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【ナムコでメザスタ！】メザせ！！キャンペーン「ブラックキュレム」では18回連続、モーリーファンタジー・ＰＡＬＯ「ホワイトキュレム」では17回連続でここまでハズレになっていて、自分としてはこのハズレのトンネルは、中央自動車道下りの恵那山トンネルに例えたら、まだ入って全長8,489M中どのくらいしか行けてないと思ってたらいいですか？

下記画像にあるワッチャプリマジのカードファイルキャンペーン抽選に数回以上挑戦してますが、初回からしつこくしつこくしつこくしつこくハズレがつづいてるんです。このトンネルを中央自動車道下り線の恵那山トンネルとしたら、入って全長8,489米中自分は今現在何米地点に自分はいてると思ってたらいいですか？

離れまで　2Fレベルによくある「渡り廊下」の代わりに地下通路（トンネル）を施工する計画ですが、深さをどれくらいにしたら安全か？　という質問です。 母屋と離れ　の距離は約4m、これをトンネルで結びます。 トンネルの断面は幅600、高さ1500　の長方形を予定していますが、問題はトンネル天井と地面との距離をどれくらいにすれば妥当なのか迷っています。　 土の強度の目安として、この家屋はベタ基礎ではなく、布基礎でok　また下水管埋設工事の際は、深さ1.8m程度の垂直な土壁を形成する溝は 「土留め」無しで安定していました。 トンネルの上にコンクリート補強は考えておらず、砂利道の地面に時々車も通過することも考慮します。 上部が地面の　地下防空壕や、地下野菜貯蔵庫　など実在する設備のサイズを教えていただくことでもokです。

盆休みに子供を連れて今庄(母親の実家)から河野海岸に海水浴に行きます。 207号線(国道？県道？)から8号線(海岸線)にでるのが近道でしょうか？昨年何処でもいいからナビを頼りに海岸線にでましたが・・・車1台がやっと通る狭くて長いトンネル(一方通行では無い)に入りとても恐い思いをしました。もしかしてその恐いトンネルが207号線でしょうか？ もしそうだとしたら少々遠回りしてでも別のルートで行きたいです。365号線を武生方向にその後8号線で海岸に向けて抜けるのがベストでしょうか？それとも武生トンネルというのは昨年通った恐いトンネルでしょうか？ お勧めの運転しやすくわかりやすい道を教えて下さい。 また、河野海岸で洞窟があり川が流れ込んでいる場所があると聞きましたがどのあたりなのかわかる方がいらしたら合わせてお願いします。

先日、東北新幹線のやまびこ号に乗車したのですが、びっくりすることがありました。 やまびこ号がトンネルに入る度に、車両の壁（室内の内装や窓ガラス）が室内側に圧迫されてメリメリ！！っと音を立てて歪むのです。そして、トンネルを出ると、また膨らんで元に戻ります。 最初は気のせいかと思っていたのですが、やはり明らかに車外の圧力に押されているのです。 ということは、外壁も歪んでいるということですから、金属やガラスの疲労も溜まってきているのではないかと恐ろしくなってきました。 大げさですが、こんな感じです 　　トンネル→　　　　　 　　外　）　室内　（　外　メリメリ！ 　　トンネルから出る　→　外　｜室内　｜外　　元に戻る 　）　　（　　←　これは車両の左右の壁です　→　｜　　｜ こんな事が起こっていて大丈夫なのでしょうか？ この現象にお気づきの方、事情をご存じの方はいらっしゃいましたら、情報をお願いいたします。

車のエアコンを動作させているとき 高速道路で長いトンネルがあったので、 トンネル内気循環に切り替えたところ、 今のエアコンはフィルタがあるから、内気循環にしなくても 大丈夫だと言われたことがあります。 フィルタ付きのエアコンだと、 トンネル内で外気導入にしても大丈夫なのでしょうか？ 現代の車は排ガスが前よりはきれいになったとは思うのですが、 吸ったら体に悪い有害物質はあると思うのですが、 実際はどうでしょうか？ 専門的な見解をお持ちの方に教えていただければと思います。 よろしくお願いします

就職試験の計算問題が解けません。計算式はわかるのですが、その答えになりません。 【問題】 長さ140ｍ、時速60ｋｍの列車が、長さ260ｍのトンネルに入り始めてから、トンネルを出終わるまでに何秒かかるか？ 【答え】 （参考書より）　２４秒　（列車の長さ＋トンネルの長さ）÷列車の速さ＝時間 時間＝距離÷速さということはわかるのですが、計算すると２４という数字が出てきません。 【私の解答】 260＋140＝400ｍ　これを距離にkmに変えて0.4ｋｍ＝距離 0.4÷60＝0.0066666666　 どうすれば２４秒になるか計算の過程を教えてください！

回生ブレーキについて、ウィキペディアで調べたのですが、 『鉄道においては、電車・電気機関車で用いられ、それらの主電動機で発電し、発生した電気エネルギーは架線に戻す。このことにより、列車の消費電力を削減（力行時と制動時で相殺）出来る他、地下トンネル内の温度上昇の問題も軽減できる。』 と書いてありました。 …地価トンネル内の温度上昇の問題？ 完全に意味が分からないのですが。 回生ブレーキを使わないと、何故地下トンネル内の温度が上がるのでしょうか。 また、上がるなら、どれくらい上がるのでしょうか。 知っている方いらしたら、回答お願いします。

寒冷紗や防虫ネットをトンネルがけする場合、トンネルの真ん中の野菜を世話したいときはどのようにすればよいですか？ たとえば180cmX10mのネットで5mのところの野菜だけ収穫したいなど。 ネットを途中から開けることができますか？そのためには緩々でネットを被せないといけないと思いますが。

中小企業に勤務しております。 売上先と請求先がちがうと税務上なにか問題がありますか？ （トンネル会社があるような場合） 売上＝得意先　請求先＝トンネル会社 売上先と請求先は必ず一緒じゃないといけないのでしょうか？ 又、入金される名義もどうなのでしょうか？ すみません教えてださい

C61は東北線（盛岡～青森）や奥羽線（秋田～青森）と縁のある機関車と聞いていますが復活したC61 20の里帰りを期待したいところです。 ところが東北線（盛岡～青森）はすでに他社に移管、奥羽線の弘前付近前後は無煙化・電化と同時に改良され比較的長いトンネルが点在しています。 C61 20を奥羽線で運転させる場合、このトンネルはネックとなるのでしょうか？ 現在ある鉄道の長大トンネルは無煙化と同時に開通してるものが多く、SL＝長大トンネルとは結び付きません。（煙がすごくて走れないでしょうが） そもそもSLが運転されていた時代、長いトンネルで何メートル程度だったのでしょうか？ 以上、まとまりのない質問ですがご存知の点だけでも教えて下さい。

夢診断御願いします 自分が暗いトンネルを出口に向かいも走ってます。 途中で天井に虫の集団がうじゃうじゃと数えきれない数飛んでいます。其れを目の前にして、いったん足踏み、心を決めて勢いつけてくくり抜けました 出口の光が見えました。 出口にチョウチョが二羽交尾をしてます 誰か （殺すか？） と私に聞きます 私 （交尾してるよ。殺さない） 私は答えます 無事トンネル終わり、外の世界にでました 飛んで虫は気持ち悪かったですが チョウチョは奇麗でした 黒くて羽がキラキラ光るのです トンネルを抜け外へ出ました 晴天が広がっていました

今、古いけど立派に使われているトンネルについて調べています。 一人の人間がノミと槌で掘ったという「青の洞門」や、明治の時代に作られて、 今もちゃんと使われているトンネルなどがあることがわかりました。 そこで質問ですが、これらのトンネルが、数百年の長い時間による風化や劣化に耐え、 いまだに使うことができているのはなぜなのでしょうか？ 是非、教えていただきたいのです。 また、どのカテゴリに質問すればいいのかわからず、 とりあえずここに質問していますが、「ここで質問しては？」という意見があれば、そちらもお願いします。

自転車で、国道8号線、27号線、175号線を走ろうと考えてます。 つまり石川県から京都府までの旅です。 このルートの中で、「ここに寄ってみたらどう？」というスポットや、観光名所等ありましたらぜひ教えて頂けませんでしょうか。 また、地図を見ているとこれらの国道の途中に「バイパス」というものがあったり、トンネルがわざわざ載っていたり（小規模であれば地図にトンネルは載りませんよね？？）しているのですが。 これって大丈夫でしょうか。 トンネルがすごく長いのに、自転車や歩行者の走る道がない、なんて事ないでしょうか。 どうぞアドバイスよろしくお願いいたします。

いつもお世話になっております。 近いうちに、福島県のエビスサーキットに行く予定です。 乗用車での自走では、ナビを使って数回行った事があるのですが、 次回は4tの積載車で２台積んで行く事になり、 確か、二本松を降りて山道を登っていくと、 東北道をくぐる低めのトンネルがあったような・・・。 そこで質問なのですが、あの『トンネル』を回避して エビスサーキットに行かれる道はあるのでしょうか？ 若しくは、あの『トンネル』は２台積んでいても 通れるのでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃいましたら、 教えてください。 よろしくお願いいたします。

なぜ、営団地下鉄は、サイリスタチョッパ制御制御の車両を登場させた後も、 暫くの間、車両冷房を搭載せず、トンネル冷房を続けていたのですか？ トンネル内に熱がこもるのは、抵抗器からの発熱が原因だったのでは？ 少なくとも、千代田線、有楽町線、半蔵門線等は、 冷房化が可能だったのでは無いのでしょうか？

長野県内の山越えルートの詳しい方アドバイスお願いします。来週月曜夜に山梨甲府から高速に入り戸倉上山田温泉に行きたいです。ＥＴＣ通勤割引きを利用して岡谷ＩＣか松本ＩＣで降りて新和田トンネルか三才山トンネルのどちらかで山を越えたいと思います。経験のある方、どちらを選択すべきか教えてください。

ワンダと巨像の４体目 ノーマルを４周して、現在ハードでやっています。 ４体目の倒し方を教えてください。 最終的にはハードのタイムアタックで倒したいんですが、全然倒せません。 今まで５回倒してるんですが、ほとんど運です。 倒し方は２種類あり、後脚に馬から跳び付き、そこから尻尾に飛び移る方法と、矢でトンネルに誘導し、トンネルを覗き込んでいる間に尻尾からのぼる方法です。 後脚から尻尾に飛び移る方法は１／３０くらいで後脚には跳び付けるんですが、そこから尻尾に飛び移るのは数十回やって１回しか成功してません。 トンネルに引きつける方法も１／３０くらいの確率でしか成功しません。 現在５時間以上やってますが、両方の倒し方を何十回試しても倒せていません。 確実に巨像がトンネルを覗き込む条件か、確実に後脚に跳び付き、そこから尻尾に飛び移る方法を教えて下さい。

トンネルを抜けると花畑がある「天国が見える神社」というところを探しています。 （神社ではないかも知れないかもしれません） トンネルは真っ暗でブレスレットの明かりだけで歩いていき、途中に三途の川のような川を越え、 トンネルを抜けると花畑があるところなのですが誰かご存じないでしょうか？ 東海にあるらしいのですが県も分からない状態です。 よろしくお願い致します。

トンネル掘削などで使われるシールドマシンは、目標物も目印も何も無い地中の中でどうやって進むべき微妙な方向や傾斜を割り出すのでしょうか？ 近所でトンネル工事をしていて最近そのトンネル（2.5km位）が貫通した様で、貫通予定位置より左右に10cm程ずれた程度で、その精度の高さに驚きます。 地中でいったいどうやって方向や傾斜を決めるのでしょうか？