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アルトワークスｉｅ／ｓ平成八年、Ｆ６Ａターボのシングルカムを購入しようと考えているのですが、現在乗っている平成九年車のムーヴカスタムのターボとどっちが速いのでしょうか？わかる方がいたら教えてくださいm(_ _)m

誰か知っていたら教えて下さい。 凹凸のない真っ直ぐな道を一定速度で走行している時に、 ある速度領域で車体が上下に振動します。 このような現象について、何が原因で起こるのか ご存知の方いましたら、何が原因か教えて下さい。 車種:アルトワークス 事故歴:無し 足回り:どノーマル 主にフロント部が上下に振動します。 ステアリングの挙動は特に問題無し。

平成八年式のアルトワークスｉｅｓ、Ｆ６Ａエンジン、シングルカム３速ＡＴはハッキリ言って遅いのでしょうか？ムーヴのシングルカムターボ４速ＡＴに現在乗っていますが、遅いからそのアルトワークスは買うの辞めたほうがいいと言われています、回答よろしくお願いしますm(_ _)m

先日免許をとったばかりで中古の80万以下のアルトワークスを買おうと思っているのですが、調べると型式によりいろいろ違うみたいでＲＳ/Zなるものを狙ってはいるのですがそのなかでもどの型式のものが一番グレードの高いものなのでしょうか？　ＦＦか4ＷＤかは特に希望はないのですが・・・

アルトワークスを買おうと思ってますが、予算40くらいでしたら、どのグレードがイーですかね？ＭＴがイーので、乗ってるかたいましたらアドバイスお願いします＞＜

アルトワークスは軽にしたら速いのかもしれないけど、自分のは信号待ちからのスタートが遅く出遅れてしまいます。(同じ軽四のワゴンRやライフなんかにも…) 　 アルトワークスはそんなものなんでしょうか？ 　 それとも古いしガタきてるだけ？ 平成10年式　走行７万5千キロ超え　ツインカムのK6A　MT です。 リフレッシュは考えてるので、回答よろしくお願いします。 ※リフレッシュはまだプラグ、プラグコード、燃料フィルターぐらいです。

アルトワークスは速いですか？ ミラL700Sに比べて乗った感じどうですかね？ 教えて下さい！

リアの真ん中のスポイラーの外し方を教えてください。 ボルト全部外しましたが外れません。

昭和の年式のアルトワークスが48万で売られていたのですが、希少価値などがあるのですか。それともマニアうけするんですかね。古いので0円とおもうのですか。どなたか教えてください

えっと、アルトワークスの購入を考えてるんですけど、スペックを知りたくて。 ６６０のは、調べれたんですけど ５５０のが解らなくて。 馬力とか最大トルクとか解りませんか？

同じ型のアルトとアルトワークスはメーターパネルの交換は出来ると思いますか？ H5アルトはタコメーターなし。 H5アルトワークスはタコメーターあり。 ちなみに取り付けるのはアルトの方で、ワークスのメーターを付けようと思ってます。 この頃のアルト・アルトワークス・セルボ・ワゴンR・キャロルは 共通部品が多いし、同じアルト同士なら付けられるのかなと思いまして。。。 ただ、メーターパネルが機能するかどうかが問題で、 どなたか分かる方はいらっしゃいますか？

初めまして。 お聞きしたいのですが 平成11年式（ＨＡ１２Ｓ）のアルトワークですが 社外マフラー（後ろの部分のみ）を入れようと思っておりますが ワークス用は種類が少なく困っています。 ワゴンＲやＫＥＩ用が取り付けできるような事を 聞いた事がありますが、買ってしまってからでは遅いので 正確な情報をお持ちの方がおられましたら ご指導ください。

安くてどのくらいの費用がかかりますか？ １．平成４年式のアルトワークスをシルバーの部分を除いて黒から赤に塗り替えた場合。 ２．ミッションをＡＴからＭＴに乗せ換えた場合 ３．ローダウンをした場合 どうしようかといろいろ悩んでいるので、まだ店には問い合わせてません。およその費用がわかる人は回答ください。どれかひとつだけでもいいので。

Ｈ７年式のアルトワークスＨＢ２１Ｓに乗っていますが先日高速道路を走行したところ時速８０キロほどで純正の水温計が上がってしまいオーバーヒート症状が出ました。一般道走行では水温が上がることは無く高速を走っているとすぐに上昇します。軽はこんなものなのでしょうか？ちなみにサーモスタットは先日交換しましたが改善しませんでした。

平成10年式のアルトワークス(HA21S)に乗ってます。 軽で速いといえば、軽いから速いものですが、アルトワークスは軽さを利用して速く走る車なのでしょうか？ 　先日、車の修理の為、代車でキャリー(スズキ)と言う軽トラに乗りましたが、アルトワークスと全然違う感じで、軽さ感があり、こちらの方が速く感じたぐらいです。 　アルトワークスは軽さを利用した感じで速く走らないのでしょうか？ ターボが効いたらそれなりにいい加速しますが、走り出しは、タービンが負荷になってか、遅いし、重い感じです。 　 　改造点はマフラー、(キノコ)エアクリ、ブローオフバルブ、アーシングぐらいです。 　

縁あってアルトワークス E-HA11S(FF MT)を譲ってもらえることになったのですが(乗り出し20万)色々と不安があります。 (1)雪道でFFであること (2)ABSがないこと (3)助手席にエアバッグがないこと (4)事故車でブレーキを強く踏むと右にハンドルが切れること 自分はこの車が初めての車となる予定で、飛ばす気は全くないですが、友人を乗せる機会もある(たまに後部座席にも)と思いますし、何より雪道で非常に不安なので皆さんの意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

アルトワークスのファンです。 現在の物は１２年になろうとしているので、そろそろ買い換えたいのですが、生産してないようなのですが、スズキはもうアルトワークスを作るつもりはないのでしょうかね。 ご存じの方教えてください。

CM11Vに乗っております。質問なのですが、ステアリングコラムカバー内部？よりミッションオイルに近い匂いのオイルで、色は黄色みかかっている物が滴り落ちてきます。原因はなんなのでしょうか？長距離(150km超)で滴り落ちてきます。よろしくお願いします。

アルトワークスのＨＩＤ化 いつもお世話になっております。ワークス（ＨＡ２２Ｓ）乗りの皆様教えてください。メインライトをＨＩＤ化されるとき、ＨＩＤのバーナーについているシェードはどうされてますか？私の場合、最初そのままつけてたんですが、なんか光軸が合いにくいなと思ったので、先端のシェードだけ取り外して、下側のシェードはそのまま残してつけています。（ネットを検索していると、下側のシェードは残しておかないと、対向車に迷惑になるという記述があったので残しましたが、本当のところはわかりません。）しかし、なんかいまいち暗いような気がします。皆様は下側のシェードも取ってますか？よろしくお願いします。

タイトルの通りなのですが、プラグを交換したいと思っているのですが種類が多くどれを選べばいいのか分かりません。 　交換はパワーアップが目的です。車は純正交換タイプのエアクリ、スズスポのマフラー交換程度です。お勧めがありましたら回答御願いします。 　あと、プラグ交換に関係ないのですが、ＨＫＳのきのこ型と純正タイプのエアクリではどちらがエンジンに優しいのでしょうか？？純正タイプだと思っていたのですが明らかにキノコ型のフィルターより薄く光が透けて見えます。両方あるのですがどちらにしようか迷っています。 こちらもお返事いただけるとありがたいです。 それではお返事宜しく御願いいたします。