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ホイールと合わないナットでも装着は出来てしまいますか？ 夏タイヤから冬タイヤに交換を大手のお店にお願いしたのですが、 (冬タイヤは去年も使ったものです。) 「冬タイヤ用のナットはありませんか？」と聞かれ、無頓着の私は 「分かりません」と答えるしかありませんでした。 「でもこれで大丈夫だと思いますよ」 と言われその場を離れて待合室で待機しましたが、不安になってしまい、作業途中に 「さっきのナットで大丈夫でしたか？」と聞いた所、 「大丈夫でしたよ！」と言われ、その場は安心しました。 (ナットを最後まで締めきる作業？だけは全タイヤ全て作業員の方と一緒に目視で確認をしました。) ですが後から、もし間違ったナットでも付けられてしまうんじゃないかと不安になりました。 ホイールと合わないナットでも装着は出来てしまいますか？ かなり恥ずかしい質問になってしまいますがよろしくお願いします。

1チューブラー（ホイール+タイヤTufo S3前後セット・ミヤタテープ）　1.4ｋｇ　 2チューブレス（ホイール+タイヤIRC FORMULA PRO TUBELESS Light前後セット）　2.0ｋｇ 本番で履くならどちらを選びますか？　 「転がり抵抗」をとるのか「重さ」をとるのかで迷っています。　 　

スポーツカー（市販車）は、ホイールサイズが大きい車が多いですよね。タイヤの剛性を上げたりタイヤ幅を稼ぐ為と思いますが、F1にレギュレーションが無く速さばかりを求めたとしたら、デザイナーはインチアップするのでしょうか？

いつもお世話になります。 軽井沢、いつごろから皆さんスタッドレスタイヤに 履き替えますか？ あまり早く履き替えても、タイヤがもったいなくて。。。 でも遅いと間に合わなかったり。。。 今年の皆さんの感じを教えて下さい。 どうか宜しくお願いします。

オデッセイからエディックスに替えるのですが、１９インチタイヤがはまるかどうか教えてください。車屋に聞いたら「多分入ると思う」とのこと。はまらないなら、オデッセイに付けて売るほうが査定があがるので。タイヤサイズは、２３５/３５-１９です。

長年の疑問なんです。「スタッド」って「鋲」のことですよね？ 要は「スパイク」と同義語です。 なのにどうして「スパイクレス」ではなく「スタッドレス」なのでしょうか？ 「スパイクタイヤ」⇔「スパイクレスタイヤ」の方がすっきりすると思うのですが。

車のダブルパンダジャッキはやめた方がいいのはホント？ タイヤの前後のローテーションがしたくて。 一応、スペアタイヤはあるけど、 ワンクッションの工程が面倒で。 一応、平地でやってます。 無事に左右前後のローテーションはできました！

2年程使用のスタットレスタイヤを売りたいのですが、 千葉市近郊（習志野、船橋、市原市、袖ヶ浦市、 木更津市あたり）で中古タイヤの買い取りを してくれるお店を御存じの方いらっしゃいます でしょうか？？ 知っている方がいらっしゃいましたら、 是非教えて下さい、、！m(__)m

標記の通りです。 ちなみに車は ECR33 スカイライン TYPE-M です。 大体1.5tonくらい！？

30代妻です。マークＸ検討してるんですけど、グレードで、旦那ともめています。私は、真ん中のＧタイプで充分、というか予算的にぎりぎり。なのにヤツはＳパッケージにしてくれと懇願します。何でもタイヤに魅力があるらしく、Ｓのサイズは「225/45Ｒ　18　91Ｗ」。Ｇタイプのそれは「215/60Ｒ　16　95Ｈ」です。このサイズの差、実際どうなんでしょうか？ほんとに走りが『断然違う！！！！』んでしょうか？

ロードバイク初心者です。タイヤの空気圧の件で教えてください。保有しているバイクのタイヤの最高気圧は120psiなのですが、購入したショップからは「最高気圧の7割から8割で程度が快適に乗るのには望ましい」とアドバイスされました。他の書物等を見ると最高気圧まで入れていることが多いようですが、どちらが正しいのでしょうか。よろしくお願いします。

新車購入後約4ヶ月、走行距離約7000ｋｍでタイヤがパンク（バースト）してしまいました。 特別な原因は思いつかなかったので、もしかしたら空気圧が減っていたせいもしれないと 考えました。 パンクに気がついたのは一般道でですが、直前に高速道路を利用したことが原因になってると 思ったのです。 なのではじめは高速道路に乗る前に空気圧の点検をしなかった自分の不注意だと思い諦めて いたのですが、周りからいくらなんでも早すぎる。例えばタイヤが不良品だったのではないかなどと 指摘されます。 なお、空気圧が低いためにバーストとしたというのは私個人の推測であり実際に空気圧が 低かったかどうかは分かりません。 今思えば購入後日も浅く、特別思い当たる節もないのに空気圧が減るのもおかしな気もします。 パンクしたタイヤは既に処分してしまいましたし、パンクしてから既に2ヶ月位経過して しまいましたがディーラーにクレームを入れてもいいものでしょうか？ それともやはり不注意だと思って諦めるべきでしょうか？ ご教授頂けると幸いです。

タイヤの空気が減ったかどうか見分け方がわかりません。 先程、バイクに乗ってきたのですが、 昼間に乗った時より気のせいか、足付が良くなった気が… 加速する時少しすべるよう・・・走行中ぐらつくような気がしてふと、 リアタイヤの接地面を指で押したら５ｍｍ～１ｃｍ程度へこみました。 指で押してへこむものなのでしょうか？ フロントタイヤはへこみませんでした。 またがった時、前後タイヤを見てもそこまで潰れてるようには見えませんが・・・ ＣＢＲ６００ＲＲ新車で２１００ｋｍの走行距離です。 １代目のバイクなので、空気がないかどうかわかりません。 そもそも、空気は入っているのでしょうか？ そもそも、スモークシールドで初めて夜中走ったので 足付が良くなった、加速時にすべる・すぐぐらつく…が気のせいでしょうか？

車のタイヤが減ると燃費が悪くなるというのは本当？理由はありますか？

車のタイヤの空気圧について教えてほしいのですが、私が乗っているワゴンRは「155/65R13」で指定空気圧は280、母の乗っているアルトは「155/65R13」で指定空気圧は220です。質問なのですが、 １，なぜ同じタイヤなのに空気圧が違うのですか？ ２，アルトは指定空気圧だとハンドルが重いので、ワゴンRと同じ280にしても大丈夫ですか？

廃タイヤが家に一つあるのですが、川に投げ入れれば、加水分解されますか？

朝、出勤する時に車のタイヤがパンクしていたらどうしていますか？

例えばダンロップのルマン4で16/55/185が近くのイエローハットで通常販売価格がおおよそ2万2000円、しかし価格コムで調べると最安値は9千円台前半の値段、なぜこんなに差があるのでしょうか?仕組みが知りたいです。教えて下さい

スタッドレスタイヤの交換時期は、何を判断基準にしていますか。

インテグラの4ドアType-R（DB-8）96specのタイヤ交換を予定しています。 おすすめのタイヤを教えて頂けませんでしょうか？ 使用状況、条件は以下の通りです。 ・タイヤサイズは195/55/R15です。 ・街乗りがメインです。 ・サーキットや山には行きません。 ・年間、1万キロ程度の走行距離です。 ・月に2回程度、高速を100km程度走行します。 ・足回りは純正のままです。 ・子供がおりますので、ノイズや乗り心地も気になる所です。 ・現在、装着しているタイヤの山は、まだ残っているのですが、 　側面にひび割れが発生しています。 候補として考えているのは、 ・YH：S.drive ES03 ・BS：Playz PZ-X ・DU：LE MANS LM703 などです。 みなさんのご意見をよろしくお願いします。