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スズキって「変態」「スズ菌」「整備性が悪い」などと、 あまりいいようには書かれてませんよね…(スズキファンの方ごめんなさい) 私は今、ビッグスクーターが欲しくて色々探してます。 フォルツァ(MF08)・マジェスティ・スカイウェイブの３車種なんですが… ホンダ・ヤマハしか乗った事がなくて(今の愛車はシグナスです)、 今までは何となく「スズキ」と言うだけで正直敬遠してました。 が、色々見比べれば見比べるほど「スズキって意外とやるのでは？」と思ってきました。 スペックや画像を見ても収納力・パワーに関しては一歩リードしてるように見えますし… 大柄で安定感ありそうな車格と引き換えに、取り回しは苦労しそうですけど… あっあと、街中でほとんど見かけないのもかなりポイント高いです(笑) が、皆様スズキ(特にスカイウェイブ)ってどう思われますか？ スカイウェイブユーザーでも、スズキユーザーでも結構です。 スカイウェイブの「良い点」「悪い点」 スカイウェイブと他車(フォルツァ、マジェスティ)との比較 などなど、何でもお待ちしています。

こん＊＊は、 勤務地が変わり、家から勤務場所まで片道20km弱あります。電車を利用すると遠回りになり、１時間20分もかかるので、バイクを利用したいと考えています。車は嫁が子供を連れて買い物に行ったりするのに使うのですが、雨の日だけは車、その他はバイクと考えています。 保険や維持費を考えて125ccクラスのバイクを考えていますが、お勧めのバイクを教えて下さい。以前は250ccのロードバイクにも乗っていたのですが、もう10年以上も前のことで、バイクのことがよくわかりません。 なお、途中に高速道路や有料道路はありませんし、通勤以外でも使う予定はありませんが、交差点で止まった後の出だしが車よりは早いぐらいの加速はほしいなぁと考えています。 ここの書き込みを見て、ヤマハシグナス125かスズキアドレス125を考えています。本当はホンダが好きなんですけど。(~_~;) よろしくお願いします。

こんにちは 車がうちには2台あります。 4人乗りの軽（ホンダザッツ）と、5人乗りの普通車（トヨタカローラ）です。 家族は4人、主人と私と小学生2人です。 で、実は3人目の子を出産予定なのですが、 子ども3人で大人2人計算として、どちらの車も家族全員乗っても定員は大丈夫としても、 後部座席にシートベルトは2本しかありません。 なるべく安全に車には乗りたいと思うので車自体の買い替えも考えてはいたのですが、実は、私自身が緊急な長期入院などをしてしまったため、出費がかさみ、現状すぐの買い替えはとても無理な感じです。 いまの車の後部座席にシートベルトを増やすことは可能でしょうか？ 可能な場合はどこに頼んだらよいのでしょうか？ 主人は「そういう話はきいたことがない多分無理」と言ってます。 実際、そういった状況の方はどのように対処しておられるのかも教えていただければ・・・と思います。 よろしくお願いいたします。

私は、某大学の機械工学科に所属している者です。 テストドライバーという職業に関して真剣に考えております。 よろしくお願いいたします。 私なりにいろいろ調べてみたところ、テストドライバーという職業に関しましては、 A、自動車メーカーに就職し（車両実験部などに配属されれば）、会社内での教育プランにより認められた人間がテストドライバーになる。 B、自動車メーカーと提携している会社（ホンダでいうところのオートテクニックジャパン）に就職し、テストドライバーへの道を歩む。 ということになると思いますが、 １、両者ともにレース経験などがないと相手にされないのでしょうか？ ２、Aの道を考えた場合はやはり修士課程まで行った方が有利でしょうか？ ３、Bであげましたオートテクニックジャパンという会社に関しましては、給料や人柄の面などであまり評判がよくないようですが、何か情報がございましたらお教えください。 １・２・３どれかに該当する答えでも全然かまいませんのでよろしくお願いいたします。

ステップワゴン（デラクシー）２００１年４月新車購入。 現在走行距離２３０００Ｋｍ。ＡＴＦオイルは１９０００Ｋｍで交換済み。についてなのですが、前々から変速時のショックについて気になります。 気になる点は、再加速時に起こります。例えば、坂道など走っていて前の車が坂道の頂上付近で停車し、こちらは、坂道の上り付近で一旦ブレーキを踏んでその車を追い抜こうとした時にアクセルを踏みます。 その時に、気になるショックが発生します。 また、交差点（特に左折時）などで速度を落としてカーブを曲がりきる時にアクセルを踏んだ再加速時にその様な症状が発生します。 お店に持っていったのですが、相変わらず業者の方が乗っている時は症状は出ず現在に至っています。 しかし、ホンダのＡＴは特殊だから仕方がないと言う説と車体が重いのに、２０００ｃｃと言うエンジンが負担になっているからしょうがないと言う説があります。 お分かりの方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

２週間ほど前にアパートの駐輪場で買って一ヶ月も経ってない原付が盗まれました。 大学生協の共済の原付に乗る人用に入っていて 「盗難保証などもついてる」と書いてあったので 早速生協に問い合わせたところ 「居住戸内の盗難しか対応しておりません」って なんじゃそれ、居住戸内って滅多な事では盗難は起きんだろうが！ と思いながら渋々諦めました。 原付に乗る人用ってのも事故が起きた時の対応が大きいってだけでした。 で、ここから本題なのですが（前置きが長い；） 原付を買ったときホンダが盗難保障１年間のキャンペーンをしてました。 けど頭金支払いの時にもバイクの納車の時にも バイク屋さんから何の書類ももらいませんでした。 と、言うことはキャンペーンはやってたけど盗難保証はついてないんです…よね？ 乗ってもない原付（しかもそれを乗るであろう誰か）の為に ローンを払うのも腹が立つので。 文章がメチャクチャですが、回答よろしくお願いします。

トヨタ純正のアルミホイールと、それにあうナットを下さいと注文しました。 ３日前に品物が届き、自分で装着しました。 昨日、たまたま車に詳しい人が、「そのナットおかしくない？」と聞いてきました。 アルミホイールについてきたのはホンダのナットだったのです。 違う会社のナットの場合、ボルトの外径が違うのでちゃんとはまらず、走ってるとすぐに緩んでタイヤごとはずれてしまうらしいです。 私はタイヤやホイールを大量に扱う業者からの購入だったので特に疑うこともなく取り付けていました。 幸いにして事故は起きなかったのですが、もし起きていたらと思うとホントに怖いです。 タイヤの脱落など、もし高速道路で起きれば自分も後続車も即大事故になるような問題です。 ナットは結局純正の物を自分で買いました。 非常に怒っているのですが、事故も起きてない場合はナット代金以外は請求できないものでしょうか？ そんな安い問題じゃないと思うのですが。

岡崎男気の柴崎弾「アシスト」　ハリル監督も大絶賛 http://www.nikkansports.com/soccer/japan/news/1455023.html 岡崎慎司がブログで柴崎岳への“アシスト”を反省「油断はダメ」 http://www.soccer-king.jp/news/japan/national/20150402/298018.html う～ん、また日本人らしさが出た？ 良い意味でそうとらえる人も居れば、悪い意味でそう思う人もいると思う。 私みたいな天邪鬼は、ハリルがスペクタクルと言ったのは、素晴らしいと大絶賛したんじゃなくて、ありえないと揶揄したんじゃないかと思うくらいです。 香川が調子を落としたときには、みんなで香川にゴールを決めさせてやろうとボールを回したり、セレッソ時代はあれほど貪欲にゴールを狙っていた柿谷が、自分で勝負しないで本田の位置を探す。 そう、昔に戻れば、柳沢がゴール近くでシュートよりもパスを選択する‥。 そこで、皆さんは、岡崎選手のこういったプレーをどう思われますか？ はたして、本当に柴崎選手のためになったのでしょうか？ ハリルホジッチ監督は本当に大絶賛したのか？ 宜しければ、ご意見をお聞かせ下さい！

エクセル詳しい方お願いします。 A B C D E 1フェラーリ　シトロエン　ランチア　トヨタ 2日産　ヒュンダイ 3シトロエン　フェラーリ　トヨタ　ランチア 4ホンダ　クライスラー　プジョー 5ヒュンダイ　日産 上記のように、列にはあるカテゴリーの中から（この場合は自動車メーカー）いくつかの語句が選ばれて入力されています。 この中から同じ内容が入力されている行をピックアップする方法を教えてください。上記では行1と行3には順序は違いますがフェラーリ、シトロエン、ランチア、トヨタがあります。行2と行5には日産、ヒュンダイがあります。これらの行をそれぞれ分類したいのです。 ・順序が違っても同じ内容が入力されている行を並べ替えてまとめる ・順序が違っても同じ内容が入力されている行の空白列に1,2,…とでるようにする（後でフィルタリング） ・もしくは、効率よく分類できるような入力方法 ご存知の方いらっしゃいましたら、是非ご助力ください。 実際には列に入る語句の種類は50種類程度、行は300行程度です。 よろしくお願いいたします。

昨日は雨だったので1日乗らなかった原付のエンジンが掛からない・・・。一昨日までは問題なく乗れたのですが。 原付は3年落ちのホンダTODAY。1週間前にオイル交換したばかり。 セルは回っていますがエンジンは全く動かない。 なぜか後輪がロックされたように重く、スタンドアップした状態だと 手で回すとかなり重いです。エンジン切れた状態で押してみると、 キーキーと言う音がエンジン部から聞こえます。 これくらいで原因がわかるでしょうか？ 修理に出すにも結構僻地なのでバイク屋が凄く遠いんです。 あまり費用が掛かるなら処分してしまおうとも思います。 一つ問題があるとすれば先週オイル交換したのですが、その際車のオイルの余ったのを入れたんですが、これがまずかったのでしょうか？ ４ストだし１０W－３０で原付用のと表示が同じだからいいかな？と 思ったのですが。入れてから５日間は問題はなかったのですが・・・

素朴な疑問ですが、なぜ警察、警視庁には トヨタの車が多いのですか？ クラウンやエスティマやアリオン等。 スバルやスカイラインもありますが トヨタが多いような気がします。 日本の国益のため、外車はなくてもしかたないかも しれませんが、ホンダやマツダの車は配備されてますか？ 地方によって配車は違うんでしょうか？ どういう基準で車を選んでいるんでしょうか？ 国産車だけじゃカーチェイスとかになったら 国産の180km制限の車じゃ 外車は追えませんよね？ ヘリコプターなどを使えば済む問題ですが。 あと、以前、職質されて 捜査に協力して欲しいと 指の指紋をとられました。 世田谷一家殺人での件でのみ指紋を使い 捜査が終わたら破棄するという約束でした。 けど実際にはコンピューターに登録されて 今後他の使用目的で何らかに使われたりしませんか？？ 例えば、今後犯罪を犯した際に それをもとに犯人を特定するとか。 指紋も個人情報なので扱いが心配です。

今普通免許ATと小型AT二輪の免許を持っている大学生です。友達からは一緒のこと普通MT取っちゃえばよかったじゃ～んっと一時言われましたが、僕(163cm)は125ccのATが取り回し、性能、経済、積載のバランスがとれているメリットがあるので小型ATで割りきっています。今はヤマハのシグナスに乗って往復50kmを通学しています。本当はSYMのRV125や台湾ヤマハのコマジェ(125ccでも原付のような形でないもの)が良かったんですけど・・・・。将来Kymcoのダウンタウン125かホンダのPCXに乗りたいと思っているんですけど、台湾製の二輪って日本で使用する分には、性能的には大丈夫でしょうか？親が台湾製ってかなり敬遠するのでそういう定着が僕にもついていますが、国産車でも製造は台湾って最近聞きました。台湾製の二輪にお乗りの方、または知っている方、いらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか？

過去(2007)の車の通称が赤本と呼ばれる資料を閲覧できる方法ってありますか？ 細かいことを申しますとホンダ　レガシィの 11年～13年落ちの残存価額を知りたいのですが、 赤本でなくてもそれが分かる方法さえ教えていただければ 願ったり適ったりです。 当り屋みたいなヤカラにトラブルをけしかけられまして、 当方、人生真面目で生きてきたので そういうことにはうとくて・・・ 相手方は残存価額30～40万との主張なのですが ディーラーの友人は鼻で笑って、0円かいっても15万と言われました。 簿記2級程度の知識がありましたので、減価償却後10％程度の残存価額が会計では発生してもおかしくないとおもいまして。 最近では残存価額0％も当たりまえになってきていましたので。 保険会社の言いなりには断固としてなりたくありません。 赤本の情報集方法だけでなく、それ以外の付加情報も頂ければ嬉しいです。 どうぞ宜しくお願い致します。

いつもお世話になっています。 今年の4月に子供が生まれることをきっかけに新車を買おうと思っています。 今乗っている車は、トヨタのプラッツというセダン型の車です。 将来的に、子供は２人欲しいので、チャイルドシートや荷物を乗せることを考えると、ミニバンのような大きめの車がいいのか、コンパクトカーでも十分なのか、よく分かりません。 候補としては、 ミニバン：ストリーム(ホンダ)、アイシス、ウィッシュ(共にトヨタ)、 コンパクトカー：ティーダ(日産) です。 そこで、皆さんのご意見を聞きたいことが2点あります。 (1)ミニバン、コンパクトカーのどちらがお薦めか。 (2)上記候補車以外にもお薦めの車種はあるか。(できればお薦めする理由も聞きたいです。) 車の使用する目的としては、買い物等の街乗り、嫁の実家への往復(片道250kmで月1回程度、高速使用)です。 予算は、250万までです。 皆さんのご意見を頂ければありがたいです。 週末に見に行く予定なので、なるべく早めの回答をお願い致します。

福祉車両で車椅子をスロープで載せられるタイプの車種を教えて下さい。 タイトルの通りなのですが、福祉車両で車椅子をスロープで載せられるタイプの車を探しています。 できれば中古車で100万ぐらいで買える車が良いです。それと走行距離が2～3万キロぐらいまでで、 これから先長く乗れる車がよいです。生産が終了している車でもかまいません。軽自動車は除きます。 それからセレナやエスティマなど2000cc以上のミニバンは大きすぎて母親が運転出来ないので除きます。 コンパクトカーでお願いします。 自分で探したところでは、 トヨタ　ラクティス（100万だと走行距離の多い車しか買えない） トヨタ　シエンタ（1100万だと走行距離の多い車しか買えないがラクティスより安い） 日産　キューブ（100万だと走行距離の多い車しか買えない） ホンダ　フリード（100万では絶対買えない。150万でも買えない） トヨタ　ファンカーゴ（数はあるが、走行距離が多いのと、年式が古すぎて長く乗れなさそう） その他に何かないでしょうか？ やはり100万円ぐらいで探すのは無理があるでしょうか？

10年乗ったホンダのナイトホークが限界に来てるみたいです。元々は息子を乗せて病院やら買い物やらに行く為に友人から譲って貰ったバイクでした。息子ももう16歳。でもまだ学生で免許無い、金無い。まだ当分私の後ろに乗っかって本屋行けーレコード屋行けーというつもりみたいです。　私は41歳、身長161センチ、あまり腕力はありません。 こけたバイクは起こせますが、とりまわしが苦手で・・・ 足つきが良いバイクが希望です。でもアメリカンは苦手。 カウルのついてるのは倒した時に被害が大きい(出費)が大きいので嫌だし、足を揃えて乗るスクータータイプも苦手です。スポークレスでパンクしないタイヤでセル付で、中型免許で乗れるバイクで、二人乗りに向いたバイクはなんでしょうか？　中古しか買えないので後日故障した時などにパーツが中々手に入らないような車種も困ります。 バイクには毎日乗っていますが、バイク自体には全然詳しくないので、詳しい方に色々教えて頂ければ有難いです。 よろしくお願いいたします。

初歩的な質問で申し訳ないのですが、軽自動車は普通車に比べて寿命が短いのでしょうか？ 乗ってる人の乗り方やメンテナンスの仕方で寿命は決まってくるのはわかりますが、もし同じ条件で乗っているのであれば、普通車の方が寿命は長いですか？ 今度軽自動車を購入しようと思っているのですが、新車で購入するため10年くらいは乗りたいな～って思ってます。今の車が6年前に中古で購入したのですがH6ホンダ普通車（9.5万キロ）なのですが、ちょうど10年超えたので、軽もこれくらいもってくれればいいな～と思ってます。 あまり長距離運転はしないので、年間6000キロも走りません。 今度の購入予定はライフターボです。ターボもＮＡも寿命はかわらないのでしょうか？ 最近の軽自動車は大きくなってすごく魅力的なので、耐久性にも優れていると思いますが、実際まわりに軽自動車を乗っている方がいないので、アドバイスお願いします。

車の買い替えで、悩んでいます。 車の使用目的は、主に通勤（11km）で休みの日に買い物に行ったり、たまに遠出する程度です。 家族は主人と私の二人ですが、主人も通勤用に自分の車があります。 　現在、日産ローレルに乗っています。５年前、中古で買ったのですが、平成６年式で10万km以上乗ったので、買い換えようと思っています。（燃費は８～９ぐらいです、車検は来年の９月です） 　スバルのフォレスターかホンダのＣＲ－Ｖがほしいと思っています。 山に行く趣味など無いのですが、外見が気に入ってしまいました。予算は、新車は無理なので、中古で１００～１２０万位を予定しています。 実家の親から外見だけで車を決めて、飽きたらどうする？とか、燃費のよい車がいいのでは？という意見があります。 　 　フォレスターやＣＲ－Ｖは通勤車としては、不向きでしょうか？燃費はそんなに悪いのですか？ 実際に乗っている方がいたら教えてください。

昨日、乗り始めてから初めて、スクーターのギアオイルを交換してみました。 走行11,500kmのホンダ　スペィーシー250(MF01)です。 下部の排出ドレンがクラッチを外さないと出てこないのか見あたらなかったので 入れる方からバイクを寝かせて無理やり排出させ新しいオイルを入れました。 ○出てきたギアオイルはセメントぽい灰色をしていて交換時期にきていたとは 思いましたが、そこで疑問に思ったのが、エンジンオイルとは違い高熱にさらされ たり　ピストンのような燃焼部分が無いギアオイルとは交換する事で然程効果が あるのでしょうか？ ○スクーターのギアオイルの場合、量さえ減ってなければそれで充分なようにも 思いますが、いかがでしょうか？ ○エンジンオイルだけきちんと交換し、ギアオイルを交換しなかった場合　何か 不都合は出るのでしょうか？ ○通常の交換サイクルは何キロ毎でしょうか？ ○交換時完全には抜けず2/3程度の交換でしたが問題ないでしょうか？ 以上細々した内容ですがよろしくお願いします。

先日、バイク（原付２サイクル）のオイル警告灯が点灯したので、近所のバイク屋さんへ オイルを買いに行ったのですが、その時店の方に、バイクのメーカーは？と聞かれたので、 ヤマハですと答えると、『じゃあ、これですね～』っと言ってヤマハのオイルを持って来られたので、 それを購入しました。 気になって『あの～メーカーが違うオイルを入れるとダメなんでしょうか？』と聞くと、 突然壊れたり動かなくなる位にマズイ事はないですが、やはり長い目で見れば、純正の方が良いですね』との事でした。 バイクや自動車に、そんなに詳しくない私からすると、特に原付なんて構造も単純で、ヤマハとホンダ、スズキで何かが大きく違う事もなく、むしろ同じだと言い切っても良い位だと考えているのですが、やはり違いが出るものなのでしょうか？ 車体本体と同じメーカーと言い出したら、じゃあカストロールとかＡｇｉｐ、ＥＬＦなんてオイル専門メーカーはどうするんだ？って事になると思うのですが・・・。