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知り合いより、三菱デリカのスペースギア（Ｈ１０年式／ディーゼル／２５００cc／２ＷＤ／車検切れ）を譲ってもらえる事になったのですが、問題は走行距離が２０万キロ走っている事なんです。 私は、こう言うタイプの車は乗った事が無いため、２０万キロでも、まだまだ乗れるものなのか見当もつきません。ちなみに、友人が手放された理由は、ディーゼル規制にかかってしまうためで、私が住んでるのは京都なので大丈夫です。 但し、メンテナンスはディーラーでしっかりされておられ、走行も高速の長距離走行が主だそうです。 後、最近ディーゼル車は車検が通りにくと聞いた事があるのですが、その点も大丈夫なのでしょうか？ どうか皆様、アドバイスの程、宜しくお願いします。

ロードバイクのプロショップでロードバイクを購入したのですが、その際メンテナンスについてその店で購入したものはすべて無料で取り付けしてもらえる、故障などのメンテナンスも無料で見てもらえると聞いて購入しましたが、明文化したものはありませんでした。 自転車に店のシールを貼り、他のチェーン店でも同様のサービスが受けられるということでブレーキの不具合などは何度か診てもらいました。 今回、落車によりディレイラーのエンド金具の破損で交換してもらったのですが部品実費はいいのですが、作業代で2000円取られました。これってプロショップでは当たり前なのでしょうか？一般的なプロショップの無料サービスの範疇はどこまでなのでしょうか。

当方大学生です。車好きの私は、ロードスターを今年の夏に購入しようと考えていますが、学生のためお金があまりありません。駐車場は月６０００円、保険は親の等級を利用して月約７０００円、車検のために月１万円貯金、ローン月１万、その他ガス代などかかってきますが月に総額４～５万でやりくりしたいです。何分年式が古いので、メンテナンスの費用が気がかりです。購入予定のロードスターは平成４年式のハードトップ付き、走行距離６．８万キロ、改造点はマフラー、車高調です。ＮＡ６のよわいところ、例えば雨漏りの修理費など、エンジンオイルの交換などのような当たり前なメンテナンスを抜いたＮＡ６特有のお金のかかるところを知りたいです。よろしくお願いします。

どちらがお金がかかると思います。 私がパートで働いている正社員の30歳代の男の子ですが、長い目で見てどちらがお金がかかると思いますか？ A君 ・150万円ほどした3000ccの中古国産車に乗っている（今までも同じクラスの車） ・腕時計は20万ほどのスイス時計 ・どちらかと言うと車にお金をかけている感じ B君 ・100万円ほどした1300ccの新車国産車に乗っている（今までも同じクラスの車） ・腕時計は60万ほどのスイス時計を2本持っていて使い分けている ・どちらかと言うと腕時計にお金をかけている感じ 私の感覚だと、車の場合本体よりも維持費（燃料、オイル交換、税金、車検など）が掛るだろうし、腕時計だと定期的なメンテナンスにお金が掛るようだし。 因みに２人とも年収３５０万円の独身です。

こんにちは。　空冷ポルシェの９９３を購入（距離数が低い優良車でもちろん無事故）したいと考えているのですが、空冷は壊れやすそうなイメージがあり考えているのですが、どうなのでしょうか？特に夏には渋滞などで傷み壊れやすそうなイメージがあって....　水冷のは乗っているのですが、こちらは特にメインテナンスはしないであえて言えば5年間オイル交換を２、３ヶ月に一回していただけでトラブルや故障はゼロであった優良なポルシェでした。　でも空冷の９９３はどうなのでしょうか、やはりしょちゅうメインテナンスをしなければ壊れやすいのでしょうか？　どなたか乗っていた方、詳しい方ご助言、体験記をよろしくお願いします。

今日(4月1日)で、44歳になった男です。 ふとクロスバイクを購入しようと思いたって、いろいろと調べているところなのですが、以下の どの店舗で購入したらいいでしょうか? A店（自宅から、0.8km) 　昔ながらの自転車屋。年配の方が夫婦で店を営んでおられます。 　中学生時代は、この店で自転車を購入してました。先日、久しぶりに店を訪れ、聞いてみた 　ところ、クロスバイクは取り寄せになるそうです。 　もし、この店で購入する場合、BRIDGESTONE社製　ANCHOR F5 \59,800の予定です。 http://www.anchor-bikes.com/bikes/f5.html B店(自宅から1.5km) 　こちらも、昔ながらだそうですが、一般車とスポーツ車とで出入り口を分け、スポーツ車も 　かなりの台数が置かれていました。また、複数のメーカーのものを取り扱っているようです。 　もし、この店で購入する場合、BRIDGESTONE　ANCHOR F5 \59,800か、 http://www.anchor-bikes.com/bikes/f5.html 　SPECIALIZED Sirrus Sport Triple \68,000の予定です。 http://www.s-crossbike.com/sirrus/index.html C店(自宅から3.1km) 　こちらも昔からの店のようですが、つい最近スポーツ車(というか、主にTREK)専門の店を 　新規オープンしたようです。 　もしこの店で購入する場合、TREK 7.3FX \67,000 http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00002&category2=fitness D店(1.9km) 　この店は、いわゆるホームセンターです。 　この店で自転車を購入する場合、Panasonic ギャロウェイ \29,800 　当初、D店で購入する気満々だったのですが、ネットでいろいろと調べたところ、ホーム 　センターでは買わない方がいい。ということが分かったので、今のところ除外しています。 　A店は、クロスバイクのメンテナンスに不安を感じるので、こちらも除外しようと思ってます。 　車種でいうと、C店のTREK　7.3FXが気に入っているのですが、店舗が少し遠いので、割合 　距離の近いB店のSirrus Sport Tripleにしようかと思っています。 　が、デザインとカラーリングはTREK　7.3FXの方が好みなのですが、メンテナンスに持ち込み 　易さを考えると、Sirrus Sport Tripleとなります。 　デザイン、カラーリングを取るか、メンテナンスに持ち込みやすさを取るか、どちらが望ましい 　でしょうか？ 　使用目的は、初めのうちは街乗りで、慣れたら通勤(約30km)に使おうかな?と思ってます。

日産ブルーバード・・・低年式車を乗り続けるかどうかについて 平成８年式ブルーバード１８００ＣＣに乗っています。問題なく快調です。 走行は９万キロ弱、車検が来年早々です。 メンテナンスは半年～一年弱でのオイル交換と車検時の整備です。 これまでにはエアコン修理(５万円ほど)、ドライブシャフトブーツの交換 ウインドウウォッシャーの修理など受けてきました。 このタイプが気に入っていて、もうしばらく乗り続けたいのですが 経年と走行キロ増による劣化が気になっています。 ディーラー中古車で１２年式の同タイプ、２、３万キロ走行のワンオーナー車をときどき見かけます コミコミ３０万程度で、長く乗り続けるなら車検を受けるよりも 乗り換えたほうがいいのかと思ったりもします。 アドバイスをいただけないでしょうか。 乗り続ける際の注意点なども教えていただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

現在、私が乗っている車は、ダイハツの１３年式ムーヴカスタムＬリミテッドで４速コラムＡＴで初年度登録は、平成１３年８月です。　利用方法は、実家が製麺業をやっており、毎朝の小売や配達・私が新たな仕事探しにつかっています。　２年程前に平成２１年式のミラが全損して以来、車には、乗っていませんでしたが必要になり、とにかく安い車を探して購入しました。　引渡しの時点でオイル交換・エレメント交換・バッテリーチェック・タイミングベルトの交換等、消耗部品の交換が終わってからの引き渡して、その際、2年間の車検と自賠責保険・1年分の自動車税・名義変更手続きをサービスでつけていただきました。　　型式は、ＴＡ－９００Ｓで原動機は、ＥＦです。　ミッションは、４速コラムＡＴで２ＷＤですが少しでも長持ちさせる為のメンテナンス方法やどんな検査や点検を受ければいいのか教えてください。

初めて質問させて頂きます。この度初めての車購入で悩んでいます。 30歳、既婚、子供（2歳半）の三人暮らしです。予算はローン支払い希望で、130万程度。 乗りたい車はチェロキー リミテッドですが、外車はメンテナンスにお金が掛かるとの通説。 やむなく国産でならヴォクシー2.0 Z 煌がいいなっと思っています。 この２台で比べた場合、維持費（見込み）はどの程度違うのでしょう？ ※どちらとも中古で検討しています。 ※外車と国産、共に何に気をつけなければいけないのでしょうか？ 実際に購入した後の「維持費」「注意点」が気になります。 また中古で探すと上記２台は比較的台数も多く、価格帯も幅があるようです。 現在は毎日乗るのではなく週末等に乗るのがメインになります。 どうせなら好きな車に乗りたいという想いがありますが。。。 教えてください。

実はクルマのシートなんですが、あえてこちらでお聞きします。 手持ちのクルマの革シートをメーカー新品のものに張り替えました。 安っぽいカバーとかビニールで表皮加工しているものでなくて、 純正のもので、スエードのような質感でビニール素材など皆無です。 セミアニリンというたぐいだと思います。 前席だけですが、部品代60万円＋工賃4万円かかりました。 革のシートは、油分を与えないと持ちが悪いとありました。 どのような材料(クリーム？練り物？）でメンテナンスをどれくらいの頻度で行えばいいのでしょうか？

クリスマスに母にトミカビルを買ってもらったのですが、車の進みが悪くなってしまいました。 途中で止まってしまうようになり、後ろの車が押し、またその後ろの車が押し、渋滞ができ・・ 上がって行く所の入口でよく詰まるようになってしまいました。 ほこりのせいかと思い掃除をしましたが改善されず、光に照らすとタイヤの跡の線が付いてました。 さわってみるとざらざらしています。プラスチックが少し削れた感じです。 どのようにメンテナンスをしたらいいのでしょうか？ どのカテゴリーにしたらいいか分からなかったので、こちらで質問させてもらいました。 よろしくお願いします。

先日マセラティ３２００ＧＴを購入しました。２０００年のAT車になります。以前は1999の6MTを所有しており、２台目になります。 久しぶりのイタリア車ということもあり、メンテナンスを格安かつ的確に行っていただける工場を探しています。ちなみに以前は横浜のガレージラインさんにお世話になっていましたが今でもあるのでしょうか・・？ 当方、東京都千葉寄りになります。関東近県でお願いいたします。 また、以前に比べるとアフターパーツの供給も減っており、お勧めのサイト等あればご教授ください。

新しいランクルプラドが発売されたので、公式HPより主要装備一覧表を見ました。 そこで、廉価グレードとはいえ、車両価格350万円超もする車なのに、ステアリングの標準装備がウレタンステアリングでした。 まあランクルなら、悪路での走破性を買われているわけだから、企業の社用車的な使われ方をしているので、メンテナンスやコスト重視・耐久性の面からわからなくもないですが、クラウンロイヤル（最廉価グレード）も、363万円するのにウレタンです。 「ウレタンの握り心地が好き！」という方がいるのでしょうか？ 360万の車なのにコストが…というのもおかしな話だとも思うし、 実際どうなんでしょ？

先日、クロモリフレームのデローザのビンテージロードバイクをメンテナンスの為に自転車店に持ち込み、一週間後に仕上りの連絡を受けて取りに行ったのですが、シートチューブのＤＥ　ＲＯＳＡのデカールが剥がれてしまっていました。。。。あああああああ～～ とても大事にしていたのでショックで倒れそうになってしまいました。 そこでご質問なのですが、どこかでデカールの作成をして頂けるところを教えていただけないでしょうか？ そこの自転車店では、どうしようも出来ないとの事でしたので、よろしくお願い致します。

買い物先の駐車場で、何を思ったかやってしまい、そのまま車で帰宅し、その後も子どもたちを通院させるためなどで10キロは走行しました。 正直、ブレーキが効かなくなるんでしたっけ…？ すぐにメンテナンス出すべきでしょうか？ 毎日車通勤なんですが、かなり危険ですよね？ 他人を事故に巻き込むかもしれない、子どもたちを事故に巻き込むかもしれない…と今になり怖くなってきました。 どうすればよいのでしょうか？ まさか何の問題もないこと、ないですよね 主人にはまだ相談してません…

知人の車の話で、申し訳ありませんが、疑問に思ったのでお教え下さい。 平成11年のランエボ6、白、車検まで1年、走行距離13万キロの車を、三菱ディーラーで査定してもらったら、110万円という額が出たそうです。 予想以上で、驚いたとのことです。 メンテナンスはまめにしていたようで、エンジン関係は特におかしいところはなく、キーレスが効かないことがある、たまにドアミラーがしまらなくなるなどの、電気系統にトラブルのあった車です。 ディーラーが110万円で買うと言うことは、それを直してプラスいくらか上乗せしても、売れる（需要がある）ということでしょうか。 ランエボ6の人気（価値？）を、ご存知の方、お願いします。

独立して、車の出張洗車や出張メンテナンスをしていきたいと思っていて、企業を顧客につけたいと思っていますが、営業経験がないため、どうすればいいのかまったくわかりません！最初企業にいくのは、企業に突然電話するものなんですか？それとも何らかのアクションがあっていくものなんですか？わかる方教えてください

スズキのガンマ400に乗っています。旧車の2ストはメンテナンスが必要不可欠で、いつもは近所のSBSへ行って純正部品を注文しています。カスタムも手掛けていますのでネットで純正部品の価格と在庫を調べて、じっくり検討したいと思っています。良い方法を教えて下さい。またホンダについてもご存知の方お願いします。

　ダイハツで　新車購入時にTS３ードに入りました。 （５年間のメインテナンスと　カードに入会すると二万円の キャッシュバックがあったため） 　そしてこのカードを使ったのは車を買ったときの２０万円のみです。 （メインで使っている他のカードがあるため） もうすぐ初めての車検があるのですが、カード更新もあります。 年会費千円を出して　更新をする意味があるのかなと 思い始めています。 　TS３カードを持っていて　車を維持していく上で　 利点みたいなものはあるでしょうか？　教えてください。 　

車の乗り換えを検討しているものです。 現状VWゴルフ（５ドア）に乗っているのですが、 あまりのメンテナンス性の悪さに、大体同等の 国産車を探しています。 ・国産４ドアコンパクトセダン ・さほど車体が大きくないもの（ゴルフくらい） ・燃費が良いもの ・３０代独身男性が乗ってもおかしくないもの コンパクトカーというとどうしても女性向けって 感じですし、セダンというと年配男性向けな気が します。今の所プリウスを考えているのですが、 他にも候補がないかと思っています。 お勧めの車種があればご教授下さい！