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今度の週末、茨城から常磐高速を使って中央道経由で山梨県南アルプス市へ行く予定なのですが、中央道に乗るための一番良いルートを教えて下さい！！

私は広島県在住なのですが、先日あるところに「（鞆の浦埋め立て架橋計画をめぐって）この期に及んで反対してるのは左翼だけ」と書かれているのを目にしました。 昔から受け継がれて現在でも多くの人に愛されている景観を守っていくのは大事なことだと思っていましたし、え、そうなの？？みたいな感じで、凄く意外でした。 鞆の浦への架橋反対と左翼思想と、一体どのようなつながりがあるのか、さっぱり分かりません。 本当に、架橋に反対する人の多くはそっち系の人なのでしょうか？？ もしそうだとすれば、この２つには一体どのようなつながりがあるというのでしょうか？？ 詳しい方教えてください。 よろしくお願いいたします。

奈良県の天川村で、Ｈ２０年１１月２日から３日、もみじまつりが開催されることを知りました。 天川村のＨＰでは、自家用車でなく、電車バスで、お越しください、とありますが、自家用車で行こうかな、とおもっています。 というわけで、教えてほしいことは．． １）有料駐車場が用意されているようですが、満車で入れないことがありますか？ ２）トイレに困ること、ありますか？ ３）持参したお弁当を、食べるようなところは、ありますか？

鉄道図面の図式とか読み方とか知りたいです。 ネットで検索していると停車場平面図とかいろいろな図面があるようですが、こういった図面について詳しくなりたいと思っております。 良い参考書、サイトなどご存知の方がいましたら、お願いいたします。

正月に車で東京方面から中央道で富士急ハイランドへ行き、 夕方に石和温泉に向かいます。 こちらを冬季に走るのは初めてなのですが、 道路はどんな具合なのでしょうか？ チェーン等は必要ですか？（車には積んで行きますが） またハイランドから石和へは高速経由と御坂道経由がありますが、 どちらが一般的なのでしょうか？

　私の実家は山口県の小さな農村でした。 でしたというのが、近年合併され村の名前はなくなりました。 もともと農業以外これといった産業がなく、公共事業で糧を得ていた人が多くいました。 　合併の為、公共事業の予算も削られ、土建業者はバタバタと潰れていっています。 　無駄なものを削るのは当然ですが、代わりの産業のない限りますます地方は荒廃してしまいます。 　公共事業は無駄遣いだから、廃止しろ、道路特定財源をなくせと声高におっしゃる方々は、地方の切実な現状についてはどうお考えでしょうか？ 　無駄を削る、廃止するといった端的な解決でほんとに良いと思われますか？ 私は個人的には、こうした地方には土木建築に変わる他の産業の布石をうってから公共事業を削減すればよいのでは・・・と思います。 皆様のお考え聞きたく存じます。

先日 オンラインゲームにはまる息子で相談したものです。 動揺してはいけないと思いながら、お互いの言葉や表情に反応し過ぎてしまうので 息子が苦しんでいるのに 何もできない自分が情けないです。一番支えてもらいたい主人も どうしていいかわからないみたいで そんな父親に息子はまた 違和感を覚えるといいます。親子間が非常に 敏感になってしまって悪循環です。母親が太陽でなければとわかっています。でも辛くて 誰かの支えを求めてしまう。 きっと 息子も元気になりたいのになれないから 投げ遣りになってしまう。おたがいをうつしあっているんですね。 以前“一番 寄り添っていきたいのは ご主人なんですね”。と カウンセリングの方に言われた時 思わず 涙がこぼれました。主人なりに向き合ってくれて 仕事も頑張ってくれてる。ただ 口数の少ない人で うまく言葉にできないと黙ってしまう。息子もそれはわかっているんです。たまに 大人はどっちなんだろうかと(笑) 息子と主人の間で 揺れて戸惑う自分がみえます。長い闘いを頑張ってみえる方を思うと 負けてはダメと奮い立たせ、落ち込む。どうか アドバイスあったらよろしくお願いします！

１０月２５日に家族旅行（成人４人）で伊豆に行く予定です。 車にて東京→伊豆下田１泊で、２日目に下田→熱海の予定ですが、お勧め観光地・ランチ場所などございましたら是非教えてください。 よろしくお願いいたします。

　耳に力を入れる（耳抜きのような感じ？）と、パリパリ、バリバリ 　と音がします。力を入れてなければ、何も音はしません。 　物心ついた時からなので、これが普通なのだと思って生きてきました。 　ですが、夫に言ったらそんな音はしない、おかしいんじゃないかと言われました。 　確かに耳掃除が好きで掻きすぎかとも思いますし、少し聞こえづらいような気もします。 　でも、聴力検査などで、一度も異常はなかったので気にしてませんでしたがやはりどこかおかしいのでしょうか？ 　同じ症状の人はいませんか？

５００系が東海エリアから撤退することになります。N７００系が良い新幹線なのは分かりますが、あれだけ話題になった５００系新幹線です。まだ十分　新しいと思います。 さらに、西日本エリアで、分割して「こだま」として運用することになります。 西日本はなぜ、５００系を作ったのか？ そして、何で東海エリアから撤退するのか？？ なぜ、西日本エリアでは「こだま」だけで運用？？ 専門家（鉄道に詳しい方も）の方の意見を是非　聞きたいです。 また、５００系が好きな方（なぜ好きですか？）や嫌いな方（なぜ嫌いですか？）　など　個人的な意見も　是非　聞きたいと思っています。 私としては、５００系は好きです。今までにない顔で、車体のカラーも白にブルーのラインから一転して格好良くなったと思います。座席は少し狭いかもしれませんが、撤退することはないですし、なにも「こだま」に格下げすることはないと思いますが・・・。

今週末（19日の日曜）に日光観光を考えています。 朝、中禅寺湖へ行ってから東照宮へ向かおうと考えています。 （途中のロープウェイ等寄り道はしない予定です） 6時くらいに三郷インターの予定ですが、 関越道で沼田インター経由で中禅寺湖へ向かうのと 東北道・有料道路を使って清滝から経由していくのでは どちらが早いのでしょうか？ どうぞ宜しくお願いします。

こんにちは。 現在、新築中のものです。 今回、擁壁の高さが4mほど(幅：20m弱)の土地を購入いたしました。 擁壁の下も持ち分となっているため、この擁壁にクライミングウォールを作りたいと思っております。 擁壁に直接アンカーボルトを打っても大丈夫でしょうか？ 擁壁の厚みは200mmぐらいだったと思います。 アンカーはケミカルアンカー(M8またはM10)を考えております。 経験がある方、もしくは擁壁に関する知識をお持ちの方、よろしくお願いいたします。

ダイヤモンドヘッドで日の出を見たいと思っています。 シェラトンワイキキホテルに宿泊します。 旅行会社はJTBなので、帰りはオリオリトロリーでホテルまでかえりますが行くときはどのようにして行ったらよろしいでしょうか？ タクシーはあるのでしょうか？時間が早いので心配です。 前日にタクシーを予約しておいたほうがよいでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

自分に苦しんでいます。私は自己批判というか、被害妄想も激しく、自分のことを他人以上に自分自身に否定されています。 意味不明な質問でごめんなさい。生きてる価値のないというか生きててはいけない、愛される資格もない、人間だと思います。(親とかに愛されていると感じても申し訳ないです) この考えは良くないと思いますが、何をしても変わりません。長所短所うんぬんではないです。ありのままを認めることも出来ないです。 偉そうですみませんが、他人には価値を見出だせます…。 何か矛盾していますが、本当に病的なんです。死ぬしかないんでしょうが、自ら生命をたつ勇気が全然ないのです…どうすればいいのでしょう？ 実際に私は何をやっても昔から駄目で、路頭に迷っています。人格障害でしょうか。

　最近は車でもワンセグが見れるようですが、具体的にどれくらいの写りなんですか？ 　移動走行中でも写るものなんでしょうか？

九州の友達を訪ねる予定ですが、帰り道に少しだけ時間的余裕ができました。 11月24日(祝) 10時前後に博多着 ▲ ｜　このあいだの 朝10時～ 夕方5時に観光 ▼ 同日の 博多発17:30か小倉発17:47の東京行き新幹線に乗車 少しでも九州の雰囲気を味わいたいと思います。 自分なりに計画を考えてみました。 ●10:00～12:30 博多駅周辺 　地元のラーメンかその他の名物料理で早めの昼食 ●14:00～17:00 門司港駅周辺 　レトロな建物を1～2箇所 ●17:47小倉 　東京行き新幹線にのる 周辺を知っている方にアドバイスをお願いしたいのですが、 ・どんなに短時間でも 博多・門司港でこれだけは見ておいたほうがいい ・博多～門司港で 朝10時～ 夕方5時に観光するなら、こういうのがお奨め というのがあったら教えてくれませんか？ 同行者ですが ・大人男女1人づつ ・移動はすべて公共機関 ・特に嫌いな食べ物無し。 　（ただし韓国料理みたいに極端に辛いものは苦手） です。 よろしくお願いします。

よろしくお願いします。 最近の車はみな室内拡大のためにFF化になる傾向があります。 先代まではFRやMRでも室内拡大を理由にFF化したりしますが FFがFRに比べてそんなに室内拡大にメリットがあるのでしょうか？ むしろシャーシやレイアウトの煮詰めが肝心なような気がします。 なぜそう思うかというのは大体のFF車はグレードで4WDがあるからです。 ドライブシャフトを廃することで得たはずの室内はそのままに多少の 価格と重量増で簡単に4WD化できてしまうとするならFFだからという のは理解できません。仮に4WD車のミニバンでウォークスルー構造 がとれないとかの制限がでてしまうなら話は別ですが 確かに非常時にしか駆動しないとか駆動トルクが前輪を超えない等 で作りが簡易的であるのは理解できますがFFのメリットを誇張 しすぎな感じがあります。初代エスティマくらい練りに練れば 駆動レイアウトはFFじゃなくともいいと思うのですが… そんな私はFFとFR乗りで両者に特徴（善し悪し）があり、すべてを どちらかにすべきではないと思います。アンチFFではありません。 ただ、FF絶対（コスト＆スペース）でFRは駆逐されるような昨今の いわれ方はイヤです

シューベルトのヘルメットについて教えて下さい。 使用されている方(おもにJ1)、何でもいいので情報下さい。 先日、高速道路を500kmほど走行しました。 風切り音や風圧はかなり応えました。 アウトバーンを走ることを考えて、その辺の対策がしっかりされてそうなシューベルトを検討しているんですが、やっぱり高価なので．．． 通気性、内装の洗いやすさなど、トータルで見て国内製と比べてどうなのか気になります。

ブッシュ大統領が「テロに屈しない」と度々言っていました。 今回のはテロとは呼べないかも知れませんが、 誘拐にしても、易々と交渉に応じるわけにはいかないでしょう。 そこでお聞きしたのですが、 「逮捕された仲間を解放しろ」といった要求を行う犯行は これまでも世界で数多く発生してきたと思いますが、 実際に交渉に応じる例というのは例外中の例外なのでしょうか？ それとも意外と交渉に応じてしまうものでしょうか？ また交渉に応じた事例があれば、それは人質の地位や国籍などが 大きく関係したのでしょうか。 そして最後に、今回の女性医師と男性看護師は無事帰ることができると思われますか。 ご意見よろしくお願いいたします。

おはようございます＆はじめまして。 もうどうしたら良いのか分からなくなってしまったので、質問させて下さいっ。 ２，３ヶ月前に好きな人に告白されたのですが、色々あってすぐに付き合えず、しばらくして「やっぱり付き合えない」と振られてしまいました・・・・・。 その時はすっっっっごくショックで、色々聞きたかったけど何も言えず、「分かった」とだけ答えて、本当は納得してなかったのですが強がってしまいました。 何度か「やっぱり自分の気持ちをちゃんと伝えよう」と思ったのですが、怖くて今も伝えれていません。 友達に相談すると「そんなひどい男なんて忘れて新しい恋しなよ」と言われ、私自身もそう思い始めました。 でも忘れようとしたのですが、心残り（振られたとき本当の気持ちが言えなかったこと・どうして付き合えないと思ったのか知りたい）があるせいか、引きずっています・・・。 ところが最近、別の男性に告白されましたっ。 その人はとてもいい人で、一緒にいると楽しいです。 でも、気持ちは引きずっている人のほうにあるので迷っています。（返事は待ってもらっています） 一度はっきりと気持ちを伝えたらスッキリするかな？？？ （理由を聞いてバッサリ振られた方が諦めもつくかも） と思うし私は告白したい気持ちがあるのですが、また気まずくなったり、告白してくれた人のことを考えると、ためらってしまいます・・・。 どうか優柔不断で勇気もないダメな私に、皆様の考えを聞かせて下さいっ。ここまで読んでくださってありがとうございました。