検索結果

中古車の購入を検討しているものです。 現在価格的に可能な範囲の中で探したのですが下記の ３種の中でお薦めや特徴、燃費、実際乗っててよかった点、悪い所が あれば教えて下さい。 スズキアルト　６００Fマルーン　（２２年式）　 三菱ekワゴン（２３年式） ダイハツエッセ（２３年式） 休日は私が家族を乗せる事がほとんどなんですが、主人は軽は狭いとの 事でekワゴンが良いそうですが・・・三菱は燃費とかあまりよくないと聞きますし 頑丈なのか？？なので迷っています。 あと私はダイハツばかり乗ってきたのですがどれも１０年は持ってくれました。 （走行は５００００ｋｍ程度です）出来れば同じ位長く乗れるものが希望です。 参考程度でよいので、ご意見よろしくお願いします。

最近軽自動車(新車)の購入を考えています。 現在乗っている軽自動車は数十年前に両親が使用していたものを借りて使用していますが、 ＭＴ車です。 最近のチラシを見ると、軽ではＭＴ車は全く見かけません。 お店に頼めば、新車でもＭＴ車を用意してくれたりはするのでしょうか？

家のエアコンの温度設定は電気代が変わりますが、車のエアコンの温度設定はガソリン消費は低くしても高くしても風量も強弱しても一定と聞いたのですが、本当でしょうか？

今軽のAT車に乗っていますが昔乗ったミラージュアスティのMTが懐かしく、 軽でもう一度MTに乗りたいなっとGOOを見ていたのですが、 皆さんの軽のMTで乗って楽しい車ってくくりでどんな車がおすすめでしょうか？ あんまりスピードをだすのは好きではなく、乗りこなすっていう感じだとどんな車種に なりますでしょうか？

軽自動車を購入したいんですが、今現在所有しているスバルサンバーバンは 高速道路などはしると、８０ｋｍくらいがいいところで、１００ｋｍも出すとエンジンがうなり始め そのまま定速走行していると「大丈夫か？」と言う感じになってしまいます。 ところが、同じ軽自動車でも、高速道路を走っていると、１４０ｋｍくらいでふっ飛んでいく 軽自動車もいます。 これは、同じ軽でありながら、なにが違うのでしょうか？ ちなみにサンバーは、アクセルベタ踏みで、最高時速が一瞬１１０ｋｍまで出ました。 私なりの考えなんですが、この違いはミッション、ギヤ比の違いだから ミッションが３ATとか、５速マニュアルじゃなく、 CVTの車や４ATなら、だいたい１４０ｋｍとかでるのかな？と考えています。 高速も良く乗るので、１００ｋｍくらい出しても、エンジンが低回転で乗りたいです。 スバル　プレオ660A　というCVTの、 安く（車両価格１８万円）、走行距離も少ない中古車を購入しようと思っているのですが これは、高速道路でもストレスなく走るでしょうか？ また、ほかに、高速道路の走行に適した軽自動車があればいろいろ教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。

こんにちは！ 自動車カバーをお使いの方に質問です。 当方マンションの屋根なし立体駐車に車を止めていますが、防犯と保管状態を良くしたいので 車カバーの使用を考えています。 ほとんど週一回レジャーで乗るかどうか程度の使用しかしています。 ディーラーで聞いたところ、自動車カバーは風等でアオられてカバーとボディに付着した粉塵でボディーがこすれて細かい傷がつくので使用をやめた方が良いといわれて使用を悩んでいます。 ご経験者の方で車カバーをお使いの方や使用をやめた方のご意見お願いいたします。 またこういいた粉塵の擦れがおきないカバーがあれば教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いいたします。

もうこんな素晴らしいスポーカーは、出ないですかね？ 今、安くて速いって車、ありますか？ 無いですよね？

毎度お世話になります。 25歳男の社会人です。 今後2年以内に新車の購入を考えています。 通勤距離が週に260km位です。それほど走りません。 豪雪地帯ですので冬は雪も降り、かつ高速は走ります。 そこで慎重な検討の結果、軽自動車の四駆がいいのではないかと考えました。 現在の候補車は日産の新型キャストです。 割と車内がゆったりしていて、狭苦しくなく、運転しやすいのが望ましいです。 予算はローンなしでは500万円程の計上を予定しています。 他何かよい提案がありましたら、よろしくお願い申し上げます。

お世話になります。 免許取得して最初の車がダイハツ・ミラターボＴＲ－XXでした。 当時、軽自動車＝女性用みたいな風潮がありましたが、この車はその風潮を一掃した車で、ドライブを愉しませてくれる画期的な軽自動車でした。 あれからン十年。子供たちも手が離れてそれぞれの未来へ歩み始め、自分は普通車オートマに何かしらもの足りなさを感じ始めたこの頃。 昔のようなワクワク感をとＴＲ-ＸＸ捜して検索していますが、製造されておりませんので当然ながら中古しか無く、その中古も程度が少しでも良ければすぐに売り切れてしまいます。 いまだ多くのファンが居るのに、ダイハツはなぜミラターボＴＲ-ＸＸを製造中止にしたのでしょうか？

ずっとボロい軽自動車に乗っていたのですが、このたび転勤することになり、維持費が下がるのでぼちぼち新車を買おうと思っています。 車種としてはスイフトを考えています。軽自動車に慣れているので小さめの車がよく、なおかつ加速にちょっと不満があったので速そうなスイフトを選びました。 それで、すでに乗っている人がいたら感想などお聞かせ願えませんか。あと購入時の注意点などもあったらお願いします。

当方、1300ccノンターボのコンパクトカーに乗っています。 2016年式のそこそこ最近の車ですが、 軽自動車にちぎられるほど非力です。 ちぎられたシーンは下記です。 ・バイパスの緩やかな登り坂でノンターボのアルトに煽られた。 →3000回転〜4000回転くらいで緩くアクセル踏んでいても、アルトをちぎれない。ベタ踏みしてやっとアルトを突き放せた。 ・スタートダッシュで、ワゴンRハイブリッドに負けた。 →ベタ踏みしないと抜き返さなかった パワーウエイトレシオ、馬力、排気量からして、 ベタ踏みをしないと軽にちぎられる理由が理解できません。 エンジンの故障、それとも悪い個体なのでしょうか？ もしコレが正常なら、 軽自動車にちぎられる普通車に乗ることが馬鹿馬鹿しく思えてしまいます。 (普通車の意味あんの？って感じ) 軽にちぎられる度に、何度乗り捨てようと思った事か…

本当に混沌としています。ガソリンや車体は暴騰 しています。数年後には電気自動車を数百万台 作るそうな。一方電動キックボードなど新しいモビリティは 生まれている。おそらく都市部では車離れ顕著になる。 地方だと必須だけど、その気になれば軽だって15年15万キロ 乗れますよ。何とでも直せる。バイクのように暴騰して、 一部の趣味の乗り物になるんでしょうかねえ。

現在の純正タイヤが１６５/５５R１５インチのタイヤと４５のホイール組み合わせ なのですが、 これを１６インチにインチアップした際に 外径の誤差が少ないタイヤがありません！ １６インチ６.0Jホイールで１６５/５０Rを引っ張ろうかと思いましたが、 外径はあまり相違がない事が判明！ ではピッタリくるサイズというのは１７５/１６R４５というサイズ。 このサイズのタイヤは売られていません！ ではサイズダウンして同じ幅で、４５に幅を狭くすると、 今度は適合内ながらタイヤ外径が小さくなってしまいます！ では１７インチならいけるのか？ １６５/４５R１７ならピッタリ！ でも、車体やサスペンションやショックへのダメージと 乗り心地がすこぶる悪くなりそうです！ おまけにタイヤの選択肢も激減します。 街では１６インチらしきアルトを良く見かけますが、 実際はどうなのでしょう。 というわけで１５インチのままでホイール幅を換えるか、 １７インチで見た目重視にするか？・・・・・

車の前と後に衝突抑制機能が付いた軽自動車で、車高の低いものを探しています。 今のところ候補は以下の車種です。 スズキ　ラパン ダイハツ　ミライース、トコット 国内メーカー限定で、おすすめはありますか？

かっこよかったので何かわかる人教えてください。

紙パックよりもっと大きな問題があります。 LCA規制です。これは大変ですよ。日本で 車が作れなくなります。紙パックより 切実な問題です。なんとかしてもらえませんか。 https://jp.reuters.com/article/idJP2021040601001808 https://toyotatimes.jp/insidetoyota/130.html

初めて乗り物を自分で買うのですが、どちらにするかで悩んでいます。 バイクは2013年式のCBR400R 車はHS36Sのアルトか、L275Sのミラです、(両社ともMT) 車やバイクのイベントがあったらエントリーしたい(旧車ではないので出られるところは限られますが)ですが、どちらが機会に恵まれていると思いますか？

最近あおり運転による事故の報道が多いですね。あおるドライバーはもちろん危険ですが、一方で軽トラや高齢ドライバーが流れに乗らずトロトロ走っている場合はイラつきます。 皆様は実際に車を運転していて、あおる車と、あおりたくなる車どちらが多いと思いますか。

こんにちは。 急に寒くなりました。 皆様、体調にはじゅうぶんお気をつけくださいませ。 タイトルの事件のお話しを耳にするたびに、なんともいえない気持ちになります。 こんな頭のおかしい男性のせいで、両親をいちどに失ってしまった子供たちのことを考えますと心が痛みます。 私もあおり運転をされたことがございます。 バックミラーで確認しますと改造車でみるからに馬鹿。 そういう行為がカッコイイとでも思っているのでしょうか。 回避術として路肩に寄ってやりすごすとテレビで言っていましたが、相手も停車してこちらの車を破壊されても。。そんな心配があります。 あおり馬鹿に遭遇しましたらどうすればよいですか？

エブリイDA64Vの後ろ側から音がする ディファレンシャルギアのあたりからなのですが、走行中アクセルを抜いて減速する時にスポーツカーのような音がします。 よく走り屋の改造車が出すシフトチェンジの時のあの独特な音に似ています。 あとは停止している時、または停止する直前などにゴリっという音がする時があります。 その音が鳴った時に停止していると、コリコリ音がするので10cm位車を前進させると音が消えます。 走行自体はスムーズで問題ないのですがすごい気になります。原因は何が考えられますか？