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コイル

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  • 高速オシレートの方法

    現在メカ的オシレータの動作を電気的に高速で行なう事ができないか検討していますが良い方法を思いつきません。 ある程度重たいステーションを高速でオシレート(前後にスライド)したいのですが、エアーシリンダ、油圧式シリンダ、電動シリンダでは動作が遅すぎる。サーボモータに直結しても難しい。(トルク、回生頻度等) サーボチューブの等ユニットがありますが、高速で位置決め(1ポイントでOK)出来て、且つトルクのでるようなシステムはないのでしょうか? 教えていただきたい。 詳細の条件は記載しておりませんので、どういった方法があるかだけで構いませんので、宜しくお願い致します。

    • noname#230358
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  • 消費電力の測定

    今回 ある電気用品を製作しました 販売するに当たり、消費電力の表示が必要なのですが 消費電力の測定方法が分かりません 測定方法を教えてください よろしくお願いします 電源はAC100Vで家庭用電源コンセントで使用する予定です

    • noname#230358
    • 回答数2
  • 銅(C1100)の相場は

    C1100P-1/2Hのt=1.5mmをいつも利用しています。 銅(C1100)の相場(Kg/円)はどれくらいでしょうか? 最新の銅(C1100)の相場を知りたいです。 URLがあれば嬉しいです。

    • noname#230358
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  • アルミ箔(リボンタイプ)アルマイト処理

    アルミ箔厚み50μm×幅約50mm×長さ100mのリボンをアルマイト処理をしたいのですが,出来るメーカ,またはアルマイト処理されたリボンの購入できるメーカをご存知ないでしょうか?

    • noname#230358
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  • モータ過電流とブレーカ

    0.75kWモータを使った機械があります。 機械側に不具合があり回転ロックしました。 通常であれば、サーマルブレーカが働きますが、 なぜか、モータが焼損しました。 状況は、 0.75kW用のサーマルがトリップ その上流の10AのNFBがトリップ 一番大元の50AのELBもトリップ しておりました。 モータは焼損しましたが、絶縁は10MΩありました。 サーマルの故障を疑っていますが、 上流のブレーカまで飛ぶものなのでしょうか?

    • noname#230358
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  • モーター始動するまで『ヘンな音』

    毎度お世話になります。 実は、モーターが、スイッチを入れてから、 2,3秒『ブイーーン』と鳴って、 動き出すんです。 これは東芝製で、もう10年は経ってるようで。。 プレートには、 『1PHASE INDUCTION MOTOR  SPLIT-PHASE-START  TYPE-FORM SIK-DBKK    〒71-1372  200W 4POLES  100V   50/60HZ  5.6/5.0  RPM 1440/1730 』 これは、素人でも何とか直せますでしょうか。 どなたかご存知でしたら、 宜しくお願い申し上げます。

    • noname#230358
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  • PNP-NPN変換ユニット

    こんにちは。 この度、PNP-NPN変換ユニットを探しています。 安価でシンプルな商品を教えて頂けませんでしょうか? 用途はセンサの出力をPNPにして、PLC入力のところでNPNにしたいのです。 センサの都合上最初からNPNタイプは選定できません。 従来はリレー受けして接点をPLCに取り込んでましたが リレーが勿体無いので安くて簡単な取り込み方法を検討しています。 Fコンタクト社にどちらでも変換可能な端子台型ユニットがあるのですが、他に無い物かと思いまして・・・ もしかしたら「作ったら?」と言われるかも知れませんが出来るなら既製品を購入したいです。 どうぞ宜しくお願いいたします。

    • noname#230358
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  • SUS304BA?

    初歩的な質問です。 ある小さな箱Aにステンレスフックを取り付けてそのフックが他部品Bに引っ掛ける仕様にしているのですが、SUS304BA(生材)の曲げ強度が弱くてフックの形状がコの字形状なのですが、簡単に曲がって元の形状には戻りません。板金メーカーに問い合わせをしたら肉厚をあげるしかありませんとの見解を受けています。そもそも初歩的な質問ですが、SUS304にはどのようなグレード等があるのですか?SUS304BAとは?ほかには??以上よろしくお願いいたします。また肉厚を厚くする前に熱処理して強度を増す検討についていかがでしょうか?ちなみに現在は0.5ミリです

    • noname#230358
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  • 電磁弁とシリンダーのエアー配管

    とある、自動機の組み立ての仕事をしております、仕事について間もないので、電磁弁に張ってある品番等が書いてあるシールに、矢印が上を向いたり、下を向いたりしている図の意味がわかりません、エアーの配管もどちらに配管したらよいか、あまりわからず、実際にホースをつないで、確認しています、どなたか、上記のことを、詳しく説明してあるサイト等をご存知ありませんか、よろしくお願いします

    • noname#230358
    • 回答数3
  • 磁化値の測定について

    出力された磁化値の取扱い、および測定方法について検討をしています。 社内測定において、出力される磁化値が時間的に安定しません。数秒単位では細かに値が振幅し、数分単位では徐々に値が減少している様な状況で、被測定物がもつ磁気特性を定量的(数値的)に断定するのに判断基準が付かなくて困っています。 なお、測定条件・結果は以下の通りです。 【測定器】 レイクショア社製 450型 ガウスメーター 【被測定物】非磁性ステンレス製 円筒(表面:鏡面仕上げ) 【出力値】 -0.05~+0.05mT の範囲 【測定方法】(現状)スタンドに固定した測定プローブ(ホール素子タイプ)に向け、ジャッキ上に載せた被測定物をジャッキの上下運動で近づける。被測定物上面がプローブに触れるとジャッキ操作を止め、その時点で測定。 (改善案)非磁性アルミ板に測定プローブを埋め込み、板上に載せた被測定物がプローブに接触するようにして測定。 <<両方式ともプローブが僅かに接触する程度>> 社内で上の2種類の方法を試みても、同一の被測定物に対して、定量的に僅かな差(0.005mT)が生じるうえ、上記の徐々に数値が減少し安定しない現象が現れます。国の権威ある機関では「改善案」方式で測定を行い、数値は安定する、としています。それを社内で再現するには何が障害となっているのでしょうか? 地磁気の影響、(鉛板などで)防磁気の必要性、等々でしょうか? 専門の方々のコメント、アドバイスをお願いします。

    • noname#230358
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  • 3相トランスの結線について

    どうぞ宜しくお願いいたします。 工作機械の3相トランス結線では「Y-△」と「△-Y」の両方が存在していますが、 トランスメーカーによって見解が違うようで困っております。 一体どちらが良いのでしょうか? A社は「Y-△は始動電流を抑えられるので良い」 B社は「小型の3祖トランスは△-Yが世間では一般的で効率が良い」 実際の使用状況は Pri:AC380V/Sec:AC200V/50Hz/1.5kVA~7.5kVA などで商用モータやサーボモータなどがある時に3相トランスを使用しています。 良きアドバイスをお願い致します。

    • noname#230358
    • 回答数3
  • 振動測定センサの種類について

    技術士の過去問を解いているのですが、以下の問題に回答できる方は、情報をください。 よろしくお願いします。 (問題) 振動を測定するセンサーの代表例として,動電型センサー、庄電型センサー及び渦電流型センサーがある。これらはそれぞれ変位,速度、加速度のうちどれを測定するセンサーであるかを示し、そのうちの1つのセンサーについて測定原理を説明せよ。

    • noname#230358
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  • ACサーボモータのサーボON、サーボロックとは

    ACサーボモータの取り扱い説明書に、 サーボON、サーボロックという言葉がでてきます。 この言葉の定義が今ひとつわかりません。 また、 サーボモータをサーボONして、回転させていないとき、 停止トルクがありますが、あれは、どのような方法で、 発生させているのでしょうか? 巻き線には、DC電流がながれているようなのですが、 詳しく原理的に教えてください。 追記です。 サーボONで、フィードバック制御がかかり、 停止している状態の一形態として、サーボロックというものがあり、 エンコーダ座標を保持する状態だそうです。 この時の、静止トルクをどのように生成しているというところが、 特にわかりません。 回答(1)への追記です。 例えば、回転子が停止した状態で、回転子のS・Nの磁極配置は、 決まります。 それに対し、最も引き合うような磁極配置となうように、 固定子巻き線に、DC電流をながすということでしょうか? このとき、回転子がどの機械角度で停止しているかを、知る必要が あると思います。 回転子の機械角に合うよう、3相にDC電流を流す必要があると、思います。 この時の、電流は、スイッチングされているのか、いないかという点も、 疑問です。 例えば、インクリメントタイプのエンコーダを持つACサーボの 場合、電源ON時、どのようにして、回転子の機械角度をサーボドライバ 側が、知りえるのかが、解りません。 電源OFF中に、モータの軸を回した時点で、サーボドライバ側は、 モータの回転子の角度情報を失うのに、どうして、回転子の機械角に合うよう、3相にDC電流を流すことができるのでしょうか? さらに、回転開始のことになるのですが、 モーター回転開始についても同様で、3相PWMスイッチングを行う時、 固定子巻き線に、回転子の機械角度と会った位相で、正弦波電流を流す、必要があります。 回答(2)さんへの、追質問です。 紹介していただいた、HPはみていませんが、 インクリ、アブソタイプのエンコーダーの双方について、 RST極検出用の1回転3plsの3相エンコーダは、 電源OFF中に、モータの軸を回しても、サーボドライバ側は、 モータの回転子の角度情報を失わないという観点から、 RST極検出用エンコーダは、アブソリュートなのでしょうか? それと、最近のシリアル通信タイプでも、 AB相+RST相の計5つの信号が出ているのでしょうか? それと最後の疑問は、 RST極検出用の1回転3plsなので、 角度分解能が機械角120度となり、電源ON時のサーボロックで、 停止させた時、任意の位置で回転子が、静止できる点が、 今ひとつ不明です。 120度単位で、回転子の位置が固定されるような気がするのですが・・・ 回答(3)さんへ 静止トルクの生成法は、かなり複雑そうですね。 色々、細かな問題があるようで。 3相PWMブリッジにスイッチングで、各3相線電流を 微妙に調節しているような、イメージでしょうか? 私には、電源OFF後、モータ軸を任意の位置に回転させて、 再度、電源ON、サーボONした時に、きちんとその場で、ロックされることが、 とても疑問なのです。 サーボロックは現在のエンコーダの位置を保持するような、 フィードバックが、かかっていると思います。 ということは、電源ON時のローター角をINCタイプの エンコーダーであっても、ABS並に検出する必要があるように、 思えて仕方ないのです。 回答(4)さんへ いろいろ詳しく説明していただき、すいません。 紹介していただいた、HPをざっと見ましたが、解らない、理解できない が、多かったです。 各種サーボモータがあるようですが、 今は3相電圧型PWMインバータを用いた、3相ACサーボで考えています。 ロータは磁石のシンクロナスタイプです。(かご型ではありません) なお、私はブラシレスモータも理解していません。 DCサーボであれば、ロータ機械角の位相情報が不要なので、 私の持つ疑問は発生しません。 基本的には、3相ACサーボの場合、 位置ループがあり(位置パルス入力)、位置偏差を入力とする速度ループ、 速度偏差を入力とする、電流ループがあり、電流制御器にて、 電流制御(トルク制御)をしていると解釈しております。 電流制御器では、3相電圧型PWMインバータのスイッチングDutyを計算して 制御していると、解釈しています。 この時、DUTY計算には、3相の位相情報が必要ですから、 エンコーダからの機械角θを用いて、 座標変換(U,V,W->d,q、d,q->U,V,W等)を用いていると思うのです。 よって、一旦、ロータの機械角が絶対角度で詳細に解れば、 あとはINCエンコーダのパルスで追いかけることができます。 よって、回転中も、サーボロック中も、 高精度でロータの機械角がわかる必要があると思うのです。 「サーボロックする場合には3相エンコーダのみではできません そのために位置ループがあります」 とのことですが、位置ループに使用するエンコーダは、 「位置決め用の1回転1000plsなり8192plsなりのエンコーダ」 のことなのでしょうか? 又、「位置決め用の1回転1000plsなり8192plsなりのINCエンコーダとRST極検出用の1回転3plsの3相エンコーダ」 を用いて、位置決め用ABSエンコーダと同様の機能が持たせれるのでしょうか?

    • noname#230358
    • 回答数5
  • NCフライスの主軸インバータの故障

    NCフライスの主軸インバータが故障し機械メーカでも部品が無くインバータを インバータメーカに送って修理することになりましたが、直るかどうかも納期もはっきりしません 私は、市販のインバータがつかえれば、今でも機械のNC制御は主軸on、OFFと正転、逆転のみで 回転速度変換は手動のダイヤルなので完全にNC制御とは関係無しに手動で主軸 ON、OFFしてつかえるように なれば良いと思うのですが機械メーカとしては出来ないそうですから自分でインバータを つけようかと思っていますが、電気のことは詳しくありません このモータで市販のインバータが使えるかどうかを教えてほしいと思います 機械 牧野 AV2NC85 FANUC6M  昭和56年製 主軸モータの名板です  日立INDAUCTON MOTOR TYPE VEFO FORM K PHASE 3 RATWG 30 min ROROR C TEMPRISE 70 AMB TEMP 40 KW 0.82 2.7 2,7 POLES 4 4 4 VOLTC 58.5 162 193 CYCLES 16 46 137 PRM 400 1330 4000 AMP'S 16 16 11 CODE SHELO BEARINGS 6308 6306 VIBRATON CLASS V3 住商グレンジャーのカタログにあるインバータ 三菱 FREQROL -E500シリーズ    電圧 3相200~240V 50/60Hz 周波数 50/60 (DC280V) 交流電源許容変動  170~264V 直流電圧許容変動   dc252~310V 定格入力交流電圧  3層200~240V このようなインバータを繋いで手動で速度変換ができないでしょうか よろしくお願いします

    • noname#230358
    • 回答数4
  • モータ出力制御についておねがいします。

    仮に3相誘導モーター200V0.75Kwの回転数を30% スイッチ一つで(接点)下げられる方法は無いでしょうか?頻度は3秒に一回1秒です。コストの関係からインバーターなどは使えないと思います。出来ればモーターのコストよりか安い方法を探しています。起動後なので3相の1線を切ってしまうのは動でしょうか? 現実的でしょうか?  目的は 吸引しているのですが急に弁が開閉を繰り返すので閉のときだけ回転数を一定下げたいのですが?

    • noname#230358
    • 回答数2
  • 3次元CADを用いた機械設計について

    3D CAD設計の初心者です。従来2D CADを使用して機械設計を行なってきましたが時代の流れもあって、いよいよ3D CAD設計への移行を本格的に考えるようになりました。 FEM解析にI-DEASを使用していたこともあって、少なからず3Dの良さは理解しているつもりなのですが、いざ設計となると解析モデルのように、ある程度簡略化するわけにはいかないのだろうと勝手な想像をしてしまいます。 例えば座金、ばね座金というような部品も省略せずに書くのでしょうか? 以下の質問に皆様のご回答を頂ければと存じます。 1. 3Dの具体的なメリット・デメリットとは? 2.3Dを使用すると設計ミスが減る? 3.2Dと比較して同一物の設計時間は増える方向?減る方向?  (操作の習熟度は100%として) 4.どのような分野(鋼構造物、プラント、自動車、工作機治具等)でも   3Dは有効なのですか? 5.設計対象の大小や複雑さなどに関係なく、3Dを使用することが有利なの   でしょうか? 6.2Dでは見えないところをうまくゴマかして書いていますが、3Dでは   ゴマかしが利かなくなる? あいまいな質問で誠に申し訳有りません。よろしくお願い致します。

    • noname#230358
    • 回答数6
  • 平行ピンの量産方法とコストについて

    端部形状によって,A種(R)とB種(テーパ)がありますが, ?どうやって作っているのか? ?コストが安い形状はどちらか? 現在の価格として (1)A種 : SUS303 @10 (2)B種 : SUS304 @4 (1)のSUS303の方が倍以上高いことが納得いきません。 端部形状でそんなに差がでるものなのでしょうか? 御教授宜しくお願いします。

    • noname#230358
    • 回答数3
  • オゾン発生用高圧変圧器のトラブル

    オゾン発生に使用する変圧器が、数日~数週間で巻線内部でレアーショートを起こし、原因がわかりません。 どなたか、原因と思われるものを教えて下さい。 宜しくお願いいたします。

    • noname#230358
    • 回答数3
  • アマ-チュアの言葉の一般的な意味について

    初心者です 磁気学におけるアマ-チュアの言葉の一般的な意味と特性的にどのような働きをするのか教えてください

    • noname#230358
    • 回答数3
  • サーマル・リレーについて

     すごく、初心的な質問をさせてもらいます。 サーマルリレーを手動(マイナスドライバー等)でトリップさせても、一次側と二次側に導通があります。(テスターで確認) 別の新品のサーマルを同じようにトリップさせても導通があります。 モーター等の保護回路にサーマルリレーを使用しているのですが、過電流が流れた時にトリップしますが、これはサーマルの設定値よりも過電流が流れ内部に有るヒートエレメントが加熱され、一次側と二次側が遮断していると思っていました。 サーマルがトリップしても一次側と二次側に導通があるということは、どのように電流を遮断しているのでしょうか。 又、上記の様に手動でトリップさせた時だけ一次側と二次側が導通状態になるのでしょうか。 時々、モーターのメンテナンスの為にサーマルをワザとトリップさせているのですが、これは危険な行為でしょうか。 長々と申しましたが、ご回答よろしくお願いします。

    • noname#230358
    • 回答数2