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皆さんならどうしますか？車買い替えについてです、 ガソリンの高騰でいろいろと大変なので維持費が安い軽に乗り換えたいと思ってます。車はノアに乗っています。ローンが約８０万あります。完済しないと下取り・買取が出来ないので８０万を工面して返済して買おうと思っています。返済後は所有権が自分になり自由になりますが下取りだ現金が手元にこないので買取にして現金を受け取れば８０万返済分が戻ります。 最近ディーラーで査定してもらいましたが買取査定額はノア・S・４ＷＤ・６万キロ・ナビ・バックソナー付で１５年車で車検は２０ケ月有りで１２０万でした。１２０万なのでローン残金より多いので得になるので買い替えた方が得だと思いますが軽自動車に乗り換えるとなると、あまり変わらない感じがしますが、どうでしょうか？車は個人の整備工場で買うんですが買取の場合は車がくるまで乗ることはできないので車がくるまで代車を無料で貸してくれます。整備工場では１０年以上の付き合いで新車で３台目です。３年で買い替えは勿体ないと言われましが・・軽ですが乗り出しでオプションとか付けると２００万位になってしまいます。５年ローンで買う予定なんですが。残金返済し軽に乗り換えるか乗り替えないで乗り続けるかどちらが良いと思いますか？ 会社の人とか親・友達にも相談しましたが答えは買い替えないで乗り続けた方が良いと言われました。理由は皆だいたい同じで仮に８０万用意して返済して今の車の買取は次のローンの審査が通ってからとなります。審査が通らなかったら買えないので今の車を乗り続ける事になる事になり８０万工面して用意したのが戻りが無くなりローンは終わってますが８０万戻りが無いので厳しくなっちゃうよ。また軽に２００万？って言われました。スライドドアの軽だから仕方無いといえば仕方ないですねらしいです。後２００万を５年ローン？となると万が一事故起こして車がおしゃかになったら車が無いまローンだけ払う事になるので保険は車両保険の加入も必要だと思うし金利も高い等であまり得感無いように思うよって言われました。ガソリン高騰に深く考えすぎだよって言われました。このままローンが終わるまで乗り続けた方が良いですって言われました。 現代はインターネットの時代で数多くの方がネットしてると思います。 皆さんからの意見も是非聞きたいです。

　よろしくお願いします。 　このたび、中古バイク販売・買取りチェーン店のレッドバロンで、今月10日頃納車で、内金５万円を納入して納車点検整備等をしてもらっているところです。 　見積書によると、任意保険が月額3,600円とあり、昨日、住民票を届けた折に保険の内容を聞いたところ、「運転者年齢条件30歳以上、6E等級、対人・対物無制限＋搭乗者傷害(部位・症状別払)500万円」との内容でした。 　月3,600円ですと、とある保険会社のネット見積もりで「対人・対物無制限＋搭乗者傷害(部位・症状別払)2,000万円」がまかなえることからその件を営業さんに話すと、「(うちの保険は)補償内容は薄いですが、その代わり24H日本全国どこへでもレッカーサービスが距離無制限でついてきますのでお得です」という旨の返答でした。(現状、任意保険の件については、代金全額を持参して正式な売買契約を締結するときにレッドバロンの提携しているあいおい損保にするか、こちらで見積もりを取った保険会社にするかを話を聞いてから決めましょう、という段取りになっています) 　普段の仕事の移動ツール(30km前後/日)としての利用がメインとはいえ、年に２度３度程度は1000～2000kmほど離れた遠距離へツーリングに出たいと思っていますし、月に１～２度は片道400km程度の出張も絡んできます。そのときは時間を有効利用するために夜間走行ということもあるかと思いますが、その際に走行不能のトラブルでレッカーで最寄のレッドバロンまで……というケースを、保険の補償内容の薄さを差し引いても一種の保険だと思って掛けておいたほうがいいものでしょうか？ 　93年製200ccトレッキングバイクですから、そもそもからして高速道路をメインで走ることは想定していませんし、高速に乗っても走行車線・登坂車線を80～100km/h程度を平均最高速とする感じで考えています。 　エンジンを開けて修理・整備することは出来ませんが、いわゆる運行前点検、(ほぼ通年乗ることになるので必要はないかと思いますが)キャブレターのガソリン抜きなどは自力で可能です。運行前点検で異常を発見して、その異常の修復は手に負えない、もしくは手に負えない可能性が高いと判断した場合は下手に触らずに自走もしくは無料ロードサービス券orツーリングサービス、自宅での異常の場合は軽トラックに積み込んでレッドバロンまで運搬するという運びになるかと思います。 　バイク乗りの先輩各位、よろしくご指導ください。

昨年の11月17日に自動車(当方)対バイクで事故がありました。 相手の信号無視が原因の事故でした。 保険会社同士の話し合いで、だいたいの比率は8対2、9対1(当方)ぐらいという話を事故から2週間ぐらいたった時点で説明されました。 こちらも、自動車の修理に出して見積もりしてもらってくれといわれたので、知人の自動車整備工に出しました。 相手保険会社のアジャスターも来て、事故の説明なども早い段階でしていました。 昨年の12月の初旬に相手方が弁護士を立てたという旨をこちらの保険会社から伝えられたのですが、その弁護士を立てたことによって、比率がだいたい8対2～9対1になるという事を説明されました。 当方保険会社の担当は「弁護士を立てた諭されたらしく、8対2なら早い内に示談が成立できると思います」という事も説明も説明していました。 こちらとしてもそんな事故の事をいつまでもやっていては面倒なので、比率はどうあれ、速めに決着を付けてくださいという事を連絡しました。 それから1ヶ月連絡がありませんでした。 先日自動車整備工の方からいつまでたってもお金が振り込まれない！ という事を聞き、私の父が保険会社に連絡を入れたところ、未だに比率の話も解決していなければ、その後話しが進んでいないというのです。 その話を聞き、1ヶ月間何をしていたんだと呆れ返ってしまいました。 どこの保険屋さんもこれほど事故後は連絡ってない物なのでしょうか？初めての事故なので保険屋は適当というイメージを持ってしまいました。 担当がまだペーペーだったらしく、担当を変更してもらい、こちらも弁護士特約を発動する事になりました。 また、ここからは保険に関する質問です。 当時、8対2で決まる場合、相手の修理見積もりが20万でした。 こちらは4万円払って解決という事を考えていました。保険は使わず実費で負担するという事です。 それが、比率はたぶん同じだと思いますが、こちらも弁護士を立てるというめんどうな事になってしまったんですが、たかが2万や4万のために保険を3等級下げるのは気に食わないのです。 弁護士特約を使ってしまったら、保険の等級は下がってしまうのでしょうか？ またこの事故の示談が成立したら、この保険会社はやめようと思います。事故解決後、すぐに保険会社を変更する事はできますか？ おすすめの保険会社がありましたご教授いただければ幸いです。 (当方はあ○おい損保、相手方は富士○災) 以上回答いただければ幸いです。

こんばんは。細かい法律用語、専門用語を端折った文章になっていますこと、予めお断りして失礼いたします。 所得税では、公社債の利子を利子所得として、学校債の利子を雑所得として扱う、と教わるのですが、これに関していくつか疑問があります。 （１）　改正前商法では社債の発行は株式会社にしか認められていませんでしたが、かたや学校債の発行が認められるための要件は昔も今も何かあったのでしょうか。会社にはかつて株式会社、持分会社、有限会社があったように、学校法人と言ってもピンからキリまでありますので。 （２）　利子所得は源泉分離課税がなされますが、同じ利子でも学校債の利子は雑所得を構成し、源泉分離課税がなされないのは何か理由があるのでしょうか。 　＊　ただ単に所得税法の条文で、「利子所得とは、公社債の利子、・・・」と定められているだけであり、学校法人その他非営利法人の発行する債券の利子は含められていないからなのでしょうか。 　＊　あるいは、公社債、特に営利法人である会社には源泉分離課税という課税制度を適用するのが容易であるシステムか何かが実はどこかにすでに整備されてあって、これに対し非営利団体にはそのようなシステムがないのでしょうか。しかしそうすると公債の発行目的、資金調達目的も営利目的かどうかが若干問題になってくるような気がいたします。 　＊　無利子の学校債が多いこと、学校債は償還されずそのまま寄附金になってしまうことが多いこと、なども理由の１つなのでしょうか。 　元はと言えば、公認会計士試験の租税法を学ぶにあたり、学校債の利子を利子所得と思って間違えたり、利子所得に該当する「～～の収益の分配」を配当所得と思って間違えたりして、複雑で何かよい覚え方がないか悩んでいるうちに湧き上がった疑問です。理由や趣旨などを深く考えずに丸暗記するほうが早いのかもしれません。実際にこの度の質問を投稿するにあたってあれこれ疑問を拾い集めようとしているうちにいつの間にか覚えてしまった感もあります。 　これから学習されようとしている方のためにも、理由や趣旨、制度の整備状況を教えていただきたく思います。（１）なら答えられる、（２）のその理解は間違っている、などの部分的な指摘でもかまいません。どうぞよろしくお願いします。

悩んでいるのでよろしくお願いします。 塾の事務、経理補助のパ－ト・アルバイト募集の面接を受け、 その日に即決され1ヶ月半ほど働きました。 時間は7時間。休憩はありませんでした。 男ばかりの職場になれないのと、掃除、ごみ捨て、自転車の整備、 電話対応、月謝明細入力、封入作業、先生の授業のプリントコピ－ 等、社長の思いつくままの仕事を分からないままも、どんどん言いつけてくるのでとても忙しく、大変な仕事でした。 でも、慣れるまでの辛抱かなと思い、何度も辞めたい気持ちを抑え、 頑張りましたが、ゆっくりと指導があにままミスの度に 怒鳴られ厳しい現状に心身ともに疲れてしまい、やめる決心をし、 次のお休みの日に電話で辞める胸を、1時間ほどかけて話しました。 社長はせめて〆日まで働いて欲しいと言われましたが、 その日までに休日出勤、残業が約束されていたので、 もう気持ち的にムリですと告げ、次の日から 働けない（辞める）と何度も謝り、分かったと言って貰い、 電話を切りました。 お給料は20日〆25日払いなので、25日に再度電話することで 合意をし、私的にはホッと安心していました。 すると、2日空けたときにまた電話がかかってきて、仕事のことで 尋ねられたので、分かる範囲で答えたら、いきなり 「アルバイトやからってすぐに辞めんな！無責任やろ！アルバイトやからってなんでもしてええんか！！」と怒鳴り散らし、 勝手に電話を切られてました。 その後、すぐに電話をしてきちんとお話しようと思ったのですが、 3回とも同じように罵倒され、勝手に電話を切られてしまいました。 私は電話で納得していただいたし（冷静にお話できました）、分かってもらえたと思っていたのに、ショックと恐怖で怖くなり、 労働基準局に相談し、労働基準局の指示の通りに 謝罪の内容と、退職手続きとして給料の振込み願い、 履歴書と住民票の返却を書いた手紙を、配達記録で送りましたが 気になって仕方ありません。 塾での仕事内容で、自転車整備は聞いてなかった業務をし、 自転車が倒れ、親指を靭帯損傷し、今でも包帯を巻いている状態で 仕事も出来そうに無かったので、その旨伝えて辞めることに したのですが、私が急に辞めた為に仕事が回らないと 激怒しているようです。 こんな私は訴えられるのでしょうか？ ちなみに、私が入る前は事務関係の方はおられず、社長や ほかの社員の方が事務仕事をされていました。

今原付に乗ってるのですが、今週末にMTの自動二輪の免許を取得予定です。 そこでいくつか質問があります。 購入について 自動二輪の購入は初めてなので中古で買うつもりですが、みなんさんはどうやって今の乗ってるバイクの店を探しましたか？その店を将来信頼できるか、どうかを見極める方法などあれば。 今乗ってる原付は初めて買ったバイクでした。 その店はgooを見て実際に見て購入しましたが、買った後の対応があんまりいいとは思えなかったです。(悪いとは言いませんが。) 理由は買ってすぐに、エンジンが動かなくなるトラブルが数回。 今はセルもあまり効かない。 消耗品の交換、整備はきちんとしてもらったはすですが、トラブルが多かった。 買う前にここは交換すると言った部品が交換されていなかったし、そこを追求してもごまかされた。 買う前にエンジンの音を聞かせてもらおうとしたら、未整備前だから故障してるかもって言われた。(普通はいい状態で展示するのでは？) 本体代は6万円乗り出し価格は9万円です。 走行距離は17000kmのヤマハ、ビーノ。 なので特に信頼してる店や知り合いもいません。 今は暇な時にgooの中古情報をネットで見ています。 レッドバロンってどうですか？ 今なら3万円の助成金もあるみたいだし、いいなと思っていましたが、近くに店舗を見かけない(池袋近辺で)し、値段が高いとの意見が…。 また、購入と合わせてカスタムをお願いしたいのですが、どこで頼めばいいのでしょうか？買った店で対応してもらえるものですか？ カスタム内容は、カスタムはバカみたいにカスタムはしませんが、マフラー、青色LEDを少々(これって違法行為ですか？)、オーディオ(オーディオの使い方は賛否両論ですがここでは意見を求めていません)、カーナビの電源が欲しいのでシガーライターくらいです。 保険について みなさんはどんな任意保険をつけてますか？ 今は原付なので親の自動車のファミリー特約で年間14000円程です。 保険料の目安は年間いくらほどでしょうか？ オススメの保険はありますか？ 全部の事柄(いろんな事故、自損、搭乗者、盗難、相手の無保険対応、事故の時に加害者、被害者への弁護士が仲介等…。)に対応した保険はあるのでしょうか？あったとしたらいかほどですか？おそらく高そうですね…。 年齢は22歳です。 トラブル等について ロードサービスや万が一の時のトラブルに対応してもらうには、どんなサービスを利用してますか？ レッドバロンもいいですが、365日稼動ではないようなので微妙ですよね。 親がJAFに加入しているので2000円でJAFに加入できるようですが、JAFだけで十分ですか？ 例えば、バイクが動かなくなった時の引き上げなど最低限のトラブルに対応してもらえればいいです。 車のCMでやってるソニー損保などの車保険のようにバイクにもあーいったロードサービスを無償？で提供する保険などはあるのでしょうか。 あるならそれで済ませたいです。 費用について 安い中古品はもうトラブルなどでこりごりですし、原付は半年しか乗りませんでしたが、今度は2年くらいは乗るつもりなので中古のマジェ250か400で40～50万円くらいの比較的状態いいものをと思って予算を考えてます。 新車は最初なのですぐ傷つけそうなので考えていません。 今までの貯金がかなりあるので一括購入も可能ですが、金利が安いならローンでって思ってます。 そこで、ディラーローン、どこかで無担保ローン、自動車ローンを組むのってどれか一番経済的でしょうか？ 身分は学生とアルバイト(一応、派遣社員と通常のアルバイトをしていて、信用審査のときはいつも派遣社員として申請しています)です。 年収は250万円前後。

車を廃車にする時、頼んだ車屋に何か得はあるのでしょうか？ 今実は母と車の事で喧嘩をしています。　私の車はワゴンRで新古車で買いました。もう９年位前になりますがまだ２万ちょっとしか走ってなくてどこも悪くありません。 通勤には使っていません。 母の車は、もう今は作られていないと思いますがキャパで何年式か忘れましたが、１０万は走っていません。 雨の日にエンジンを付けた瞬間に変な音がする事があるほか、クッションが悪くなっているらしいです。 で母の車の車検期限がつい先日でした。　母の友人の車屋がこの車は車検受けてももう２年はたぶん持たないだろうと言うので、母はそれを信じ込み早く処分して私の車に乗りたいとか言い出しました。 私だって時々乗っているし、それは本当に困ると言いこの数か月その事で何度か喧嘩しました。 で、ついに車検が切れた今、母は私の車に乗って通勤を始めたのですが、それはいいんです。 もし車検受けようと思えば廃車にしない限り受けれるんだし、でももし本当に処分してしまったら車は１台になってしまいとても不便になります。 母とこの間大喧嘩した時に、母も渋々ですが、このまま少し様子みる事もできるねと少し妥協してくれたように思えたのですが、母の友人の車屋がとてもせかしてきます。 本当は廃車にすると決めている時に、他の車屋（知り合い）の所に頼んでいたみたいなのですが、友人の方の車屋がそれを知ってダメだウチでやるからと言い出し、２日に１回のペースで電話をしてくるようになりますた。 いつ廃車にする？すぐに家まで取りに行こうか？その車は次の車検までもたないよ？ 母が渋って、印鑑証明もまだとってないからと言っても、そんなの後で構わないといいます。 一回喧嘩した時に、あまりにもせかしてくる車屋に腹が立って、母に”その車屋って結局儲けたいだけでしょ？人の仕事も横取りして”　と言うと母は、そんなことはない、廃車するにあたり車屋はまだ手数料を払わなくてはいけないみたいよ　と言いましたがこれは本当なのでしょうか？ なぜ車屋が母の車を廃車にするのに手数料まで払わなくてはいけないのに、ほかの車屋さんの仕事を横取りして、こんなにせかしてくるのでしょうか？ 母が言うには何の儲けもないらしいですが、ではなぜこんなにしつこくせかすのですか？ 流行ってない車屋だと思います。　車屋というか、整備？をしているみたいです。 他の車屋さんにも見せて、もし本当に他の整備士さんたちが母の車は２年間は持たないと言うなら私も納得しますが、その車屋にしか見せていなくて、母は信じ込んでいてすごく困っています。 今特別どこか悪いとか壊れて修理にだしたとかもありません。 母は、車検代払ってすぐに壊れたらそれこそもったいない、もし本当に私が車を必要になったらその時は母は安い１０万以上走っているような軽四を買うから！！！！！ としか言いません。　安い軽四でも２０～３０万くらいはしますよね？　そっちだって壊れる可能性十分に高いと思うのですが。 私の車なので本当に渡したくないです。　 車の事とかよく分からないのでどうしたらいいか分からず困っています。 また明日くらいに車屋が連絡してくると思います。　本当に時間がないです。 何かアドバイス宜しくお願いします。

　今世紀最長の皆既日食が２２日に見られるのを前に、陸上では最良の観測ポイントとなる 鹿児島県のトカラ列島（十島村）に、招かれざる上陸者が続出している。６２０人が７つの島に 分かれて暮らす村では、皆既日食の前後１週間はツアー客以外の入島自粛を促しているが、 ３４万２千円からと高額なツアーに参加しない“自粛破り”の上陸者が２０人以上現れ、関係者を 悩ませている。 　村では「日食観測者が大挙、来島すれば村内は大混乱する」と、日食ツアー客の受け入れ業務 を大手旅行代理店に委託した経緯がある。代理店によると１６日現在、諏訪之瀬島（すわのせじま） に１０人程度、悪石島（あくせきじま）に６人－など、トカラ列島の有人７島で２０人以上の“自粛破り” 上陸者が確認されている。 　宝島（たからじま）には一時、７人が上陸したが、自治会などの説得に応じてすでに全員が退去 した。また、中之島（なかのしま）では上陸者が山中に逃げこみ、島の消防団員が捜索に出る 騒ぎになったという。 　村では皆既日食の際、ツアー参加者以外の来島自粛を呼びかけているが、法的に阻止する手段 はないため、今月に入って自粛を無視して入島する人が出始めた。ツアー代金には水道設備の 増設や医師・看護師の増員などインフラ整備費が含まれており、“自粛破り”を認めてはツアー参加者 との間に不公平が生じるとあって、各島で代理店や自治会が退去を求めて説得活動を行っている。 http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/science/279436/ 　悪石島では１６日、前日までの説得が功を奏したのか、６人のうち１人が「次の１８日の村営船で 島を出ます」と退去を申し出た。代理店の現地責任者、土屋信太郎さん（４０）はこの日、海岸沿いに テントを張って居座る４人の上陸者の説得に向かい、「島は水不足で、昨日深夜から時間断水が 始まった。万が一、あなた方が倒れたりした場合、島民が搬送などの世話をしなければならない」と 島の状況を訴え、退去を促した。 　悪石島への上陸者は車に物資を満載したり、１人で４０リットルの飲料水を持参するなど、いずれも 自給自足態勢を整えていると主張している。奈良市出身の男性（２６）は７月上旬まで続けていた 沖縄県での農業アルバイトを辞め、１２日に悪石島に着いた。「事前に村役場に問い合わせたが、 入島自体は構わないと言われた。３０万円以上もする料金は払えないが、ツアー客しか入れない なんておかしな話だ」と訴え、「十分な食料は用意しており、島民に迷惑はかけないようにする」と話す。 　土屋さんは「上陸できない法的根拠はないからと理論武装し、他人の迷惑を考えず自分の権利だけ 主張する人を説得するのは難しい」とため息をつく。 　ツアー観測者のためにテントを設営したり道路脇の所木を伐採したりと、タダでさえなにかと多忙な 島の住民の悩みのタネは、天体ショーが終わるまで続くのかもしれない。 http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/science/279436/ 法的根拠無くツアー客以外お断りと言っている十島村ですが、 ツアーを利用するしないは個人の自由だと思いませんか？ ツアー以外で来たって準備さえしていれば別にいいのではありませんか？ 逆にインフラ整備は村が独自にやっていることですよね？ それほどまでにこの十島村というのは危険極まりない村なのですか？ いっそのこと遊園地みたいに入村料でもとればいいのではありませんか？ どうも腑に落ちないのでいろいろ教えてください。 よろしくお願いします。

どうすればいいのかよくわからなくなってしまったので御意見下さい。 彼 中卒(高校中退)、２５歳、自転車屋でアルバイト 私 大学生(四年制)、２１歳 付き合って一年半です。 将来を真剣に考えています。しかし親には(特に母親には)付き合いを反対されています。 理由は彼が中卒、フリーターであることです。 彼は母子家庭(母親、兄、彼)です。 彼は中学を卒業後すぐに家を出て働き始め自分で学費を貯め、一年遅れて夜間高校に通い始めました。 しかしアルバイトと夜間高校のかけもちは厳しく、高校生なので稼げないこともあり、栄養失調になって倒れてしまい高校を中退しました。 それから１０年弱。 ２５歳になった彼はもう一度高校に通うことを決めました。 ・高卒を取ると、取れる資格の幅が広がること ・うちの母親が学歴に厳しいこと(彼に高校は卒業させろと言われてしまいました) ・やはり中卒ということで今まで白い目で見られることもあった。 というのが彼がもう一度高校に通おうと思った理由です。 彼は一学年は終えていて単位もとっていたため、あと２年夜間高校に通えば卒業出来るはずでした。 しかし入学直前の３月、学校からあとプラス２０万必要だと言われ、しかも卒業するには２年ではなく４年かかると言われてしまいました。必修科目の単位が取れていなかったことが原因らしいです。 彼は半年以上前から高校に通うための準備をしていました。しかしいきなりそんなことを言われ計画が崩れた彼は悩んだ末考えを改めました。 ２年だけなら卒業してもまだ２７歳。 高卒をとっておくに越したことはないと言う考えでした。 でも４年通ったら卒業する頃にはもう３０になる。 卒業して得られるのは高卒資格。貯金もほとんどできない。就職先も探さなければならない。これは少し危ないんじゃないのか。 だったら高校に行くのをやめて、今働いている自転車屋のアルバイトを続けていれば自転車整備士や自転車技士の資格を受験する資格が得られるし、資格を取ったあとその会社へ正社員として就職することもできる。その会社に就職しなくても資格をもっていれば働き口はある。 それに貯金も３０までに少なくとも２００万は貯められる。 他にも余った時間で資格の勉強ができる。 ３０歳でほぼ貯金ナシ、高卒資格だけ、フリーターよりも ３０歳で貯金アリ、自転車技士や自転車整備士の資格を持っているほうがいいんじゃないかというのが彼の考えです。 わたしは高卒がとれるならぜひ取ってほしいと思っていました。しかし彼の話を聞いていると納得できることもあります。わたしは高校に４年間通いながら自転車屋のアルバイトを続けて自転車の資格もとったらどうか。と提案してみましたが彼の気持ちは変わらないようです。 彼の人生だし、彼の思うようにやってほしい。だけどわたしの両親の認めてくれるのか。母は高卒にこだわります。理由は子供ができたときに恥ずかしいからというものです。わたしはこの点は納得いきません。しかし中卒のままということで両親の目がさらに厳しくなることはわかっています。 わたしは彼の思うようにやっていってほしいと思っています。しかし彼に高卒をとってほしいという気持ちもあります。 わたしはいまどうしたらいいのでしょうか。彼にもう一度彼に高校に行くことを進めたほうがいいのでしょうか。それか彼を応援してあげて見守るべきなのでしょうか。皆様の客観的なご意見をいただけたらと思います。

長くなりますが、困っています。よろしくお願い致します。 自宅の裏に大きな空き地があり、何十年も放置されたままになっています。毎年自治会を通じて役所から草刈りをお願いしていますが、持ち主が他府県在住で中々思う様に行って貰う事ができません。特にここ2～3年は手つかずの状態で雑草は背丈以上になり、害虫も酷く、庭に出る事もできなくなりました。自宅の裏は空き地から雑草の蔦が伸びていて、昨日、せめてその草だけでも刈ろうと数分庭に出ましたが、沢山の虫にさされ、もう我慢の限界になりました。直接役所の環境整備課に事情を言って地主を問い合わせましたが、教えることは出来ないと言われ、法務局で調べました。たぶん、相続されたか何かで二人の名義になっていてそれぞれ遠方の住所です。このような場合どのようにお願いすれば良いでしょうか。今、分かっているのは二人の名前と住所だけです。できることは書面でのお願いになると思うので、どのような文面を送ればいいか、具体的なアドバイスをいただければ嬉しいです。よろしくお願い致します。

下水道の整備に伴って、50軒程で使用していた集中浄化槽を処分することになりました。 現在、３軒の方の家屋の下に直径15cmのパイプが埋設されておりまして、その処分方法で困っております。 2軒の方は今後パイプが潰れて家屋に影響があることを懸念されて、パイプにモルタルを注入して固めて欲しい。 1軒の方は今後、家屋を建て替える際にモルタルが詰まったパイプを掘り起こして処分する費用が掛かると思うのでこのまま空洞にして欲しい。 モルタルの注入を拒否していらっしゃる方は2軒の間に建っているためにどちらかに決めなくてはいけないのですが、このように意見が食い違って困惑しております。 撤去すれば話は早いのですが家屋の下ですので撤去は無理だと思います。 つきましては (1)パイプはモルタル注入をした方が良いのか (2)モルタルが注入してあるパイプの処分には、空のパイプの処分に比べて費用にかなりの差があるのか (3)推奨される処分方法 この３点についてお教え頂きたいのです。 よろしくお願い致します。

人権問題を学ぶ中で、男性の性犯罪被害を知り、法整備が遅れていることに驚きました。 イメージしやすくするために、仮定の話を書きます。 被害男性Aは女友達Bの誘われて、部屋で宴会をしてました。そこにBの友達であるC、D、Eがやって来ました。Cの妹であるDは派手な見た目でしたが未成年でした。昔から人付き合いが下手なAは、大勢の、それも女性に囲まれたことで酔いに負けて、寝込んでしまいました。 目覚めると、裸にされ、両手足を縛られた状態で、Cとつながっていました。Aは辞めるように言いましたが、それが女性たちの気分を損ねたのか、代わる代わる上に乗られ、その中には未成年のDもいました。 その後、数日間に渡って弄ばれ、Aは解放されました。 しばらくして、Dの彼氏と名乗る男性（こちらも未成年）に呼び出され、Dをレイプしたとして警察に訴えられるか、高額の示談金を払うか、と迫って来ました。 Aは裁判で戦った方が良いか、それとも泣き寝入りした方が賢いか、どちらなのでしょうか？

症状が無いのに勝手な医師１人の独善、主観か妄想で、症状を無理に創作する。この診断のおかげで、仕事と生活環境に多大な損害を受けました。この場合に他院での診断では症状は見られない。セカンド、サードオピニョンを繰り返して診断しても全く異常が無い胸、計６の病院で診断していただきまして同じ診断をいただきました。しかし、地域の医師会、または、大学病院の派遣慣習と医師会制度でしょうか明らかな、医師法違反があっても直ぐにその医師を診察業務から外させて欧米のように医師の倫理技術適性検査をお粉和させる機関と法整備が日本にはありません。このようなあからさまな医師犯罪が横行しているのになぜ戦後から既に６０年以上経過しているのに医師法が改正されていないのでしょうか？一体どの団体（医師会は除くとして）政治家、官僚が、昨今の医療犯罪事件が横行する中、医師法改正を妨害しているのでしょうか？。詳しい方がおられましたら教えてください。またこのような場合はどこに訴えたらよろしいのでしょうか？。その方法も教えてください。

昨日オークションで96年ホンダカブ50を買いました。 前後タイヤ新品整備済みで3万円でした。 エンジンも一発始動で状態も普通でした。 走ってきて駐車していると、オイルがポタっと落ちます。 一回走行すると直径8cmぐらいの染みができます。 頻繁に滴っている訳ではないのですが。 相手は近くのバイク屋で店主も近くに住んでいて、 悪い人ではないので、何かあったらすぐ持ってきてと 言っていたので今日か明日持っていこうと思ってます。 そこで質問なのですが、 (1)これは、いわゆるオイル漏れなのか。エンジン下部を見るとオイルが結構ついているのでこれが溶けて落ちてるだけなのか。 (2)この漏れは悪化するのか。こんな感じで3年4年と乗れるのか。また自然に止まる事はありえるのか。 (3)漏れに因りオイルが減る事はあるのか。 (4)高価なパーツ交換なしに修理出来るのか。 (5)バイク屋に修理を依頼したらいくらぐらいかかるのか。 (6)この買物はハズレだったのか。 バイク屋の親父に聞く前に一応自分でも知っておきたい と思い質問しました。よろしくお願いします。

今年の１０月に車検です。（３回目） 走行距離は５万キロ 最近、走っていて足回りがしっくり行かないので、 今度の車検である程度、きちんと整備してもらおうと思っているので、ご意見お願いします。 現象としては、 (1)ブレーキの利きがとても悪い。 (2)ブレーキの「キーキー」音はしません。 (3)止まる寸前に、上手く表現できないのですが、 　タイヤノイズのような「ウーン」と言う音がします。 (4)低速とかで切返しと行うと、フトントの足回り当たりから、「ギギッ」と言う音がします。 今回の車検で、ブレーキパットは変えるつもりではいるのですが、 ローター研磨とかも行った方が良いのでしょうか？ 今までやったことがないので、効果が良くわかりません。 後、ちょっと前にアライメントとバランスを取ったのですが、ローター研磨を行う場合は、一旦サスペンションを交換するように、足回りをばらし、もう一度アライメントを取ったほうが良いのでしょうか？ 又、「ギギッ」と言う音はグリスとかで直るんでしょうか？それとも何かの部品を交換すると解消されるのでしょうか？ 素人知識なのですが、良くブッシュはへたっているなんて言いますが、関係あるのでしょうか？ ブッシュって何処にあるのでしょう？

昨年（’００／０９）の東海豪雨により、任意保険会社が指定した○○自動車整備工場で廃車の認定を受け、廃車の手続きをしてもらいました。後日、自動車会社から抹消証明書が送付され、保険会社からは車両保険に入っていたため保険金の振込みがありました。抹消証明書をみると、抹消日から本来有効な車検日までに３ヶ月ちょっとあり、その期間の自賠責金は元所有者に還元されないものなのでしょうか？また、その計算方法は？その問題を解決すべく’０１／０５にその自動車会社に問い合わせたところ、保険会社からその車を購入したので、レッカー代や廃車費用をご請求させて頂きましたでしょうか？と逆に請求されてしまいました。廃車にするとき、それらに関する費用はサービスとさせて頂き、必要な手続きはすべて弊社でやらせていただきますと電話で言っていましたし、今日まで請求されたことはありませんでした。次の車を購入したのは、’０１／０１中旬で自賠責が差し引きされていることはありません。 本当に困っています。。。 良き回答を宜しくお願いします。

バイク屋さんからオークションでＺＲＸ４００(2)を探してもらい、現物が来ました。 乗り出しは３６万円です。 いろいろ条件を出して探してもらったのですが、 ほぼ条件に合っています。 カラーはマーク(2)、走行5990キロ、タイヤはほぼ新品、 年式平成８年式、車検は今年の７月まで、エンジンをかけましたが、とりあえずは問題なさそうで、数分かけっぱなしでしたが、アイドリングなども安定、セル一発始動です。 傷やへこみはありませんでした。 ストライカーのフルエキが入っています。 バイク屋さんいわくオークションで１０台出ていたＺＲＸの中の一番の上物で悪いところはないよといっていました。 この状態や年式で、諸費用などを考えたら相場程度でしょうか？？ 自分的に９８年以降の仕様変更モデルが良かったのですが、こればかりは仕方ありませんので、あきらめます。年式が古いと壊れやすいとか長く乗れないっていうイメージがあるのですが、どうでしょうか？？ また変更点はラジアルタイヤとブレーキ部分だけなのですか？？ 長く乗っていきたいため、これから整備などこまめにしていきたいと思います。 回答のほうよろしくお願いします。

私は毎日仕事で、スクータータイプのバイクを乗っていますが、朝仕事に行こうとすると、いつも空気が抜けています。 タイヤの状態はぺしゃんこですが、空気を入れるとパンパンになり仕事で使えるようになります。しかし毎日こんな事をしていれません。 バイクは買ってから、８年くらい経っています。 タイヤは毎回、山が無くなって空気を入れても、入れてるそばから抜けてしまうまで使っています。 バルブは１度も交換したこと無いです。 ホイールが変形しているようには見えませんが、少々空気不足で乗ることもあります。 これは多分バルブを一度も交換したことが無いためだと、思っていますが、この度お聞きしたいのは、 １）バルブの交換は自分で出来ますか？ ２）バイク屋さんにお願いするなら、どんな所を選べばよいですか？ 引越しをしてきたために、近所のバイク屋さんを知らないのですが、近所のバイク屋さんを電話帳で調べて聞いてみると、買ったところへ持っていってくれといわれてしまいました。 私は、バイクを毎日乗りますが、整備に関して知識が無いので困っています。 よろしくお願いいたします。

はじめましてこんにちわ。私は昨年からフリーでホームページ制作の仕事をしています。今年、初めて白色申告をすることになりました。なお、事業登録というものはしておらりません。収入は全て報酬制度です。早速ですが、いくつか質問をさせて下さい。皆様よろしくお願い致します。 １）自宅で仕事をしているので水道光熱費を必要経費として計上したいのです。４０坪の３階建て、そのうち１階部分を事業割合とする場合の計算方法を教えてください。 ２）自家用車を仕事に使用しています。ガソリン代、修繕費などの事業割合は具体的にどのように算出（証明方法など）すればよいでしょうか？また、車検代も計上したいのですが可能でしょうか？その場合、車検代金の内訳を個別に仕訳するのでしょうか？整備代、重量税、リサイクル料金、部品代など…。 ３）私のような職業の場合、通信費として計上する場合、インターネットに接続する際の費用（回線端末やプロバイダなど）の事業割合は100％で問題ないでしょうか？また、自宅電話もほとんど仕事でしか使用しておりませんが、80％の割合で計上しても問題ないでしょうか？

今月の１７日（木）に日帰りで愛知から東京へ遊びに行こうと思っています。友達と２人で初めての東京です。 行きたい場所は今のところお台場と浅草、東京タワー、六本木ヒルズです。六本木ヒルズはどこかの掲示板でお勧めしていたので。 お台場はとても広いみたいで、浅草も離れてるし、行きたいところへ全部行くのは無理なのかなぁと思いましたが、浅草とお台場を繋ぐ水上バス（ヒミコ）があるということをここで知りました。早速水上バスのページをみたところ、その日は整備のためすべて運休でした。。。すごくガッカリです。 なので、地下鉄かなにかで行くしかないですよね。 私たちには、どのスポットでどのくらい時間を使い、どの順序で行けば良いのか検討がつきません。 どうか、効率良く周れる順序、又は、時間的に止めたほうが良いスポット、ついでに寄れるスポットなどを教えてください。美味しい食事などもどこかあればお願いします。 日帰りですが、８：００～２１：００くらいまではいられると思います。 ２０代女性２人で、今回は遊園地や動物園、ショッピングなどはしないつもりです。 大都会を満喫できる旅にしたいのでよろしくお願いします。