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ホンダ

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  • エアロについて

    こんにちわ。お馬鹿な私にアドバイスお願いします。先日コンクリートの出っ張りに、助手席側のエアロを擦ってしまいました!しかもすっていることなかなか気がつかなかったので真下が2/3くらいと横30cmくらいの傷です。(おおかた全面)真下は見えないし、エアロも割れてないし傷も塗装がはがれて黒くなっただけで、プラスチックっぽいし、まぁ錆びることはないだろうと思うのでそのままでもいいかと思っていたのですが、今日冷静に見てみるとエアロと本体の隙間が1ミリくらい上に浮いてるんです。これは雨とか降っても支障はないんでしょうか?中に水がたまるとか・・やっぱり修理したほうがいいんでしょうか?車種はホンダライフディーバです。ちなみに修理だといくら位するんでしょうか?長い文で分かりにくいかも知れませんが宜しくお願いします。

    • noname#26767
    • 回答数2
  • 除雪機 排気トラブル

    ホンダの4サイクルの除雪機をつかっていますが、 今日、念のために試運転をしてみようとエンジンかけてみましたが、 排気の煙がものしろく白くただよります。 いろいろ質問スレをみていて、多分ですが、、エンジンオイルの過量ではないかとおもい、全て抜き、再び適量を入れましたが、、やはり白い煙がでてきます。 エンジンの回転を一番ひくくすると白さがある程度とまるので、、、このまま様子をみればいいものなのでしょうか? エンジンオイルがどこかにはいってしまって、これは修理に出した方がいい物なのでしょうか? ガソリンのほうは去年のものが入っています。 エンジンオイルは最初過量で、、エンジンかけたとき吹きこぼれました。粘度は規定の物です。 寒さが原因の白さでもないし、排気のとこからでたのは水蒸気ではなく、こまかなエンジンオイルでした。

  • 激安中古車店にて

    今から2年前に トヨタのエスティマルシーダを65万 オール込みで別にミツビシのミニキャブバンを45万で購入しました エスティマは8万キロミニキャブも8万キロ 共に車検2年付き2年後エスティマは10万キロミニキャブは95000キロになり車検が近いので2台を下取りに出して 別の物を購入しようと思い本日中古車店にいきました ナント 2台で下取り価格は 0円でした エスティマ ミニキャブ共に初年度登録は平成8年です 2台を買うときにホンダのオデッセイを下取りに出したのですが 下取り価格は14万でした 店側は オデッセイは外国に売れるので下取り価格があったけど エスティマは外国に売れないので 下取り価格は こんなもんっと言われました 教えて gooを 見ている 皆様 こんなもんでしょうか ちなみに エスティマは アルミ カーナビ 社外マフラー と色々お金がかかっていますが...

    • szt
    • 回答数3
  • ビキニカウルの効果

    Nプロジェクトのブラスター2での質問です。 よくインプレッションを見ると  余り効果はない。  100キロを超えると効果は弱い と、言うのをよく見かけます。 それでなぜ付けているのかと言うと  いかつい感じがしていい。  バイク全体が大柄な感じがして気に入っている。 など、ほとんどが見た目の評価になっています。 やはり見た目重視の商品なのでしょうか? 300キロを超えたツーリングもなくよほど向い風でなければ 疲労が増すように感じないのですが比べたことがないので カウルがあるものとないものとの差が分かりません。 また、この商品はビキニカウルだから効果が低いのでしょうか? ハーフカウル?(ホンダのボルドーみたいな)ぐらいないと効果は期待できないものなのでしょうか? 高速では、平均速度100キロぐらいです。 音が静かになる事も疲労度に違いが出るとの話も聞きますが、、。

  • コンビニフックを変えたい(ビーノ)

    はじめまして。 ビーノで通学しようと思っている高校生です。 さっそく質問なんですけど、 学生バックをコンビニフックに掛けて通学しようと考えているんですけれども、 そのフックの高さが低いためにバックがうまく引っ掛けられません。 自分は普段から荷物が多いのでヘルメットを収容する空間に入らないのです。 だからといって後ろや前に買い物カゴを付ける気にもなれません、 元々デザイン重視でビーノを選んだので。。 なので、 コンビニフックを上手く活用しようと思って、自分で調べてみたのですが、 どうもYAMAHAには自分の求める開閉式(?)の大型コンビニフックというものが売られていないらしいのです。 ホンダにはあったのですが・・・(汗) それで、もし荷物を足元において安全に運転できるように工夫されている方がいましたら、その方法を教えてください。お願いします。

  • バッテリ上がりに至る原因。

    10年経過、10万km走行したホンダ車に乗っています。 最近、エンジンの始動が思わしくなく、 2日ぐらい車に乗らないと、エンジン始動時、セルが弱々しく回り、たまにバッテリ上がりのときもあります。 ちなみに、バッテリは3ヶ月前に交換済みです。 整備士の方にチェックしてもらい、充電系について、レギュレータ出力で発電量は、14V(DC)ぐらいあり問題ないとのことでした。(テスターで測定) そこで、ディストリビュターのキャップの電極接点が減っているとのことで、キャップの交換を薦められたのですが、出力側の通りを良くすると問題は解決するのでしょうか? ご存知の方がいらっしゃれば教えてください。 ・漏れ電流などでバッテリの放電が早い(エンジン停止中) のか? ・走行中に充電が少ないのか? ・走行中にいっぱい電気を喰い過ぎるのか? その辺が原因だと思うのですが。。。

  • 後席の乗り心地が良い車を探しています

    車の買い換えを行うことになりました。 今までに乗っていたのは三菱ギャランです。 最初に考えたのはマークXでした。 しかし、先日個人タクシーに乗ったとき、 偶然にもマークXでした。 ずっとあこがれていたのですが、 あまりの後席の天井の低さにちょっと考え込んでしまいました。 と申しますのも、祖父母を後席に乗せた時の乗り心地を 良い状態にしたいかったからです。 予算は200~300万円です。 今考えているのは「クラウン・セダン」「カムリ」です。 「アルファード」「エスティマ」も考えたのですが、 金額が折り合わなくてこれも悩んでいます。 セダンタイプかミニバンタイプを考えています。 故あってトヨタ・ホンダ・スバル・もしくは外車を考えています。 大変恐縮ですが理由は問わないでやって下さい <(_ _)> 「こんな車はこういう長所があるよ」 という車種がありましたら教えていただきたいです。 よろしくお願いいたします。

  • ターゲットの方法って・・・・。

    現在、困っていることなのですが、ある商品企画を行う上でターゲティングを 行おうとしているのですが、正直、どのようにすれば良いのか、わかりません。 求められているのは「具体的の人」をイメージできるようなものです。 ホンダが行ったターゲット設定の例として、以下のような感じだったそうです。 ・32歳男性 ・妻子あり ・犬を飼っている ・・・・・・ まさに一人の人間がイメージできるようなものを設定し、それをシンボリック・ ターゲットとおいたそうです。 色々と探してみたのですが、非常に抽象的な記述しか、見付けられませんでした。 「職場の人に聞けば?」と言う印象が多いでしょうが、社風的に「自分で考えろ」 と言った感じであるため、中々、人には聞けませんでした。 なので・・・、 そう言ったものを設定する上での参考になる本などはないでしょうか?

  • こんなクルマ教えてください

     これまで乗ってきたカムリ(5ナンバーサイズの最終型の2.0L・ZXGパッケージ)、質素な感じながら出足も操縦安定もコーナリングも気持良く、ブレーキのフィーリングもとてもリニアに良く効くクルマですが、さすがにそろそろ古くなりました。  時期車種としてほぼ同等のクルマをさがしていますが、なかなか条件に合ったものがみつかりませんので、お詳しい皆さんのお知恵をお借りしたいと思います。よろしくお願いします。  条件としては、車庫の関係で全長4,650まで、幅1,740前後といった旧カムリとほぼ同じぐらいのサイズの4ドアセダン。 2.0Lで全輪ディスク、運転席電動シート、4AT(CVTにはまだ?)、予算250万円程度といったところです。  アルテツッアはモデルチェンジが近く、今度のレクサスブランドでは幅1,800とか。ブレビスはサイズはピッタリなのにお値段が。ホンダ系はディーラーの態度が好きでないといった具合でなかなか決められません。  

    • noname#107878
    • 回答数5
  • 車の買い替えについて

    現在平成13年式のホンダのストリームに乗っています。春に引っ越すのですが、その家の周りの道がかなり狭いのでストリームだと車庫入れもかなり大変になります。 そこで車の買い替えをするかどうか迷っています。 軽自動車にするか、コンパクトカーにするかまだ決めていません。軽だとパワーが足りないかと思うのですが、コンパクトカーは軽に比べるとやはり車幅は大きそうだし…。 現在は子どもも乗せているのですが、引越し後はそれほど乗せる機会はありません(もう1台普通車があるので)。 デザインに関してはそれほどこだわりがないので(とはいえ、軽トラは嫌ですけど)、小回りがきき、ある程度パワーもあるお勧めの車を教えてください。 また、もしストリームの下取り価格がいくらくらいになるのか分かれば教えていただけると助かります。

    • bunomi
    • 回答数5
  • 好きな国産SUVは何ですか?

    いつもお世話になっています。SUVが大好きです。 ◎他の方がされた別の質問で、かっこいい車は?の質問の回答にSUVが全くといっていいほど登場していないので非常にガッーカリしました。しかし、1番好きではなくても二番手、三番手いやもっと↓でもいいのですが、好きな車の中に少しだけでもSUVが脳裏をかすめる人はいるのではないかと思うのです。国産SUVといってもいろいろあります。 ●日産 エクストレイル●三菱 エアトレック●スズキ エスクード  ●マツダ トリビュート●トヨタ RAV4 ●ホンダ CR―V ●トヨタ VOLTZ ●トヨタ ハリアー ●スバル フォレスター ●トヨタ クルーガーV(SUVの定義自体あいまいなところがあるのでまだまだあるかもしれませんが) あなたの好きな国産SUVは何ですか? その理由も教えてください。 外観でも内装でも個性でも 何でもいいので。  

    • embrace
    • 回答数5
  • 中古で買ったバイクのエンジンが止まってしまう。

    3週間前、中古でバイクを買いました。 通常20~25万くらいが相場の車種なのですが、状態が悪い事もあり15万で販売されていました。 実際、ミッションオイル・ブレーキオイル・前後スプロケットとチェーンが劣悪な状態だった為別のショップに依頼し交換しました。 ※リヤのブレーキ灯すら点灯しない状態。 購入後500m走ったところで、キャブレターからガソリンが溢れ出すおまけ付きでした。 まぁ、格安で買ったので仕方無いか・・・と思いつつ乗っていたのですが、先日高速道路を走行時下記トラブルが多発しました。 1Kmごとにエンジンが停止する。 はっきり言って、購入した店に文句言うつもりはありません。 なぜなら、文句言うだけ時間の無駄だと思うからです。 ※この単車を人に売る段階で誠意が感じられないからです。 このような場合、どこに相談したら良いのでしょうか? ちなみに本田のWING系列のショップです。

    • sho_ta
    • 回答数1
  • ストゼロ3の十字キー操作について

    ちょっと古いんですけど、今ストゼロ3をやってます。頑張って難易度8でもクリア出来るようになったのですが、ザンギエフの『ファイナルアトミックバスター』を筆頭に、ソドムの『テンチュウサツ』、レインボー・ミカの『ヘブンリーダイナマイト』、エドモンド本田の『大蛇砕き』、サンダー・ホークの『レイジングタイフーン』という十字キーを2回転させる技がどうしても出来ません。どうしてもキャラがジャンプしてしまうのです。友達は「ジャンプしている間に2回転させればいいんだよ」と言うので、一生懸命トライしたのですが、結局親指にまめができてしまいギブアップしました。「こんなの本当にできるのかよ!!?」と思わずにはいられません。(1回転なら何とか出来るんですけど・・・) これらの技がスムーズに出来る方、「こうすれば簡単に出せるぜ!」というコツがあったら教えてください。くだらない質問ですがよろしくお願いします。

  • 日産ティーダのスロットルチャンバーの清掃

    平成21年式、12万キロです。アクセルを踏んでも坂道で加速しないという恐ろしい現象を受けて、ディラーで点検・診断してもらいました。 その結果、スロットルチャンバーの異常で交換を促されました。 買った中古車屋は保証がまだついているんで、話をしたところ、スロットルチャンバーの清掃と相成りました。アイドリング回転数もあげたそうです。 知り合いの整備工場に相談したら、代替品の安い部品で交換できる。 さあ、迷いました。現象はあれからないのですが、低速時のアイドリングが不安定???な感じもします。 いちおう、整備工場で足回り等は点検してもらい、異常なしでした。 VCTも正常らしいです。低速時のふわふわかんや、アクセルワークの悪さは仕方がないのでしょうか。前は、ホンダLIFEだったので、ビビッドに走っていました。買って2週間。内外装は装備含めて文句なしです。 さて、スロットルチャンバーの清掃で大丈夫なんでしょうか?

  • ヨーロッパでは普通、20万キロ以上走るが日本では?

    ヨーロッパに知人がいます。ポーランドの知人の車は2台とも18万キロ走っていて、まだまだ走るつもりのようです。前の日本車のホンダは38万キロ走ったと言ってました。エンジンは50万キロ走れるはずだと言ってます。 オランダの知人は現在9万キロ走行で、走り始めたばかりだと言ってます。隣人の車も現在9万キロ走行で、故障など全くないと言ってます。 日本だとタクシーしか20万キロ走ってませんよね?7~8万キロ過ぎたら故障が出て来ると言って買い換えますよね? ヨーロッパに輸出している日本車が特別耐久性能がいいのでしょうか? 本当は、日本でも20万キロ、30万キロ走ろうと思えば、問題なく走れると言うことでしょうか? ヨーロッパで、車の故障が多くて修理屋が繁盛していると言う話もありません。 どういうことでしょうか?

  • アスリートの容姿

    Webのコラムで潮田玲子さんが、女性アスリートの容姿について、書 かれてありました。 潮田玲子さんと言えば、バトミントンで一躍、有名アスリートになった 方です。 しかし、アイドル的な扱いは最初からあり、雑誌で顔写真が載った 次の日には満員の観客の中でプレーした。と書かれていました。 確かに、競技に興味を持ってもらうのは大切なことですし、それは 否定できない。しかし、あまりにも笑顔を強要するマスコミにも 辟易した。と書かれていました。 アスリートはアイドルではない。ということを言いたいと思うのですよ。 昨夜も、本田三姉妹の本田真凛さんがテレビに出ていました。 あまりに可愛いのでテレビや雑誌は彼女を追いかけまわしているのかな とも思います。 この線引きは難しいとは思いますが、どう思いますか。

  • 反外国人運動から反日運動の恐れは?

    反外国人運動で反日運動が起きないのか心配です 具体的には日系メーカー不買運動、日本人ヘイトや暴力 既にベトナムでホンダバイクのシェアが落ちていて、電化が遅れているからと聞きますが、外国人ヘイトも原因ではないですか? また最近中国で日本人学童が襲撃された事件がありましたが、同様の事件が他の国で起こる恐れはないのですか? また歴史的には昭和天皇がオランダで卵を投げられた事件、伊藤博文暗殺事件、逆パターンの大津事件もありましたね? 反外国人でもう常任理事国入りは無理だし、アジアの国が親中になって中国から装備やインフラを買うことになっても構わないということでしょうか? 学校で教えませんが、戦前は日本人が出稼ぎでフィリピンで働いていました https://www.davao.ph.emb-japan.go.jp/itpr_ja/11_000001_00759.html

  • ボルボV70の性能、力強さ、故障の頻度などについて

    ボルボV70を買おうかと悩んでいます。 新車、レザーシートなどのパッケージ、HDDナビ、ETC、アルミ付、濃紺パールの塗装込みで、約480万円。グレードは、エントリーです。 気になる点は、140馬力のエンジン、その他性能です。 1:エンジンについて  いまはホンダ・レジェンドのクーペに乗っています。αツーリングというモデルで確か215馬力(3200CC、ひょっとしたら235馬力だったかも。平成6年登録)。  V70は2300ccで140馬力と今のレジェンドよりかなり見劣りします。試乗してみたのですが、やはり加速にやや力強さを感じなかった気がするのですが、何分街中走行なので踏み込めず、よく分からずじまい。実際、V70に乗ってらっしゃる方、このエンジンでもストレスは感じませんか? 感じ方は人それぞれかと思いますが、高速走行での加速はいかがでしょう?  ちなみに、私は現行タイプのインスパイア(3000cc)、一つ前のレジェンド(3500cc)と迷ってます。スタイルはボルボが一番気に入っているのですが、、、 2:その他性能について  故障の頻度はいかがでしょう? 特に国産車と比べて差は感じますか?電気系統、エアコン、エンジンルーム、塗装など。  V70のオーナーの方で、満足な点、不満な点などお聞かせいただけたら、非常に参考になります。どうかよろしくお願いいたします。

  • カーオーディオ取付について

    N-BOXをオーディオレスで納車しました。 1万~2万円程で取付工事を請け負ってもらえるという業者へ頼もうと、オーディオ本体、必要部材をネットで調べ調達しました。 しかし、調べているうちDIYの情報も入って工賃が惜しくなってきました。 ただ、幾つか不安な作業があります。 車の知識や技術がなくとも情報を集めさえすれば以下の作業を行えるものなのでしょうか? 1.アース取付 本体、ステアリングリモコンアダプタ、リアカメラアダプタそれぞれにアース取りが必要なようですが、要は車両側の金属部のビスに噛ませればいいのでしょうか?3つともつける余地が車両側にあるものなのでしょうか? 2.リバース、パーキング信号への接続 ハンドル下のヒューズボックスへ正しい接続が行えるかが不安です。 他の工程は問題なさそうです。以上の2点に関して知識、経験をお持ちの方から助言頂けたら幸いです。 SPH-DA05 (パイオニア carrozzeria Smart Phone Link Appli Unit) GAP-HSW05 (GALLEYRA ホンダ車用ステアリングリモコンアダプタ有線タイプ *SPH-DA05対応) RCA018H (データシステム リアカメラ接続アダプター【N BOX(ナビ装着用スペシャルパッケージ装着車)/ビュー切替対応】 NKK-H79D (NITTO 2DINオーディオ/ナビ取り付けキット【N BOX(マイクロアンテナ付車)】 CD-IUV220  (パイオニア iPhone/iPod用接続ケーブルpioneer carrozzeria)

  • フリードの値引きと買う時期

    こんにちわ。 車の事にはまったく無知なので教えて下さい。 今、シエンタかフリードを購入したくて悩んでいるところです。 エアロ?ホイル? 何だかよくわかりません。普通でいいです。 トヨタとホンダへ行ってそれぞれ見積もりを出してもらいました。 どちらも普通のグレードで、普通のナビとEtcを 付けたくらいです。 結果、シエンタは227万、フリードは245万になりました。 シエンタはそこから下取り等の値引きで20万くらいは引きますと 言ってたんですが、フリードは、今月中に契約してくれるなら 215万にすると言ってきました。 下取りの車は12年前の廃車寸前のワゴンRです。 そこで質問なんですが、このフリードの値引率は高い方なのでしょうか? シエンタも交渉すればもっと安くなるんでしょうか? 車だけで言うと多少フリードの方が好みです。 でもそこまでこだわりはないのでできれば安い方がいいです。 買う時期としてはいつが一番値引率が上がりますか? 年末とか? 今の時期に215万でフリードを買うのは正解と思いますか? 母子家庭で男手がなく、詳しく教えてくれるような人が周りにいないので 知識のない私が一人で決めないといけない状況です。 なのでどなたかアドバイスをして下さい。 よろしくお願いします。