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G320Lについて何でもいいんで、良い点、悪い点など教えて下さい。維持費や故障率、燃費などはどうでしょうか？あとこの車は、年式が古い（93年や94年式等）のになぜあんなに中古車価格が高いのでしょうか？これから先も価格は下がらないでしょう？宜しくお願いします。

鉄損測定法にはカロリメータ法、電力計による方法、ブリッジによる方法があるのですが具体的にはどのような方法なんですか。調べてみたんですがよくわからないので、教えてください。

よくモータ等に三相電源を使用していますが、なぜ三相電源を使用するのでしょうか？三相の電流の位相差（１２０°）持たせることに何の利点があるのかよく理解できません。ご教示願います。

ちょっとテレキャスターについて聞きたいこと事があるので教えて下さい。 テレキャスターっていうのはどういう弾き方に向いているんでしょうか？やっぱりテレキャスはコードを弾いたりするのとかに向いているんでしょうか？私はクラプトンやジェフベックなどの長いソロを弾くギタリストが好きなんですが、有名なギタリストでテレキャスでソロを弾いている人は見た事が無いんです。 今はストラトを使っているので、次は最近気になっているテレキャスが欲しいと思っています。 下手な文章ですみません

オリンパスOM-2なのですが、フィルムを入れる直前まで正常に作動していたのですが、フィルムを入れてからシャッターがあがらなくなってしまいました。（上がる時もあるのですが...まれです。）オートマ、マニュアル設定をOFFしてシャッターを切ると通常通り作動しますが、オートマかマニュアルのどちらかに設定するとシャッターは切れますが、あがらなくなり、その状態でOFFへ設定を動かすとシャッターがあがり元に戻ります。 故障なのでしょうか、それともフィルムの入れ方が悪かったのか、私の操作ミスなのでしょうか。 ともかく古いマニュアル機なので、説明書もなくとても困っています。大事なカメラなので何とかなおしたいと思っていますので、どなたか詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さい。 どうぞ宜しくお願い致します。

いつもお世話になっております。 ここで質問ですが、染色体上に遺伝子が存在する根拠はなんですか？

よろしくお願いします。 VAIOのノートを使っているのですが、いきなり画面が真っ暗になってしまいました。 PCの電源を入れて立ち上げると、最初にメーカーのロゴが一瞬見えます。 でもすぐに真っ暗になります。 各種ランプは問題ありません。 立ち上げ後に電源ボタンを押してスタンバイ状態にし、再度押して起動させると、またメーカーのロゴが一瞬見えて真っ暗になり、その後10秒ぐらい経って今度はwindows起動後の通常の画面が一瞬見えて、また真っ暗になります。 何度やっても画面が見えるタイミングは同じです。 一瞬見える画面が通常の画面なので本体は正常に立ち上がっていると思います。 画面が映らないので色々調べる事も出来ず、ここに書かせて頂きました。 故障箇所などがお分かりでしたらを教えて頂けると嬉しいです。 やはり修理に出すしかないでしょうか？

車で広島から山形まで行きたいのですが、フェリー、高速道路など、楽で経済的な移動方法を教えてください！お願します。

こんばんは！！ 俺は大学３年の者です。実験の課題で分からない所があるので、良ければ教えてくれませんか？？ １.電流を増加する場合と減少する場合とで、電圧の値が変　わる現象（ヒステリスというみたいですが・・・）なん　で、そんな現象が起こるのですか？？ 　また、その現象が起きる時に、電流が０になっても電圧　が０にならないのは何ですか？？ ２．同期インピーダンス・同期リアクタンスって何です　　か？？ 質問が多くて大変申し訳ないですが、 よければ教えて下さい！！ お願いします。

スピーカーから出るノイズを減らすには、スピーカケーブルの２本のライン間にコンデンサーを挟めば良いと言うことを過去聞いたことがあります。 コンデンサーにも色々種類がありますが、どのタイプのどれぐらいの容量の物を選べば宜しいのでしょう。 また、取り付け上の注意点などありますでしょうか。 アンプの出力はよく分かりません。 スピーカーには６Ω／５０Ｗとあります。 素人の為、平易な表現でお願いできれば幸いです。

ゼファー７５０（９４年）ですが、走行中にシリンダー１つが死に、エンジンが冷える翌日まで回復しませんでした。時間がなかったのでプラグを抜いて見ていません。原因の可能性は広範に及ぶと思いますが、次の特長があります。経験された方がいらっしゃるのではと質問させてもらいました。よろしくお願いします。 ・１０キロぐらい走った後で起きました。 ・起きたのは午前中で気温は２０度ぐらい快晴でした。 ・ヘッドランプはハイビームでしたが、不調時に電圧は落ちていないと思います。バッテリーは１年前に交換しました。 ・バイクを止め回転をあげても解決せず、燃えなかったガソリンの臭いがしました。 ・アイドリングから高回転まで死んでいたと思います。 ・一晩放置した次の夜は快調で２０キロ以上走っても問題ありませんでした。 ・キャブのオーバーホールをしたのは３年前でした。 ・２，３年前に走行中にエンジンが止まってしまうことが数回ありました。直後はかからないのですが、１分ほど放置すると何事もなかったように始動しました。バッテリー交換で解決したように思っています。でも、今回の件と関係あるかも知れません。

自分でもやっているピックの持ち方についての質問です。 一般的なのピックの持ち方は、弦に対して水平もしくは前傾？ですよね。 　ブリッジ側━━━━━━　―　━━━━━━━ヘッド側　（水平） 　ブリッジ側━━━━━━　＼　━━━━━━━ヘッド側　（前傾？） 私の敬愛するジミ・ヘンドリックス初め、多くのギタリストは後傾？を採用しています。 　ブリッジ側━━━━━━　／　━━━━━━━━ヘッド側 もちろん、私も後傾で弾いています。 これは圧倒的に良い音が出ます。 ピックをホールドする力加減の影響もあってか、歯切れがよくなるというか、鮮明な音が出てくるし、一度、後傾の持ち方をマスターしてしまうと、もう、病み付きになってしまうほどです。 そこで質問なんですが、まず、このピックの持ち方の（他の持ち方も）正式名称ってあるんでしょうか？ あと理論的になんで良い音が出るのか、説明が出来るんでしょうか？

私の父の事ですが、先日軽い気持ちで脳ドックを受けたら 動脈瘤（コブ）が見つかったとのことでした。 動脈瘤のサイズは５ミリ～８ミリぐらいで、位置は目の後ろの方。 頭の位置から言うと、やや前方付近になります。 先生から動脈瘤は、破裂してくも膜下出血をする恐れがあるという説明を受けました。 しかし、明日にでも破裂するかもしれないし、一生破裂しないかもしれない、 コブとはそういうものです、という説明も受けました。 父は爆弾を抱えて生活をするぐらいなら 手術で取れるなら手術をしたい、と言っていましたが 私なりに調べてみると、動脈瘤が破裂する確率は年間１－５％ 破裂する前に手術をして、後遺症が出る確率が５－１０％あるということがわかりました。 この数値は研究によってばらばらで、正直なところどれを信じていいのかもわかりません。 手術をするべきなのでしょうか？ それともこの場合、しない方がいいのでしょうか？ 今後色々な先生にもお話を聞いてみるつもりですが 沢山の方のご意見を聞きたくて、質問させていただきました。 父は昭和２１年生まれの５８歳。 父の父はくも膜下出血ではありませんが、脳卒中で倒れました。７０過ぎのころです。 父は程度なお酒と、喫煙者ですが、ヘビースモーカーではありません。 高血圧気味です。（測ってみて１７０あってびっくりして再度測ると１４０、１２０となるらしいです） ご意見をきけたらと思います。 よろしくお願いします。

消費電力の計算式は　電圧ｘ電流ｘ時間＝消費電力？ ポンプの消費電力は同じ・・・かな 思い出せないのですが、何かで　√3ｘ・・・＝電力　とあったような、私の間違いでしょうか。 教えて下さい。

同僚から「つけといたほうがいいよ」と勧められています。 ショップに行ってみたら１万円弱のものから５万円まであって、どれがどう違うのか見極められませんでした。 やはり価格で性能は大きく変わるのでしょうか。せっかくつけても、肝心なときに作動しなかったら意味ないし、価格差は関係ないんだったら、安いのつけた方がトクだし、迷っています。 運転歴二十年、年二万キロほど走ってます。 まだ、速度違反で捕まったことがありません。 スピードは、そこそこだして（制限＋２０くらい）ます。

シリコン、ゲルマニウムダイオードの温度許容の範囲が広いのは何故なんでしょうか？

エレキギターを始めてみようかなぁと思っているのですが、 今までギター経験が無いので、どのギターがいいとか、実際に楽器店にいっても、外見がイイなどしか判断できずに困ってます。 いちを、初めて買うので始めは安いのでいいかなぁと思ってます。 店で見たものでは、『ＩＢＡＮＥＺ　ＧＲＸ９０』や『スクワイアＳＱＳストラト』などが良いなと思いました。 このギターについてや、お勧めのギター（２，３万程度）があれば其の事について教えて下さい。

車のバックモニター（カメラ）を使っているのですがＰレンジからＤレンジへ切り替える時、又その逆の時、一瞬モニターテレビがカメラへ切り替わってしまいます。 モニターにも悪影響があるような気がしますし、夜は結構チカチカして目障りでもあります。 又、これとは逆ですが、Ｒレンジから切り返しの為にＤへ入れたり、降車時の後方確認の為Ｒ以外にシフトした時も、１０秒程度カメラのままにしておきたいのです。 こういう装置やキットが市販されていれば、一番良いのですが、それが無いとなるとＤＩＹと言う事になります。 電気の知識は余り無く、精々リレーを組み合わせてアナログ的な電気回路を構築した程度です。 いわゆる、ＩＣとか、コンデンサなどの半導体、計算が必要な抵抗器、トランジスタと言ったパーツは殆どキットでしか扱った事はありません。 電気回路図も一応読めますが、配線基盤を作ったりは無く、ケースにリレーやＬＥＤなどをネジ止めして作ったものです。 まとめると、次のようなものです。 ＜１＞ 自動車（Ｒレンジ）電源１２Ｖ印加後、約２秒程度してからカメラ電源ＯＮ（この時間内にＲレンジから脱していればカメラ電源はＯＦＦのまま）。 Ｒレンジにある限り、カメラ電源はＯＮを維持する。 ＜２＞ ＲレンジでカメラがＯＮになったら、Ｒレンジ以外のどこにシフトしても、１０秒程度カメラ電源をＯＮに維持する ＜３＞ リセットしてカメラ電源がＯＦＦになったら、再び待機状態に戻って、以降このパターンを繰り返す。 どうしても回路が複雑化してしまう場合は、モニターテレビを保護する回路だけ（則ち、遅延回路だけ）でも構いません。 出来るだけ、簡素な回路、又は市販のキットの流用などで出来ればと考えています。 品名や型番なども、判る範囲で結構ですので、教えて戴けると大変助かります。 どうぞよろしくお願いします。

遺伝子DNAやたんぱく質や核酸やアミノ酸などの生体高分子の構造は複雑だけど、とても高度に規制されていてその構造により高度な機能を有している。というのは、どういう事なんでしょうか。確かに、遺伝子を作るアデニンやチミンなどのさまざまな構造がなければ成り立たないですが、そういう多種類のアミノ酸がそれぞれ役に立っているというような事を調べればいいのでしょうか。そのほか、具体例や、参考になるサイトを教えてください。

これは自分の感覚なんですが、雨や湿気の多い日にかからなくなることが多いです。 というか、ほとんどそうです。最近頻繁になりはじめたので寒さのせいもあるのかな… と、思ったりもします。 夜勤明けで霧の濃いときにエンジンがかからず、昼間（晴れ）取りに来たら簡単にかかりました。 直射日光が当たっていれば普通にかかります。早速ディーラーで見てもらいました。 ディストリビューターのカバー？キャップ？（プラグケーブルが集まっているところ） にひび割れがあるからそこから漏電の可能性、ということで交換。あとメインスイッチを交換。 今日やってもらったんですが、会社帰り早速かかりませんでした。 （濃い霧で車はベタベタ、夜1時で気温は5℃くらいだったと思います。） 自分で交換したのはプラグだけです。バッテリー新品で12Vしっかりきてます。 結局地道に部品変えていくしかないみたいですが、どんどん部品代がかかってきます。 皆さんのご意見を聞かせてください。 まず疑ったところがいいところかあったら教えてください。困っています。 かなり具体的なことを書いてもらってもいいです。当方は車のことはほとんどわかりませんが、ディーラーの人と話をする時に参考になります。 何度もしつこいようですが、晴天のときは1発でエンジンはかかります。 よろしくお願いします。