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”インタークーラーを交換するだけで10馬力のパワーアップは約束します”とよく雑誌にありますが、インタークーラーの性能がよくなるコトでエンジンの吸い込む空気の量が増えた場合、噴射されるガソリンの量も自動的に増えるのでしょうか？、混合気の温度を下げるというのなら話は分かるのですが、これでもし噴射されるガソリンの量が増えなかったらバランスが狂うようなコトにはならないのでしょうか？。

ノートパソコンには緊急用としてそばに小さな穴があってそこに針金 のようなものでということは知っているのですけど macの場合はどうすればいいんでしょうか　 教えて下さい。

こんにちは。 プリアンプに中国製NOBSOUND の１万２千円のデジタルA級と称するものを使っています。 これについている高音低音に加えて中音も調整できる３連のトーンコントローラーが大変便利なので、これはもう手放せない感じです。 現在３万円の真空管シングルパワーアンプと組んでいて問題なく使っているのですが、今後大口径のウーファーを購入して鳴らすのに、ダンピングファクターが足りないので、もっとパワーのある半導体アンプの購入を検討しています。といっても６畳間アパートですから、それほど極端な数百ワットなんて大パワーはいらないです。 プリアンプのグレードに見合うものとして、上限でも定価１０万円以内のものをと考えているのですが（２０万円もするパワーアンプなんかと組んだら「猫にこんばんは」ですよね）、その価格帯だと必然的にパワーアンプではなくプリメインアンプを選ぶしかないのですね。 そこで、いっそプリメインアンプを購入して、プリアンプをその前につないで、プリのボリュームは最大で固定しておいて、プリアンプはあくまでも「入力セレクターつきトーンコントローラー」として活用することを考えています。 そうすることによって、ボリュームの調整はプリメインアンプのほうで行うことによって、ボリュームコントローラーを実質的にグレードアップする形になって、下手なパワーアンプを購入するよりも却って良い結果になるのではないかと目論んでいるのですが、いかがでしょうか。 もしかして、プリメインアンプにプリアンプを繋いだりしたら、アンプやスピーカーの故障の原因になるでしょうか。 そこまでいかないにしても、デジタルプリアンプを半導体プリメインアンプに繋いだら、双方が食い合って、ひどい音になってしまったりするでしょうか。 とにかく３連トーンコントローラーは活かしながらJBLの往年の２５センチないし３０センチアルニコウーファーを鳴らして往年のジャスを聴きたいわけですが、もっと他に良い方法があるでしょうか。 もしかしてもしかしたら、そもそも私のようにトーンコントロールをいつも「その日の気分で」ぐるぐる駆使して音楽を聴くのは、「邪道」でよくないことだったりするのでしょうか。（老舗のベテランオーディオ店員さんなどは、よくそのようにおっしゃいますね） どんなご意見でもいただけますと、幸いに思います。

プレゼンテーション 学校の課題研究で1年間かけてパズルゲームを作ったのですが 3分間程度パワーポイントをつかってプレゼンしなくいけなくなりました。 パズルゲームをどんな内容を話せばいいのか どのようにパワーポイントを作ってプレゼンすればいいのでしょうか？ 是非アドバイスをください

パワーポイントビュア2007が起動しません パワーポイントビュア2007をウィンドゥズ７にインストールしました。 パワーポイント2003は見れるようになったのですが、パワーポイント2007は一瞬動作するのですが、止まってしまいファイルが開きません。 イーフロンティア社のオフィスソフトＥｌＯＦＦＩＣＥ2009もインストールされているのでそのせいでしょうか？

メンバーはwikiに ジェイムズ・スケリー(James Skelly)：Vocal,Guiter イアン・スケリー(Ian Skelly)：Drums ニック・パワー(Nick Power)：Piano,Organ ビル・ライダー(Bill RyderJones)：Guiter ポール・ダフィー(Paul Duffy)：BassGuiter リー・サザール(Lee Southfall)：Guiter ジョン・ダフィー(John Duffy):Percussion とあります。 しかしバンド人数は６人とあります。 なぜでしょうか？ とくに注釈などはありませんし・・・・ 教えてください！

Air Mac Extremeを衝動買いしてしまいました。でも、いざつなごうと思ったら、どうも部品が足りないみたいです。いやー、計画的に買い物をしないとだめですね。で、以下の環境と条件を満たすために必要なモノって、いったいなんなのでしょう？すみません、大ざっぱな質問で…。 ■今あるコンピュータ 　・Power Mac G4/733Mhz（Air Macカード、無し。） 　・Power BookG4/550Mhz（Air Macカードのファームウェアのバージョンは、9.52と書いてあります。） 　・Windows Note Book/LOOX（OSはWindows 2000） ■これからやりたいこと 　・Power Mac G4には、Air Macカードが入っていないので、直接LAN経由でインターネット接続をしたい。 　・Power Book G4にはAir Macカードが入っているので、無線LAN経由でインターネット接続をしたい。 　・WindowsのLOOXはAir Mac経由でインターネット接続したい。ちなみに、ハードが古く、LANポートがない。そのため、無線LANカードを買って、無線LANを構築したいのだけど、果たしてどのカードを買えばいいのか、そしてそもそもAir Macを使った場合、MacとWinの混在する無線LAN環境は可能なの？ ほかにも、以上の環境であれば、こんなことができるYOとか、これは無理だとか、そういうご指摘があれば教えてください。 このLAN環境を可能にする為に必要なモノ、知識を知りたいです。よろしくお願いします。

この度就職するので、車を購入する事にしました。 今まで完全なバイク人間で毎日ばかり、雑誌もバイク雑誌ばかり見ていた私(ZZR1100乗り)な為、車の事はさっぱりです（汗 しかしリッターバイク乗りの私としては、やはりパワーのある車を求めています。 用途や使用状況などを箇条書きにします ・長野で使う(冬は雪が降る) ・買出しは高速道路で(田舎なので、ちょっとした買い物は高速で・・) ・やはり加速などのパワーが欲しい ・スキーなども行きたいし、家具の買出しもあるので物をある程度積みたい ・たまに高速で長距離運転する ・通勤には多分使わない ・中古で100万辺りのものを探し中(良い物があれば予算upも) ・現在24歳にして免許取立て(しかし初心者用の車が乗りたいとは思わない) ・身長180cm　体重軽め このような話を中古車展示場で話すと、 「レガシー」か「VOXY」がいいと言われました。 ・レガシー(ターボ)だとパワーもあり、高速で長距離も楽。 ・VOXYは荷物が沢山載せられるが、パワーが無く、高速長距離はちょっと不向き。 そんな感じでアドバイス頂きました。 こんな私にお勧めな車があればアドバイス頂けると幸いです！ 多分条件に全て合うものは少ないと思いますし、他に魅力があれば少しくらい条件に合わなくても大丈夫です。 よろしくお願いします＾＾

ダイハツ　フェローMAX　48年式　ユーザー車検　排ガス試験について質問になります 愛三製キャブレターが付いています。 ユーザー車検に行ったところ排ガスで落ちました。 どうすれば排ガスで合格するのか教えていただきたいのでよろしくお願いします。 アイドリング、加速共に問題ありません。 ただ本日車検ラインで順番待ちのため30分ほどアイドリングを 続けていたところ下記のような症状に陥りました。 ・加速にムラが生じる ・30分アイドリング直後エンジン停止したところ始動不可 加速ムラは15分ほど急加速せずに走行していたところ改善 始動不可はアクセルをあおりながらスターターを回しなんとか始動 こちらも15分ほど走行したところエンジン始動は回復 また最近からですが下記の症状も出ています ・強い排気ガスの匂いがする ・燃費悪化 帰宅しキャブ周りを確認したところ愛三製キャブレターの パワーピストンを制御する固定ネジが紛失し パワーピストンが一番上まで上がっている状態でした。 写真はキャブOHする前のキャブですが今日のパワーピストン の位置はこの状態で車検を通したことになります。 ※現在はキャブは綺麗になっております パワーピストンの位置が制御できず燃料がとても濃い状態に なってしまったということでよろしいでしょうか？ 他の可能性は考えられますでしょうか？ よろしくお願いします。

スバル wrxsti(vab)に乗っています 購入して1年もたってないですが、先日運転席のパワーウィンドウの様子がおかしかったのでご質問させていただきました。 ボタンを作動させまどを閉め直す時に窓が途中までしか閉まらなくなりました。 窓を閉める時にボタンを作動➡途中までしか窓がしまらない➡ボタンを作動➡途中まで窓が上がるの動作を繰り返して窓をしめることがありました。 その場で窓の明け閉めをして様子をみていたのですが2～3度同様の症状が続いた後、すぐに正常にパワーウィンドウが作動して今にいたっております。 1.上記のようにパワーウィンドウが一時的に不具合がおこったのはどういう理由なのでしょうか? 以前、パワーウィンドウの不具合の原因の１つとして暑さでゴムと窓が引っ付いて上記の症状がおこることがあるとききましたが… 2.また、これとは別の話にはなりますが加速時(一般道➡高速の合流等)に表現はむずかしいのですが“シュー”と何か空気のおとがたまに聞こえてきます。この空気の音は何か加速や発進に関係するものなのでしょうか?故障とかでしょうか? 無知で申し訳ありませんがよろしくお願いします

Iran rejects the opportunities of peaceful civil nuclear power. イランは平和な市民の原子力の機会を拒む？となってよくわからないので訳をお願いします。

250TRは非力といいますが、 パワーあげられますか？ また、タンデムは厳しいですか? 塗装、テールカウルを KHみたいにするのに いくらくらいかかりますかね？

画面キャプチャで　自分のサイトを切り取って　パワーポイントでパンフレットを作りたい　こつを教えてください。又それより安易に出来るものがあれば教えてください

Mac fanとかMac peopleとかMac Powerとかいろいろありますが、どれがどういう系統なのか、出来るだけ詳しく知りたいのですが、教えてください。

過給器は、どのような役割をしているのですか。 それと、過給器は、なぜタービンを回しただけでパワーが出るようになるんですか。

知り合いからPowerMac9500やる、といわれたんですが、これって今使い物になるんでしょうか？ G3とかG4とかにパワーアップできますか？

現在、Power Director Proの編集ソフト(trial)を使用しています。どれが良いだとか、なにができるかとか情報がありましたらお願いします。

最近ビリヤードにはまりはじめたのですがなかなかパワーショットが打てません。 全部しょぼしょぼの球です。どうしたら球のスピードがでるようになるんでしょうか？

スバルがLEVORG 2.0GTやWRX S４などのハイパワーモデルにトルコンまたは DCTではなくCVTを搭載している本当の理由は何ですか。

macbook air(2013mid)でOS10.9.2にアップデートしました、 それが原因だと思いますが、電源ボタンでスリープが出来なくなりました。 以前は電源ボタンをちょんと押すだけで一瞬でスリープに入り便利だったのですが、 今は押しても何も起こらず、長押ししても強制終了するだけです、 ctrl+shift+powerを押せばスリープ出来るようですが、不便です。 パワーボタンの挙動の設定をしたくても見当たりません。 以前の様にパワーボタンのみでスリープにする方法をご存知の方いましたら教えて下さいませ 。