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（↓）この下記の URL の記事の最後の文章に、 https://trafficnews.jp/post/98461/2 https://trafficnews.jp/post/98461/2 そこから2021年度初頭、この「ドリル新幹線」が、初の超電導リニア路線「中央新幹線」のトンネルを掘り始める予定です。 と書かれています。 質問があります。 この、 『そこから2021年度初頭、この「ドリル新幹線」が、初の超電導リニア路線「中央新幹線」のトンネルを掘り始める予定です。』 という文章の、 『2021年度初頭』とは、2021年の何月の事なのでしょうか？ 教えてください。 https://trafficnews.jp/post/98461/2

本州と九州の間ですが、関門海峡と関門トンネルがありますが、関門海峡を渡るのは自動車のみなのでしょうか？徒歩又は自転車で九州から本州に渡る方法はありますか？ご存知の方いらっしゃいましたら、教えて下さい。

iPhone5のカメラでトンネル内の動画を鮮明に撮影する方法はありますか？ 動画では、ぼやけて、路面の状態などを詳細に撮影することができません。 仕事で使用したいので、方法があれば教えてください。

昨日のヘキサゴンでラサール石井さんは最後はトンネルを書いたので 「と」だと言うことは分かっていたようですが最初何の絵を描いていたのでしょうか？ 鳥でもないしトンビとも少し違うような…

海ホタルよりも深い所からつきでてる 人工施設って世界にはありますよね？ 不特定多数が来れる施設じゃなくとも トンネル排出口とかでも良いですが、 橋脚やオイルリグ的なのでは無いヤツでですね。

自動車専用道路でのIC及びトンネル郊外灯・郊内灯をLED化工事する場合は、夜間通行止めか片側交互通行どっちですか?

川端康成『伊豆の踊子』を読み始めました。 冒頭の、天城峠から「南伊豆への出口」のトンネルというのは今もあるのでしょうか？ 出来れば経路をたどって、旅程を追体験してみたいのですが。 季節はいつでしょう？

大台ケ原付近にある川迫ダムを通る309と169を結ぶ国道は 今でもダートですか？ 間に行者還トンネルがあります。

途中でうとうとしてしまいました・・・ 結論はどうなったのでしょう？トンネルの中に白い光が・・といっていたような・・。

トンネル内にライトがついているとおもうのですが、なぜ一部が消えているのでしょうか？ トンネルで端に風車のようなのをみた（上ではありません）のですが、あれはいったいなんなんですか？ どこかは忘れたのですが、やたら横が広い部分がありました。いったい何のためにあるのでしょう？ （待避所ではないです。植木みたいなのがありましたので、工事のための車両を置くというのも考えにくいと思います。） 広島と愛媛の間に橋がありますよね？ あれはなぜすべてつなげないのですか？ 莫大な費用がかかるとはおもいますが、つなげたほうが便利だとおもうのですが・・・。 そもそも橋だけかける予定で、つなげるつもりなんてなかったのでしょうか？

5月20日ごろスイカの苗を三本ほど植えました。 しばらくは元気に育っていたのですが、 つい先日、土の表面を藁で覆いトンネルネット（ビニールはかけていません）をかけてから少しずつ元気がなくなり 今では３本とも元気ありません。 これって根腐れしてしまったのでしょうか？ 乾燥しないようにとせっせと水をあげていましたが、 ネットなどで検索したところあまり水をあげると根腐れするとか・・。 一旦、敷き藁やトンネルネットを外したほうがいいでしょうか？ 初めてスイカにチャレンジしています。 収穫を楽しみにしていたので、なんとしても元気になってもらいたいのですが、 なにか対策などありましたら、教えてください！

以下の問題なのですが、万有引力などを考慮する問題なのでしょうか。 また、地球の半径がどのように関わってくるのか、よくわからないです。 問題 　A駅ーB駅間を結ぶ長さ640kmの直線上のトンネル内を列車が運行している。空気抵抗や摩擦抵抗がないものとすると、列車はA駅から初速度0で出発しても、重力によりB駅に到達することができる。この列車が、A駅を午前8時に初速度0で出発したとき、B駅に到着する時刻を秒単位まで答えなさい。ただし、円周率π=3.14とし、地球の半径を6400km、トンネル内における重力加速度を10m/（s^2）(一定)とする。また、列車の長さは無視してよい。

世界中に有名な洞窟ってありますよね。 私も行った事のある、山口県の秋芳洞が日本では一番有名でしょうか？ 不思議に思うのですが、これらの洞窟って周りからの圧力で崩れないのは、どんな理由からですか？ 考えれば、トンネルや炭鉱を掘る場合、よく落盤事故とかでトンネルそのものが崩落する事故ってありますよね？　これは周辺からの圧力が原因と思うのですが　・・・ 崩落しない洞窟って岩盤で固いからでしょうか？ その場合なんですが、昔ＳＦ映画で見たシーンなんですが、地下深く潜る機械に乗って進んで行くと、地下数千ｍも深い所に急に大きな洞窟が登場したりします。　 こんな地中の洞窟ってあり得るでしょうか？

ペーパードライバーの期間が長かったため、初心者のようなドライバーです。 一度、高速道路内のトンネルで、壁に接触して、とっても怖い思いをしたことがあります(追い越し車線に車がいなかったので、事故にはなりませんでしたが・・・）。その頃よりは、車幅の感覚も付いてきたと思うのですが、未だにトンネルの恐怖心が消えません。 そんな状況で、主人に押し切られ、今より車幅の広い車に買い換えることになりました。 フロントのコーナーセンサーをつけた場合、左に寄り過ぎていることを知らせてくれるでしょうか？すでに今日、コーナーセンサーなしで、注文を出してしまったんですが、やっぱり不安で、質問しています。 よろしくお願いします。

カテゴリーが不明な為、こちらにしました。 訳有って、自転車で品川（天王洲含）当たりから自転車で有明・ビックサイトまで行く事情が出来ました。 自転車を余り乗らず、自転車道が良く分からない者ですが、勝どき・豊洲経由で有明までは自転車で行けそうな感覚が有るのです。ただかなり遠回りですので、東京湾トンネル・臨海トンネル等を使えれば品川辺りから直線距離の様にも思えるのですが、自動車専用道路からすると当然、自転車走行不可の様にも感じています。 品川駅周辺から自転車で、有明まで行くには、どう行ったルートが最適なのでしょうか？ 港南方面から目と鼻の先、泳いだら直ぐ(苦笑)という距離に苦戦しております。 下らない質問ですが、ご存知の方いましたらアドバイス願います。

今度の夏に、飛騨高山へ旅行へ行ってみたいと考えています。 私は東京なので、今考えているのは、行き方として、 １．中央高速で松本まで行き、安房トンネル経由 ２．中央高速で途中（曖昧！）で降りて、のんびり野麦峠経由 ３．松本まで特急電車で行き、レンタカーで、安房トンネル経由か野麦峠経由（トレン太くん利用） などを考えています。 レンタカーというもの、今まで一度も利用したことが無いので、なにか注意点などの アドバイスがありましたらお願いします。 あとは、現地（飛騨高山）に到着してからの見所はどこかお奨めがありますか。 やはり、距離的に考えても、１泊よりは２泊の方が落ち着けそうですね。 宿もいっぱいありそうで考えてしまいます。

今年の８月８日　９日に和歌山へ旅行に行きますが、行きの高速は下津トンネル付近で渋滞があるように　渋滞予測にありました。それより以南には渋滞はないのでしょうか？一応渋滞用で有田ＩＣで降りてＲ４２４を下ってＲ３１１　そこから白浜方面を考えていますがあまり意味がないでしょうか？ あと　帰りですがちょうど長峰トンネルの渋滞ピークになりそうなので行きの渋滞用から有田ＩＣよりもう少しＲ４２４で北に上がり海南か下津ＩＣで乗ろうかと思っていますが　道の状態はどうでしょうか？（山道で時間的に変わりませんか？子供がいるのであまり車が止まりっぱなしは厳しいのです。 すいませんがご回答をお願いいたします。

もう１０年以上前に読んだことのある絵本（児童書？）のお話なのですが、ぶただったか…たぬきだったか、とにかく動物が主人公でした。 ある日、トンネルをくぐると見たこともない町に出ます。そこでは紙幣や硬貨ではなく、お菓子が通貨という町でした。 両替機にキャラメルを入れると、コンペイトウやキャンディーがざらざら出てきて（小銭？）一番高額なのはチョコレートだったと思います。 調子にのった主人公がトンネルの外へ出て、お菓子を沢山買い込んで、再びトンネルの向こうに行こうとしますが、２度とその町には行けませんでした。 最後にカラスが「欲張るからさ」と戒めて終わります。 ストーリーはだいたい憶えているのですが、どれくらいの大きさの本だったか…等は全く思い出せないのです。 どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。

ベトナム（ホーチミン）への旅行を計画しています。４３歳から６３歳の男性８人ですが、日程（実質３日間）についてアドバイスをお願いします。ホテルはシェラトンサイゴンです。 現在の案は、初日は定番市内半日観光で戦争証跡博物館、サイゴン大教会、ベンタイン市場へ行き、暑さ対策でホテルへ戻り休憩し、夕方までドンコイ散策等自由行動。夕食は「サイゴン川ディナークルーズ」にしようか「ベトナムハウス」等のレストランにしようか迷っています。 ２日目は、「メコン河クルーズ」にするか、「メコン河＋クチの地下トンネル」か迷っています。後者の日程は少しきついのでしょうか。「クチの地下トンネル」は３日目の午前中に行ってもいいのですが、がっかりするのならメコン河のみにします。 ３日目は、午前「地下トンネル」か「市場巡りやドンコイ散策」、夕方２・３時間程エステで癒し、夕食後帰国の途へ。 あと、お勧めのレストランを教えてください。

神奈川県と東京都の境の「多摩川大橋」から東京都新砂の「新東京郵便局」までの小型バイク(原付でない)での最短ルートはどれですか？(高速は乗らない前提) ちなみに臨海と第二航路トンネルは無料だよね？ (1)芝浦からレインボーブリッジの下からのルート(一般道の方) (2)城南島から臨海トンネル・第二航路トンネル(小型ＯＫ確認済)のルート (3)国道一号線をひたすら北上→桜田門で皇居に突き当たったら右→築地本願寺手前で左（「築地４」交差点→茅場町で右に曲がって永代通りに入る→「日曹橋」交差点で右に曲がる→左手に新東京郵便局 (4)国道１号をすっとばして、五反田駅で右に曲がり品川方面へ。品川で左に曲がって１５号を走り、日本橋で右へ。永代通りを走って、東陽町のところで右折。 (5)環八に乗っかり、京急蒲田のあたりで１５号へ。あとは(4)と一緒。