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ママチャリなどのリムが変形したときには他の自転車からリムを取って交換していますが、特殊なスポ-ツタイプなどに使われている「クリンチャ－リム(ダブルウオ－ル）」などは交換するための物が手に入りません。そこでこのような特殊なリムの修正法を教えてください。特殊工具などが必要なそのことも同時に教えてください。なお、新品を購入するということはできない状況です。

　自転車のパンク修理を自分で行うときにうまくいかないことがあります。 　パッチの隙間から漏れるようになっている場合にパッチを剥がして改めてパッチを貼るようにするのですが、固まった接着剤によってチューブの表面がザラザラになってしまっていて、うまくパッチが貼れない状態になってしまっています。 　そもそも、新品のチューブが普通に穴が開いてしまった時にパッチを貼り付けても、いざ空気を入れると隙間が出来ていてエアーが漏れるということもよくあります。 　パッチを貼り付けた後冷凍庫に入れたり、固着するように工夫しているんですが、それでも隙間がどうしてもできてしまっていることがあります。 　どうやったら確実にパンク修理ができるのでしょうか？

↑私はそう思います 自分は環境に優しい自転車を愛用していますが 自動車より下に見られる気がしませんか？ 例えば↓ (1)二人乗り禁止 (2)傘をさしながらの運転も禁止 (3)イヤホンで音楽を聞きながら運転する のも禁止 (1)(2)は危ないので私はしていませんが (3)はなぜ自動車に限ってのことなのか 謎です 乗用車でラジオで音楽を聞くことは悪く言われたことは 聞いたことが、ありませんが 何故かチャリではNGなのは、どうして ですか？ あれもこれもいけないなんて、自動車を目の敵にしている ようにしか思えません

日々自転車を主に乗られる方々(主婦だったり、通勤はたまた移動手段が自転車しかない)がいらっしゃればお聞きしたいのですが、自分はワケアリで自動車を手離して今は自転車か歩きしか移動手段ないのですが、外出したい日に雨風強いと本気で悩みます。(バスや電車・汽車までは使わない場所など) 傘だとすぐダメになるし自転車だとずぶ濡れになりますし… 普段自転車に主に乗られる方々は雨風強い日一体どうしてるのでしょうか？ やはりどうしても…な日はタクシー？高卒から今に至るまで自動車だったから本気でわからず悩んでます…

今日、一方通行の道を親子（母1人、子供2人）が横列で走ってました。 ちょうど曲がり角だったので慌ててこちらが停車しましたが、これって明らかに相手が悪いですよね？ それと今日は道路の右側の車道を走ってる自転車を目撃しました。 クルマはみんな避けてましたけど、、、。 自転車のマナーどんどん酷くなってませんか？

JR中野駅から多摩湖まで自転車で行くとしたら、どんなルートがオススメですか？ なるべく車の交通量の少ない道を通りたいです。

急な坂のあるところに引っ越したので、子乗せ電動自転車の購入を検討しています。 子供は一人で、もう2歳5ヶ月なので、後ろ乗せで考えています。 子供が増える予定はありません。 最初、自転車屋さんで20インチの小径のものを勧められ、気持ちが傾いていました。 しかしマンションの駐輪場の駐輪ラックの幅を測ると、小径車の太めのタイヤは入らない可能性が出てきました。 そこで新たに、駐輪の心配のない26インチのものを探しています。 自転車屋さんで聞いたのは、子乗せラインナップならギュットプラス、もしくは子乗せでない普通の電動自転車に後ろ用チャイルドシートを買ってつける、というものでした。 子乗せラインナップでない中で、スタンドを立てた時にハンドルロックができるのは、パスアミ、ビビなどとも聞きました。 ハンドルロックにこだわらなければこれも、と、ナチュラのバッテリーの大きいものもお勧めされました。 自分で調べた範囲では、パスラフィーニも子乗せラインナップで、オプションで後ろ乗せがつけられるようですね。 もう何年も自転車に乗っていない上、子供を乗せるのは初めてで、よくわからなくなったので教えてください。 ・前乗せせず後ろ乗せだけの利用でも、やはりスタンドを立てた時にハンドルロックされる方が安全なのですよね？ ・ハンドルロック以外で、子乗せラインナップの自転車の方が安全性で優れている点があれば教えてください。 ・急な坂に強いお勧めメーカーはありますか？ ・上に書いた電動自転車、またはそれ以外の電動自転車で、後ろに子供を乗せている方、乗せていた方、使用感を教えてください。 ・上に書いた中でも、それ以外でも、後ろに子供を乗せる上でお勧めの26インチ電動自転車があれば教えてください。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/93/item100000019397.html 毎日の通勤用(片道7～8キロ)に使いたいと思ってますが、上記リンクのような自転車はどうでしょうか？ 軽さや品質を求め出したらキリがないんでしょうけど、値段も手ごろでコスパがいいのかなーと…。

自転車と自動車の接触事故です。 中１の息子から夜10時頃に人が混雑する商店街出口の幅４ｍ程の道の Ｔ字路の角で白線だけの１ｍ幅の歩道内に自転車を止めて友人たちと 立ち話をしていると、後方からミニバンが来て、車内から目で「自転車 をどかして」と言われたので、慌てて自転車のスタンドを上げて前方端 に押して寄せようとした途端、自動車が左折を始めた為に上げていた自 転車のスタンドに接触し、左後部ドアの前方からタイヤホイール、リア バンパーまで擦り傷がついてしまった。 息子からの連絡で現場に駆け付けて状況を確認し、警察にも確認をして もらいました。 相手側は「傷を修理してくれたらいいです」と言っていました。 確かに車が傷ついていることもあり、100％こちら側の落ち度ではと思った ので、「保険会社に連絡してみる」と言って、その晩は連絡先を 交換して帰宅しました。 翌日、保険会社に連絡すると、「加入の保険では自転車での事故には 対応できない。示談交渉も自分自身となる」と言われてました。過去の 車での事故の際には保険会社にすべて任せていましたので、自身での 示談交渉は初めてで困っています。 相手側は自分側に過失はないと思っているようですが、本当にそうなん でしょうか？ 落ち着いて考えてみると、相手側が内輪差を考慮せずに左折した為に 自転車と接触した自損事故ってことでは？と思っています。 こちら側に問題があるのであれば、修理費は全額でもお支払いするつ もりですが、ちょっと違いような気がしてなりません。 自分の考えとしてはこちらとしてはお見舞金（数万程）をお渡しし、 修理は相手側の保険で自損事故で修理してもらうのが本当なのでは？ と思っています。（間違っていますでしょうか？） この後どのようにすれば良いのかご教授頂けないでしょうか。 宜しくお願いします。

やっぱり、交通弱者の自転車は車道を走るんではなくて、歩道を走るべきだと思いませんか？ ３００メートル引きずる？　近くの高齢女性死亡か　愛知のひき逃げ 愛知県小牧市下小針中島の県道で２３日、大破した自転車や人の体の一部が見つかった事件で、県警が自転車の防犯登録を調べたところ、持ち主は近くに住む高齢女性だったことが分かった。県警はこの女性が死亡した可能性があるとみて、身元確認を急いでいる。 　また現場近くの会社の防犯カメラに事故直前の時間に自転車の女性が道路を横断する姿が写っていたことも判明。現場にはばらばらになった遺体が散乱していたほか、路側帯には、被害者のものとみられるトマトやナス約２０個が入った透明なポリ袋が落ちており、県警は、県道脇の畑で野菜を採った女性が道路を渡ろうとして巻き込まれたとみている。 　県警は、現場の状況から大型トラックなどが自転車にぶつかり、そのまま約３８０メートルにわたって引きずったとみており、悪質なひき逃げ死亡事件として捜査を始めた。県警は当初、引きずられた距離を約６００メートルとしていたが、訂正した。車の部品などが落ちていないか調べるとともに、近隣への聞き込みを続けている。 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140723/dst14072320060009-n1.htm

私は今年の5/10にピストバイクを14万円で購入しました。 そして6/11に難波の御堂筋と千日前が交差する大通りで信号待ちをして渡り終えた後に、自転車なのてば車道側を車の進行方向に進んで渡り終えた後に 側道とタクシーの間をすり抜けようとしたら、タクシーの運転手の方が客を降ろそうと後部のミラーも確認せずに後部ドアを開けました。 そして、僕がタクシーの横を通り抜けようとした瞬間だったのでよけ切れずに そのまま自転車ごと側道に飛ばされてしまい 自転車は全損、僕も全治一週間の傷を負いました。 ちなみにタクシーはハザードランプを点灯させていて、僕もブレーキはつけていました。事故が起きたのは20：00頃なのですが、繁華街なので外は明るく、僕もライトは点灯させていませんでした。 そして警察を呼び、人身事故扱いにしました。 自転車は修理できないので全額、そしてカスタムもしていたのでカスタム費用、自転車屋さんに出してもらった修理見積もり費用、治療費等を請求しようと思ったのですが タクシー会社の方に 『過失割合は50対50』といわれました。 そんな事はあり得ないと思い、司法書士の方に相談したところ95対5か100対0と言われました。 そして、タクシー会社は保険は使わず免責にすると言っています。 カスタム費用などは出さないとも言っています。 僕はまだ学生なので悔しいですが知識がありません。 どうしたらよろしいのでしょうか。 法律に詳しい方よろしくお願いします。

私は700ＣＸ32Ｃと、ロードバイクより太めのタイヤのシクロクロスに乗車する際に、前輪側（フロントフォークにスピードセンサー）にCATEYE製サイクロコンピューターを、後輪側（チェーンステーにスピードセンサー）にPIONEER製サイクルナビゲーションを取りつけています。 さて、前輪・後輪ともにタイヤサイズは同じ700ＣＸ32Ｃで、空気圧も前後同等に入れており、タイヤ周長値も2155mmに統一しているにも関わらず、走行中に表示されるスピードを比較したところ、両者間で約0.5km/hの誤差が生じました。この誤差はなぜ生じるのでしょうか？誤差が発生してしまう原因は何が考えられるのでしょうか？前輪と後輪はたとえ同一サイズであっても、実際のタイヤ周長に誤差は生じるのでしょうか？走行時は前輪と後輪の回転数にわずかな誤差が生じるのでしょうか？ 自転車用スピードメーターを、1台の自転車に2個取り付けている方、あるいは2個取り付けたことがある方、どうかご回答お願いいたします。

こんばんわ。 おせわになっております。 本日、交通違反（免停）の件で検察庁まで自転車で出頭してきました。 来月１２月から施行される改正道路交通法に従って、左側通行＆車道を自転車で走ってみたところ、 歩車分離交差点の直進の仕方で行き詰まりました。 下記について、教えて下さい。 自転車で歩車分離交差点を直進する場合、歩行者用の信号ではなく、車両用の信号に従うことで正しいですか？ 実際車両用の信号で直進しようとすると、左折する車に轢かれそうで危なかったので、躊躇してしまいました。 車用の信号が「青」で左折する車がいっぱいいると、危ないように思いました。 むしろ歩行者用の信号に従った方が安全に直進できるように思いましたが、 自転車で交差点に侵入する時の正しい安全な通行の仕方について教えて下さい。 当方の常識がなくて済みませんが、どうぞよろしくお願いします。

防犯登録と盗難補償とはどう違うのでしょうか？ 防犯登録は必ず入らないといけないですか？ またいくらくらいでしょうか？

１６インチの折りたたみ自転車が気になりだしました。 適正身長が１４０センチ以上とありますが、こういう商品は上限が書いてありません。何センチくらいの人まで乗れるのでしょうか？乗っている方いたら身長付きで教えていただけると参考になります。

はじめまして。青信号で交差点を直進（時速２０ｋｍくらいで）しようとしていたところ、左から１６歳の２人乗りの自転車が赤信号にも関わらず直進してきたため、車を急ブレーキかけましたが間に合わず、車の左前部と自転車の前部が接触して事故になりました。自転車がやってきた左角は、歩道のギリギリまで建物が建っているため、左からきた自転車には予め気づくことができず、いきなり自転車が突っ込んできたような状況でした。事故原因は明らかで、警察の検証の際も、自転車が赤信号で突っ込んできたということになっております。また、自転車の若者２人も車と衝突の際も、自転車からコケルことなく、怪我もなく物損事故となっておりました。しかし、事故から８日後に警察から連絡があり、事故から３日後に自転車の後部に立って乗っていた若者が病院に行き、事故から７日後にネンザの診断書を警察に提出したとのことで、人身事故になってしまいました。 そこで、ご質問ですが、 (1)人身事故扱いにされると、このような場合も行政処分（例えば、免許点数の減点）となるのでしょうか？ (2)人身事故ということで自転車の若者から治療費、慰謝料を請求してくる恐れがあります。しかし、事故の状況からして怪我などあるはずもなく明らかに詐欺的行為と思われます。警察にも話しましたが、診断書を出されると、受理せざる得ないとのことです。このような詐欺的行為を立証するには、どうしたらよいのでしょうか？また、こちらは被害者であるのに、いつのまにか加害者扱いとなっております。こちらも、車の急ブレーキによるネンザ等で診断書をもらおうと考えております。いかがなものでしょうか？ 穏便に解決したいと思っておりましたが、厄介な相手であり困っております。アドバイスをご教授お願い致します。

電車での旅行の際に携帯する目的で折り畳み自転車の購入を検討しています。 「軽量（10kg以下）」「折り畳み時の形態がコンパクト」という条件でいろいろ探した結果、 「M70　マイパラス」という自転車を見つけました。 少々前に「低価格折り畳み自転車の品質」についていろいろ取り沙汰されていたので不安がありますが、 「JIS振動テスト合格」「PL保険加入済み」との事です。　 ハンドルポスト、フロントフォークにスチール素材を使う等、強度対策もしてある様なので大丈夫かとは 思いますが、折り畳み自転車に詳しい方のアドバイスを是非頂きたく思い、質問しました。 よろしくお願い致します。 参考までに…M70へ至る経緯。 ・理想はBD-1、トランジット等。しかし、自分の目的に対しては高価過ぎる。（目的：10～20km程度の街乗り） ・予算は3～4万円 ・「UGOマイクロ14」「ベネトンレディ」を候補にするも売り切れ。ベネトンに関しては後継車に アルミフレームタイプが見当たらないので不安を覚える。 ・上記２車種の兄弟タイプと思われる「ピッコリーノ」を購入して大変苦労された方のＨＰを見てさらに迷う…。 ・Ｍ７０は強度には気を使ってるみたいだけど、「ステムのヒンジのガタ」はやはり起こるのか心配…。 ・トランジットライトもいいと思うが、折り畳み時のコンパクト性がイマイチ。 ・ダーホン「SWEET PEA(スウィートピー)」は男が乗るには少々抵抗があるデザイン…。 全ての要求を満たすのは無理という事は理解出来ますが、経験者から見たアドバイスをよろしくお願いします。 また、お勧めの製品がありましたら紹介の方もよろしくお願いします。

「輪行」をやりたくて折り畳み自転車を買いました。 購入時は「軽いアルミ」「20インチ」「安い物」と決めていたので Jeepのマークが付いた中国製の物を購入しました。 　　　　　　　　　これ↓ http://store.yahoo.co.jp/joy/2005jeepa.html 折り畳み時は小さいので取り回しが良いのですが、20インチだと スピードも遅く、段差ではちょっと怖くて・・・また安物のせいなのか 剛性に欠けていて頼りない感じです。 すれ違うロードレーサーやクロスバイクはたまたマウンテンバイクを 見ると憧れますが当方の住宅事情や「輪行」のことを考えると現実的には・・・？ そこで冬のボーナスが出たら「DAHON」のエスプレッソを購入しようと思ってます。 　　　　　　　　　これ↓ http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/26inch_05.html 近所の「サイクルベースあさひ」で同じような26インチ21段の物がありました。 　　　　　　　　　これ↓ http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/cba/ville.html 両方とも実車をみましたが素人には違いが分かりません？ 一応は「DAHON」はブランド的にもしっかりしていると思うのですが2万円近くも値段が 違うのでどうしたものかと思案中です。 詳しい方からご伝授いただければ幸いです。 また別の自転車でお勧めの物がございましたらお教え下さい。

通勤やそれ以外の外出の時、ほとんどの場合私は自家用車を用いますが ここ十数年、自転車が車道を逆走（右側通行）してくるのに、とても 違和感をおぼえます。 自分は特別悪いことをしているという自覚が無いように見受けられ、 特に小中高生の子ども達が多いようなのですが、自転車の右側通行は 自動車・自転車・歩行者のスムースな運行に支障をきたすと思いますし 道交法でも違反のようですし、何よりもお互いの安全のために避ける べきと思います。 「歩行者は右、自転車や自動車は左」ということは私が子ども時代 （２０年以上前）には常識だったように思いますが、最近の学校教育 ではちゃんと教えているのでしょうか？事情に詳しい方、学校の先生 等教えていてだけたら幸いです。 尚、このことを妻に話したところ、「それは親が教えるべきことよ」 と言っておりましたが‥‥

私が自転車で見通しの悪い交差点に進入した時、横から走ってきた原付バイクと衝突して、私は擦り傷程度なのですが、相手の人は足を骨折してしまいました。私の走っていた所は停止線があり、私はいったん停止を怠りました。原付の方が走っていた所には、停止線がありませんでしたがスピードは出ていたと思います。この場合、自転車のほうが悪いのでしょうか？それともお互いさまなのでしょうか？