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信頼できますか？。 もう１０年以上行ってないのでどうなのかと思いまして。 最後に行ったときは、オイル交換で２時間待たされたし、それまでにもいい加減な整備だったこともあって行かなくなったのですが、今回、条件に負けて新車を買ったし、保証の関係で初期点検にも行くだろうしで最初は行くことになるとは思いますが、その後の整備まで任せるか迷っているので。 もちろん、店によって違う、人によって違うというのは承知していますが、傾向としてどうなのかと思って。 初期点検で判断するのも手ではありますが。

整備マニュアルの入手。 自動車の修理方法や整備データ、皆さんはどの様にして入手していますか。特に輸入車の場合は正規販売店では教えて貰え無い事がほとんどでは無いでしょうか。日本車は全く同じ車輛のマニュアルが無くて近い、若しくは似たような物成らば、代用するケースは有りますか。以上、よろしくお願い致します。

自分は、自動車部品卸のルートセールスの駆け出しです。 自分の会社は自動車部品とタイヤのセールスをメインにしているのですが、自分は自動車部品　タイヤ関係の知識は乏しくお客様とコミュニケーションをとるにも、話題が無く困っています。 安易な考えで済みませんが、　自動車関係の方で こんな雑誌を読めばいいとか　こんな形で勉強したらいいとか なんでもいいので教えてください、 広いつかみどころの無い質問ですがどうぞよろしく

トヨタアリオン18A　走行約６万キロの５年目の車検が今月末です。前回はユーザー車検（ブレーキオイルのみ交換）でした。今回もユーザー車検で通し、その後必要な整備をしたいと思っています。現在不調箇所はありません。予防整備も含めてどの程度行えば良いでしょうか？ちなみに１０万キロ以上は乗りたいと考えています。

バイクの整備・点検を自分で行いたいと思いネットや本で調べていました。 中には写真などついていてわかりやすいものもあったのですが、未だパンク修理とチェーンの油差しくらいしか実行できていません。 ブレーキやクラッチの調整、オイルフィルタの清掃などやってみたいことはあるのですが安全性の面を考えるとどうしても手がつけられず店の人にお任せしているのが現状です。 整備している所を見せていただけると良いのですが、レッドバロンでは(ここだけかもしれませんが)基本的にどなたにもお見せすることはできないとのことでした。→他に整備していただけそうな店舗も周辺にはありません。 そのため整備に関する講習会のようなものはないだろうかと探しています。 有料無料は問いません、よろしくお願いします。

訪問型の自動車整備・修理をしたいと思っています。 工場は持たずに事務所のみで、訪問してお客様宅で作業する為には特別な免許・資格・申請は必要なのでしょうか？ 整備士の免許は持っています。 作業内容はオイル交換や簡単な整備やタイヤ交換等になると思っています。 よろしくお願い致します。

フィットに乗ってます。最近ディーラーで車検が終わったのですが、フロントガラスの左上に貼ってある赤い点検整備のステッカーが邪魔なんで剥がそうと思います。でも来年の１２ヶ月点検も受けようと思うのですが、その時は点検をしてもらう前に貼らないで下さいと言えば貼らないでもらえるのでしょうか？詳しい方教えて下さい。

知人から、３年くらい放置したままの原付バイクをもらいました。 バッテリーは、すでに上がっているようで、ライトやウインカーやセルは、動きません。キックを行っても、エンジンがかかりません。 ガソリンやオイルは入っているようです。 どのように整備を進めれば、始動するようになるでしょうか？。 また、廃車手続きはしてあるようですが、登録に必要な廃車証明などはなく、どのようにしたら手続きができるでしょうか？ 車種は、だいぶ前のホンダタクトのようです。 どなたか、ご教示をお願いします。

100ccのhondaスペイシーを所有しています、定期的にすべきメンテナンスはありますでしょうか？またその場合、どれぐらいの期間で行えばよいのか、やり方もわかれば、お教えください、お願いします

これからJR東日本にもSnからPに変更される路線が増えてくると書いてありましたが、近くの東海道貨物線には工事すらしていないようです。これは旅客線とちがい、閑散路線の貨物線なためにわざとSnを使い続けているのでしょうか？　もし、コストがかかるなら私なら武蔵野線の市川大野駅に試験的に導入されているネットワーク信号制御システムでコスト削減げできると思うのですが…。

エンジンのバルブ、インジェクターのクリーニング方法ですがエアークリーナーの所からスプレーするものを使うだけで良いですか?燃料タンクに入れるものを使う必要はありますか？ インジェクターの詰まりはスプレータイプの使用で良いでしょうか？ 整備工場ではどのような方法でクリーニングするのですか？

整備の内容でお伺いします。ブレーキ関係なのですが、まず、ローター研磨というのはどのくらいの走行距離で行うのでしょうか？そしてブレーキのシリンダーセット、キャリパーセットというのは同じくどのくらいの距離で行うのでしょうか？宜しくお願い致します。

此方のカテゴリでは、初めて質問させていただきます。 現在、iPod nanoを利用しておりますが、どうにもこうにも容量が足りず、iPodの60Gを購入しようと考えております。 其処で、ネットで検索したところ、アップルストアにて『整備済み製品』というものを発見いたしました。 このような、お得な製品があるとは知らずに、驚きつつも整備済み製品の購入に心が傾いています。 が、やはり、抵抗がないわけではないのですよね。 其処で、皆様のお知恵を拝借したく、この場をお借りしました。 『整備済み製品』は、商品として何ら問題なく（新品と遜色なく）使用できるのでしょうか？ 其れとも、やはり、新品を購入した方が安心でしょうか？？ iPodの整備済み製品にお詳しい方、または現在整備済み製品をご利用の方に、ご意見をお伺いしたいです。 どうぞ、よろしくお願いいたします。

お世話になります。私はZ31を所有しています。が、現在ロンドン在住の為、愛車は約3年間ほったらかしの状態です。日本に帰り次第整備して愛車に乗りたいのですが、出来るだけ自分で出来るところは自分でやりたいのです。ネットで、いろいろ検索してみたのですがなかなかZ31の整備手順などが掲載されたサイトがヒットしません。Z31限定でなくてもかまわないのですが、基本的な整備方法などが解説されているサイトをご存知の方がおりましたらご回答よろしくお願いいたします。

先日、低価格で販売されている軽自動車の中古車を見つけました。 車種は、８年前に製造されたホンダ・トゥデイです。 走行距離が８万キロなので、タイミングベルトの交換が必要であり、 交換の際は、タイミングベルトとウォーターポンプの交換で、合計 ５万円ほど必要とのことでした。 販売店の話によれば、ホンダ車の場合、整備が難しいので整備費用 が割高になる、とのことだったのですが、メーカー及び車種による 整備の難易度の差はあるのでしょうか？

とある航空整備士さんのブログ( http://s.ameblo.jp/747-400/entry-10106874896.html )で一等航空整備士の試験の概要などを拝見させていただきました (1,2,3とあります) なんて辛そうな辛そうな試験なんだろうと思いました お客様の命を預かるとはいえ、本当に辛そうでした 試験に落ちたりして挫折する人(中には命を断つ人)も結構いるようで... ところでこのブログ主さんは航空会社に勤めているようでしたが、例えば朝◯航洋などのヘリコプターの会社や、その他の各使用事業、日本貨◯航空などのその他の会社などでも、同じようにこういった試験を受けるのでしょうか それとも、あのとんでもなく厳しい試験は、たくさんのお客様をお乗せするから安全のため各航空会社が整備士に課しているだけなんでしょうか (つまり実際はあそこ[ブログのように]まで遠回りではなく、学科試験さえ受かればあとは国土交通省の実地試験などを受かるだけでいいのでしょうか[それでも難しいでしょうが]) わかりづらい質問となってしまいましたが、回答よろしくお願いします！

以前某大手ディーラーで中古のス○キのア○ト(Ｈ11、走行18000キロ、55万円)を購入しまして、納車整備後引渡しとなりました。不具合がありまして、 買ったその日に帰る途中にオーバーヒート(ラジエターキャップの破損)。 その翌日スピーカーから異音(スピーカー割れ) ＆エアコンをつけたまま走行中、回転をあげると３段階全部のエアコンがでなくなる。 そこで気になったのですが、納車整備はどういうところを点検するのでしょうか？ それと高速走行中、平坦路でアクセルを床いっぱに踏み込んでも最高速度が105キロ(エアコンを切ると110キロ)なのですが、これは普通でしょうか？(速度違反ですね。すみません)

保育園の駐車場ですが、水はけがとても悪く、すぐに水たまりが出来ます。車の出入りが激しいため大きなも穴があき、雨が降るとすぐに水たまりがたくさん出来ます。借りている土地なので、アスファルト等きちんとした整備も出来ません。もちろん予算も無いです。年に一度ぐらい保護者の有志でならすぐらいですが、これも大変です。元々地盤が良くないそうで、おまけに２０年ほど前に色々な物をうめたそうです。（取り壊された住宅の残骸など）何か良い方法は無いかと思いまして書いてみました。砂利は石が飛んで危ないと意見がありました。土、真砂に工業用石灰を混ぜると土が堅くなると言う話も聞きましたが・・・なるべく穴があかないようにしたいのですが・・・ほとんどが車での送迎なので整備しても、１週間で穴があき、雨が降れば水たまりができます。

　A社名義の土地があります。 　A社はこの土地を昭和１８年に取得しています。 ところがＡ社の登記簿を見るとこの会社の設立は昭和２４年になっています。 　経過を調べたところＡ社は企業再建整備法により（多分第二会社として）設立されたことが分かりました。 　この場合旧Ａ会社は当然に解散するのでしょうか。 　旧A会社の財産は包括的に新A会社に承継されるのでしょうか。 　この土地をBさんに移転登記をしなくてはなりません。A社もBさんの所有権を認めていますが上記の理由で登記が出来ない状態です。 　Ａ社も協力的なのですが何分古い話なので社内でも当時の事情を知る人はいないと言うことで苦慮しています。 　どなたかお知恵を貸して下さい。

整備士になるわけではありませんが自動車整備に興味を持っています。しかし私はエンジンオイルの交換が出来る程度でもう一歩踏み込んだ整備をしてみたいのですが普通の本屋では私の用途にあった本が見つかりません。 そこで皆さんのお勧めのメンテのテキストを教えていただきたいのですが・・・。整備士の方が使うテキストでもかまいません。また整備士の方が使うテキストは何処で手に入れられるのでしょうか？よろしくお願いします。