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10年式ワゴンR　MC21Sの車なのですが、3ヶ月ほど前に車検に出して戻ってきてから エンジン始動後少し走行した時や信号待ちなどでDレンジの状態でブレーキ踏んでると 回転数が1000回転以下になり進まなくなったり、最悪エンジン停止します。音も大きい（異音？） また、坂道などでもアクセルをベタ踏みの状態じゃないといけないような状態です。 エンジン始動・ある程度走行後の平地走行等は問題ありません。 再び工場にもって行きましたが、エンジンをばらしたり、調整等もしたようなのですが原因が分からないとのことでとりあえず様子見してほしいといわれたのでとりあえず乗車してい ましたが、最近寒くなってきたことも影響してか症状がひどくなって来ました。 ただ単に経過劣化して症状が悪化しただけかもしれませんが。 （プラグ・ファンベルト等は交換・オイル・フィルター・バッテリーも数ヶ月前に交換） とりあえず現状買い換える経済的余裕がないのでとりあえず信号停止中はNレンジにしてア クセル踏んだりしてますが、その影響なのか燃費も非常に悪くなってます。 （17～18km　→　14～15km） 考えられる原因は何なのでしょうか。よろしくお願い致します。 （プロがテスターで調べても原因不明と言っているので単に寿命なのかもしれませんが。）

ほとんどのアンプがそういう仕様みたいですが、なぜ電源投入や切るときに内部から「カチッ」っとクリック音みたいな音がするのですか？アンプは動く部品は無いはずのにちょっと気になったのです。

受信機９Ｒ５９Ｄでアマチュア無線を聞いています。　　　　10ＭＨｚから上の感度に少々不満足です。 そこで、各バンド１８、２１，２４，２８ＭＨｚで簡単なプリアンプを製作しまして切り替えて使って いますが、切り替えなしでＨＦ全バンドで使えるプリアンプは作れませんか？

パソコンのコンセントについて パソコンを含む情報機器の増設に伴い、コンセント（ブレーカー含む）の増設が必要となりました 接続する機器のコンセントは全て３Ｐです 既設のパソコンは全て２Ｐへの変換アダプタを利用して問題なく動作していますが、パソコンでの利用に限られるとわかっている場合、３Ｐのコンセントを設置するほうが良いでしょうか よろしくお願いします

ニッセンの脚付マットレスを使用したことありますか？ 安いので購入を考えているのですが寝心地等はどうなのでしょうか？ 無印のものとも迷っているので、もしそちらも使用したことがある方がいれば 回答お願い致します。

アリスト161フロントショック交換をオイル漏れで左右共したのですが、 純正ショックに交換なのに交換前のフェンダーとの隙間が大きくなり 明らかにフロントだけ車高が高くなってしまってます。 純正から純正に交換なのに位置が変わると思えませんが、ありえますか？ 交換は、ディーラーにておこないました。

DELLのノートパソコンXPSを購入・使用しています。 キーボードのボタンを押していますと、不定期にAC電源のアダプター部分(調圧？をするための長方形の機器)から チッというかピッというか、小さな音が聞こえます。 静かな環境でないと聞こえないほどの小さな音ですが、一度気になってしまうと確かに聞き取れるぐらいのごくごく微小な音です。 特にネットのブラウザーを矢印ボタンでスクロールしているときに頻発します。 その他、キーボードを打っているときなどに時々反応して出ています。 キーボードからの何かしらの信号が影響しているのだと思いますが、ノートパソコンは初めてで、あまりにも小さな音のため故障なのか判断ができずにおります。 ぜひご見解を聞かせていただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。

以前、古い車に長く乗っていました。 なので部品のストックの重要性が身にしみています。 今は、古い車から逆車の現行リッターＳＳに乗り換えました。 新しい車種なので部品供給は問題ないのですが、（触媒はもうすでに部品供給ストップ）やはり部品ストック癖が出てしまいます。 たとえば大きい物で、外装一式は別に２セット、タンク単体１個、リアショック２本、ハーネス・ＥＣＵ一式、純正マフラー２セット、ステップ左右一式などその他多数もろもろです。 もうすでに結構な金額を投入してしまいました。 そこで質問なのですが、現在４１歳で乗れてもあと２５年あるかどうかの状態でこの部品ストックは必要でしょうか？ 乗り方はほぼツーリング重視です。 基本的に改造はしません。 またレプリカ世代なので、ついこの手に乗っている感じですね。 古い車に長く乗っていて、今回初めての現行型です。 また一台を長く乗るタイプなので、他に乗り換えは考えてません。 新車で買って古くなっても乗っているのが目標です。 なのでこれはいらないとか、これは必要だよという部品もあれば教えていただけると助かります。

モーターと発電機の基本原理が同じ事から考えて、「自転車のダイナモに直流電流を流してやればモーターのように回転するのでは？」との仮説をたてて実験してみました。 実際には、直流電源装置を使用して６Ｖ位まで電圧を上げていったのですが、一瞬だけ回転しかけて、そのあとは止まってしまいました。指ではずみをつけるように回転をかけてみても回りません。それ以上に電圧をあげていくと、ダイナモ自体（内部）が微振動をはじめるので、危険を感じてそれ以上は上げられませんでした。 リムダイナモの内部構造図をネットで探してみたところ、通常のモーターとは違っているようでした。 リムダイナモの構造上の問題で不可能なのか、電圧や電流など実験のやり方が悪かったのか、自分ではわかりません。 どなたか、教えてください

　あまり品のよくない質問ですが過去のレーダー探知機の質問・回答も見ていますが以前から疑問に思っていました。 　質問は『レーダー探知機が警報を発したときは既にＯＵＴになっているのでレーダー探知機は役にたたない』は間違っていないでしょうか。要はレーダー探知機が警報を発する前に車速は測定済みで今更どうしようもないということでしょうか。 　私のはオービスは５０ｍほど手前で鳴ります。ネズミ捕りは幸いなことに遭遇していませんので不明です。

三相200VのS相が接地させれいるものとし、三相から2本使い操作回路の電源に使った場合、 R-Sでとるか、R-Tでとるかで操作回路の電源をとるのでは何が違いどのような不具合があるのですか？ わかりにくい説明で申し訳ありませんが回答の方よろしくお願いします。

パソコンの電源ボタンを押してもファンが回り電源ボタンが点くだけで、ハードディスクランプが点灯しなくなりました。電源が原因なのか調べるために電源を取り外して中を見てみたら、あちこちに白く固まったものが付着していました。これは何でしょうか。これをきれいに取ったら、また電源が使えるようになるでしょうか。 電源が使えない場合は電源を取り替えたいと思っています。電源の大きさを測ってみると、140×140×125mmで普通よりも大きいみたいです。マザーボードとのコネクタは、２０ピンが１つ、４ピンが１つ、３ピンが１つでした。他にIDEハードディスクとIDEのDVDドライブ用の大きな４ピンが３つついていました。250Wと書かれていました。電源を見るのも初めてです。どのような電源を選んだらよいのかアドバイスお願いいたします。

バッテリー交換しましたが、エンジンが滑らかには掛かりません。 来年の冬には、またバッテリー交換かもと考えています。 ディーラーで、充電系は問題ないとの回答を得たのですが、古くなるとだんだんエンジンが掛からなくなるのでしょうか？

カーオーディオのアンプとスピーカーについてなのですが、パワーアンプが定格７５W、最大１２０Wです。スピーカーを２ウェイの定格１１０W、最大３３０Wのスピーカー、どう思いますか？ 初心者なので良いのか悪いのか分かりません、教えていただけると助かります。また、このアンプに対してスピーカーのだいたいの理想W数を教えてください　お願いします。

最近RBX374を買ったのですが、低音（４弦）の音だけ大きく聞こえます。 パッシブしか使ったことないので知らなかったのですが、 アクティブってこういうものなんですか？

ＭＨＰ３ｒｄのアマツマカヅチ討伐に関して教えて下さい。アマツマカヅチをソロで討伐するのに皆さんは、どんな武器・防具・スキルを使っていますか。もちろん人それぞれのテクや武器があると思いますが参考にさせて下さい。 後、ついでにブラックレザーパンツを出すために必要なイベクエって出ていますか。去年買ったのですが、もう無くなってたみたいで・・・

ある制御盤からモーターの制御盤へ配線してある 装置があり、この間の漏れ電流を測定しました。 配線は、バラ線３本（R,S,T）を２回線引いてあります。 測定は、R1,S1,T1とR2,S2,T2のペアーを測定し、 R1,S1,T1とR2,S2,T2のペアーどちらも モーター起動時で３～３．５Ａ モーター稼動中の最大値が１．５～１．６Ａありました。 メインブレーカーは４００Ｖ，１０００Ａのものを使用しています。 そこで質問です。 (1)この測定方法はあっていますか？ (2)測定結果の漏れ電流は高い方ですか？ (3)R1,S1,T1の値とR2,S2,T2の値が多少清算している 　可能性はありますか？ (4) (3)で清算している場合の測定方法を教えてください。 　自分では、 　 １．バラ線６本をまとめてクランプする方法。 　 ２．バラ線６本をまとめてクランプ出来ない場合 　　　 R1,R2,S1,S2をそれぞれクランプして何度か測定し 　　　 Ｒの平均とＳの平均を差し引けた値 　と思うのですが、どうでしょうか？ よろしくお願いします。

当方車に疎い女です。 私が乗っている車はプラドなんですが人に何乗ってるの？と聞かれると ランクルだよと答えています。 ですがある時、知り合いがプラドなんだからプラドって言うべきと言うのです。 （ランクルはランクルであるからが理由） 私としてはランドクルーザープラドなのでランクルと言ってもおかしくないと思うのですが... プラドってだけならプラドって呼んでるでしょうし。 サーフはサーフって言ってますしねｗ ランクルと言わずにプラドというべきなんですか？ あとランクルとプラドの違いについても教えてください。

あまり大した質問ではないかもしれませんが、ちょっと気になっていることがあるので質問させて頂きます。 ５，１チャンネルの環境でアンプ、スピーカーなどはONKYOで統一しています。この点は特に意味はないのですが。 質問は音楽を聴いたり、映画を観たりなどの際のボリュームレベルについてです。 たとえば、ボリュームレベルを高くして聴くと何か影響ってあるのでしょうか？スピーカーに悪い、アンプに悪い、ただ電気代がかかるのみ・・・など何でも結構なので、悪影響があるのなら教えて頂きたいです。 カーステレオでの事も同じ不安があります。 というのも、自作のCDがありまして、ちょっと音量が小さくボリュームレベルを上げて聴いているのですが、音量の最大がレベル５０のうち４０まで上げてちょうど良いのです。 音量自体はちょうど良いのですが、アンプとしては４０レベルですので悪影響などあるのかなとおもいまして質問させて頂いています。 恐縮ですが、機器に対する悪影響の質問ですので、音楽をPCに取り込んで編集して音量を・・・などのアドバイス以外でご回答いただけたら嬉しいです。 よろしくお願い致します。

電球ライト（100w×4個）の天井電灯に取りかえたら、ブレーカーが 落ちてしまいます。 ほかの家（４０A）の家からもってきたのですが、いま６０Aです。 契約アンペア数を上げればブレーカ落ちないでしょうか？ 対処法、原因わかる方よろしくお願いします。