PIONEER DVD-RW DVR-K06というスロットローディングのドライブについて、 ディスクを排出しようとすると、何かに引っかかって出てきません。 とりあえず、分解する等して、ディスクを取り出すつもりですが、その後もドライブ自体にダメージがなければ使い続けたいのです。何らかの方法で次回使用時から引っかからなくしたり、ディスク排出時の出る量（飛び出す量）を調整したりすることは可能でしょうか。ご存知の方、教えて下さい。

高校入試を1週間後に控えた息子を持つ母です。 今年に入るまで志望校には、 「無理なく普通に受ければ大丈夫です。」 と学校の先生にも、塾の先生にも言われていました。 私立の受験が1月に始まり、私立の入試の間に学校で診断テストが何回かあり、 1月初めの試験で、いつもより２０点も下がり、かなりショックでした。 （私立は、2校受験して2校とも合格し、特待もいただきました。） 今まで、安定していた成績が・・・ 「次では頑張る・・」 と次では、元にもどったのですが。 塾の先生に、相談すると 「元に戻ると言う事は、実力はついています。」 と言われ、心配しない様にと勇気づけられました。 先週、先々週と続けてあったテストでは、またしても、ボロボロ。 学校の順位も散々でした。多少は問題が難しかったみたいですが、順位が下がると言う事は、やっぱりできていないのです。 来週、本試験なのに、親の私の方が、やきもきしてきてしまって。 子供は、 「大丈夫、大丈夫」 と言い、自信もあると言い、私としては子供を信じたいのですが、 入試直前で、どうしてこんな事になるのでしょうか？ こんな状態で、本試験で力がだせるのでしょうか？ また、後1週間、どうすれば、元のようになるでしょうか？ 私立には、合格していますが、第1志望は今からなので、何がなんでも、合格して欲しいので、 質問させていただきました。 すみませんが、「親が言う事ではない」とか「本人のやる気次第だ」とか否定的な回答は望みません。 真剣に悩みに付き合って頂ける方だけ、お願いいたします。

今乗っているスクーターのことなんですけど、車体を手で押して歩くときに、キーキーという音が気になります。おそらくセンタースタンドからだと思うのですが..私ド素人なもので直すことができません。走行中は全く音も走りも気にならないのですが、押して歩くと、やはり気になります。走行に支障がなくても一度バイク屋に持って行った方がいいのでしょうか？

はんだずけって、どういうものなのか分からなくて内職でできるの？

一眼レフカメラを買おうと思ってます！　そこで質問なんですが・・・カメラメーカーはどこにしたらいいとおもいますか？ レンズは何年先も使うものなのでキャノンかニコンで迷ってます（レンズも豊富なので・・・） おもに風景を撮るのに使おうと思います。 あとおすすめの機種を教えてください。（ミラーレスカメラには抵抗があります）

去年も同じような症状が出ていたのですが、再度質問させていただきます。 車種はZRX１１００の９８年式です。 症状としては、外気温が低くなると始動後しばらくエンジンのばらつき(一発が死にかける)が出ます。 昨年と同じ傾向をたどるとしたら、ひどい時はアクセルをオフするとエンストするところまで悪くなります。 大丈夫な時はそのまま走ってエンジンが温まると普通に快調になります。 昨年も似たような症状が出ており、いろんな助言を元に色々と手は尽くして来ましたが、 今年もそろそろ似たような症状が出てきております。 そこで今回は、的を絞って教えて頂きたいのですが、 外気温が低くなると起こりえるエンジントラブルに関してです。 外気温の影響で上記のような症状を呼ぶ箇所があればお教え下さい。 キャブ？　　プラグ？　　エンジン？ もう全くわかりません

MT車のシフトアップについて質問させていただきたいのですが シフトアップのときに今は、 (1)アクセル離しながらクラッチはスパッとオフ→(2)力入れずシフトチェンジ→(3)シフトが入ったところでクラッチ上げながらアクセル というふうにやっているのですが まず(1)の時点で一回ショックがあり (2)では力を入れないと待っててもなかなか入らず (3)で繋ぐときには回転が落ちすぎていてショックがあります クラッチを踏むときにはアクセルは加速中からゆっくり戻してこないといけないのでしょうか？ そしてクラッチも一気に踏んではいけないのでしょうか？ シフトチェンジでは力を入れてはいけないといいますが、どのような感じで動かしていけばいいのでしょうか？ また、どのタイミングから操作しだすべきなんでしょうか？ そして、クラッチ繋ぐときはいつも回転が落ちすぎているのですが、クラッチより前にアクセルを踏まなければいけないのでしょうか？ もうすぐ一年立ち、走行距離も10000キロをこしているのですが全然ショックのない運転が出来ません 乗ること自体は好きなのですが、どうせなら上手く乗りたいです(泣) わかりにくい文章ですみません、もしよければどなたかアドバイスいただけないでしょうか？お願いします!!