検索結果

何故か、戦国時代や南北朝の中で、今日の我が国の基礎を作り日本人の価値観や感性に琴線に響く偉人伝や英雄伝を教えていない、学ぶ機会が少ないように思います。 その中でも情報の多い近代の人物が多いのは理解はできるが、寂しく残念な気持ちがします。 松下・本田・豊田や野口英世、エジソンとかヘレンケラーやナイチンゲールの成功物語だけでは、アッサリとした立派な発明発見や美談・業績に触れるのだが、血が滾る勇壮な、夢やロマンがない、胸が高鳴らないのだが・・・「ｅｘ、楠正成・児島高徳・山中鹿之助・真田幸村」 そんな意味で、孫に語れるような、皆様のお薦めの人物（簡単なエピソード）をお教え願えませんでしょうか？ ※関連記事 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%9C%E4%BA%95%E3%81%AE%E5%88%A5%E3%82%8C http://www.youtube.com/watch?v=kkY40y2j-tU

結構、メーカーによってメーターの配置って違うように思います。 わかりやすい例を挙げれば、ホンダは独立3眼メーターが多いように感じます。 質問は2つです。 １．一般的に高級感を感じる（っていうか、安っぽくない）メーター配置ってどういうものですか？ ２．回答者が思う、御自分の好きなメーターの車種・年式・グレードを教えてください。新車・絶版車、国産・輸入車などジャンルは問いません。 私個人は、、、 １→大型2眼メーターですね。その周囲に小型の燃料計・水温計があってもいいですし、中央にディスプレー（車両情報他）があってもいいですが、無くてももちろん良いです。スピード＋タコメーターが同じ大きさで、できれば独立しないパネルにあるのが高級っぽいと思います。 ２→たいてい好きなのはVWのミドルグレード以上のメーターです。全体的に精巧な印象があります。パサートやシロッコとか http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2476405092/index.html?TRCD=200002 アンケート的ですが、よろしくです。

自分は、通勤にヤマハタウンメイト５０のバイクを使用してます。 中古で購入して、その時１１０００ｋｍでした、現在４３０００ｋｍです、毎朝、暖気運転を してますが、最近排気から、オイルの燃焼した匂いがするようになりました、オイル料を みると、ゲージの下の方に下がってました、オイルと継ぎ足して今は、使用してます。 足すオイル料は２週間で５０～１００ｃｃでしょうか、たぶん？ モリブデン系のオイル添加剤を入れると、シリンダー内に幕が出来て、オイルの減る料が 少しは違うよと、会社の人から聞きました。 どんなメーカーの添加剤を入れればよろしいでしょうか？ 少し自分で、調べたら、パパコーポレーションのスーパーゾイルがいいと書かれてましたが、 値段が高いような気がしますが？　他に良い物は有りませんでしょうか？ 自分としては、もう２年、２００００ｋｍくらい乗りたいと思ってますが。 オイルはホンダウルトラＧ２を使用してます。

今回、春の陽気に誘われるように中古バイクの購入を検討しています。 希望車種は２５０ｃｃクラスのスクーターです、そこで自分なりに検索してみたところ気になる車両を扱う店舗が現れました、店舗名：ＲＳホンダ＝マイスターファクトリー？　 店舗名：評判があまりよくないので店舗名を変更？ いろいろ検索していくとマイスターの評判があまりよくないようですが、現状どうなんでしょうか？ 1：支店も２～３店舗あるようですが、中身はどこも一緒なの？（スタッフ対応） 2：よく諸費用が高いと謳われていますが、それは整備がされると仮定して、販売されている取り扱い車両は信用できるのか？（事故車・メータ戻し車・を販売なんて事は？） 安くない買い物ですのでより多くの情報でよいものを買いたいと思いますのでどんな些細な情報でもいただけると幸いです。またお勧めの店舗等ありましたら紹介お願いします。（通販でも可）

新車の購入を考えております。 ホンダ　フリードとマツダ プレマシーで迷っています。 どちらのディーラーも９月契約では納車が間に合わない可能性が高く、 エコカー補助金の対象にならないと思います。といわれています。 まだ７月末です。 フリード８人乗りですと、９月半ば納車と言われました。 間に合わないと言われるのは、 本当なのか購入を「せかしたい」のかが分かりません。 車は９月３月が一番安いと伺います。 ですが、今回はエコカー補助金の事もあり、 いつもと勝手が違うでしょうか。 ９月まで待つよりも、納車が間に合う今、購入を考えるべきでしょうか？ また、もしも「納車が９月末ギリギリです」と言われた場合で、 ９月30日に間に合わない場合は、エコカー補助金はもらえないのでしょうか？ 車検は３月なので、 もしもの時は今回は見送って３月に買うこともできるのですが・・・ よろしくお願いします。

１年半ほど乗らずに放置していた原付（ホンダTODAY　キャブ車）に再び乗りたいと考えています。 バッテリーは完全に死んでしまっているので、キックでエンジンをかけようとしたのですが、数十回蹴ったところでガソリンが漏れてきてしまいました。 どこから漏れているかはっきり分かりませんでしたが、センタースタンドを伝って流れ落ちてきて、直径２０センチくらいの水溜りができるくらい漏れたところで止まりました。 半年前にちょっとエンジンをかけたときにはまだ動いたので、どこかが根本的に故障しているわけではないと思うのですが……素人なのでよく分かりません。 単純にガソリンが古いせいで、新しいのに入れ替えたらかかるようになることなどあるのでしょうか？ 修理が必要であればバイク屋さんにお任せしますが、自分でできることがあればやってみたいと思っています。アドバイスお願いいたします。

ホンダやスズキなどのバイクも自動車も造っている企業のエンジン（自動車）は良く回る（実用域で）という話を聞いたことがあります。（可変バルブタイミングやボア＆ストローク云々という話ではありません。） 当方もぼんやりとそんな印象があります。 人の話によれば、エンジンが温まった時を基準に設計しているから良く回るんだという人がいましたが、その真偽はさておき。 確かに良く回る印象があるブランドと、そうでないブランドがあると感じます。構造上で何が違うのでしょうか？ またＢＭＷもバイクと自動車の両方を生産していますが、良く回る印象がありますか？ トヨタの一部のエンジンはヤマハが造っているという記事をしばしば見ますが、造っているとは「生産」って意味でしょうか？「設計・開発」だけって意味でしょうか？ そのヤマハが造ったエンジンは良く回る印象なのでしょうか？（当方はトヨタのエンジンは「そうでない」印象です） よろしくお願いいたします。

お世話になります。 車中泊用の軽自動車を１年後くらいに買いたいと思っていますが、 その筆頭候補としてHONDAアクティバンまたはトラック、 で考えていたのですが、どうもフルモデルチェンジされるようです。 https://www.hondaall.com/car/nv/ N-VANという名前でアクティシリーズが統合されてしまうようです。 そこで以下の質問です。 １．1年後、アクティの新車（エアコン、パワーウインドウ無の 　最低グレード）はまだ買えますでしょうか？ ２．無理であれば、ほかにMR方式のクルマはありますでしょうか？ ３．今後、MRかつMTの車は生産されなくなりますか？ うまく買えれば10年は乗りたいと思っておるのですが・・ できればMR方式の車を生産継続してほしいんですが・・・ なおMRかつMTが良いのは、いろいろ調べた結果、 現在愛用しているスーパーカブと同じホンダスピリットが感じられ、 実用性が高そうだと感じたためです。 今後、MTもMRも無くなってしまうんでしょうか・・・？

ホンダのホーネットを購入検討しています。 検討中のホーネットなのですが2006年式ホーネットデラックス走行35000キロです。 全国チェーンの大きなバイク屋さんなんですが、品質保証もありバイク屋さんはまだまだ走れますよと言ってます。 乗り出し370000円ほどです。 心配してるのが走行距離がのびてる事なのですが、10年程前のバイクなので妥当かなとか思います。 同程度の価格で2001年式13000キロもあるのですが年式の割に走行距離が少ないのもチョット不安です。 免許取得したばかりで最初のバイクなので慎重になってしまいます。 普段は乗らず週末のツーリングなどで乗るつもりです。 予算はローンは組みたくないので現金で40万円までです。 長く乗れるとしたらどちらでしょうか？ 年式が古い低走行か少し年式が高い過走行か？ バイク歴長い方とか居ましたらよろしくお願い致しますm(__)m

今回のワールドカップの得点者の、 主要リーグ別クラブ所属選手の得点を知りたいと思います。 セリエＡ 　　　　　　日本代表　　　　本田（ＡＣミラン）１点 　　　　　　イタリア　　　　　バロテッリ（ＡＣミラン）１点　 　　　　　　アルゼンチン　　イグアイン（ナポリ）１点 プレミア 　　　　　　オランダ　　　　　ファンペルシー（マンＵ）４点 　　　　　　イングランド　　　ルーニー（マンＵ）１点 　　　　　　ドイツ　　　　　　　シュールレ（チェルシー）３点　 　　　　　　ウルグアイ　　　　スアレス（リバプール）２点 リーガ 　　　　　　アルゼンチン　　メッシ（バルサ）４点　 　　　　　　ブラジル　　　　　ネイマール（バルサ）４点 　　　　　　フランス　　　　　ベンゼマ（レアル）３点 　　　　　　ポルトガル　　　　Ｃロナウド（レアル）１点 　　　　　　 ブンデス 　　　　　　ドイツ　　　　　　ミューラー（バイエルン）５点 　　　　　　オランダ　　　　ロッペン（バイエルン）３点 　　　　　　ドイツ　　　　　　ゲッツェ（バイエルン）２点 　　　　　　日本　　　　　　　岡崎（マインツ）１点 　　　　　　韓国　　　　　　クジャチョル（マインツ）１点 リーグアン 　　　　　　コロンビア　　　Ｊロドリゲス（パリサンジェルマン）６点 その他リーグ みたいな感じで集計できないでしょうか？ どこのリーグが一番得点したのでしょうかね？ 今回Ｊリーグ所属選手の得点は無かったのみたいですね。 やはり優勝したドイツの選手が多く所属するブンデスリーガのクラブ所属選手が一番得点したのでしょうかね？ そしてその中のバイエルンミュンヘンの選手が一番得点したのですかね？ 暇なかたがいらっしゃれば、是非統計資料の提示をお願いします。

【日本の経済予測】日本の未来の話をしていて、EV電気自動車の時代になると高級車クラスの新車が200万円台、普通乗用車は100万円台、軽自動車クラスは50万円台にレーザーになるという話が出て、日本からトヨタ自動車が大企業として消えた日本経済はどうなるのか気になりました。 いまトヨタ自動車やホンダや日産、マツダにスズキにスバルや三菱といった国産自動車メーカーが突如、国内から消え去ったとします。 日本はどうなりますか？ すでに日本の重工業はボロボロです。 日本のお家芸だった重工業のように自動車も消え去った日本国内の経済状況を予測してどんな未来になるのか教えて下さい。 未来のトヨタ自動車グループは自動車メーカーではなく、今の三井倉庫とヤマト運輸みたいな倉庫業と運送会社とタクシーとタイムズ、カーシェアリングのような自動車トータルサービス会社にメインビジネスが移ると予測されます。

ヴィッツ（先代RS）とフィット（1.5S）はどちらが気持ちよく走りますか？ 初心者で初めての車なので、型落ちのヴィッツ・フィットあたりに乗ろうと思っています。 走ることが大好きで、また通学のために週6日、30kmほどを往復します。 余裕ができたら、ミニサーキット等の走行会にも参加しようと考えています。 燃費はそれほど気にしません。それ以上に、どちらが走りの面で優れているかが気になります。 個人的には、ヴィッツはセンターメーターが見にくそうでバック時の視界が悪く、フィットはパワステが不自然でVTECが切り替わったと思ったらすぐにレブ…のようなことを聞きます。 また、トヨタの万人に合う（悪く言えばつまらない）感じやホンダの塗装・ペラペラ感は解消されているのでしょうか？ 通学とスポーツという相反することをお聞きしているのは承知していますが、教えて頂けるとありがたいです。 よろしくお願いいたします。

FIFA決勝トーナメント　パラグアイvs日本戦の日本代表４人のイエローカードについて こんばんは。皆さん白熱の試合も残念ながらＰＫ戦で惜しくも敗れてしまい、残念でしたが見ごたえのありましたね。サッカー初心者の私も興奮して観ました。 ルールなど解らない所はネットのテキスト速報など読みながら内容を把握していたのですが、前半の松井と後半の長友と本田、延長後半の遠藤のイエローカードについては、なぜイエローカードが出たのかわからなかったのです。 相手を邪魔したりするとイエローカードが出るのですか？でも邪魔した様にも素人目の私にはわかりませんでした。邪魔する以外にどんな時にイエローカードは出るのでしょうか？ あとＰＫ戦についてですが、ＰＫをする人はどの様に選抜されるのでしょうか？また、ベンチにいる選手がＰＫだけ参加という事は出来ないのでしょうか？ ルールもあまり理解出来ていない初心者で申し訳ありません。

1500ccぐらいの車が欲しくて、今車探しをしています。 トヨタ・三菱には元々興味なく、ホンダも最近のは「らしさ」がなくなってしまって残念です。 (フィットは嫌いじゃないんですが、あまりにもたくさん見かけるのが嫌です。ごめんなさい、ひねくれてるもんで。笑) スバルは好きなんですが、現行型のインプレッサはちょっと… スズキのスイフトスポーツは、隣に止まってるので却下(笑) と言う事で、マツダ(デミオ、アクセラ・スポーツ)と日産(ティーダ)に惹かれてます。 デザイン的にはどれも好みで、あとは価格・機能性・燃費などの情報が欲しいんですが。 もう10年ぐらい軽自動車を乗り継いで、普通車やメーカーの情報には疎くて… 最近のマツダや日産はどうなんでしょうか？ どちらも経営危機と言うイメージしかないんですが…(苦笑) この３車種で選ぶなら、どれを選んだら幸せになれますか？？ 実売価格、燃費、静粛性、運転の楽しさ…何でもいいので、情報お願いします。

フィットの特別仕様車ＳＳＥのＧ（メーカーオプションはＨＩＤ）を購入しようかと思っています。今注文しても１０月納車みたいです。現在乗っている車は１３年以上ですので、補助金がもらえます。でも、予算が無くなれば終了ということなので１０月に納車してからでは補助金が無くなっているのでは？と心配です。今商談している営業の方は良くして頂いてますが、別のホンダには在庫があり９月納車可能のようです。(1)心が痛いのですが、そちらに条件があえば乗換えるのも有りでしょうか？(2)補助金は何月まで大丈夫なのでしょうか、営業マンからは１０月でも大丈夫かどうかわからないと言われています。(3)話は変わりますが、カーナビは、外注品を購入するほうが安くあがるのでしょうか？ (4)今のカーナビの主流はＨＤＤ仕様とは聞いていますが、後どのような機能が主流でしょうか？

この８月の中旬から１ヶ月海外旅行に出ていて、空港近くの駐車場に駐車していました。 ９月の中旬に帰国して、車に乗るとエアコンが変なんです。 エンジンを始動させてもエアコンが動かず、そのまま乗っていると途中でエアコンが動きます。 しかし、すぐに止まってしまい、またしばらくすると動くような状態です。 １０秒ぐらい動いてから止まって２０秒ぐらいでまた動き出します。 私はバッテリーかと思っていましたが、バッテリィーは正常のようです。 そのまま乗っていれば直ると思ったのですが２週間過ぎても同じ感じです。 炎天下の駐車が原因かと思いますが、どうして壊れたのでしょうか？ 車は古いですが、ホンダUSアコードワゴンです。 ディーラーに行って修理をすればいいのでしょうが、ディーラーが私の家から遠いのでなかなか大変です。 そのまま直ることがあればと思って質問させてもらいました。 よろしくお願い致します。

ホンダのある車を購入したくて、いくつかのディーラーに見積もりを依頼したり、営業の人に会ったりしました。 事前にネットで情報収集をして、この車とこのオプションなら20万円以上の値引きが当たり前、みたいなことを読んでいたのですが、実際にディーラーから出てくる値引き額は8万円程度。 大体同じような条件なのですが。場所は千葉県です。 「あれ？ネットで見たらその倍くらいは値引きしていただけるのかなーと思っていたのですが？」と軽く言ってみると、笑って「いやーそれはちょっと不可能な数字ですよ。」と言われました。 うーん、そんなもんなのですか？ ネットによく出ている値引き目標額とか、値引き体験みたいなのは、あまり信用しない方がいいものなのでしょうか？ なんかネットの値引き額実例を見てしまうと、自分がものすごく損をするような気になってしまうのですが。

この度、CB400SSを新車で買うことになったのですが、当サイトを見ているとCB400は盗まれやすいというふうに出ていてとても不安です。 CB400とはCB400SFが盗まれやすいということでしょうか？ それともCB400シリーズ全般に言えることなのでしょうか？ 対策として、カバー、ワイヤーロック、ディスクロックを考えていますが大丈夫でしょうか？ 駐輪は共同ガレージ内で自転車がたくさん置かれていますが、皆さん置き方が雑で倒れたり、時にはガレージのシャッターが開きっぱなしなんてこともあります。 またマンションが、市街地中心部にとても近く国道沿い(目の前)なのも不安です。 やはり、盗難保険にも入っておいたほうがいいでしょうか。 また、ホンダ純正のアラームキット(音が鳴るだけのやつです)は効果ありますでしょうか。 初バイクで盗難のことが気になってしかたないです。 くだらない質問かもしれませんがよろしくお願いいたします。

昨年４月にホンダの２．３リッターのミニバンからフィットの新車に乗り換え、同時期に保険も切替えということで１年分で約１２．４万を損保会社に一括して納めました。 最近この保険の切替のための新しい見積りをもらったのですが、一番手ごろなプランでも１２．６万となっています。私はこの１年無事故だったので不思議に思って尋ねると、「フィットは過去１年で事故の多い車種だったので、たとえあなたが無事故でも、フィットを購入されたユーザーの方全体で保険の負担金が増えるというシステムに５年前から採用されていまして、このため本来なら１０．８万ほどの保険金が１．８万ほど増えるということになりました。」とのこと。これまでこんな制度が５年前からあったことも聞かされておらず、今イチ理解できずにおります。どなたかこのあたりの事情をご存じの方、お教え頂けましたら幸いです。お願い致します。

もうすぐ４０男です。車にはとんと疎いためご教授ください＜（＿＿）＞ （条件） １）予算１５５万がＭＡＸ（多少は譲歩可） ２）ある程度足回りがかたくて、アクセルを踏み込んだ時の応答性が欲しい ３）燃費は１１Ｌ以上（今乗ってる軽：プレオの燃費です） ４）できたら携帯用ゴルフバックを横置きしたい（必須ではありません） ５）９～１２月で購入予定 （見てきた車） マツダニューデミオ：アクセルを踏み込んでからトルクがかかるまでのタイムラグが気になる。視界が狭い。前窓の横枠が気になる マツダベリーサ：まずまず。予算オーバででした。 ヴィッツ１．３Ｌ：結構好き（＾＾）。後ろの収納のでっぱりが微妙にきになりました （質問） １．あと見ておいたほうが良い条件にあう車をできるだけ教えてください。（休みごとに片っ端から試乗に行くつもりです） ２．できたらお勧めの車などを教えてください ３．フィットがもうすぐフルモデルチェンジという話を聞き、まだホンダには行っていません。いつごろになるのでしょうか？