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　新車（本田車）購入より、慣らし運転中（ただし、あまり気を使っていませんが）でしたが、 走行距離が1000Kmになったので、ディラーで1ヶ月点検を行いました。 　この時に　「エンジンオイルをはじめ　オイル類はまだまだ　綺麗な状態です（確かに実際見るとサラダオイルのように綺麗でした）。まずエンジンオイルについてですが、次回の6ヶ月点検または走行距離が5000kmで交換してください。これより前に交換しても大きな問題はありません。 　しかし、最近の低燃費車については、初め新車仕様のオイル（微妙に純正とは異なるスペシャル仕様みたいです）が入っていますので　ある程度現状のオイルで運転をされたほうが、いいと思います。」 とのことでした。 つまり　5000kmまでオイル交換しないほうが、いいとの指導でした。 　このサイトで　皆さん　慣らし運転中は　500Km,1000Kmでエンジンオイルを交換されているようですが、このディラーさんの　ご指導をどう思われますか？

現在、インテグラに乗っているのですが、 先日事故にあってしまい、しかたなく車を買い替えることになりました。 そこで次の車を探しているのですが、 今と違い、人とは違う車を買いたいと考えています。 そこで、候補に挙がったのが、 プジョー１０６ S16とアルファロメオ１４５なのですが、 どちらのほうがいいと思いますか？ ちなみに、ジムカーナや峠などでも多少遊べる車がいいと考えています。 デザイン的には、昔から１４５のほうが好きだったのですが、 周りから１０６のほうが絶対楽しいといわれました。 どちらかを所有されている方や、ヨーロッパ車に詳しい方、 ぜひアドバイスください。よろしくお願いします。 また、ほかにも低価格で運転の楽しい車種がありましたら、ぜひ教えてください。

近年式の英国車のインジェクター車を長期保有を考えているのですが、 部品見ると結構値が張るインジェクター、フューエルポンプ、 オルタ、ダイレクトイグニッションコイル、エアフローメーターの電装系ってだましながらでもどのぐらいの期間的に引っ張れるんでしょうか？ 80年代ぐらいから大トラブル、大出費交換無しですごされてる方っている感じでしょうか？参考意見でもいいのでお願いします。

車椅子を作成するにあったて、身障手帳と介護保険での自己負担額って変わるんでしょうか？また、クッションは一緒に購入した方がいいと聞いたのですが、公的補助の制度がいまいち分かりません。ぜひ教えてください。

あなたたちは、国民の税金で給料もらってる意識ありますか？とくに国会議員や高級官僚どもは、そう思ってないように感じますが。

こんばんは！ディーラーの対応について疑問を感じたので投稿させていただきました。 車がもうすぐ1年点検なのですが、ディーラーから連絡すらありません（こっちもおかしいと思って点検の連絡していないのですが・・）。用があり、以前も行きましたが、接客中だったので話せずに帰りましたが、その後もお詫びの連絡、電話すらまったくなかった状態です。 前のディーラーは「車の調子はどうですか？」と言いながらよく電話をくれました。 車をこちらが買ったら、連絡はしない・・これが普通なのでしょうか？ 担当のディーラーを変更することも可能なのでしょうか？ 皆様の意見をお聞きしたいです。お願いします。

３月から教習に通い始めた大学生です。 友達はみんなＡＴなのですが、どうせならＭＴをとっておいたほうがいいと言われ、挑戦中です。 実技は５回目を終えました。 空間認識もあまり自信がなく、クラッチの切り替えを間違えたり、 ブレーキ時にクラッチを踏み忘れてエンストもしばしば。 対向車が来るとひやひやします。 頭で覚えるのは得意ですが、身体で覚えるのは苦手です。 ちなみに、３０ｋｍ/h以上のスピードを出すのが怖いです。。 指導員は、力を入れすぎているからうまくいかないと言っています。 最近あまりにバイトに行く日が多かったり、指導員の予約がいっぱいだったりで、 連続して行けなかったり、疲れていたりして余計に運転の飲み込みが悪く、難儀しています。 実技はあと１０回の予定ですが、下手でも、回数こなして慣れれば解消されるのでしょうか？ また、第１段階はもう終えました。 効果測定（仮免のテストではありません）は、ある程度本を読んでおいたら大丈夫でしょうか。 学校も始まるし、不安で仕方ありません。 コツや、下手だったけどこうすればうまくなったなど、アドバイス等頂けると幸いです。

初めての車検で、どこに出したらいいのか困っています。 車はホンダのステップワゴン、平成９年式です。 中古で購入したのですが どこで車検をするのが一番安いのでしょうか？ 今のところ特に調子が悪いところはありません。

私の実父は整備の免許を持っている訳ではないのですが 車・バイクが趣味で悪いトコがあれば自分で直せるぐらいの知識があるので私も独身の時は全て父まかせでした。（オイル交換やタイヤ交換など・・） 主人はバイクが趣味で車には全く興味が無く私の方が車種など詳しいぐらいです。 ただメカ関係は苦手というか無屯着というか・・・全てバイク店頼せです。 父が「男なら少しぐらい自分で見ておけ！」とよく責めます。 確かに男なら少しぐらい知識持ってほしいとは思うのですが 父はそういうことが好きだから車・バイク関係は行動が早いのであって・・ 男性はほとんどの人はメカ関係に詳しいものなのでしょうか？

こんばんは。いつもお世話になっております。 軽自動車の購入を検討しています。車両は100万以内に抑えたいので必然的に中古になるとは思います。 用途は通勤[片道約20キロ]と買い物、たまに遠出。といった具合です。 今はエブリィ(ターボ付き、5MT)に時々乗っていて、加速や取り回し、燃費に不満は無いのですがデザインが余りにも仕事用っぽいといいますか… エブリィぐらいの走行性能があって、エブリィやバモスのようなワゴンタイプではない5MTの軽自動車となると何がおススメでしょうか？

国産車に乗っています。 車検と整備についてですが、いくつか質問があります。 (1)車検は絶対に通さないといけないが、整備（ディーラーから２４ヶ月点検のハガキがくるもの）はしなくても法律的に問題ないのでしょうか？ (2)車検と一言で言っても値段の差が大きいと思いますが、この差は何なのでしょうか？ (3)ただ、ひたすら車検だけを通して整備をしなかったとして、壊れてから治すと言う方針で維持していくのは無理があるでしょうか？ブレーキなどは別として。 どうか、車初心者の私に分かりやすく教えていただきたく思います。どうかよろしくお願いいたします。

ビッグスクーターを中古で買おう（２５０ｃｃ）と考えているのですが、中古で買う上で何を買えばいいか迷ってます。 大体３０～４０万でスカイウェイブを買おうかと考えていますが、中古の方は安全なのか？とか、素人なので色々考えてしまいます。。 中古で買う上でのメリットや、お勧めの車種を教えて頂ければ幸いです。

まだ免許を取ったばかりで、車の購入資金などの知識がありませんが お金が貯まり次第、一目ぼれしたニュービートルを買いたいと思っています。 ネットなどで色々検索してみたところ、値段にかなりの開きがあるようなのですが（私が見た限りでは８０万～３００万近く）、だいたいいくらを目標に貯金すればよいのでしょうか（一括で買うとして）？ ２００万？３００万？ 必ず新車というわけではないですが、理由がない限りはずっと乗り続けるつもりなのですぐ壊れるのは困ります。 ほどほどによい状態の車を求めるとすればどのくらい必要なのでしょう？（車体代以外の初期経費も含めて） はっきり金額を決めないと貯金のモチベーションがあがらないので、みなさんがビートル購入を決めた時にいくらを目標に貯金するかお聞きしたいです。 ちなみに欲しいのは、凝った（古いタイプの？）ビートルではなく街で結構見かける普通のビートルです。

みなさまの意見を教えてください。 夫婦２人暮らしです。京都市内のちょっと不便な場所です。（競馬場の近く） 今回はバイクの購入で一番悩んでおります。 家には、レガシィターボ10年落ち（ほぼ私用、乗るのは月に２回位、年間1000ｋｍ位） ワゴンＲ３年落ち（基本妻用乗るのは月に６回位、年間3000ｋｍ位） 100ccスクーター（私が往復10ｋｍの通勤に使用、年間2500ｋｍ位） がエンジン付の乗り物です。 妻は自転車で往復5ｋｍの通勤を行っております。 妻がバイクで通勤したいとのことですので現在 250ccスクーター、125cc（台湾）の大型スクーター、チョイノリ、新車で10万以下の50ccスクーター（国産）の中から検討中です。 夫婦共自動二輪免許所持です。 私は125ccまでのミニバイク型のバイクまででしか通勤できないので今のバイクに乗り続けます。 妻はバイクなら何でも通勤可能の職場です。 妻の通勤は往復5キロなんで、通勤に年間1200キロ使用します。 妻の第一希望は250ccのスクーターです。 心配なのは片道2.5キロの短い距離の走行がバイクにとって負担にならないかどうかなのです。 仮に250ccの場合、妻の通勤と別に私が休日に乗ったとして年間通勤で1200ｋｍ、レジャーで300kmの1500km乗ったとします。 10年乗っても走行15000ｋｍですが、駆動系には相当な負担が掛かかっていると思います。片道2.5キロの通勤にビッグスクーターは無駄でしょうか？ 私は125ccの大型スクーターなら車体代が半額、任意保険はファミリーバイク特約で格安なので安さで気になっているのですが、耐久性、整備性の点が心配です。 次にチョイノリですが、片道2.5キロの通勤にはまさしくチョイノリがぴったりかと思いますが、チョイノリと新車で10万円位のスクーターなら倍以上の耐久性の差があるのでしょうか？ 最悪チョイノリと、250ccか125ccのビッグスクーターでもいいんですが、その場合ビッグスクーターの出番が冬を除いて月に1回位になると思うんでもったいない気も・・・ 月に一回とかしか乗らない場合250ccスクーターはキックが無いのでセルが回らなくなったら簡単に始動できないんでようか？ 125cc台湾スクーターはキックもあるみたいですが・・・ ついでにレガシーはもうすぐ車検なんですが、手放そうか、車検を受けようか、他の車に乗り換えようか迷い中です。 買い替えの場合、新車ならハリアーか新型のアルファードかRX8、中古ならPTクルーザーかビートル、サバーバン、タホ などが候補なんですが 何せ距離乗らないもんでもったいない気も。。 駐車場は敷地に4台以上停めれるんで駐車場代は気にしないです。 給料は手取りで夫婦2人で40万～です。 みなさんの意見お待ちしています！

素朴な疑問なんですが、私はバイクには乗ったことがありませんが、車で軽自動車がトロトロ走っている場面を時々見ます。排気量の大きい車やスポーツタイプの車の前をトロトロと軽自動車が走っていると怒りを感じる人も多々いると思います。 心理的に人は自分より小さいモノを見下すところがあるみたいです。これは車に限った話じゃなく、身長でも背の高い欧米人は背の低いアジア人を見下す人もいると聞きます（前提として全員が全員ではないですが）。 そこでバイクも排気量が大きいバイク乗っている人は、排気量の小さいバイクやスクーターを見下した感じで見ることはよくあるんでしょうか？俺の１０００CCのバイクは５０CCのスクーターなんて目じゃねーぜみたいな感じで。

クラウンハイブリットが5月に発売されるそうです。基本はＧＳハイブリットと同じだそうですが、値段で100万円くらい差があります。レクサスのスタッフの方は、さらっと「ブランド料ですね」とおっしゃいます。あるいは、後発のクラウンの方が装備面でも（イージークローザーや安全装備など）勝っているのでしょうか？どちらを買うか迷ってらっしゃる方も多いと思います。私もその一人です。みなさんの意見を聞かせていただけたら嬉しいです。

KATOのカプラーをトミックスのMカプラーに交換できませんか？KATOの蒸気機関車をトミックスのレールで走らせています。今度、ターンテーブルを購入して機関車と客車を頻繁に切り離しできればと思います。どなたか実践されている方はいませんか。

軽自動車を中古で買おうと思っています。 予算はいろいろ込みで８０万くらいで考えています。 日産のモコか、ピノあるいはスズキのアルト（ピノはアルトのOEM車なのでほとんど同じとは思いますが）で迷ってます。 一番の候補はモコで、今、仲介の知り合いの方に探していただいています。 モコを調べている最中で、ピノやアルトという選択肢もあることに気がつき、こちらも候補に入れようかと迷っています。 実際に車に乗られている方、（モコ、アルト、ピノ） ・乗り心地 ・買ってよかったところ ・買って悪かったところ などなど、教えていただけるとうれしいです。

来月末に、新車で購入してはじめての車検を迎えます。 車はVOXYで、25,000キロくらい走っています。 ディラーに車検の見積もりを頼むと、タイヤが限界で交換しない といけないとのことで、19万円くらいと言われました。 タイヤだけで5万円くらいで、特別なミニバン用のタイヤでは ありません。 もともと車には詳しい方ではなくて、ディラーで車検をするのに 迷いはなかったのですが、見積もりの金額の高さと前から営業の人と あまり合わないこともあり、オートバックスなどでの車検も考える ようになりました。この３連休で何軒かまわってみると、車検の 見積もりは11万弱くらいで、タイヤは交換した方がいいけど、 前後を入れ替えればそのままでも大丈夫と言われました。 ここでお聞きしたいのが、 (1)あまり車に詳しくはないんですが、車検はディラーじゃなくても 大丈夫でしょうか？ (2)タイヤを変えなくてもいいなら、あと１年間くらい使おうかなと 思っていますが、タイヤがもうすぐ値上がりするとも聞きました。 車検のときにタイヤを変えれば、工賃もかからないので今がお得かな とも思ってますがどうでしょうか？また、前輪２本だけ変えると いうのもありでしょうか？ (3)最初は、純正に近いYOKOHAMAのタイヤ（４本で35,000円）を 考えていましたが、タイヤいろいろ見るうちに、ミニバン用の タイヤが気になりだしました。トランパスMP4が４本で51,000円 ですが、どちらがいいでしょうか？ちなみすごい地方都市です。 長文かつ支離滅裂ですが、よろしくお願いします。

一軒家の屋根に太陽電池パネルが設置されているのをたまに見かけます。 もちろん地球環境のためと考えれば大変良い事かとは思いますが気になるのは金銭的な部分です。 ・初期投資金額（太陽電池パネルの設置） ・毎年の収入（電気代の減少分＋売電による収入－メンテナンスコスト） の比率はどのくらいなのでしょうか。 ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。