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DT125　17年程前のバイクに乗っていますが　タイヤが減ってきて交換がしたいのですがオフロードのブロックタイヤではなくオンロードタイヤがはきたいのですが合うサイズがあるのでしょうか？

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5390408.html こちらにて以前にインチアップの質問をさせて頂きました。 16インチから17インチにアップするのですが、 Webで早見表を探して早速計算してみました。 現在：205/60R16 タイヤ直径　65.24CM インチアップ後： 225/50R17 タイヤ直径　65.68CM 205/55R17 タイヤ直径　65.73CM 推奨サイズということで上記二つが算出されました。 以前の質問で、純正より直径が増えると車検通らずということを教えていただきました。 それは重々承知しておりますが、あえてこの二つで取り付けた際の外観上の違い、乗り心地、燃費等ご教授頂けますでしょうか。 お手数ですが宜しくお願いいたします。

林道：前後に別メーカー、フロントにRタイヤ装着OK!? モタードのタイヤを前後に装着していますが、 http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2006/2006_015.htm 林道に行くとやはり滑ります(^_^;) このサイズで、もう少しオフよりのタイヤを探しているのですが、見つかりません（Rはあるのですが、Fがなかなか）... オフよりの細いRタイヤなら、サイズ的にはフロントに装着できそうです(^_^;) また、カテゴリーが同じなら、前後で他メーカーのタイヤを装着というのもアリでしょうか? 実践した方がいれば、アドバイスお願いします。 林道走行にそうしたいなぁと思っているのですが、林道に行くまでの大部分はオンロードなので、現状のモタードのタイヤより、ややオフロードよりが希望です。ツーリングの大部分や日常はオンロード走行なので...

　先日初めてロードバイクに乗っていてパンクしました、とりあえず予備の新品チューブと交換し、自宅に戻ってからパンクしたチューブにはパッチを貼り修理行いました。　今までＭＴＢのパンク修理は何度かやったことがあったので同じ感覚でうまくできたのですが、ちょっと疑問に思うのがパッチを貼ったチューブはやはり性能、耐久性はかなり落ちるものでしょうか？　空気圧が8.0～9.0BARくらいと高圧になるロードの場合は今回パッチを貼ったチューブはあくまで予備として使う程度と考えた方がよろしいのでしょうか？

最近、初めて自転車を購入しました。名前はGIANTのOCR3です。 毎日楽しく乗っていますが、購入した店から700*25Cのタイヤは段差があるところをのらないで下さい、と注意されました。 出来るだけ車道の左端を走っていますが、沢山の排水口やマンホールがあり、車が沢山走っているときは避けようがなく、どうしてものってしまいます。 また、車道が狭いところでは歩道を通るしかなく、段差がよくあります。 もちろん空気圧はキチンとチェックしていますが、段差を通るたびにパンクしたらどうしよう、倒れたら車を避けられないなと思ってしまいます。 そこで、700*25Cのタイヤでパンクされた方の具体例を教えてください。例えば速度がどのくらいで、段差がどれくらいあったとか。 ガラスなどを踏んだ例とかは除いてください。 よろしくお願いします。

先日，左後輪のタイヤに釘が刺さり，某○ー○バックスでパンク修理しました。 タイヤの内側から修理し，完全に直るとは保障できませんので，こまめに空気圧のチェックをするようにと言われました。 修理時の空気圧は2.4で入れてあり，1週間後にＧＳで測ってもらった所，修理した左後輪のみ0.1圧が減っていました。 これは，パンクが治ってないという事なのでしょうか？ 近々長距離ドライブの予定ですので不安です。どなたか教えてください！

トヨタのカルディナではいていた　185/65R14　のスタッドレスタイヤはホンダのエアウェイブではけるのでしょうか？？　ちなみにエアウェイブのタイヤは　195/55R15　です。いろいろ調べてみたのですが、いまいちよくわからなくて...。 それから、埼玉で買った車を北海道に持って来たのですが、冬にそなえて何かしなければいけないことってありますか？？ 教えてください。　よろしくお願いします。

街で何度か見かけた程度で、特徴を詳しくは説明出来ないんですが、 ずっと憧れている自転車があります。 それは、バイクのようにタイヤが太く、 ずっしりとした印象の自転車です。 とてもシンプルなフレームで、 よく男の方が乗っているのを目にします。 相当重いのかも知れません。 とにかく、タイヤが太く、２５～３０センチくらいの幅はあります。 本当に、バイクの様です。 調べようにも、手がかりがそれしかなく、 なかなか調べられません。 名前などを知っている方、 もしくは、もうご自分で持っているという方がいらっしゃれば、 是非、情報を教えて頂きたいです・・・！ 値段は、相当高そうです・・・（推測） 宜しく御願いします。

アホな質問ですみません。 タイヤを自分で背負って（タスキみたいに）走行するのは違法ですか？ タイヤ交換は自分でやってるので、新品タイヤを受け取りに行く時や 用済みのタイヤを廃棄のために運ぶ時などにそうしています。 走行自体の安全性のこともありますが、法的には規制されるでしょうか？ よろしくお願いします。

スタッドレスタイヤに交換しますが、交換後のバランス調整は 必ずやってもらっておいた方がよいでしょうか？（タイヤ交換は自分で します。） ※今までも交換は自分でやって、バランスはみてもらっていなっかた のですが。

12月7から9日に仙台、塩釜、松島あたりを旅行予定です。 東京から車で行こうと思っているのですが、ノーマルタイヤで大丈夫でしょうか？ちなみに車はＲＸ－８（ＦＲ）です。 深夜０時から、朝９時までは運転しません。 万一の積雪にはチェーンで対応できますが、路面凍結が特に心配です。 仙台近辺の気候や道路事情をご存知の方いましたら、ご教授ください。

スタッドレスを買うか非金属チェーンにするか迷ってます。 乗っている車は現行エスティマ（ACR50W）のノーマルです。 現在神奈川県川崎に住んでおり、毎年末に東名～名神～山陽を使って、岡山まで帰省します。ほぼ毎年、岐阜羽島から栗東あたりで雪に見舞われてます。 エスティマの前はウィッシュに乗っており、ホイール付の新品スタッドレスを１２月～３月は履いてました。昨年の積雪時もスタッドレスに助けられました。スタッドレスの良さは理解しています。 ただ、川崎ではほとんど雪は降らず、降っても外出しないか、タクシーを利用するので、ウィッシュのスタッドレスは非常に勿体無かったのです。ウィンタースポーツはしないので余計にです。 そこで、アドバイスいただきたいのですが、 (1)　年１回であっても、高速を約１００ＫＭ走るのだから、中古でもレンタル品でも、スタッドレスを履いた方が非金属に比べていいでしょうか？ (2)　中古やレンタル品って信用できるのでしょうか？（非金属チェーンと比べて） (2)　非金属チェーンでも、取付を寒い中我慢してやって、ゆっくり走るのを覚悟しているなら、高速の１００ＫＭぐらい大丈夫なのでしょうか？ また、スタッドレスタイヤのみを買って、シーズンオフに随時夏タイヤと履き替えるというのはあまり得策ではないのでしょうか？（履き替え行為がタイヤが傷めると聞いたことがあるため） ちなみに、ある理由により、他の交通機関は利用しません。 よろしくお願いいたします。

バモスのタイヤとホイールのマッチングについて教えていただきたいのですが、純正は155/70/R13のタイヤでホイールは13×4.00Bオフセット45　PCD100　ハブ径56ですが、お店に行っても同じサイズのホイールがなくて困っています。 タイヤは155/70/R13で他に合うホイールはあるのでしょうか？

夏タイヤのしまい方についての質問です！北国はそろそろタイヤ交換の時期ですが、夏タイヤから冬タイヤに交換して夏タイヤを物置にしまう時は夏タイヤの空気を少しだけ抜いてしまった方がタイヤにひび割れ がでなくなって長持ちにつながりますか！？ タイヤが店頭で売られている時は空気が入っていませんよね！？

今週末、旅行で新潟へ行きます。 都内から車（関越道）で行き、新潟での行動範囲は新潟市内と その周辺の市街地と月岡温泉の予定です。 その範囲へ行くのにノーマルタイヤで行くのは危険でしょうか？ スタッドレスが必要なほどに雪が積もったり凍結したりするで しょうか？

ネットで安くタイヤを購入した場合、お店に持ち込んだら 工賃が割高になると聞いたことがあります。 そこで、工賃の目安としてはいくらが多いのでしょうか？ やってもらうとすればイエローハット、オートバックス、ディーラー、大き目のGSなどでしょうか？ 車はダイハツミラ、タイヤは12インチです。

アイシス　プラタナに社外品のホイール＆タイヤ２２５/４０－１８(サイズ 18インチ 7.5Ｊ 5穴 ＰＣＤ 114.3 オフセット+55）は装着可能ですか?純正オプションでもこのサイズはあるようですが。お分かりになる方教えてください！！

１６インチのタイヤと１５インチのホイールでは、 燃費が１６インチのほうが悪いと聞きますが、 なぜですか。 教えてください。

輸入車にのっていて、その車に合うホイールが少なく あったとしても、4本で10万以上するので、 毎シーズン、オートバックスでタイヤの組み換えをしてもらっています。 私の近くのオートバックスでは輸入車は作業料6,300円かかります。 （国産車は、4,200円だったと思います） もっと他にタイヤの組み換えがお安くできるお店をご存知ないでしょうか？ 京都在住ですので、京都にあるマイナーなお店でも構いません。 よろしくお願いいたします。

乗用車のスタッドレスタイヤは、シーズン終了後には早く夏タイヤに履き替えることを性能面からも言われていますが、大型車は夏でもそのままに履いているのを多数みかけます。重量がある大型車はスタッドレス装着時の制動時の性能は乗用車よりもっと低下すると思うのですが・・また、ゴムの磨耗など環境への影響も懸念されるのでは？