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スーパーカブ（50cc）に、バッテリーから電源を取ってカーステレオ（クルマ用の余っているもの）を載せたいと思っています。以前、ホンダのフュージョン（250cc）で同じことをした時は、配線を正しくつなぐだけで、車体の電装品もステレオも何の問題もなく動き、バッテリー交換も補充電もせず、約２年経過した今も元気に動いています。カブではとても同様にいくとは思えませんが、電気の知識があまりないので、単にバッテリーを替えて容量を大きくすればよいのか、それだけではダメなのかわかりません。長くなりましたが、まとめると、他の問題はともかく、電気（電力？）的に、この計画には可能性があるのかどうか、それを知りたいと思っています。よろしくお願いします。

私の気のせいかもしれませんが，テレビのニュースなどで，警察が刑事事件の 被疑者を輸送したり，家宅捜索の書類を載せて帰るシーンで使われているクルマ を見ると，なにか全国的に，ステップワゴンばかりが使われているように思える くらい頻繁に見かけます． 逆に，タウンエースやデリカ，エルグランドなど他社車両ははあまり見かけ ないです．（印象に残らないだけなのかもしれませんが） 警察もやはり役所の一つですから，新規車両の導入時には，入札方式というか， 自由競争で選ばれるものだと思えるのですが，だとすると，ホンダがその方面で 何か強みを持っているということなんでしょうか？ それとも，警察署や捜査員の好みで選ばれているだけなんでしょうか？

原付(ホンダのtoday)のバッテリーが寿命を迎え、セルスタートができなくなりました。 Amazonで新しいバッテリーを注文しましたが配送まで1～2週間かかるようです。 原付を使わずには生活できないので今はキックスタートで乗っています。 ところがキックスタートで乗り続けるのはよくないとの意見があり、不安になったので質問させていただきます。 ●バッテリーが上がった状態でのキックスタートはバイク(電気系等に？)に負担をかけるのですか？ ●影響するのはエンジン始動の回数ですか？キックした回数ですか？走行距離ですか？ ●バッテリーが届くまで1日2回×10日で20回、1日4回なら40回のキックスタートをすることになりますがこれは危ないでしょうか？ 明日からの生活に大きく関わりますのでどうかよろしくお願いいたします。

本日追突事故に遭いました。 状況は 中央線がある道路を私が走行中、一時停止表示のない脇道、道幅3.5m程度両サイドにブロック石の壁が有る、方から、私の車フロント助手席側ドアに追突されました。 同乗者は、全身打撲・右手切創・肋骨骨折、私は全身打撲・顔面切創（一生キズが残る）怪我を負いました。 警察は、今回私に過失はなく、人身事故扱いになりますが、点数は引かれないとのこと。 警察が言うには、「相手側（脇道）は優先道を走行している車の走行を妨げてはならない」 と言う事でした。 事故が起きてから、8時間経ちますが、相手もしくは保険屋から一切謝罪もなく、けがの程度すら聞かれませんでした。（腹立たしい） 知り合いの保険やにきいたら、８：２でしょう。との事でしたが、 慰謝料の請求はどの程度が相場でしょうか？ 車は廃車となるでしょう。（ホンダに聞いたら） 車両はホンダ・ライフH13年式（車検まる2年ありました。） 同乗者は仕事を休む必要があります。 ちなみに、私は就職活動中でした。 車両の破損を見ても、徐行でぶつけたにしては、互いの車の損傷がひどすぎます。 （警察もいっていました。） 10：0に持ち込みたいとも思います。 相手は一切非をみとめないから。

バイクは全く詳しくないので、よろしくお願いします。 6年ほど前に、走行距離1500km程度のホンダのスクーター、 「ホンダDio・（型式＝BA-AF56）」を、 友人から譲り受けまして、一昨日、6年ぶりに乗ってみたのですが・・ ちなみに、譲り受けた後、私は1度も乗らず、 もっぱら、父が「田んぼ」の様子を見に行くのに使ったりしたぐらいしか、 乗った（乗られた？）事がなく、 整備らしいことは、気づいた時に（父が）オイル交換をしていた程度です。 ・・・あっ、プラグも1度は変えた・・とか言ってました。 それで、現在の走行距離は3700kmほどです。 それで、調子が悪いというのは、以下のような事です。 スロットルを全開にし続けて、スピードが30kmぐらいになると、 暴走族が行う運転のように、「ブンブンブン」とエンジンがうなり、 それ以上にスピードが上がりません。 （スロットルは一定に開いたままの状態です。） まあ、6年ぶりに乗るので、正常に動かないとは思っていたのですが・・・ 自称バイクの詳しい友人に聞きましたが、 おそらく、プラグかエアクリーナーが原因ではないか？との事・・ バイク屋に持って行こうと思うのですが・・ その前に、考えられる不良の箇所はどこでしょうか？ また、不良の箇所の修理や、工賃等はいくらぐらいになるのでしょうか？ 教えてください。よろしく、お願いします。

初めて質問させていただきます。 車検で現在乗っているHondaのFitが今年の12月に車検となり、現在16万キロ走っているので車を乗り換えようと思っています。 また、このまま問題なければ子供が生まれる予定ですのでファミリーカー？を検討しております。 自分で言うのも変な話なのですが、車関係にかなり車種とか全然わかりません。 もしかしたら親も車に乗せてどこか行くかもしれないので、６人～７人乗れればいいなーと思っています。CCとか馬力とかは何のことか全然わかっておりません＞＜ （これを気に少し勉強してみようと思います。） 知識とか全くないのですがネットを検索してみたところ、トヨタのISISがいいな～と思いました。 一応他のメーカーの車種も見てみたのですがISISと同じような車種だと、マツダのプレマシー、日産のラフェスタ、ホンダのフリードあたりが該当するのかなと思いました。 （車に詳しくないので全然違うよ！ということでしたら、申し訳ないです） トヨタのBOXYはISISより大きいイメージがあり運転がかなり難しそうなので一旦除外しております。 トヨタのISIS、マツダのプレマシー、日産のラフェスタ、ホンダのフリード以外でも同様の車種などありましたら教えていただけると嬉しいです。 よろしくおねがいします。

最初のバイクがホンダのフリーウェイ、高速は少々きつかったですが、街乗りには最適。狭い駐輪場でえっこらしょ、っと後輪を持ち上げられる程のコンパクトさが魅了でした。これに丁度１０年乗りました。最後は電気系が壊れて買い替え。 次世代は同じホンダのフォルツァ。高速では不安は有りませんが、やはり重い、長いは致命的。重心が反対側に掛かると腕力では何ともならず、立ちごけ数回。買ったなかりにやった１発は今でも脳裏に残っています。これに既に１３年。 という訳で、そろそろ買い替え時期かな、とバイク探しを開始。 乗る頻度が少なくなっている事もあり（年間３，０００キロ程度）、前２台は新車でしたが、中古でも良いかなと考えています。 近所にべスパ専門店があり、排気量の割りにコンパクト。フリーウェイ的に乗れるかな、とも考えていますが、中古の良いのが中々でないのがたまにキズ。 台湾のＳＹＭ ニューファイター１５０ＺＲも選択肢の一つ。ただ、部品供給と性能的にどうかな、と思わないではない。任意保険がそのまま継続できる１50ｃｃも選択肢の一つです。 スズキのバーグマン200も手軽そうですが、未だ出たばかりで評判の有無皆無。当然中古は出来ないので思い切って新車の線も有り。 何かお勧めは有りますか？ スクーター乗りの達人のお知恵拝借。

本田キャビーナ90ccと古い原付ですがほぼ毎日乗っていて大きな不具合もなかったのですが、突然エンジンがストップしてしまい、セルでかからなくなってしまいました。バッテリーはまだ換えたばかりでキーを差し込むとライトは点灯します。セルでかけようとすると短く「カッ」という音がしますので電気系統は生きていますがモーターが反応できません。キックペダルもいままでは簡単に降りてエンジンがかかっていたのですが、固まったようになってペダルが降りなくなっていました。もう古いので廃棄しようかとも思いましたが、たとえばベルトではとか、なにか「ここでは」というような原因を教えていただければ自分で修理して乗り続けてみたい気もします。疑わしい箇所のアドバイスをいただけないでしょうか。 ※おかしな状態としては、クランクベアリング（バイク屋で教えてもらいました。本田のこのシリーズには多いとか）が原因で走行中大きな騒音が出ていたのですが、その状態で5年乗り続けていました。クランクベアリングは個人での修理は大変だと聞いていましたのでそのままにしていました。もしかしてクランクベアリングが破損ということなのかもしれませんが、ほかにここも疑ってみたらというような箇所があればお教えください。

米国アメリカ合衆国の自動車生産に詳しい人教えてください。 アメリカの自動車製造メーカーで働く人たちは日本と同じように大半が非正規労働者の期間工だそうです。 でも日本と違うのは、リーマンショックや不況が起こると人員削減されるが、(1)労働組合がしっかりしているので他の自動車製造メーカーに空きがあると優先的に期間工として配置転換される。というもの。 日本では他社自動車製造メーカーに移動なんて有り得ない。雇い止めですよね？ トヨタ自動車の期間工の期間が満期になる前に人員削減で解雇になると、日本だとホンダに空きがあれば行けるというものではないはず。 でもアメリカだとトヨタ自動車で雇い止めになったらホンダやスバルやマツダや空きがあれば案内してくれるという。 日本はないですよね？ さらにアメリカでは不況が過ぎてアメリカの自動車製造メーカーは期間工の雇い入れを再開する場合は途中解雇になった雇い止めの人たちに先に声を掛けるそうです。 日本の期間工は再開時に再度声掛けしないですよね？ なぜ日本はしないのでしょう？ 日本の自動車製造メーカーは期間工は新しい新人を好みますよね。以前にやってた経験者に声掛けした方が良いのでは？アメリカの労働組合の方が正しいのでは？

最近のテレビは、コンプラや、観客意識を考慮されていて（炎上するから）また各タレントも下手な事言わないように意識が共有されていて、とても違和感のない番組作りがされてるなーと思います。 そんな中、以下の３つはいい加減やめてほしいと思います。 1.AKBの卒業とかでどいつもこいつも「ここから見える景色が」って言うんですけど、ただの観客席やから！。何が景色やねん。「ナイス言い回ししてるわー」というドヤ感がひどい。それを使いまわしが寒い。 2.本田選手が始めた「いい準備をしたい」というのも、なんや、みんな使い出しましたが、本田が言うのはいいけど他の人は、意味なく言ってるでしょう。 3.CMで、シャンプーがツヤが違うとか会話しておススメした方が「でしょ？」というのだが、この「でしょ」ってのがまーやたら使われていて、語彙の少なさがなさけない。したり顔で「でしょ」って言われてもかなわん。 4.おまけですが、最近のGoogleの、アベンジーズを検索したり、シャバシャバカレーを検索したりするやつ。「自然な会話感」を押してくるのが、ほんとごめんこうむりたい。自然な瞬間を狙った実は「カメラ目線を外して」などと指示された写真を見せられてるようで、一番恥ずかしい。 と思いますが、以上、どうでもいい雑談として。同意を期待します。

先日iPod　nanoをプレゼントされ、早速使ってみようと思うのですが 車の中でiPod　nanoを聞くにはどうしたらいいのか分からないんです。 いろいろ調べてはみたんですが、読んでいても難しくて分かりません。 どなたか分かりやすく教えてくれませんか？ カセットアダプター・ＦＭトランスミッター・iPod対応カーオーディオ・カーステレオのＡＵＸに直結 などいくつか方法があることは分かりました。 私の車はホンダのライフで、オーディオも元々ついているものです。 カセットはついていないのでＣＤしか聞けません。 ちなみにＡＵＸ端子？というのはついています。 それから、シガーライターがない代わりにアクセサリーソケットがついています。 カセットアダプターはカセットはついていないので使えません。 ＦＭトランスミッターは、音が良くないみたいので考えてません。 iPod対応カーオーディオは金額的に高いので考えていません。 消去法より考えて、カーステレオのＡＵＸ端子に直結という方法がいいと思うのですが どのようなコードでつないでいいのか分かりません。 それから、できれば充電しながら聞きたいのですが 私の車はアクセサリーソケットしかついてなくて 車の説明書を読むとホンダ純正以外のものを使うと故障の恐れがありますと書かれてるんです。 ということは、私の車ではiPod　nanoは充電できないのでしょうか？ どなたか詳しく分かりやすく教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。

よく、なじみのバイク屋を２，３軒作っておいたほうがいいとかいった話を耳にしますが、 そもそもなじみの店などどうやって作るのでしょうか？ 私は年間走行約１５０００ｋｍの４００ｃｃホンダ車乗りですが、 バイク屋に行くことが年に１、２回程度です。 バイク用品店には２ヶ月に１回程度行ってはいますが、 部品や必要な道具なんかを購入して帰るだけで交流などありません。あっても２，３言でしょうか。 ホンダ車が壊れないせいもあるかもしれませんが、 バイク屋に行かねばならない用などほとんどありません。 最寄のバイク屋にまれに行ったとしても、「○時には終わるからそのくらいにまた来て」といわれるのでその時間に取りに行って終わりです。 遠方の販売専門の店で買ったバイクなので購入店に行くこともないですし、そもそもどんなタイミングでバイク屋の人と交流するのかもさっぱりです。 （今では近隣の店で買っておけばよかったかなとおもっています） 近所の店にいくとしても無駄に交流しに行っても邪魔でしょうし、 いつも忙しそうなので世間話などもしにくいです。 しかも、徐々に自分でメンテナンスできる作業が増えていくのに２，３軒などどうやってなじみの店をつくるのでしょうか？

すぐに車を買うわけじゃないんですが・・・ 今年中には!!と思っております。 それで、ＣＭなどで気になったのはチェックしてます。 今のところは １→　トヨタｂＢ（ブルーマイカ） ２→　スズキＬａｐｉｎ（レイクブルーメタリック） ３→　ミツビシｅＫワゴン（ライトブルー） ４→　ホンダライフ（エターナルブルー・パール） の４つをチェックしてます。 　 傾向としては、形は四角で色はブルー系なんです。 上記の４つだと、形はｂＢに一目惚れ♪　でもラパンも良いなぁ～ ｂＢは前の席がベンチ型？になってるじゃないですか、あれがすごい◎ だけど難点は維持費が高そう・・・ それを考えるなら、軽の他３つですよね。 あとは、ホンダライフはＭＴがある（できればＭＴのがいい） でも形はいまいち。。 　 うーん悩みまする。。 （こう考えてるのが楽しいんですけどね！） そこで皆さんにお聞きしたいのは、私の好みにあいそうなので他の車種をご存知ないですか？ 四角・青でしたらとりあえずＯＫです！ あと、上記４つでしたら、皆さんはどれが一押しですか？ 私は２０歳の女です。 日頃は会社通勤でちょっと乗るくらいだけど、月２くらいで高速も乗ります。 使い方としては、愛犬を乗せて快適なドライブですね。 今はスズキのジムニーワイドを乗ってます。 こんなのも考慮するとどうなりますかね？ 色々聞いてすみません。よろしくお願いします！

住宅ローンについてお聞きしたい事があります。 来年の春頃にマイホーム（建売）を購入するのですが、どこの銀行に借りたらいいか悩んでいます。 1番は金利の安いネット銀行がいいんですが審査が厳しいとよく聞くのできついかなと思っています。地銀だとJAなのかなと思い審査もネット銀行より緩いとの事。ただ金利は高いです。あと団信も中身がみんな違うので悩む…。フラット35やほかの銀行等調べてたら分からなくなってきました…。 パターンA 旦那　年収500万 旦那のみの名義 現在ホンダファイナンスに残債150万 建物・土地・諸費用=2800万円 カーポート代=60万 家具代=70万 合計2930万の借入金額 （この条件だと多分JAは大丈夫だと思いますがネット銀行は無理なのかなと思っています。しかしネット銀行でもOKな所はあるんでしょうか？） パターンB 旦那　年収500万 旦那のみの名義 現在ホンダファイナンスに残債150万 建物・土地・諸費用=2800万円 カーポート代=60万 合計2860万の借入金額 （家具はお金が貯まったら購入するパターンです。この場合はネット銀行等借り入れ可能でしょうか？） 無知の為申し訳ございません。もしこの条件たちならここの銀行がオススメだよ（auじぶん銀行とかJAとか詳しく書いていただけると非常に助かります）って教えてもらえると助かります！よろしくお願いします！

　　　私は日本語学科の二年生です、学校には日本語スピーチコンテストがあるので、一応書き下を書きました、それで、日本の方に直してもらいたいです、お願いいたします。 　　　皆さん、こんにちは、私は杜天邑と申します、発表のテーマはプラス•エネルギーです。では、発表させていただきます。 プラス•エネルギーは現在ネットだけでなく、生活中もよく使われています。「積極的」の意味を表現するで使われています。「意欲を出して、何かをする」という意味で、「十分な力を持っているかどうかを考えせず、とにかく前に向こう」というニュアンスが強いです。まるで精神的に強くなる力を得ました。この時代の中国人の心、精神状態の表れではないでしょうか。 青春はプラス•エネルギーの一つです。 　　人たちはよく言いました「若いうちに、やりたいことをたってください」、その何でもできるような力は若さ、青春ではないでしょうか。 　　マイケル•フェルプス、皆さん、ご存知でしょうか、世界的に有名な水泳スポーツ選手です。彼の水泳人生が始まるのは7歳の時です。14から19歳まではちょうど青春でした、彼はその5年間に1日も休まずに練習を続きました、病気だからできないとか、怪我だからできないとか言い訳はいっさいしませんでした。そして、19歳で出場したアテネオリンピックで六つの金メダルを獲得しました、スーパースターになりました。また、2008年北京オリンピックで八つの金メダルを獲得しました。 　　「スタート台に乗るのはいつもわくわくしています、僕には強い競争心がありようです。競争するのは大好きで、負けるのは大嫌いです、できるだけ長くトップにいたいし、世界最強と呼ばれたいです」彼は言いました、この自信は青春のプラス•エネルギーではないでしょうか。 　　「若いときの苦労は将来必ず役に立つものであるから、進んで苦労をせよう」、この言葉は青春の私たちに言ったことでしょう、プラス•エネルギーを出してください。 　　今から59年前、無謀にもこのレースに挑んだ小さな会社がありました。社長は本田総一郎でした、メンバーは10代と20代の若い人ばかりでした。本田総一郎はミカン箱の上に立ち言った、敗戦で傷ついた、日本人に夢を与えよう。初めて開発したレース用のユンジン馬力はゼロだった。記者たちは言った「日本人が勝てるわけがない」。マン島の前哨戦は全敗でした、総一郎は泣いた。その時、若者たちは誓った「井戸から飛び出し世界で戦えるカエルになる」。若いから創造力がある、若いから力がある、思い込んだら、突き進む決意があるから、無限の調整か始まった。最後、やっとマン島を制した、本田のバイク、その後、世界中で爆発的に売れました。青春はプラス•エネルギーがあります、青春では踏み出せはその一歩が道となる、迷わず行けよ、行けばわかるでしょう。 　　青春の私たちがプラス•エネルギーがありますから、そのプラス•エネルギーを使って前に進もう。 　　はい、以上です、ご清聴どうもありがとうございました。

現在、V-TWIN MAGNA Sに乗っています。 自分でオイル交換をしようと思ってオイルを選んでますがオススメはありますか？ コストよりも性能重視です。 今はWAKO'S PROSTAGE-S 10W-40を買い置きしてあります。 現在愛車に入っているのはホンダG2です。 G1,G2は選択肢から除外してその他で教えていただきたいです。 また、G3,G4と買い置きのワコーズとの性能比較ができる方は是非お願いします。 オイルなので個人フィーリングによる部分が多いことは承知の上で聞きます！

EU型のシビックに乗っています。 かなり古くなってきてますが、必要十分で大変気に入っています。 ただ、1点シートの出来だけが残念で長距離を走ると腰がかなり辛いです。 レカロなどは高額で手が出ませんので、ホンダ車で流用できるシートはないかと考えています。 素人的に考えると兄弟車であるストリームなどのシートは無加工で付きそうに思うのですが、どうでしょうか？ EU型のシビックにポン付けで流用できるシートについて情報をお持ちの方がいらっしゃれば教えてください。

以前にも質問させてもらったのですが説明不足だったのでもう一度質問させていただきます。ホンダのライフダンクに乗っています。 ブレーキをかけた後やブレーキを踏むと助手席の足元の下の方から変な音がします。たまに走っている途中にもします。でもその音はする時としない時があって、音がしてるな～と思ってもしばらくしたら消えています。 音は振動するような音です。どこからの音だと思われますか？教えて下さい。お願いします。

普通のエアコンは設定温度を高めに設定すると電気代を節約できるみたいですが、カーエアコンの設定温度も高くすると燃費向上に役立つのでしょうか？　ちなみに当方はステップワゴン（RF3）でフルオートエアコン（ECONOモードなし）です。確か他社の車（三菱）の取説でECONOモードでないと除湿が働き続けると読んだことがあるのですが、ホンダ車ではどうなのでしょう。 (1)普通のエアコンと同じで燃費向上に役立つ (2)設定温度を高くしても除湿のためのコンプレッサーが動くのであまり影響ない カーエアコンに詳しい方教えてください。

　この夏、自動二輪免許を取得して、夢にまで見たビックスク－ターを買おうと思ってます。今、一番その中でも気になっているのがホンダのＰＳ２５０です！！実際に見て一目惚れしました。正直、まだ免許を持っていないので乗り心地などを確かめる事が出来ないのが残念です・・・ 　みなさん（ビックスクーターユーザーの方）から観てＰＳ２５０は乗りたいと思いますか？ちなみに私は外観に惚れました！特にＰＳ２５０を持っている方からの意見が聞きたいです！よろしくお願いします。