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バックライトの交換について教えてください！ DELLのVostro1500（OS　XPpro　core2duoT7300）を2,3年ほど利用しているのですが 先日バックライトが切れてしまったようで、立ち上げた瞬間は普通に映るのですが その後傾けてうっすら見える程度の明るさになり、調べてみるとバックライトの寿命ということがわかりました。 業者やメーカーに頼んで修理をしてもらうのが一番確かなのですが、そこまで経済的余裕があるわけでもないので直せそうであれば自分で直してみようと思い現在過去にバックライトを交換された方（FUJITSUやTOSHIBA製）を見ながら試みています。 液晶パネルをはずすところまではできたのですが、この後の冷陰極灯菅がどこに入っているのかがわからない状態です。そこで写真のどこに冷陰極灯菅があるのか。またどう作業をすればよいのか教えていただけないでしょうか。冷陰極灯菅現物を計ってから購入しようと思っていますのでまだ手元にはありません。 ※現在液晶パネルを開いてキーボードの上にかぶせて乗せている状態です。 よろしくお願いいたします。

リレー2個とタイマー2個を使って、2個のモーターを交互に動作させる回路を組みたいのですが、うまくいきません。 どなたか知恵を貸して下さい。 電源ONでモーターAが動作して２０分後にモーターAの動作は止まり5分間だけモーターBが動作します。 5分後にはモーターBが止まり、モーターAが２０分間、動作するといった風に動かしたいです。 リレーは【OMRON　LY２N】を使用し、タイマーは【OMRON　H3CR-A8】を使用します。 宜しくお願いします。

分電盤で200V回路に100Vのブレーカーを使い続けるとどうなりますか？ 200Vのエアコンを付けています。分電盤内で100Vから200Vに切り替えましたがブレーカーは100V仕様のままです。このまま使い続けるとどのような不具合が考えられますか？ すぐに100/200V仕様のブレーカーに交換しないと危険ですか？

電動FANが回転しない。ラジエターを冷やす電動FANが回転しない為、FANを分解したところ、 １．ニクロム線の周りの固形物が、何故か周囲の磁石と接触しており、回転しません。 ２．軸は問題なさそうです。 ３．ブラシは、2箇所ありますが、一箇所が焼けておりますがブラシは再度固定すればよさそう、 もう一方は問題なし。 電動FANは別途新品を導入予定ですが、これはこれで予備で治したいので、治す方法を教えてください。 ニクロム線のショートであれば修理は難しいでしょうか・・・

教えてください。オークションで初めてマニュアルの アナログレコードプレーヤーを購入しました。説明書を見ながら 針圧その他を調整してなんとか無事聞けるようになりました。 ところが、2か月位して突然、ノイズは大きく入るし、針の進み具合も 一定じゃないように感じるし、音も大きめになったり、小さめになったり するような感じで聞ける状態じゃなくなりました。調整でいじってみたのですが 変わりません。自分では針に問題があるんじゃないかと見てるのですが、 針の摩耗や古くなったりすると突然、このような状況になるものなのでしょうか？ もし、針に問題があるならシェル、カートリッジとかありますが、どのような 物を購入すればいいのでしょうか？ 後、マニュアルレコードプレーヤーについて良いＨＰとかありましたら教えてください。 以上、長くなって申し訳ありませんが、教えていただけると大変助かります。 よろしくお願い致します。

自己インダクタンスについて 自己インダクタンスは巻数の２乗に比例することが予想されますが、しかし実際にはこの予想される値からはずれる原因を教えてください。

SFっぽいアニメだとフリクリとセンコロールが好きなのですが、そんな自分にオススメのSFアニメはありますでしょうか？上記アニメの好きなところは、絵柄やモーション、キャラクターの個性の強さ(いわゆる…キャラ立ちしている?)などです。

オーディオ機器の接地について。 オーディオ機器についているアース線を接地させる場合でオーディオ専用アースポイントがない場合、 他の家電製品と供用するとそれらから回り込んでくる電気がノイズを発生させるという話を聞いたのですが、それは間にダイオードかませるとかその他の処理で対応できないのでしょうか？

誤ったホイール交換（取付）方法による車への影響についての質問です。 先日某タイヤショップでタイヤとホイールを交換しました。 通常、ホイールを本締めするときにはリフトをいったん降ろして、タイヤが地面に接している状態でトルクレンチを使って締め付けると思います。 しかし、そのショップはリフトアップしたまま、つまり車両もタイヤも完全に宙に浮いた状態でトルクレンチをつかって締め付けていたのです。（店内で談笑していたため、気付いたときにはもう最後のホイールの締め付け作業をしているところでした。トルクレンチだとしても車体はリフト上で揺れていましたし、相当の力を加えているはずです。） 最近の車は頑丈とは言え、そのような状態で力を加えるとフレームやサスペンションのメンバー／アームが歪んでしまわないのか非常に気になっています。（ちなみに私の車はフロントサスはストラット型式、リアはマルチリンクの某輸入車です。） そのときは大丈夫だろうと流していたのですが、今日ふと車を眺めていて左側リアの車高が右側に比べて高い（フェンダーとタイヤの隙間が広い）ことに気づき、まさか歪んでしまったのではないかと非常に気になっています。 実際、上記のような作業でフレームやサスペンション（もしくはその取り付け部）が歪むことはあり得る話でしょうか。 後日ホイールアライメントを取るつもりですが、念のためボディアライメントもチェックしておくべきか迷っています。

ジャズ向きのシングルサイズハム 現在アルダーボディ、アッシュボディのストラトを使用しており、フロントピックアップのみをジャズ向きのハムにしたいと思っております。 要はフロントハム、リアシングルのテレキャスのような配置をストラトで可能にしたいわけですが、フロントのみハムになっているストラトのピックガードがないもので、シングルサイズハムバッカーを使用したいと思っております（ジョーバーデンやダンカンのrail系など）。 フロント搭載用シングルサイズハムの中で、一番ジャズ向きだと思うみなさんのおすすめを教えてください。 欲を言えばツインブレードタイプがいいですが、良品ならばその限りではありません。 ちなみに、ハムを搭載してもセミアコやフルアコのような音が出ないことは承知の上での質問です。 よろしくお願いします。

電磁気学の理解度について 前回も同じような質問をしましたが、もう少しさまざまな人の意見を聞きたいので また立てます。申し訳ありません。 自分は大学の電子工学科で、来年度に工学研究科に入学するものです。 専攻はアンテナ工学です。 それで質問があるのですが、電子工学などを勉強している学生は どれくらい電磁気学を理解している、または理解しなくてはならないのでしょうか？ 理学部・物理学科のような深い理論的な面まで要求されるのでしょうか。 長岡洋介先生の電磁気学I、IIは勉強しました。 ファインマン物理学や砂川先生の理論電磁気学のような上級者向けの 書物も理解しなくてはいけないでしょうか？ 正直、上記の2冊は勉強不足で全然理解できませんでした。 また、工学部と理学部の電磁気学の必要性の差も教えていただきたいです。 長くなって申し訳ありませんでした。 お時間がありましたら、よろしくお願いします。

一眼レフ（ニコンD3000）のバッテリー海外での充電について 今回、初めて一眼レフ（ニコンD3000）を海外に持っていきます。今まで使っていたコンデジの充電器は海外対応のもので、プラグのみ持っていけば良いものでしたが、D3000の説明書を読んでみるとニコンオンラインショップで別売りの電源コードを買うようにとのことでした。 2000円弱でしたので購入しても良いのですが、この専用の電源コードを使わずに変圧器を使うのではダメなのでしょうか？ 変圧器も持っていないのでどちらにしても購入するのですが、どうせ購入するのであれば、他にも使えるように多少高くても何にでも使えるような変圧器にしようと思っております。 どなたかご存じの方、よろしくお願いします。 ちなみにですが、行き先はインドです。

電気回路の問題です R=10kΩ、L=10mH、C=1μFのRLC直列回路に、実行値100Vの電圧を加え、その周波数を変化させるとき、最大電流を流す周波数fおよび最大電流Iを求めよ やり方を教えて下さい

感動・泣けるアニメを教えてください 私は今感動・泣けるアニメさがしていますがなかなか 見つかりませんので教えてください ラストはハッピーエンドでお願いします

旧車のポインタ交換(ディストリビュータ内)の仕方 フェラーリ308(GT4)に乗っていますが、古い車で ポイントの交換をしたいと思っております。 イマイチ仕組みが分かっていないのですが、ポイント交換だけなら、 すぐできそうなものでしょうか？ポイントは購入済みです。 旧輸入車なら、他の車種のものでも流用できるらしいですが、 手順や注意事項がお分かりになられる方、おられますか？

謎の音この前ＣＰＵクーラーを買いました。 そしてＯＣをやりました。 そうしたらオンラインゲームをやっているときにＣＰＵあたりから 「キュウルルルルー」と音が出ていますこれってＣＰＵから音が出ているのでしょうか？ 耳を近くにしてもどこから音がなっているかわかりません あとＣＰＵクーラーにはヒートパイプが６本ついています ＣＰＵはＣorei7860 ３．８ＧＨｚまでオーバークロックをしています。 ちなみにＣＰＵ温度は何もしていない状態で ３０度くらい 負担がかかっている時は ９０度くらいです 説明が下手ですいません お願いします

梅雨時はエンジンがかかりにくのでしょうか？ 昨日、ＲＶＦ（ＮＣ３５）のエンジンがかからなくなってしまいました。 先週エンジンをかけたときからくすぶっている感じて、アイドリングが通常より低かったんです。 某部品ショップの室内保管場に駐輪しているので、そこのスタッフと話したら、「ＲＶＦは梅雨時は厳しい 。アイドリングが安定しているだけまだいい。アイドリングレバーで高めに設定したほうがいい」と言われました。 ところが、昨日は全くかからなくなってしまいました。押しがけしても駄目でした。セルを回し続けたせいで、バッテリは弱ってきてしまいました。 先週のスタッフは不在でしたので、別のスタッフに見てもらいました。「プラグがかぶっているかもしれない」とのことでした。交換すると、工賃込みで9000円程です。 私は、このＲＶＦの週一度のエンジンをアイドリングが安定するまで（通常１～２分）かけ、現状維持を続けています。盛りたい気持ちでいっぱいですが、うつ病が全快していないので仕方ありません。今、抗うつ薬を飲まなくてもすむほど回復したので、あと少しで乗れると思います。 年式は2000年で、私は中古で購入しました。おそらくプラグ交換は一度もされてないと思います。 どなたか、素人の私に教えてください。

XVビラーゴ250についていくつか教えてください。 4日前ほど上り坂を走行中のぼりきったあたりでアクセルを回しても回転しなくなり、エンジンが停止し以降セル、押しがけともにかかりません。ライト、ウィンカー、ホーン等大丈夫なのでバッテリーではなさそうです。 この後１速→２速に入りづらくなり、１速→Ｎ→２速になってしまいます。 調べたところエアクリかキャブが原因とのことでした。 やはり上記の原因が一番可能性ありでしょうか？ また上記のような事が原因の場合バイク屋での修理はどのくらいかかりますか？ 自分で修理できるのであれば手順等詳しくのっているサイトなどあれば教えていただけると幸いです。 また、電装関係についてなのですが、 フロントライトがハイビームしか点灯しません。（ローが点灯しない） ブレーキランプ点灯するのですが、テールランプが点灯しません。 ローやテールが点灯するがハイやブレーキランプが点灯しないというのは聞いたことがあるのですが、調べてもわかりませんでした。単に球切れでしょうか？ フロントライトに関してはニュートラルランプや、ハイビームランプ、ウィンカーランプ（表記が違うかもしれません。）などが付いているハンドルのポストのハイビームランプ（青いランプ）も点灯しません。また、エンジン開始後しばらくライトがつかない時があり、個人的な予想ですが段差にさしかかると点灯しているような気がします。 当方あまりバイクに詳しくなので詳しい方わかりやすくご教授ください。 車体番号３ＤＭー０３＊２＊８ 長文、乱文失礼しました。 よろしくお願いします。

面白いアニメがないものか、と悩んでいます。 私の好きなアニメは 少女革命ウテナ プリンセスチュチュ 天空のエスカフローネ 新白雪姫伝説プリーティア スクライド シムーン 今思い付くのではこんな感じです。 あまり生徒会がでばっているのや、特殊な能力者の学園都市的なのじゃないほうが。。 最近そういうのがありすぎて飽きた、というのなので、「これぞ元祖！」とか、「テンプレだけど面白い！」というのがあれば。。 テンポが良くて、起承転結がすっきりしてて、話がよくつくられたアニメを、できれば私の好きなアニメから見てとれる趣味に沿っていたら最高なのですが…。 わがままなうえ、不躾な質問すみません。 どうぞ回答よろしくおねがいします(汗)

バイクのオーディオに酷いノイズが入ります。 フォルツァ（MF08)に乗っているのですが、エンジン回転数が7千回転を越すと、スピーカーから、バリバリバリと酷い音がするようになってしまいました。今までこのような症状が無く、突然鳴り始めてしまったので、困っています。 オーディオ環境は音源Ipod nano⇒ALPINEデッキ⇒DIAMONDパワーアンプ⇒DIAMONDクロスオーバー⇒DIAMONDスピーカー　という形になっています。 とりあえずスピーカーの配線を取り替えてみようと思っていますが、原因と思えるようなことがあれば教えて下さい。宜しくお願い致します。