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宇宙空間で、放射線状に曲がったトンネルの中を宇宙船が走るような場合です。 この質点の運動方程式を、その軌道の接線方向と法線方向に分けた式はどのようになるのか？ という問題なのですが、全然わかりません。 放射線状になったトンネルの中を走っていくから、等速直線運動しかしない宇宙空間で通るのなら、 放物線を二次関数y=x^2で表すとすると、原点あたりが一番外力がかかり、絶対値が大きくなればなるほど、ほとんど外力がなくなるってのは直観的にわかるのですが、それをどう式で表すのか？が見当がつきません。 どなたか教えてもらえないでしょか。

（↓）この下記のURLの記事の、最後から3段落目に、 https://article.auone.jp/detail/1/2/5/90_5_r_20200805_1596574922347187 https://article.auone.jp/detail/1/2/5/90_5_r_20200805_1596574922347187 このシールドマシンは神戸市内で製作されたのち、分割されて2020年4月から東京の北品川非常口に運び込まれました。9月末頃には組立てが完了し、10月からは発進準備を開始。2021年度初頭に、トンネルの掘削が始まる予定です。 という文章の段落があります。 この段落の最後の文章、 2021年度初頭に、トンネルの掘削が始まる予定です。 の、2021年度初頭とは、2021年何月の事なのでしょうか？ 教えてください。

大阪の都市伝説。 大阪の夢洲にはすでに地下鉄の線路はできてるって本当ですか？ カジノの誘致に成功したら即地下鉄を走らせることが出来ると言っていました。 夢洲を作ったときに地下鉄のトンネルと駅を掘ってたがそれは公表されずに今も使われずにあるって言ってました。

軽自動車で、比較的 横風に強い車種はどれでしょうか？ ぱっと思いつく所では、横面積の小さい 旧コペン　や 軽トラ（荷物なし）あたりかな って思うのですが。。 また、4WDにしたら少しは横風に強くなるでしょうか？ 以前、東京湾アクアラインのトンネル出口で横風で 怖い思いをしたことがあります。 よろしくお願い致します。

首都高を使わず一般道でドライブしたいです。 湾岸周辺の道路状況がわからないのでお伺いします。 汐留方面からレインボーブリッジ（一般道）を渡り357号線を進んでそのままTDLまでいけるでしょうか？ また、TDLから357号線をひたすら走り、東京港トンネルをくぐって環七（環七大井埠頭）にたどりつけるでしょうか？ ヨロシクお願いします。

ソウルに３泊の予定で行きますが板門店ツアーか第３トンネルと非武装地帯のツアーのどちらがどう違うのか考えています。　前者は７万ウォンで後者は約５万５千ウォンであまり差が無いのですが内容はどうなっているのでしょうか。　また行かれたことのある方はどちらの方がお勧めでしょうか　

寝台列車の北斗星で熟睡できませんでした。 すごい揺れで寝ても１時間もたたずに目が覚める感じでして・・・ ただ青函トンネルだけは熟睡してたと思います なんか寝台じゃない特急よりも揺れている気がします なにかよく眠るテクニックがあれば教えてください （足は窓側に向けるのがいいのでしょうか？）

東梅田駅の位置について、Wkipediaでは「建設中に落盤事故があるなど工事が難航したため、谷町線のトンネルを当初計画に対し東側寄りに掘り進むことになり」と簡素な記述になっていますが、どういう事故がどの辺で起きて計画が変更されたか、詳しくご存知の方は教えてください。

通行禁止について。 原付は通行出来ないけど、小型二輪(原付2種)は通行できる道路って、どのくらいあるんでしょうか？ 関門トンネルとかそうですよね？ 全国にも色々あるんでしょうか？ また、125cc以下は通行禁止って多いんでしょうか？ 全国どの地域でも構いません。 各地域の方、知っている方がいたら、ぜひ、教えてください。

サントリーボスＣＭのＢＧＭについて質問です。 今年の夏ごろに流れていたトンネル工事かその前のシリーズだと思われます。 そのＢＧＭの曲名を知りたいです。 正確なＣＭ内容もあまり覚えていなくすごく抽象的な質問になってしまい申し訳ないのですが、 候補だけでもいいのでご教示のほどよろしくお願致します。

IPv6に接続できているか確認するため、IPv4/IPv6接続判定ページで判定を行いましたが、結果が「C03 : IPv4トンネルなど別のインターネット接続を利用されています(0909)」となり、この場合の次のアクションの案内の掲載がないため、伺いたいと思います ※OKWAVEより補足：「So-netの各種設定」についての質問です。

トンネルを抜けるとそこは雪国だった、、、、、、、、、、 木曽路はすべてまだ山の中である、、、、、、、、、、、、 吾輩は猫である　名前はまだない、、、、、、、、、、、、 長い鼻をあけ方の秋風にぶらつかせながら、、、、、、、、 四人の姉妹はそれぞれに道を別れて行った、、、、、、、、 それが今生の別れであったことを知るのはずっと後だった、 貴方のは、どのような、、、、、、、、、教えてください

つい先日の話ですが、スーパーカブ・プロ110で長距離ツーリングに出ました。 コースは、群馬（上州やまびこ街道経由）→長野（安房峠）→岐阜です。 ただ、長野～岐阜間の安房トンネルについてちょっと疑問が…。 今回初めて知ったんですが、安房トンネルは『自動車専用道路』なんですね。 つまり、125cc未満は通行不可です。5kmにも満たない片側1車線なのに。 正直、びっくりしました。 何故自動車専用道路なんでしょう？ 管轄が中日本高速だからですか？ ウィキペディアを見ると、地元自治体が無償譲渡に伴う維持・管理コストにより拒否したとありますが、仮に譲渡されていたら、自動車専用道路ではなかったという事でしょうか？ それと、他にも『意外な自動車専用道路』って各地にありますか？ 「え？！この程度で専用道路？？？」的な感じの。 今後のツーリングの参考にさせていただきますので。 安房峠 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E6%88%BF%E5%B3%A0%E9%81%93%E8%B7%AF

よくVPNは「インターネット網に、ユーザー専用の仮想的なトンネルを作る方式」と表現しますが、実質的にはパケットをただ単純に暗号化して他のユーザーのデータと同じ インターネット網を飛ばしてるだけですよね？ まるで他のユーザーの回線とは分離されてるみたいな表現されてますけど 同じインターネット回線を使っている以上電気的、物理的には何も分離されてない ってことになりますよね？（だからこそ「仮想」なわけではあるのですが） そういう意味ではネットバンキングの利用やネット通販での 会計処理、Twitterにログインしているときの通信と 実質何も変わらないなという気がします。 そう考えると「専用のトンネルを作る方式」なんていうよく分からん比喩表現するより もっと素直に「データを暗号化して送る方式」といった方が的確な気がするのですが、 タメなのでしょうか？（ITベンダーが売れなくなるから、「嘘も方便」と 考えるべきなのでしょうか？）

発光効率の高い蛍光灯を考えてみました。効率を高くするには低電圧で点灯すればいいと考えました。そこで、低電圧で点灯する蛍光灯を考えました。その方法はトンネル効果を利用した物です。 まず図の－極と＋極A、Bに10Vほどの電圧を掛けます。すると－極から＋極Aにトンネル効果で電子が飛んでいきます。そこで近くに置いてある磁石から反発の力を受け電子は矢印の方向に飛んでいきます。移動した電子は＋極Bに流れていきあとは蛍光灯と同じ原理で発光します。蛍光灯は管の中の電子の流れを常に変えてやらないと発光し続けないので今度は＋極C、Dに電圧を掛けます。すると矢印の方向に電子が飛んでいき＋極Dに流れていきます。これを交互に流してやれば発光し続けるわけです。 問題点があれば指摘してください。

タイトルのような形で給与の支払いがあります。 １つの会社は実際に勤務している会社ですが、もう一つの会社は全く機能しておらず、いわばトンネル会社です。 仮に給与が５０万円で３０万円を実際に勤務している会社から支給され、そこから社会保険、厚生年金を控除され、残りの２０万円がトンネル会社から支給され、そちらからは社会保険、厚生年金の控除がなく、また所得税も差引かれて無い場合、どのような事が問題になりますか？ 浅知恵で考えても、ゆくゆくの年金額の減少、所得税の確定申告、税金額のUP？、会社の脱税、負担保険金額の軽減、等々が問題になると思うのですが・・・。 ２社からの支給は本人には何も知らされず、なんの説明もありません。 本人にかかわる問題点、会社の違法性、それぞれにお願いしたいと思います。 詳しい方、ぜひ回答をよろしくお願いします！！

来月の2月15日(金)に別府から阿蘇を通り熊本市内までレンタカーで観光しようと考えています。 主なルートと立ち寄り地は以下です。 ・別府からやまなみハイウェイで阿蘇まで行く。 ・大観峰、中岳噴火口、米塚、草千里、白川水源、湧水トンネル公園 ・阿蘇ファームランドの阿蘇健康火山温泉で立ち寄り温泉に入り国道を通り熊本市内のホテルに宿泊 お聞きしたのは次の通りです。 (1)別府を九時くらいに出たとして(もっと早くは可能)、夕方六時くらいに熊本市内へ到着することは厳しいでしょうか？ (2)一人旅ですので、阿蘇を中心に比較的ゆっくりと周りたいと考えています。大観峰～湧水トンネル公園は立ち寄る項目としては多いでしょうか？ (3)この時期のやまなみハイウェイや阿蘇の天候は雪でしょうか？ (4)阿蘇の他に天草も観光予定です。何かおすすめポイントなどありました教えてください。 項目が多いと思いますが、よろしくお願いします。 　

東京オリンピック マラソンも競歩も暑さ対策でIOCが札幌開催を打診してきたそうですね で、提案として 競歩は、トラックあるいは道路上で決められた距離を歩く速さを競う陸上競技種目でで、道路開催の場合は、日本陸上競技連盟主催および共催の競技会は1周最短2km - 最長2.5km、それ以外の競技会は1周最短1km - 最長2.5kmに設定しなければならないそうです つまり・・・、折返しを考えれば、１kmあれば良いことになります？ バカ提案 (1)　地下道を使用する 大手町→日比谷　　　　　直線距離 １８５０メートル 東京都庁→日比谷３丁目　直線距離 １７００メートル 日比谷→東銀座　　　　　直線距離 １２５０メートル (2)　トンネル（車道）を使用する 山手トンネル　　　　　　直線距離 １８２００メートル アクアライン　　　　　　直線距離 ９６００メートル（マラソンもいけそう？） 熱くない・暑くない地下で、競歩ができれば良いじゃないか？的な発想です 時間帯を調整して・・・・空想夢想の質問なので、ご自由に回答ください https://www.homemate-research.com/bc188/access-fan/4/

こんにちは。 1年ぐらい前から家の近くのトンネルでスケボーする連中に困っています。夜7時ぐらいになるとそいつらが来てスケボーをやり始めます。おそらく大学生だと思います。もちろん夜中かつトンネルでやるので、めちゃくちゃうるさいです。警察には何回か相談して来てもらって注意はしてもらっているのですが、全く改善はないです。最近はパトカーが来たら逃げるようになってしまい、パトカーが通りすぎたらまたスケボーをやりに来るみたいな感じでもうどうしたらよいか分かりません。もちろん車も自転車も人もよく通る道なので危ないし、近所の人も迷惑しているという話はよく聞きます。 私が考えたのはスケボー禁止みたいな看板を設置すれば多少効果あるのではないかと思ったのですが、具体的に何から始めたらよいか分からないし、そもそも設置できるのかも分かりません。皆さんの知恵を貸して下さい。よろしくお願いいたします。

朝鮮人はなんでばーかなんですか？ 先日の日韓トンネルのテレビ観ましたか。 幼稚すぎて鼻水が噴き出してしまいました。 キムチやチャンジャにいるアニサキスに脳を支配されてしまっているのでしょうか。