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スズキのSX200というバイクに乗っています。 引っ越しで忙しく、一ヶ月ぶりに乗りました。 どうも調子がよくなく、アクセルを開けても加速しないんです。 車でいうとクラッチ板が磨り減ったときのような感じで、回転数だけあがってスピードはあがらないといった状態です。 バイクに乗るのは好きですがメンテナンスに関しては全くの素人です。 詳しい方、原因として考えられることを教えてください。ちなみに走行距離は1万ｋｍ、ほとんどが街乗りで、週に5日ほど乗っています。 よろしくお願いします。

H6年式ハイエース、ガソリン車に乗っています。走行距離が15万キロを超えました。 現在は機関良好で基本的なメンテナンスはもちろん行っていますが、オルタネーター の寿命を心配しています。東京から海、山などに遠出をすることが多いので旅行先で 故障して、帰れなくなる、またはレッカーで莫大な金額がかかってしまうことを懸念 しています。できればもし故障したら直そうと思うのですが、オルタネーターが逝っ た経験のある方、故障前に症状、前兆などはあるのでしょうか？どうぞ宜しくお願い します。

プジョー１０６、ルーテシア、サクソで中古車を探しています。 出来れば台数をそれなりに揃えているとことがいいのですが・・・ 昨日から探していますが、なかなか台数を揃えているところが見つかりません。 ご存知の方、是非教えて下さい （埼玉APR・千葉スペシャルステージ以外で） また上記３台以外に mini、ゴルフGTI、FIATプント、UNO、145も候補にあがってます。 もしオーナーの人がいましたら ・車種 ・メリット/デメリット(乗り心地・メンテナンス等） など教えて下さい。 去年まで106テンサンラリーに乗っていました。 トラブルについてはある程度覚悟決めております。

７年前に家を新築した際、ハウスメーカーの勧めで大阪ガスの ＧＨＰ（ガスヒーポン）を取り付けたんです。 ハウスメーカーいわく「室外機一機で室内機数台が動かせ、また 電気代よりガス代の方がランニングコストも安い！」と言われ…。 ところが後日、大阪ガスのサービス会社より「保守契約して下さい」 と…、何それ？と聞くと「ＧＨＰ（ガスヒーポン）の室外機は車の エンジンみたいな物で定期的なメンテナンス（オイル交換など）が 必要」との事。その保守契約料金が年間数万円…。 ただでさえ普通の電機エアコンよりかなり割高な値段だったのに 更に保守契約料？バカらしくて保守契約は結びませんでした。 結局何もメンテナンスせずに７年間使用してきましたが、ぼちぼち 子供部屋にもエアコンが必要かな？と思い、ＧＨＰ（ガスヒーポン） の室内機を一台買い増すか、または電機エアコンを別で購入するか 迷っています。 本当にＧＨＰ（ガスヒーポン）ってランニングコストが安いので しょうか？ ちなみに室外機のオイル交換のみの料金をご存知の方はおられ ますでしょうか？

もうすぐ新車を購入するのですが、コーティングで迷っています。ポリマーコーティングとCPCペイントシーラントはどちらが良いでしょうか？CPCは耐久性約5年(但し保管、使用条件次第)、金額5-6万円、メンテナンスは2－3ヶ月に1度専用クリーナーでお手入れ。ポリーマーは耐久性1年(条件次第)、金額2-3万円、どちらも水洗い洗車のみで良いとも聞いております。車はボルボV70、ブラック(メタリック)で、車庫は屋外(屋根無し)の平地です。洗車は手洗いで1－2週間に1度行なっています。10年乗る予定です。宜しくお願い致します。

こんにちは、お知恵を貸してください。 今まで１ナンバーのデリカカーゴ（９８年製ディーゼル）に乗っておりまして、（６年２８万キロ走行） その前はキャラバンディーゼルに乗っていました。 彼女が私の知らないところで、その車を使い灯油を買いに行って大量にこぼし、廃車になってしまいました。 そこで新たにキャンピングカーに最適なクルマを探すことになりました。 キャンピングカーといっても、前のデリカは窓にカーテン、後部座席を折りたたんで閉まって荷台にマットレスと布団を引いた、簡単なものです。 それで北海道から鹿児島まで２００泊ほどしました。 今神戸に住んでおりディーゼル規制地域で、登録できるのは、ハイエース・キャラバンしか登録できません。 しかも短期のみクリアーなので、また乗れなく可能性もあります。 以前のカーゴは、今のハイエース・キャラバンとは違ってボンネットもあり、正面衝突でも安全な感じもし、運転席の下にタイヤがなかったので、乗り心地も良かったのに残念です。 そこで日産セレナを候補に考えています。 http://www.ps-craft.co.jp/pdf/serena_psv.jpg にあるようにアンダーベットだけを買おうと思います。 しかしガソリン車に乗った事がないので耐久性が心配です。また確実に１０万キロを超えます。 今のハイエースバンはカーテンなどオプションが無く、また試乗しましたが運転席が少し窮屈な感じがします。 ガソリン車の耐久性や、おすすめのクルマや良い知恵がありましたら、教えてください。 ちなみに私は、身長182cm　彼女と一緒にキャンピングします。布団を引いて寝たいです。 またクルマの走り方は、夜中の国道を走り、神戸から別府まで、最低でも１ヶ月に1回行きます。 また高速道路は130km/h～140km/hで走りたいです。 またオイル交換等クルマのメンテナンスは自分でします。（デリカカーゴは８３回オイル交換しました）

こんにちは 今　中古のＢＭＷ3シリーズの購入で悩んでいる事があり 皆様にご助言を頂きたいと思い投稿しました。 悩んでいる事とは、オークション（業者用）で仕入れてもらうのがいいか、正規販売店や信頼のおけるショップで購入するのがいいかです。 これだけでしたら、当然、後者のショップ系のほうが安心であると言う事で決着すると思いますが、実は知り合いの車関係の人から『オークションで格安で引っ張ってきてあげるよ』と言われているのです。 （この方には漠然と車を買う・・・と言うことしか言ってません） 非常に有難いお話なのですが、以下の事で悩んでいるのです 1.オークションで引っ張ってくる車だと当然、未整備の状態ですが　日本車を扱っている業者で輸入車のメンテナンスは可能だろうか？ 2.オークションで購入する価格とショップで購入する価格との差はどの程度か？ 　　 　　オークションで購入すると言うことはそれなりのリスクがある事は承知していますがそのリスクを補えるだけのメリットがオークション取引額であるかどうかです。 　　この時ポイントとなるのは 　　・オークション出展時にはどの程度の状態で出てくるのか？ 　　　（事故車は基本的に出展されないと聞いています） 　　・ＢＭＷの整備としてどの程度見込んでおくべきか？ 　　　（ケースバイケースであるとは思いますが・・・・） 以上の事がクリアになれば、ショップで買うか、オークションで引っ張ってきてもらうかの判断ができると思います。 もし、皆様の中で、実際にＢＭＷ（他輸入車も含め）をオークションで買ったよ・・・と言う方がいらっしゃれば、その後快適だったとか、ちょっと苦労したな・・・等の実体験をお聞かせ頂けると幸いです。 これが正解！という事ができない質問で大変申し訳ありませんが、宜しくお願いいたします。

近日中にクロスバイクを購入予定です。 メーカーによりけりクロスバイク自体にもディスクブレーキ(油圧ふくむ)が標準で搭載されるようになりましたが現行のVブレーキ自体は時代の流れに合わせて消滅していくのでしょうか？ Vブレーキは自身で調整できますがディスクブレーキ(油圧ふくむ)自体は自身でメンテナンスした経緯がありません。 近場のサイクルベースあさひで購入する予定ですがディスクブレーキ(油圧ふくむ)登載車を購入した場合は調子の良し悪しに関わらず定期的にメンテナンスしないと駄目なのでしょうか？ 購入予定のメーカー候補はメリダ、ビアンキ、ジャイアントの3メーカーです。 主に通勤と休日のポタリング使いの予定です。 あとタイヤサイズは28Cだとグレーチング(溝)、路側帯内側の走行や歩道に乗り上げる時の段差等は避けた方が無難でしょうか？または32Cぐらいの太目のほうが街乗りに適していますか？ 購入するまえにある程度、状況を知った上で購入しに行きたいので ご指摘のほうよろしくお願いいたします。

中古でラシーンを購入しました。エアコンパネルの照明が点かなかったのでヒューズの断線を確認し交換しました。 パネル内のランプが切れているらしく、一部点かないところがあります。 ランプ交換を試みてインパネを外し本体が見えるところまでやったのですが、パネル本体(固体)を分解してもいいものかどうか不安になり中断し元に戻しました。 中古車なので取扱説明書もありません。※取説があっても分解方法は載っていないと思いますが。 ラシーンのカスタム本やマニュアル本も検索してみましたが、車輌が古いのでいいものがヒットしませんでした。 最近エンスー本も購入しましたが期待外れでメンテナンスについての記事が少なく参考になりませんでした。 ラシーンのエアコンパネルのランプ交換経験がある方の回答をお待ちしております。 エアコンの吹きだし口の設定やファンスイッチのあるパネルです。 また、参考になるメンテナンス本等の情報もお持ちでしたらよろしくお願いします。

その筋に詳しい方へご質問です。 今から約１カ月前にクルマ屋さんで24カ月点検を受けました。 その後1週間後ぐらいに高速道路走行中、ギアが入らなくなりレッカーを呼ぶというトラブルが起きました。 近くのディーラーへ運んでもらい、症状を見てもらったところ、ミッションが焼き付いていると言われました。「ミッションオイルがほとんど入っていなく真っ黒でドロドロだった」と言われました。 しっかりメンテナンスしてあげなかった自分のせいだと落ち込んでいましたが、 ある人に「そこは素人が見るところではないし、チェック表に量と漏れの項目がある」と言われました。 確かに、チェック表を見るとその項目がありチェックもついています。 約一週間、800kmの走行でこういった状態になるものなのかと疑問に思い、 点検に問題があったのではないかと考えているのですがいかがでしょうか？ またその場合私はクルマ屋さんに修理費用を請求することができるでしょうか？ 宜しくお願いします。

マークX（130系） 平成22年2009年2月登録 グレードはSリラックスパッケージ カラーはホワイトパール オプションは寒冷地仕様、メーカーオプションナビ、18インチ純正ホイール 走行距離は約49,500キロ 事故歴もなく、洗車傷が少し、ヘッドライトが若干黄色くなっている程度です。磨けば落ちると思う。 メンテナンスも毎年点検に出していたので、エンジン、エアコン等の不具合も全くないです。 査定価格についてお聞きしたいと思い質問させていただきました。 この車は父が乗っており、75歳になるのでそろそろ免許返納も考え、車自体も16年になろうとしているし売ろうかと話しています。 父の知り合いの車屋さんの査定価格は5万円 ウィーカーズ15〜20万円 と言われ、この２社だけで3倍4倍と違いました。 年式も古いしこんなものかなと思う所もあるのですが、もっと色々査定の会社に出した方がいいのでしょうか？ 色々他の中古車屋さんに持って行く方がいいのでしょうか？ マークXの査定に詳しい方、車の査定に詳しい方、ご教授いただければと思います。 よろしくお願い致します。

中古車（１５０万円前後）の購入を約３ヵ月後に予定している 社会人３年目・京都市内一人暮らし・未婚の男です。 家賃：６２０００円 奨学金：１２７５０円 食費：３００００円 光熱費・携帯代：２５０００円 小遣い：５００００円 が月の主な出費でこれだけで合計１８００００円です。 現在は手取り２６万円ですが、雇用形態が変わり来月から２２万円ぐらいになります。ボーナスは年間１００万円です。 車のローン：月２００００円（４８ヶ月） 駐車場代：２００００円 任意保険：月１００００円 ガソリン：月１００００円 少なく見積もっても、税金、メンテナンス、うんだらこんだら考えても手取り額を上回ります。ボーナスで減った貯金を埋めるのが関の山のような気が・・・。 でもこんな状況は私だけではないはず。 みなさんもこんな感じですか？？車があったほうがいいし、楽しいし、（生活圏で必然的に必要、不必要含めて）お金はどうにでもなるよと楽天的に考えて維持されているのか、車なんか持つか！と思っているのか。 一人暮らしとは言っても社会人の男ぐらい・・・とは思ってます。 みなさんの実情教えてください。

車の維持費について教えてください。 現在、都内で学生（23歳）で、来年から都内での正社員での内定が決まっています。 支給額が18万円＋残業代。 大企業なのでボーナスは毎年出てるようで、年間で4.5ヶ月分くらいです。 今、わかっている支出は 食費3万円 家賃6万円（住宅手当、寮なし） 光熱費0.8万円 ネット、携帯電話1.5万円 駐車場1.5万円（車買うなら） バイクの維持費が少々（250CC車検なし） バイクの保険は年間で23000円 くらいです。 欲しいと思っている車はインフィニティ（日産）のFX35かFX45です。 中古車で7万kmで2003年式で、カスタム、パイオニアのサイバーナビ付きで290万円。 この条件で値段は妥当でしょうか？ はじめての車が左ハンドルってどうなんでしょうか？ 左ハンドルはやはり日本では運転しにくい？？ 実家（エルグランド）やレンタカー（デミオ、FUGA、クラウン、アルファード）はよく利用するので、大きい車や運転には不安はありません。 そこで5年くらい乗りたいのですが、純粋に維持する為の維持費ってどれくらいでしょうか？ 基本はバイクがあるので走行距離は年間で5000kmを予定しています。 日産とはいえ、一応、外車の高級ブランドなので、メンテナンス代等が高いのですか？ 逆輸入車なので国産ですが、通常の国産車に比べて壊れやすいものですか？ もともとBMWのX5やカイエンを候補にしてましたが、外車はすぐ壊れるとか、維持費が高いと聞いてやめました。 もし、本当に買うなら、頭金は50万円で、5年払いのボーナス（6月、12月）で100万円を考えています。 お金のやりくりは今までのひとり暮らしで経験しており、カツカツでも自信はあるつもりです。 ただ、車検代や実際の車の維持費が未知数の為、教えてください。 税金面等は調べてますので、月に1万円は貯金しておこうと思いました。 今すぐ、買うわけではなくのですが、目標として知りたいので教えてください。 また、まだ働く前なので、給与がはっきりしませんが、もしこの条件で、この車を維持するとしたら、月給いくらあればいいですか？

車の購入を考えていますが、なかなか考えがまとまりません。 あまり、車の事を知らないので、どのような車が当てはまるか教えてください。 【価格】 軽なら込みで110万から130万まで現金で 普通車なら中古で込みで60万～80万まで現金で （現在の車はカローラ２なので、下取り価格は、キャンペーンの所でと思ってます） 維持費を考えると予算的にこの価格になりました 【外観】 32歳なのでそれなりに恥ずかしくない車で ですが、家の駐車場が縦列駐車なので1500ccまででお願いします。 【内装、広さ】 内装は良い車がいいんですが、結構妥協できる部分でもあります。 体が縦にも横にも大きいので運転席が少しゆったりしているのが希望ですが、妻はいますが子供がいないので普通に４人以上あればいいです。 【走行性能】 現在、カローラ２に乗っていて不便ではないのでそれぐらいあれば満足 飛ばすほうではないんですが、気にならない程度に移動できればいいです。ただ、山道を全然登らない車は考えてません。 【耐久性能】 メンテナンスにもよりますが、壊れやすい車や塗装がはげやすかったり（色にもよりますが）後々お金がかかるは極力さけたい。 （車検は、知り合いの所でしっかりメンテしています） 【色】 手のかからないシルバー系かホワイト系を考えています、それに似合う車ですかね。 【燃費】 街中で軽ならリッター１０ｋ以上ほしいと思っていますが、普通車なら８ｋ以上あればいいと思います。 アドバイス、参考意見、おすすめの車種　等よろしくお願いします。

こんにちは。 今度の４月から社会人になるため、通勤用に軽自動車の購入しようと思っています。（頭金なしのフル分割です） 今週、スズキ・ダイハツ・ホンダ・三菱・マツダ・日産に行って色々と見てきました。 車種自体もＷＥＢやＣＭで認知している程度でしたので、 車種選定から見積もりまで、２時間～４時間程度かけてじっくりとそれぞれの営業の方とお話してきました。 その結果、４車種程度に絞れましたが、見積もりの値段の総額（特に値引き額）が適正なのかが良く分からないのでお尋ねしたく投稿いたしました。 ダイハツ…ミラココアX　愛知ワンプライス価格 CVT 128.2万(値引きはできなくオーディオレス車) スズキ…ラパンG 4AT 126.6万(そこから5万値引き) マツダ…AZ-ワゴン 4AT 127万(そこから10万値引き) 日産…モコEショコラティエ 4AT（男なので内装が暗めがいいと思ったのでこのモデルで試算しました。） 141.4万（そこから5万値引き） ・オプションはフロアマットとバイザーがどの車種にもついています。 ・ABSも（候補から外れてしまった）ホンダの営業の方の勧めでどの車種にも付けています。 ・ダイハツ以外はコーティング（日産はガラスコーティングではないので額面の高いものでした）とメンテナンスパックがついています。 ・さらにどの車種もエコカー補助金５万円が支給されます。 質問したいことは、 ・実際この価格は妥当なのでしょうか？ ・スズキ車（最新のワゴンR）は友達と乗ったことがあり、 ふんわりアクセルでもスムーズに静かに加速したので、 おそらくラパンもモコも同じ感じなんだろうと思っています。 ただ、ホンダでゼストに試乗したときに出だしがブーンと音がしていて、 意外に遅めな印象があったので、ダイハツのミラココアはどんな感じなんでしょうか？ 個人的な心境としては ・正直、この価格だと一応見に行ったエントリーナビも付いたvitz(1000cc)の値引き後の値段と大差ないように感じてます。 （ただvitzは親のvitzよりも天井が視界に入り悪く感じたので候補から外れてしまいました。） ・価格だけ見ると値引きが大きいマツダのOEM車に軍配があがりそうです。 （多分値段だけなら三菱が一番安かったですが、塗装が弱めでエンジン音が大きめの印象があるとOEMで扱っている会社の方に言われたので候補から外れました。） ・軽は小さめの車が大きめの車より値段が高い気がする…。 ・目線の高さや座り心地もvitzみたいでラパンやミラココアもいい感じだと思ったのですが、 ミラココアはオーディオレスでメンテナンスパックもコーティングもないので正直かなり高めに感じるのですがいかがなものだろうか？ ・両親が立ち会ってもこれ以上の値下げはダメなのかな...。 以上を踏まえて何かしらのアドバイスをお待ちしております。

初めまして。今年春に社会人になりました。 一人暮らしのための家具家電を揃い終りそろそろ貯金をし始めようと考えています。 けど、車もほしい…そんな葛藤の毎日です。 ちなみに、社会人1年目・一人暮らし・未婚22歳男です。 4月から貯金をはじめ現在貯金22万円現在は手取り18万円です。 月別内訳 家賃：30000円 水道・ガス・電気・新聞10000円 携帯・インターネット：8000円 -------------------------- 奨学金：15000円 実家への仕送り20000円(これだけは譲れません) -------------------------- 積立20000円 食費：20000円(財布は別会計) 月の主な出費でこれだけで計123000円です。 このほかに貯金として20000円分手元においております。合計143000円 仕事の関係上飲み会も多く不安定な出費が痛いです。 車を買うとなると、車のローン：月12000円（４８ヶ月） 駐車場代：2500円(固定) 任意保険：月１００００円 ガソリン：月１００００円 少なく見積もっても月40000万円、税金、メンテナンス等いろいろ考えると手取り額を上回ってしまいボーナスの切り崩しになると思います。初ボーナス(初賞与14万)は全額貯金しましたが、車を購入するとなると、今後のボーナスでの貯金も難しくなってしまうような気もします。実家への仕送りを減らせば維持はできるとは思いますが、いろいろありましてこれだけは譲れません。 新社会人が社会に出たばかりなのに仕事のことも考えず何を考えているんだと思われるかもしれないですが、車を買うべきかそれともやめてあきらめて貯金するべきか正直迷っています。 車を購入しても土日祝しか乗りませんし、通勤で使用することもありません。 みなさんはどんな感じなんでしょうか？地方なので、車がないとどこにも行けないような状態ですし、車を買うと行動範囲も広がると思います。けども、貯金が月2万ほどしかできなくなりそうです。月2万円では心細いですかね。 皆さんの意見をお聞きしたいのでよろしくお願いします。

いやー、車やバイクって所有するの大変ですよね。 出費もかさむし管理も大変。 便利を手にするが為に背負わないといけないものがいっぱい 軽く浮かぶものだけでも １、駐車場の確保 ２、保険の加入 ３、車両のメンテナンス ４、月額費用の発生（車両税・ガソリン代など） ５、排気量によっては車検 ６、もし事故ったときの命の危険性 ７、社会的責任 などなど、 私の場合、だらしないので車検通さずに車乗っちゃいそうなので、車は所有する気になりません。 原付ですら、荷が重いと感じ、自転車オンリーでの移動生活です。 車やバイクを所有している人は「管理に疲れる、できることんら手放したい」と思わないのでしょうか？ 住環境としてどうしてもそういうものがないと生活できない人もいると思います。 みんなできれば手放したいけど、生活に必要不可欠だからしょうがなく所有せざるおえないんでしょうか？ 車の年間費用はおよそ８０万とされているこちらのサイトを参考に質問したいのですが、 http://girlschannel.net/topics/238835/ この世に選べる仕事が二つしかないとしたらどちらを選びますか？ １、自転車or徒歩で通勤可能な職場で年収２００万円 ２、車を所有していないと通えない遠い場所で（電車通勤もできなくない）年収２８０万円

（月額で計算） 基本給：181,000＋資格、通勤、時間外手当 手取り額予想：150,000～160,000(d)　　→これに関しても意見願います。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（いくらぐらいになりそうか？） 〈a〉家賃（固定費） （管理費等含む）：38,000 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　a:38,000 〈b〉 生活費（変動費） 光熱費：7,000～10,000 食費：30,000～40,000 ネット料金：1,600 雑費：～5,000 携帯：7,000～8,000 貯金：10,000～ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 b:60,600～74,600 〈c〉車関連の費用（車は中古の軽にしようと思います。） ガソリン：10,000 ローン：10,000～20,000 駐車場：0（家賃に含まれる為） その他メンテナンス費用：必要に応じ貯金より出費 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　c:20,000～30,000 （車なしの場合）　 a＋b＝（93,600～112,600）＋電車定期代（半年で50,000ほど） （車ありの場合）a＋b＋c＝118,600～142,600 (年額で計算) 車の任意保険 110,000 （貯金） 現在90万円程度(初任給出るまでの生活費等含みます。) その他、毎月余った金額は貯金 《補足》 家具、家電付きの物件になります。 立地としては無人駅、スーパー、薬局、コンビニがそれぞれ自宅から約１キロ程度離れた所にあります。職場までは7キロ程度です。 （職場の最寄り駅（無人駅）までの距離は1キロ程度、自宅最寄り駅から3駅です。） しかし、コンビニは最寄り駅から自宅とは逆に500ｍの所に（駅から寄って帰ろうとすると１．４キロほどです。）、スーパーは駅から寄って帰ろうとすると自宅まで歩きで30分（距離的には2キロちょっと）はあります。 あと、カーディーラーにて整備士として勤めるので作業費など多少は車にかかる費用を抑えられると思うのですが…。

３０歳、女です。中古車の購入を検討中です。同姓でも異性でも、どんなご意見でも伺いたいです。感想やオススメなど、何でもお願いします。 セダンの中古を買おうと思っています。現状は私以外の家族の車で、アルファードとライフがあり、目的や距離などによってその２台を使い分けています。ですがやはり自分の車を購入しようと思い、現状の２台と使用目的がかぶらないようにミニバンと軽自動車以外で、と考えたらステーションワゴンかセダンか、、の選択となり、いまのところ無難にセダンにしようかと考えています。 まず少し私の車への思い？を。。運転が好きで、（それと車という１人の空間が好きで）１人でどこでも車で乗って行きます。運転も好きで、渋滞も気にならず、大人数で旅行の時でもずっと自分が運転していたいほどです。学生の頃はスノボやマリンスポーツなどをやっていましたが最近は何もしなくなり、今の車の使い方は、まず普段の移動・ストレス発散にたまに１人でドライブ（片道30km位までの距離かな）・たまに旅行（雪道などは行きません）といった感じです。 ほんとは結構デカい車や男っぽい感じのクルマが好きで、いつかカクカクのチェロキーに乗ろうと免許をとりました。（現行の前の）ステージアも結構好きだったしゲレンデワーゲンやボルボも好きです。 ですが、大きさを考えて、どこにでも狭い車庫にでも気にせず乗っていける点で今回セダンにしようと思った次第です。 セダンにあまり興味がなかったので詳しくありません。４ドアで、これはどうでしょう？というクルマがありましたらご意見お聞かせください！メンテナンスを考えると国産がいいかな、と思っています。参考になれば、ですが、最近？のＣＭで記憶に残っているのはフーガが「かっこいいじゃん」、ティアナが「いいかも」でアリオンが「なんか微妙」カローラは「キムタクやさんま使っても結局カローラだしなぁ・・・・う～ん・・」でした、もちろん個々のクルマのことはよく知りません・・勝手なイメージです。 予算は走行距離できれば40000以内、譲歩して50000以内で１５０万位までです。 車種のオススメでもいいですし、このメーカーがいいよ！とか何でも教えてください。ご意見お待ちしています。宜しくお願いいたします。

こんにちは。 まだ免許ももっておらず今から購入することを考えても仕方ないと思うのですが考えてるだけでワクワクしてしまって夜も眠れないので質問させてください。 現在購入を考えているのはドラッグスター400（以下DS4）かドラッグスタークラシック400（以下DSC4）です。 現在悩んでいること一覧を箇条書きにしますのでよかったらアドバイスをお願いいたします。 １．DS4とDSC4ならどちらか ->　大きさ以外に違いが見つからないので価格的な点を考慮してDS4を考えていますがDSC4を選ぶ明確な理由は大きさ以外で何かありますでしょうか？ ２．買うなら新車か中古車か -> 　初めてのバイクなのでコケることも多そうなので現在は中古車をメインで考えていますが新車のほうがよいでしょうか？ ４．現在住んでいるのが品川付近なのですがオススメのバイクショップなどはありますか？ 中古車を買う場合について ５．DS4,DSC4の中古車を取り扱っているお店をなかなか見つけられないのですがそのような場合は実物を見て購入するのを諦めてインターネットの中古車販売サイトで買うしかないのでしょうか？（もちろん場所が近ければ直接見に行くことはできると思いますが、目で見てまたがって状態などを確認したい場合近い店舗だけに限られると数が限られてしまいます） ６．中古車を買う場合、走行距離はどの程度以下を目安に考えればいいでしょうか ->　現在は走行距離と価格を考慮して35万円前後メーター交換無し10000キロ以下を中心に見ていますがどのくらいを目安にするのがいいでしょうか ７．中古車を買う場合、年式はどの程度を目安に考えればいいでしょうか？ ->中古車サイトを眺めていると90年代のバイクが結構多く値段もそれなりで魅力的なのですが15年以上前のバイクとなるとなかなか尻込みしてしまいます。車体の状態や前オーナーさんがどんな乗り方をしていたのかにもよると思いますが1997年のDS4などでも問題なく走れるものなのでしょうか？多少のメンテナンス費用なら大丈夫ですが、買ってからメンテナンス地獄でお金がかかりまくるのは出来れば避けたいところです。 ８．費用を抑えるためにすでにカスタムされている車体を考えておりますが、最初に乗るバイクでカスタマイズされているバイクは敷居が高いでしょうか？ 新車の場合について ９．新車を買ってカスタムするとなるとどの程度お金がかかるものなのでしょうか？ ->　ローダウンとハンドルの変更、マフラー交換、シート交換などを考えております 補足説明 用途：土日に都内から出てツーリングに行ったりする程度（もし可能なら通勤にも利用したいと考えています） 自分について：23歳（独身）　男　社会人　178cm/69kg かけられるお金について：カスタマイズなどはしたいのですが生活ができなくなるようなお金の掛け方をするつもりはなく余剰資金でしっかり楽しむつもりです。 素人臭い質問ばかりですがよろしかったら１つでも２つでも答えていただけると嬉しいです。 よろしくおねがいします。