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プロイラーチキンって芸人さんとモリヨシエさんが心霊ロケいったやつ 首なし地蔵と 樹海と 呪いの13階段と 呪いの家と トンネル 他で何行きましたか？

頭の上などにスマホを付けられる帽子みたいなの有りませんか？ 一人暮らしです。 トンネル工事をする時のヘルペットの上についてるライトみたいなイメージです。

もし､巨人がこの世に存在してれば､公共事業やインフラ整備､治水､道路工事､トンネルや橋､ビル､ダムの建設等もスムーズに進みますか？まず､国土交通省に始祖の巨人を受け継がせて､国民を使い脊髄液と叫びで無垢の巨人や超大型巨人を量産し､座標と硬質化の力を使い､巨人を地面に寝かせて道路や縁石､U文溝にしたり､巨人を積んで橋や高架橋にして高速道路や鉄道を通したり､道路の端に超大型巨人を立たせてビルやマンションにしたり､谷に超大型巨人を並べてダムにしたり､川や海に巨人を並べて堤防や港､桟橋にしたり､トンネルや下水道も巨人に掘らせて硬質化で舗装させたり等､国土交通省や土建屋もそう考えれば便利そうです

PC　－　ルータ　－　ルータ　－　PC　というネットワークがあります。 それぞれのネットワークは以下の通りです。 PC（192.168.0.0/24）　－　ルータ（LAN側：192.168.0.0/24　WAN側：10.10.10.0/24） 　－　ルータ（WAN側：10.10.10.0/24　LAN側：192.168.0.0/24）　－　PC（192.168.0.0/24） ２台のPCが同じネットワーク上にいるのですが、 こういった場合、どういう設定をルータにすればよいのでしょうか。 トンネルをはればできる、ということも小耳にはさんだのですが、 具体的にどういったトンネル、設定をすればよいのかが分かりません。 ルータはNECのIX2105を使用しているのですが Cisco、Yamaha等でも構いませんので、configを頂けると幸いです。 お分かりの方、お手数ですがご教授の程よろしくお願い致します。

アクセスリストでプロトコル”ＧＲＥ”のみをpermit指定して、残りはdeny anyで許可しない アクセスリストを作ったとします。 それをＧＲＥトンネルを張っているＲ１の（Ｒ１、Ｒ２の間で張っているとする）ＩＦにin方向で 設定した場合、Ｒ２の配下(ＰＣ(2))からＲ１の配下（ＰＣ(1)）へのpingは届くでしょうか？ ＰＣ(1)------R1(ACL in適応)----【GRE】-----R2-----ＰＣ(2) icmpが拒否されるので破棄されてしまいますか？ それともトンネルを通るのでGREパケットとして通過出来ますか？ ＡＣＬを適応するＩＦによって違いはありますか？ 例えば、Ｒ１のTunnel IFにＡＣＬを適応したのなら通る Ｒ１の物理ＩＦに適応したら通らない　等 以上、宜しくお願いします。

高速道路をよく利用するのですが、なぜいつも決まったところで渋滞するのか疑問に思うのです。 また何故それを解消させるためにつくり直さないのかと。 私の渋滞個所イメージでは 首都高５号、箱崎JCT、竹橋JCT、小菅JCT、関越新座IC、中央道小仏トンネルがあげられます。 道路設計上のミスはないんですかね？？ あと、いつも同じところで混むってわかっているのに何故国や道路公団はその道路のその個所をリメイクしないんでしょうか？？ このままだと5年後も10年後も永遠に渋滞しつづけますよね？？ あと、JCTが混雑する理由はなんとなくイメージできなくもないんですが、 ５号（特に高島平付近）と 新座（←これは料金所前後の道路の設計が悪い？！） 小仏トンネル　に関しては　わかりません。 わかる方、教えていただけませんでしょうか。

お盆にあわせ 息子と2人で、大阪から潮岬までロード2台で、行こうと思います。 帰りは車載なので行きだけで、基本は海沿いを南下します。 猛暑の時期なので、日程に余裕を持たせて途中2泊する予定です。 そこでルートなのですが なるべく登りは避けつつ、安全なルートを捜しているのですが トンネルの情報がなく、困っています。 危険なトンネルがあるなら、遠回りしてでも避けたいですし あまりに危険なら、その区間のみ輪行でもいいのですが　（念のため輪行準備はします） できれば、完走したいです。 国道42号がベースになると思いますが お勧めのルートや情報があれば、何でもかまいませんので お知らせ下さい。よろしくお願いします。

こんばんわ(^ ^) タイトル通りなのですが… 以前ＴＶで見て「ぜひ行きたい！」と思った場所がありました。 その場所の名前が（国名すら…）思い出せません… 下記の説明で「ピーン☆」ときた方は、是非回答をお願いいたします。 ***************************** 海外なのは確かなのですが… ＢＳの放送で紹介されていました。 （他でも、紹介はあると思いますが…） ちなみに、本上まなみサンが 旅をしている風にナレーションされていました☆ 電車に乗って、長い山の中のトンネルを登っていきます。 トンネルを登りきると駅があり、その駅で下車します。 駅から出ると、白銀の世界が広がっており、 周りは何も無く、ただただ雪に覆われた素晴らしい景色が 見えるのみです。建物は駅のみです。 本当にキレイでした…思い出せないのが悲しいです… どなたか、お願いします！！

ちょっと前に、和歌山から伊勢に帰る時、紀伊長島の道の駅「マンボウ」から、 孫太郎オートキャンプ場の方に向かい、国道260号線！？を走ってると、どんどん山奥に入っていき、 車一台やっと通れるトンネルを越えると、火葬場があったような気がします。 国道とか、場所とかがものすごくあいまいなのですが、地域も地名も何も知らないものですから、 心霊スポットでは無いのかも知れませんが、そこは○○トンネルで、○○火葬場だよ。って感じの 情報を募集します。　そんな怖い所があると知らずに、仕事帰りに一人ぼっちだったので、 かなりビビってしまいました。 何もなければ近道なので通ろうと思ってるのですが、何か怖い噂とかあると嫌だな～と思い書き込みしました。 教えて下さい。お願いします。

飛行機での耳痛の対処法はこのサイトでもよく見かけますが、 今回は、その前のことです。 飛行機の耳痛は、電車でトンネルに入るときと原理は同じですよね？ 新幹線で長めのトンネルに入ると、耳に違和感を覚えます。 「痛い」というほどではなく、ちょっと圧迫感を覚える感じ？ 時によっては全く感じないときもあります。 また、最近よく乗るので慣れでしょうか、以前よりも感じ方が弱くなりました。 このような私は、飛行機には乗らないほうが無難でしょうか？ やっぱり、飛行機では新幹線のときよりも強い痛みになりますよね？ 因みに、６年ほど前に最初で最後の飛行機に乗ったときには 強烈な痛みで３日ほど続いたと思います。

以前、イーモバイルのwifiルーターの購入を検討しました。 その際、店員に言われたことが気になっており、魅力的にも感じていますが本当なのでしょうか？ 気になること (1)どこでも使える（富士山の樹海から頂上まで。トンネルの中。地下鉄のトンネルの中等） 使えない場所はないと断言されました。 ＰＣセットもしくは,ipodセットと考えましたが、通常のデータカード買って1年なので諦めました。 そろそろ2年たつので再検討中です。 本当にどこでも使えるのでしょうか・・・？ 聞いた場所、上大岡のヨドバシ電○さんです。

廃線トンネル内照明方法を検討する中で、最も原始的でありながらもっとも効率のよい太陽光をミラーによる屈折により利用できないかと考えています。幼稚な鏡セットを使い手動で実験を行い、トンネル最深部まで太陽光を届けて照明として活用できるという確証を得ました。 しかしながら素人発想であり、太陽光の自動追尾や、光屈折面自動調整など、実験では人力で行った作業の自動化が不可欠です。アマチュア的な手法で実現できる方法を御存知の方は、お教え下さい？

トンネルの路肩でよく見かけるのですが、掃除用の風車が回る反射鏡の付いた白い棒のようなものは専門用語で何というのですか？

普段あまり夢を見ない(覚えていない)のですが、今日印象的な夢をみました。 はじめは家の中にいて、外に出ると一面雪景色でした吹雪ではないですが、とっても大きなぼたん雪がしんしんと降っている感じです。 一面が白で穏やかなイメージです。 しかしふと空をみるとわりかし小さめの竜巻が、起きていました。 私がいる所をすれすれかするくらいで、そこまで大きくなかったのでそこまで心配はせずに向こうへいくのを見ていました。 少し歩いていくとトンネルがありました。 大きさは大きくもなく小さくもなく普通くらいの大きさです。 しかし、トンネルの近くまででは行かずトンネルも入る気がなかったので少し離れたところから眺め、家に帰ろうと引き返しました。 しかし、家にもう少しでつくというところで、再び竜巻が発生しました。今回は大きな竜巻で進路も私がいる所を通過しそうです。 慌てて家のなかに入り、椅子の下に隠れ怯えていました。 しかし、家は飛ばされることなく一時すると静けさが訪れたので私はよかったギリギリかすったんだなと安心しました。 このような夢です。静けさと慌ただしさが交互にくるような、、、 夢に詳しい方、これはどのような精神状態の表れでしょうか？

　皇居方面から新宿を通過して甲州街道に入って調布方面に行く場合の新宿付近の抜け方について教えて下さい。 　オートバイや自動車で行く場合は、迷わず　新宿通り→新宿御苑トンネル→新宿陸橋→甲州街道　だと思います。しかし自転車の場合、新宿御苑トンネルが自転車通過できない（だったと思います）し、たとえ出来ても危険を感じます。それと新宿陸橋が歩道は人が多過ぎ・車道は左車線がタクシーの客待ちで走り難い等の理由より新宿御苑トンネル＆新宿陸橋を通過したくないと言うのが事実です。そこでどう言うコースが利口に新宿駅を通過出来て良いコースでしょうか？？？ 　（1）靖国通り→新宿大ガード→青梅街道→成子坂下交差点左折→十二社通り→西参道口交差点右折→甲州街道 　（2）新宿通り→新宿三丁目交差点左折→明治通り→高島屋を超えたあたりで右車線に入り線路脇の道を代々木駅を目指す→道なりにＪＲのガードを超える→代々木駅前交差点から代々木一丁目交差点・小田急線踏切方面の道を直進→代々木３交番前交差右折→西参道口交差点左折→甲州街道 　以上の２ルートを今考えています。それとももしかしたら新宿四丁目交差点を右折して、自転車を降りて押してでも新宿陸橋を通過した方が楽でしょうか？？？他に良いルートはありますか？？？色々悩んで考えてしまっています。詳しい方お教え下さい。

ミカンの木の幹にいも虫が入り込みトンネル状態となって枯れます。 さくらんぼの木も同じ被害に会いました。対策を知っておられたらお願いします。

aikoの歌詞画についてです！！ beatと夏が帰るとトンネルの歌詞画が欲しいのですが、捜してもなかなか見つかりません 知ってる人は是非教えてください！

八戸駅から北海道の旭川に行きたいのですが 青函トンネルを使って何時間かかりますか？ また料金は何円くらいかかりますか？ すぐ回答お願いしますっ。

　真冬に国道２３１号線（札幌～留萌）を走るのは危険でしょうか？ 　夏は良く通るのですが、トンネルが多かったり、坂が多かったりするので冬は恐くて通ったことがないのです。 　真冬に通った経験のある方、どんな感じだったかお返事お待ちしてます。

今月14日、自転車で一般国道166号線を奈良県側から三重県側へ走ります。 　高見トンネルを中心に奈良県側鷲家から三重県側飯高町間の道路状況 ( 凍結、降雪等 ） に懸念がありますが、現地情報をタイムリー（当日早朝、または前夜）に入手する手段はないでしょうか。